对开敞式码头泊位长度计算的理解与分析_黄博文

对开敞式码头泊位长度计算的理解与分析

黄博文1，黄俊2，季大闰2

（1.温州港集团，浙江温州325002；2.浙江省交通规划设计研究院，浙江杭州310006）

摘要：通过工程实例，依据规范对开敞式码头泊位长度进行计算分析，考虑工程区域实际风浪掩护条件，适当突破规范计算值下限，缩短泊位长度以节省工程投资，供类似工程参考。

关键词：开敞式；码头；泊位长度中图分类号：U 656.1

文献标志码：A

文章编号：1002-4972（2009）09-0067-03

Comprehension and analysis on calculation of berth length for open sea terminal

HUANG Bo-wen 1,HUANG Jun 2,JI Da-run 2

（1.Wenzhou Port Group ，Wenzhou 325000，China ；2.Zhengjiang Provincial Planning,Design &Research Institute of

Communications ，Hangzhou 310006，China ）

Abstract:Through an engineering example,this paper makes a calculation and analysis on the berth length

of open sea terminal according to relevant code.Considering the actual wave protection conditions in project area,the berth length may be shortened by breaking the lower limit value stated in the code in order to save cost,which can be taken as a reference.

Key words:open type;terminal;berth length

收稿日期：2009－08－25

作者简介：黄博文（1978—），男，工程师，从事港口航道工程建设管理。

在现行港口工程规范中，依据掩护条件的不同，将码头分为有掩护码头和开敞式码头两种：有掩护码头，通常指具有良好天然掩护或人工掩护水域内建设的码头，码头前波高H 4%一般不超过0.6m ；开敞式码头指在无掩护条件下建造的码头，即在既无天然掩护条件又无防波堤的情况下建造的码头。

对于有掩护的码头，泊位长度的计算方法比较明确，包括富裕长度、端部泊位及中间泊位等；而对于开敞式码头，规范规定码头泊位长度按照（1.4~1.5）L （L 为设计船长）估算，且配置的图例为蝶型布置的墩式码头，条文说明中对此统计的数据为（1.3~1.7）L ，泊位长度变化较大，对于墩式码头而言，泊位长短对造价影响较小；但对于连片式布置的码头平台，泊位长度则是影响工

程造价的主要因素。本文结合乐清电厂卸煤码头泊位长度的计算和取值，论述对开敞式码头泊位长度计算的理解和体会。1

工程概况

乐清电厂位于浙江省温州乐清市东北方向，乐清湾中部的西岸，在南岳镇东沙港头村打水湾山附近，与玉环岛隔海相望（图1）。电厂码头建设3.5万吨级和5万吨级卸煤泊位各1个，结构按照5万吨级泊位设计，码头布置为连片式平台结构。2自然条件2.1

风况

乐清湾属季风气候区。冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春、秋为过渡季节。

乐清湾常年

2009年9月

第9期总第432期Sep.2009

No.9Serial No.432

水运工程

Port &Waterway Engineering DOI:10.16233/ki.issn1002-4972.2009.09.019

2009年

水运工程平均风速为2.5~5.9m/s ，平均风速的季节变化较平缓。多年平均出现大于6级风的天数为5d 。

本海湾每年均有可能不同程度地遭受台风的袭击，台风是本海湾最重大的灾害性气候。据40年间台风资料统计，对乐清湾造成严重影响的台风平均每年有2.6个。台风具有明显的季节性，以7-9月为台风盛行期，其瞬时最大风速可达40m/s 以上。2.2

波浪

乐清湾是一个狭长的半封闭型的海湾，湾内水域辽阔，水深大多在10~20m ，且东、西、北三方为陆域，山丘环抱，口门有大门岛、鹿西岛等众多岛屿作屏障，湾内掩护良好，是典型的避风良港。

湾内波浪主要由局部风区生成，依据码头前沿大乌山一年的地面气象观测资料，以风速资料推算风浪，将波高（H 4%）分级，按0.0～0.3m ，0.4～0.5m ，0.6～1.0m 及1.1～1.5m 分成4级，经过统计，得到各级波浪出现的频率如下：0.6～1.0m 为8.43%，1.1～1.5m 为0.21%，其余均为0.6m 以下波浪。

码头前沿50年一遇设计高水位下最大波浪为S －SSW 向，其依据莆田试验站风推浪公式计算，并考虑外海涌浪传入影响，H 1%为3.65m ，周期5.45s 。

3

泊位长度计算

上述波浪H 4%超过0.6m 的约9%，且该区域受台风影响，按掩护条件划分标准，码头按照开敞式设计。依据JTJ 211—1999《海港总平面

设计规范》[1]

4.3.10条和JTJ 295—2000《开敞式码头设计与施工技术规程》[2]3.

5.3条，单个码头泊

位长度L b =

（1.4~1.5）L ，可见两侧富裕长度为（0.2~0.25）L 。对于5万吨级散货泊位，富裕长度为45~56.25m ，远大于有掩护条件下的22~25m ；而对于连续布置的泊位，相邻船型间富裕长度如何取用，在敞式码头规范中无规定，按照JTJ

211—1999《海港总平面设计规范》[1]4.3.7条理

解，中间泊位上富裕长度也应按照（0.2~0.25）L 取用。由此乐清电厂2个卸煤泊位的长度计算为L b =543~575m ；而若按照有掩护条件计算，则L b =477~485m

。

图1工程平面位置

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