负环拆除施工方案

目录

、编制依据

、工程概况三、反力架及负环拆除条件四、施工总体部署

4.1 资源配置.

4.2 进度计划五、施工方法

5.1 施工总体工艺流程

5.2 负环管片布置图.

5.3 拆除前的准备工作.

5.4 负环管片拆除方法

六、盾构机停机注意事项

七、安全质量保证措施

7.1 质量措施.

7.2 安全措施.

—管片外径，取 6.2 米 —已安装的管片长度，取 120米 —作用与管片背面的平均土压力，取 70Kpa 。 故管片提供的摩阻力为：

F=0.25*3.1416*6.2*120*70=40903KN>37730KN(

四、施工总体部署

4.1 资源配置 1 .技术准备

1）熟悉施工图纸及操作规范，制定施工交底书及，并组织作业人员进行技术交底，

掌握负环拆除安全及、技术要求。

2） 安质部制定相关安全交底，确保施工安全。 3） 对起重吊装人员进行岗前培训。

1、 2、 3、 4、 5、 、编制依据

天津地铁 5、6 号线文化中心部分 1标实施性施工组织设计； 负环管片安装方案;

《盾构法隧道施工与验收规范》 （GB50446-2008）;

天津地铁5、6号线文化中心部分1标段宾〜环区间盾构工程施工设计图纸; 天津市地下铁道集团有限公司安全、质量、文明施工管理文件汇编;

二、工程概况

6 号线环湖西路站〜宾馆西路站区间， 隧道以上下重叠状出环湖西路站一直延伸至宾

馆西路站， 全线为重叠段， 左线在下，右线在上。区间左线 DK28+894.8〜 DK29+986.684, 长 1091.884m ；右线 DK28+894.8- DK29+986.684,长 1091.884m 。此区间未设置联络通道 及泵站。区间隧道覆土 8.45m 〜11.1 m 。右线顶距离卫津河河底净距 8.6m 。

三、反力架及负环拆除条件

根据天津市盾构隧道施工经验，当盾构始发 80环（1.5m 的管片），即可拆除反力架 及负环管片。拆除管片时已拼装管片与土体摩擦力的计算如下：

F=u *3.1416*D*L*P

式中： 卩一管片与土体的摩擦系数，取

0.25

盾构机额定最大推力 ） 。

2. 机具准备

负环拆除施工主要机具见表1

表1负环拆除施工主要施工机具一览表

3.人员准备

人员配置情况见表2

进度计划

为保证总工期要求，拆除负环施工时间为 5天。

施工工艺流程：割除反力架顶部连接及背后斜撑-拆除-7环管片封顶块--7环邻接 块（分别拆除）T 标准块（分别拆除）T 反力架拆除--6环上部（封顶块及两个邻接块） --6环下部（三个标准块）—其他环拆除;

5.2负环管片布置图

负环管片布置图见图一;

5.3拆除前的准备工作

1、拆除负环管片及反力架之前，应将始发井内污水抽排干净;

4.2

五、 施工方法

5.1 施工总体工艺流程

2、准备好气割设备、电焊设备、钢丝绳、卸扣等工具;

3、将需拆除负环的每块管片上的拼装孔凿穿，禾用拼装孔作为主要吊点;

4、首先利用32mn0钢作为起吊连接件，一端车螺纹，采用30mn螺母及自制垫片连

接（30mrt冈板自制）；另一端利用30mrt冈板制作吊盘与圆钢焊接。具体形式如图二;

图一负环管片布置图吊攀

——_

_==工_

管片

图二起吊工具示意图

5、管片重量表如下:

5.4负环管片拆除方法

1、负环拆除前先对反力架斜撑及顶部直撑进行割除（5cm缺口），并对反力架用钢丝

绳进行固定(防止拆除负环时，反力架倒向管片侧)；

2、反力架拆除：拆除时按安装相反的顺序进行拆除，即割除反力架上部直撑-用吊

车将上部横梁吊住，拆除反力架上部横梁螺丝-上部横梁吊出-同样的方法分别吊出反 力架立柱。步骤如下图:

MS

3、负环官片拆除

12点，首先拆除封顶块(先将吊管片的钢丝绳上部

起吊钢丝绳，使钢丝绳处于拉直但管片不受拉力 状态后，再松开封顶块的纵向螺栓，并将螺杆全部取出。再松开此管片的环向螺杆，之 后起吊封顶块。

-7环邻接块拆除：将吊装口击穿后，安装起吊工具，使钢丝绳处于拉直但管片不受

拉力状态后，再松开此块的纵向螺栓，并将螺杆全部取出。再松开环向螺丝，最后起吊; 依照以上方法

分别拆除B1,B2,B3块。

2) -7环拆除后进行反力架拆除；

3) -6环拼装点位为12点，将F 块，L1块，L2块作为一个整体吊出，将吊管片的钢

丝绳上部挂在吊钩上，下部穿过 L1块和L2块相邻的环向螺栓孔，起吊钢丝绳，使钢丝 绳处于拉直但管片不受拉力状态后，再分别松开纵向螺栓，并将螺杆全部取出。再松开 此相邻管片的环向螺杆，最后对称的两根环向螺栓不宜全部人工取出，可在剩余1/4~1/3 处时，提升吊钩后将其拉出，拉出方向应由掘进方向朝后拉，最后吊至地面后水平放置， 由环拆成块。

此3块拆除完成后，用钢丝绳穿过-6环B1、B2块吊装孔，同时另外一端固定在吊钩

上，使钢丝绳拉直但管片未受力，拆除该块管片的纵向螺杆，提升吊钩后将其拉出，最 后运送至地

负环整体的拆除原则为“先上面,

后下面”的拆除原则。

1)-7环拆除：-7环拼装点位为 挂在吊钩上，下部穿过凿出的吊装孔,

面。其他-5 环至-1 环均由以上方法拆除。

4、最后拆除始发托架。

六、盾构机停机注意事项

1、派专人值班，确保停机期间隧道内的安全；

2、随时对盾构机土仓压力进行观察和监视，确保土压稳定；

3、随时对盾构机姿态进行监测，确保盾构机停机时姿态稳定；

4、准备好临时水、电供应，一旦盾构机土仓压力失压或姿态变化过大应及时启动盾

构机保压及调整姿态。

七、安全质量保证措施

7.1 质量措施

1、施工前组织有关人员熟悉方案以及进行技术交底。

2、在吊装过程中，吊点应按规定设置不得随意改动。

3、在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。

4、在吊装过程中，严禁碰撞其他构件，以免造成损坏。

5、机械设备、机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。

6、选用钢丝绳长度必须一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形，钢丝

绳长度应与构件的夹角不低于70°。

7、各构件起吊后应呈水平状态。

8、各构件应小心移动，速度应缓慢。

7.2 安全措施

1、进入施工现场的作业人员必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。

2、施工作业前应组织有关人员进行安全交底。

3、特殊工种作业人员必须持证上岗。

4、起吊作业范围内设立禁行标志，严禁非作业人员进入。

5、抬吊过程中吊钩与地面应基本保持垂直状态。

6、指挥人员应由具有施工经验的人员担任，使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，所有人员应听从指挥。

7、施工作业前应检查工具、机具的性能，防止托扣、断裂。

8、井口周围设立防护栏。