第三方物流毕业论文

提纲一、绪论二、精杰物流有限公司简介三、精杰物流发展第三方物流存在的问题（一）物流仓储企业物流渠道不畅（二）服务质量有待提高（三）在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基本设备的统一规范（四）信息标准化落后（五）采用国际标准的比例低四、精杰物流第三方物流运作中存在问题的原因（一）内部分割严重，企业规模偏小（二）服务功能不全（三）物流标准化人才极其匮乏五、解决方法（一）加强监督和政策支持（二）专家指导与人才引进（三）尽可能以国际标准为基本参照系（四）“竞争优势”必须建立在拥有快速反应能力的基础之上（五）企业重视鼓励员工在职培训育（六）理顺和协调物流系统内各分系统管理部门之间的关系（七）强化物流市场的培育（八）加强培养员工的适应能力（九）强化物服务质量管理意识，确保客户满意（十）以“避免成本发生”的策略来取代“节流”（十一）战略伙伴式的服务意识七、结束语内容摘要随着现代物流尤其是第三方物流的迅猛发展，物流仓储运作过程中暴露出的问题越来越多，也越来越显著。

一些常见的潜在危机问题，目前在物流仓储行业不仅普遍存在，而且在有的企业问题还很严重，甚至愈演愈烈，严重到面临巨额索赔、客户关系和企业形象严重受损的状况，但是常常在物流仓储运作过程中被忽略。

若长此以往下去，将成为现代物流发展中的一大障碍。

本文中，针对精杰物流有限公司所存在的潜在危机问题进行分析研究，并提出解决方案。

精杰物流公司发展第三方物流策略分析一、绪论第三方物流，是指由供方以外的物流企业提供物流服务的物流业务模式。

第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。

第三方物流作为商业运动中的一个流通环节，已有一个多世纪的历史。

在其成为一种商业业态之前，实际上只是简单的取货和送货，并且送的物品多为保密性、安全性要求较高的信函文书等。

随着商业的发展，第三方物流开始为商业服务，但规模和影响一直不是很大。

直到进入20世纪80年代中后期，随着现代物流向专业化服务方向发展的趋势，“第三方物流”一词才开始盛行，当时它是对物流环节的要素进行外包的一个主要考虑方面。

在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到“第三方服务提供者”，随后这种提法在世界范围内逐渐浒起来。

第三方物流服务业务也应运而生，并以春服务专业化，高度化、一体化给全球经济的发展带来了强大的推动力。

现在，第三方物流的发展程度已成为一个国家物流业发展水平的标志了。

椐西方国家的物流业实证分析证明，独立的和第三方物流至少要占社会物流的50%时，一个国家的物流痖才算正式形成的。

二、精杰物流有限公司简介精杰物流注册资金为50人民币，成立于2001年,员工人数约为120名。

上海精杰物流有限公司座落在风光如画，美丽富饶的上海市浦东新区,是以公路货物运输为主，集仓储服务于一体的专业性货运公司，是取得上海工商，税务，陆上运输管理处等部门审核后，认可的合法性企业。

精杰物流自成立以来，始终坚持以安全与时效并行，服务与微笑同在的先进理念在物流同行中不断发展壮大。

营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、上海物流配送、货物仓储分拣、包装及其他物流加工增值服务。

精杰物流主要经营上海到玉环专线及周边地区专线货运，承接整车零担货物运输，天天发车。

随着经济全球化和知识经济时代的到来，同时也带来了全球化的资源空间。

在高科技迅速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天，企业间的竞争已转变成供应链间的竞争、物流的竞争、速度的竞争。

精杰物流在历经多年的摸索与积累后，不断推陈出新，壮大规模。

公司的每辆车都有装备最先进的GPS导航系统，往返迅速，损失赔偿，代办保险，备有仓储，收费公道合理，手续简便，一次托运，全程负责，安全可靠，公司业务部全天候为您服务。

公司拥有强大的资源整合能力，涵盖拖车、代订舱、仓储、配送、报关、报检、保险的基础物流服务日趋完善，标准化的科学服务流程与规范管理让我们可以向客户保障稳定可靠的服务品质，在自身竞争力得以提升的同时，增强风险抵抗力、提高服务准确性、可靠性和作业效率。

公司坚持以人为本的宗旨，以客户为关注焦点，充分为客户利益着想，诚信、诚意为客户做好每件事，高质量、高标准地为客户提供完善的一条龙物流运输服务。

公司以一流的服务体系，本着安全，准时，互友，互惠的原则赢得了广阔市场，以至诚、至善的服务铸就了服务品牌。

三、精杰物流发展第三方物流存在的问题（一）物流仓储企业物流渠道不畅一方面，公司经营网络不合理，有点无网，企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储、运输能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

（二）服务质量有待提高不能够及时准确的追踪货物流向，以至于在对企业供货的过程产生了一系列的问题，例如不能按时发到货物，或是在发货后在进行物流动向查询时得不到相应准确的回复，在这个过程中精杰物流有限公司的服务质量有待提高，服务质量的跟进没有与货物流向进行同向同时的规范性统一，因此在今后物流运作的过程中可能会产生一定的潜在的危机因素，服务质量的不稳定性可能会间接导致物流运作过程中的间断。

（三）在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基本设备的统一规范仓储、装卸和运输是物流系统中极其重要的组成部分，其效率的高低直接影响物流速度和效率。

