海口市纯电动汽车租赁模式研究

海口市纯电动汽车租赁模式研究

本文分析了海口市推广纯电动汽车租赁的原因，研究了国内外纯电动汽车租赁模式，结合海口市的市场特点，提出了针对私人租赁者采用“会员制智能分时租赁”模式，针对企业租赁者采用“车电分离+融资租赁”模式。

标签：会员制智能分时租赁；车电分离+融资租赁；零碳排放

海南省已将新能源汽车推广应用工作提升至促进生态省建设的战略高度，而海口市公交系统新能源车辆趋于饱和，要想推动纯电动汽车快速走向家庭，可以考虑从纯电动汽车租赁市场入手，推动海南省纯电汽车市场的发展，最终实现“零碳排放岛”的生态岛目标。

一、推广纯电动汽车租赁的原因

（一）直接向私人消费者推广纯电动汽车难度较大

如果直接向私人消费者“定向推广”纯电动汽车，难度系数比较大，而且推廣的效果并不理想。根据调研数据显示，大部分消费者近两年内不会购买纯电动汽车。主要原因在于习惯于传统燃油汽车的消费和对纯电动汽车技术不够信任。同时，一些低端纯电动车外观丑陋，高端纯电动车价格偏贵也是消费者不考虑购买的主要因素。

（二）大部分4S店基本不考虑售卖纯电动汽车

通过走访海口市的多家4S店，大部分4S店基本不考虑销售纯电动汽车，仅有几家也是体验店，真正的销量也并不理想，有的销量甚至为零。受趋势商业利益的影响，4S店的售卖重点不在纯电动汽车，所以直接通过销售渠道推广纯电动汽车也显得非常费力。

（三）纯电动汽车租赁有不可替代的优势

在城市拥堵、环境污染的背景之下，纯电动汽车租赁在构建城市新能源汽车生态系统方面真正地实现了一箭三雕，其一，纯电动汽车本身具有无排放污染、噪声低等环保优点，是城市绿色环保的首选；其二，汽车租赁能够最大限度缓解城市中交通拥堵的问题；其三，无形中让消费者认识了纯电动汽车，无形中向私人消费者进行了推广。

（四）纯电动汽车租赁能够解决纯电动汽车自身缺陷

纯电动汽车租赁企业可以由电动汽车生产企业出资成立，也可由传统租赁公司负责，都将实现规模化效应，或实现融资性租赁业务，较高的纯电动汽车成本将由租赁自身的经济属性被摊销。另外，由于采用集中运营、集中充电、集中维

护、集中保养的方式，能有效解决电动汽车充电不方便、维修保养成本高、存在安全隐患等问题。

（五）纯电动汽车租赁具有独特的市场基础

电动汽车租赁与传统汽车租赁存在一定的竞争，但并不构成直接竞争，电动汽车租赁有其自身的市场。电动汽车具有续驶里程短（一次充满电大约行驶120—160千米）、使用费用低（大约为传统汽车的十分之一）的特点，因此电动汽车比较适合于短距离出行和频繁出行的人群使用，实际上，国外推行的分时租赁就是这个理念。在一些特点城市和特定区域，如机场和城市交通枢纽的接驳、城市CBD核心办公区域、旅游城市旅游景区等，这些区域人口集中，租赁需求高，运行距离固定，推广纯电动汽车租赁具有较好的市场基础。

二、纯电动汽车租赁模式分析

国务院在《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中要求积极引导企业创新新能源汽车推广商业模式，在公共服务领域探索公交车、出租车、公务用车的新能源汽车融资租赁运营模式，在个人使用领域探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等模式。

（一）国外纯电动汽车租赁模式分析

国外汽车行业发展较早，积累了丰富的市场经验，纯电动汽车租赁模式主要有法国的Autolib短时租赁、德国的Car2Go汽车共享模式和美国的传统租赁模式。

法国Autolib短时租赁的特点：租车地点遍布城市的核心区域，租用方便灵活，租用人可以在一个站租用，在另一个点异地还车，消费者只需将车停靠在就近的还车点，并将电动汽车连接上充电接口即可，大大满足了临时用车需求。同时，公司还采用“会员制+分时计费”的收费方式，鼓励短时租赁。

