第三方物流论文

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第三方物流论文

基于现代物流视角的二元经济结构弱化研究

摘要：现代物流是区域经济发展的“润滑剂”和“推进剂”，是一种新兴的服务性产业。二元经济结构即现代化的工业部门和技术落后的传统农业部门同时并存的经济结构，是发展中国家普遍存在的经济现象，也是制约经济发展的主要障碍。现代物流的专业化与社会化发展、“时空压缩”作用以及服务性行业特点决定了它在发展中国家二元经济结构弱化中扮演重要作用。

关键词：二元经济结构；现代物流；弱化

中图分类号：F27文献标志码：A文章编号：1673-291X（2010）34-0199-02

二元经济结构是发展中国家国民经济体系的典型特征，是制约经济发展的主要障碍。现代物流是全球最具发展潜力的新兴行业之一，它对经济发展的巨大贡献，已被许多国家的实践所证实。本文从现代物流发展的角度考察二元经济结构的弱化问题。

一、现代物流与二元经济结构的含义

现代物流是指将运输、包装、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机地结合起来，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。畅达的物流可以降低经济运行成本，推动区域经济增长方式转变，助推区域产业结构优化升级；同时，物流对于优化资源配置、改善投资环境、提高经济运行质量、提升地区综合实力具有重要意义。二元经济结构是指发展中国家现代工业部门与传统农业部门并存，传统部门生产落后，比重过大，现代部门发展不足，以及城乡差距十分明显的经济结构[1]。二元经济结构极大地阻碍了发展中国家的全面发展。推进城市化与新农村建设对于解决三农问题、促进二元经济结构向均质的一元经济结构转变有着十分重要的作用。

二、现代物流的特征

现代物流的特征主要有以下几个：

1.整合性。现代物流产业是社会分工与专业化深入发展的结果。国民经济各产业部门力求降低流通成本、交易成本及减少流通环节，迫切需要有一个专业化的物流产业群体，为社会及企业提供支持。在整个社会经济发展的大环境的孕育下，逐步诞生出社会化、市场化的物流产业。因此，物流产业的产生与发展是建立在国民经济各产业部门资源整合的基础之上。将社会较为零散的物流资源进行重组与整合，进而向社会各产业部门提供个性化、差异化、标准化的物流服务[2]。

2.服务性。服务性是现代物流较为突出的产业特性之一。物流服务具有一般服务所具有的四个特征：无形性、不一致性、不可分割性、无存货性[3]。大力发展服务性行业是发展中国家改善二元经济结构重要途径之一。

3.基础性。现代物流是一种基础产业，具有基础性特征。物流功能的发挥依赖于物流基础设施，物流基础设施的建设，本身就属于国民经济的基础设施建设。物流基础设施的建设对于发展中国家来说具有重要的作用，发展中国家二元经济结构的弱化，在很大程度上依赖于物流基础设施的建设。

4.社会化和市场化属性。一个产业的发展是否具有社会化和市场化特征，很大程度上取决于该产业市场竞争的激烈程度和状况，产业部门的组织化程度，以及能否产生规模经济效益。现代物流在发展中国家是一个刚刚起步的产业部门，尽管目前物流企业的组织化程度较低，但已经开始朝着社会化和市场化方向迈进。现代物流的社会化和市场化有利于发展中国家的二元经济结构的弱化。

三、影响现代物流发展的因素

1.经济的发展状况。经济的发展，主要是通过规模、结构和水平来描述的。经济规模是决定一个区域物流规模大小的主要因素；经济的产业结构对物流主要活动形式产生重要影响。

2.物流基础设施的状况。现代物流的发展在很大程度上依赖于物流基础设施的状况。物流基础设施具体指公路网、铁路网、水运网、航空网、仓储空间、货场、港口的吞吐量以及公共的信息平台。发展现代物流业，必然要加强上述基础设施建设，客观上改善了发展中国家城市与农村的经济发展条件。