精杰物流有限公司存在物流系统货物的仓储、装卸和运输等各环节，因缺乏统一的规范而难以实现有效衔接的问题：如托盘的尺寸、卡车的大小、仓库货架的尺寸等无法配套使用。

其中托盘标准存在的问题较为典型；与此同时，精杰物流在国际物流大环境下顺应机遇发展曾采用欧美标准，后因美国经济危机后发生国际贸易部分份额增减本身相对优势丧失后采用日韩标准，还有的干脆自己定义，由于与产品包装箱尺寸不匹配，严重影响了物流系统的运作效率。

（四）信息标准化落后信息标准化落后。

精杰物流虽然在许多部门中与对外合作的过程中都在建自己的商品信息数据库。

但存在的问题是数据库的字段、类型和长度都不一致，形成一个个信息孤岛，严重影响了作为物流管理基础的信息交换和电子商务的运作。

（五）采用国际标准的比例低在长期计划经济的社会主义经济形态的影响下，公司对于各类标准包括物流相关标准在制定过程中较少考虑与国际标准的一致性。

因此，目前能与国际标准接轨的物流标准所占比例很低，这势必为精杰物流的国际贸易的物流运作设下障碍。

另外，由于受产业自身发育程度的制约，在精杰物流这样的传统型物流企业推行物流标准化显然具有很大难度。

四、精杰物流第三方物流运作中存在问题的原因（一）内部分割严重，企业规模偏小长期以来，由于受到计划经济的影响，精杰物流采用多元化经营，内部中仓储部门、运输部门各自为政，分割严重，精杰物流对內部门各部门缺乏整合，未形成集约化经营优势，规模效益难以实现。

（二）服务功能不全精杰物流只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。

（三）物流标准化人才极其匮乏由于精杰物流业务量不高，致使员工工资不高，福利不好，也买不起新的设备，物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，工作环境比较陈旧。

导致物流人才极其缺乏。

目前物流行业的从业人员，绝大部分是一开始进公司的老员工或者是刚毕业没有经验的学生，真正具有扎实的现代物流理论基础与实践经验的人少不会来精杰物流公司。

特别对于能力较强工作经验丰富的人，更不会选择精杰物流公司。

五、解决方法（一）加强监督和政策支持对一些像精杰物流由传统企业转型过来的企业以及准备进入物流行业的其他企业，政府可以在推广标准化方面予以政策支持和制约。

例如用物流企业市场准入条件来制约物流企业贯彻落实物流标准化精神；达到物流标准化要求的企业，政府给予政策上的扶持，等等。

（二）专家指导与人才引进因单个企业聘请专家费用较高，可由物流行业协会牵头组织，根据各个企业不同需求，企业与企业联合适当借用“外脑”。

可以聘用高校专家、物流咨询公司专家、培训机构讲师为本企业的资深物流顾问与培训讲师，有针对性对本企业制定战略目标、提供物流发展方案与培训员工，同时为这些专家提供灵活的工作机制，就本公司物流发展中出现的问题，共同探讨，从而为企业物流发展奠定坚实的人才基础。

（三）尽可能以国际标准为基本参照系在全球经济一体化进程加快的今天，我国的国际贸易必将日渐频繁。

中国物流融入国际物流大系统是大势所趋。

物流标准必须与国际标准接轨，这样才能扫清公司因原先存在的相对劣势即传统型物流企业而在国际贸易方面的产生的不可在短期避免的一些技术障碍。

（四）“竞争优势”必须建立在拥有快速反应能力的基础之上物流业的业务通常包括各式各样的、量小且多频率的交易、精杰物流必须顺应发展，具备迅速有效、价格低廉且能正确处理这些交易的能力，并能根据客户的需要，做到及时运送货物。

同时还要能组合、分析各种资料，然后债券给远处的决策者。

在现代住处传输系统未建立之前，要想实现这一切几乎是不可能的，而现在有了住处系统的连结，这些都已成为可能。

在这个物流市场上，谁拥有快速反应市场需求的能力，谁便拥有约会的竞争优势。

（五）企业重视鼓励员工在职培训育企业重视鼓励员工在职培训。

随着现代物流业的迅猛发展，物流从业人员也应与时俱进地学习新知识和新技能。

精杰物流应在物流公司的管理中从物质上与精神上重视鼓励员工，多方面为员工创造条件，灵活调整员工的上班时间，对积极上进分子给予培训补贴，提倡多层次、多方面的物流继续教育和在职培训，在企业内部形成学习物流专业知识与技能、提高企业物流管理与运作水平的热潮。

（六）理顺和协调物流系统内各分系统管理部门之间的关系理顺和协调物流系统内各分系统管理部门之间的关系。

从对精杰物流标准化的现状分析当中我们可以看出，体制障碍是制约精杰物流标准化进程最大的绊脚石，部门分割是目前亟待解决的问题。

由于资源管理的体制性障碍，直接造成了物流标准化管理工作的落后。

尽管国家标准的行政主管部门是国家质检总局，但由于精杰物流跨越了行业，标准的归口管理大多数设在各个管理部门的标准化技术委员会。

而这些标准要达成统一，需要开展很多协调工作，衔接难度非常大。

但也要最大限度地实现技术标准的统一。

（七）强化物流市场的培育强化物流市场的培育。

标准化的普及有赖于产业自身的发育程度，没有市场基础的标准只能是空中阁楼，真正的动力必须来自市场本身。

从这个意义上讲，建设物流企业和建设物流标准具有共同的目标。

（八）加强培养员工的适应能力加强培养学生的适应能力。

高校应与企业建立良好的校企合作关系，确立为企业服务的理念，不断带动教学内容、教学方法的变革，带动专业设备的更新、师资队伍的建设、学生实践能力的培养和整体素质的提高，才能适应社会经济的发展。