德国的Car2Go汽车共享模式的特点：是一种自助式随时租赁、随处归还的汽车共享模式，用户通过登录Car2Go网站注册会员，并通过电话、电脑或智能手机找到离自己最近的闲置车辆，到达目的地后，只需将车辆在停车位停好，即完成了还车程序，无需为电动车充电，公司有专门服务团队负责充电、清洁和保修工作。

美国传统租赁模式的特点：纯电动汽车是传统汽车租赁公司的可租赁车型，采用传统租赁网络和模式进行推广。由于借助传统租赁渠道和服务网络，发展成本相对较低，市场占有速度相对较快，但是需要传统租赁公司专门进行纯电动汽车租赁业务的推广。

（二）国内纯电动汽车租赁模式分析

国内部分新能源汽车示范推广城市陆续开展了电动汽车租赁模式的尝试，目前，杭州、合肥、深圳和金华等十大城市与上汽、康迪、吉利等汽车企业合作已尝试和推行了多种纯电动汽车租赁模式，在技术标准和运营模式上具有特色和代表性的有分时租赁模式、长租模式、团租模式、“租车+换车”模式和“易租易售+体验”模式等。下面主要介绍几种表现比较突出的纯电动汽车租赁模式。

杭州分时租赁模式的特点：纯电动汽车只租不售，分时计费，并配备可充电式立体车库。租赁公司为用户提供自驾租车及各种服务，并承担车辆充电、维护、电池回收再生和网络系统运行管理等。汽车租赁站分布在城市的机场、车站、商业中心、居民小区等，用户到达目的地可就近到另一租车站异地还车，另外根据需要还可开展电话租车及送、接车服务，方便、经济、快捷。这是一种既有普通出租车的灵活，私家车的自驾、自由行动的乐趣，又有城际自驾租车异地还车的方便的新型公共交通模式。

合肥以租代买方式的特点：纯电动汽车租期为五年，租期结束后纯电动汽车归租车者所有，租赁期间，维修保养由专业维修服务机构提供，个人只需将车辆信息反馈给租赁公司即可。该租赁模式解决了纯电动车初期推广时面临的诸多问题，降低了消费者的购车成本，同时又消除了消费者对电池寿命短的担忧。深圳分时租赁模式的特点：“车电分离、融资租赁、实时监控”，目前，主要应用于电动公交车领域，该模式的主要创新在于融资租赁和实时监控。先由融资租赁公司买下电动公交车，然后将车和电池分开销售或租赁给公交公司，公交公司无需一次性承担电动汽车的高昂价格，只需支付不含电池的裸车价格，电池则以租赁方式分期付款，大大缓解了公交公司的资金压力。实时监控是融资租赁后的衍生服务，通过实时监控系统，监测电动公交车的行驶状况、充电状况、电池状况，保证了电动公交车的安全运营，实际上是给客户提供一种全新的服务和体验。

金华“租车+换车”运营模式的特点：主要面向商户、企业等单位的物流用车，租金便宜，还有多种租赁套餐供客户选择，且免费提供送车、换车业务等服务。

（三）海口市纯电动汽车租赁模式分析

目前，海口市主要的纯电动汽车租赁品牌为左中右微公交、环球车享和小二租车，三个品牌的公司背景和运营模式也各不相同。

左中右微公交由吉利与康迪科技合资成立，海南项目布局海口和三亚，主力运营车型康迪品牌，运营车辆3100辆，无充电站点，主要运营模式为分时租赁单位车辆提供商和长租业务。左中右微公交推广模式类似于杭州“纯电动汽车微公交模式”，是一种改进型的高效率分时租赁模式。

环球车享是上汽集团全资子公司，海南项目布局海口至东线，主力运营车型海马和北汽，运营车辆500辆，海口70个充电站点，主要运营模式为分时租赁和会员制。

小二租车由海航创投投资设立，海南项目布局全岛，主力运营车型康迪、奇