四、现代物流在弱化二元经济结构中的作用分析

1.物流业有利于促进农业部门、工业部门的发展并且是农业部门与工业部门发展的桥梁。费景汉和拉尼斯认为发展中国家经济发展的关键，在于如何实现第二阶段向第三阶段的成功过渡[4]。实现这一成功过渡的根本途径是，在农业劳动力流出和工业部门蓬勃发展的同时，努力发展农业，提高农业生产率，使农业生产率与工业生产率同步增长。物流业是推进农业结构调整、促进农业生产方式转变、加速农业市场化的有效途径，对于增强农业的社会化服务功能，提高农业综合素质，实现农民增收、农业增效，具有重大的现实意义[5]。物流业也是促进工业发展、升级及结构调整的有效途径。专业的第三方物流利用规模生产的专业优势和成本优势，提高效率节省费用，企业能从分离费用结构中获益。根据对工业企业运输的调查结果，企业解散自有车队，采用第三方物流仓库并由其运作物流，不仅减少固定费用，还减少车间仓库、发货设施、包装器械以及员工的有关开支。另外现代物流业的发展也有利于企业培养核心竞争力，现代物流的发展为企业提高运作效率创造条件，各企业可以将物流环节中自身没有优势部分外包，专注于打造企业主业，培育核心竞争力。物流业不仅有利于促进农业部门、工业部门的发展，而且是农业部门与工业部门发展的桥梁。农业部门为工业部门提供的农产品以及工业部门为农业部门提供的工业品需要通过物流来实现。物流在其中起了连接农业部门与工业部门的桥梁的作用。

2.物流业在转移农村剩余劳动力方面发挥着重要的作用。从刘易斯—拉尼斯一费景汉模型中，我们得到的启迪是：加速农村剩余劳动力的转移即城市化对促进二元经济转化有着十分重要的作用。如何加速农村剩余劳动力的转移，我们既要强调城市现代经济部门扩张对农村剩余劳动力的吸纳，又要重视城市经济中非正规部门（主要指服务业部门）对农村剩余劳动力的吸收。早在1973年迪克西特就指出传统二元经济模型的弊端，即大多数的二元经济模型中的缺陷是忽视了服务业部门[6]。服务业具有劳动密集的特点，在吸纳劳动力就业、改善经济结构和带动经济增长中的作用十分明显。因此，加速中国城市化进程，不能忽视城市非正规部门的作用[7]。

3.物流业深化经济社会的分工与专业化、提高交易效率、优化经济产业结构从而弱化二元经济结构。Sachs et al（2000）[8]在发现前人忽视交易效率的背景下，利用新兴古典超边际分析法研究并指出，由于交易效率低下，发展中国家的二元经济状况不能得到较好的改善。他们从全球化中的分工效应和交易效率角度解释了二元经济的形成，认为二元经济结构的出现和演化是个人专业化水平不断演进的结果。分工和专业化促进了交易效率的提高，经济由自给自足转向部分分工，直至完全分工，从而改变了二元经济结构。物流业是社会经济发展到一定阶段的产物，是企业内部分工、外部市场化与专业化及企业竞争的必然结果。它突破了传统产业的技术边界、业务边界、组织边界和市场边界，是对运输业、仓储业等传统产业边界固定化及相互间产业分立的根本否定，它不是几个传统产业的简单相加，而是通过相互作用融为一体，显示出新的产业属性。它是在现代信息技术和互联网发展基础上，通过对运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等物流传统资源整合形成的一种新型的产业形态。

4.物流起了压缩农业部门与工业部门之间空间与时间的作用。哲学家哈维使用“时空压缩”来解释资本主义和现代社会生产和生活环境的变迁。强大的发明潮流，集中聚焦在加快和快速的周转时间上。决策的时间范域缩短了，而且生活方式的风尚变换迅速。这一切伴随了空间关系的激烈重组、空间障碍的进一步消除，以及一个资本主义发展的新地理形势的浮现[9]。现代社会既使自身地理位置没有发生改变，也会由于时空的激烈变化而感觉彼此距离及差距的缩小。因此农业部门与工业部门之间的差距会因“时空压缩”而逐渐缩小。这种二元经济格局也就会由于“时空压缩”而逐渐弱化。现代物流在“空间压缩”的变迁过程中，其作用是不可忽视的。在先进、发达的通讯技术和现代物流技术与管理方法的支持下，我们可以比以前更加快速地穿越空间和移动物品，人类社会的生活和生产空间被大大压缩，一种只有在当今全球化时代才能感受得到的时空压缩感随着现代物流的发展而被创造出来。同样现代物流在“时间