浅谈车床震动问题的解决措施

浅谈车床震动问题的解决措施
摘要：本文从两种工作状态分析、阐述了振动产生的原因及解决的方法；又分别从箱体内部的各个结构点上找出振动的原因所在并加以分析总结
关键词：震动空运行轴承座主轴
引言
振动—机床内部某个零部件的失衡。

它是关乎机床质量的大问题。

他的发生说明机床内部运行不流畅；带病运行还容易造成重大的安全事故，直接威胁人的生命。

振动的声音令人恐怖，而且还伴随噪声让人心烦，直接影响人们的生活质量和工作质量。

1机床空运行状态振动及处理方法
1.1机床的主电机与振动
(1) 主电机的轴承，轴承本身质量问题而损坏；装配时不清洁而损坏；装配时碰伤而损坏；都会产生振动，此种情况会伴有极大的噪声出现。

处理方法：更换轴承同时注意工作环境清洁且注意碰伤轴承。

(2) 主电机固定方式的间隙；主电机座与床腿间的间隙；主电机与电机子座间的间隙；电机座与调整螺帽的间隙。

处理方法：查明产生间隙的部位，如果螺钉松动将螺钉紧固，如果螺帽松动，将螺帽重新紧固。

1.2轴皮带轮与振动
(1) 皮带轮偏摆也会产生轻微的振动，（精车工件外圆或内孔表面会出现细微无规律波纹）。

处理方法：把皮带轮装在芯轴上将皮带轮重新车正，如偏摆太大无法车正，即更换皮带轮。

(2) 皮带轮与轴有间隙也会产生振动，此种情况伴有异常声音出现，同样精车工件外圆和内孔表面会出现不规则细小波纹。

处理方法：更换皮带轮或将皮带轮孔加大，重新配套。

1.3 轴承座与振动
(1)Ｉ轴皮带轮处轴承座内孔小会产生振动。

由于轴承座内孔小与镶到里边的轴承：111、308外环配合产生较大过盈使轴承外环变形，此种情况会伴有较大噪声出现。

处理方法：用内孔千分尺测出内孔准确尺寸，然后将轴承座卡到机床上，用砂布或三角刮刀处理至合格尺寸即可。

1.4 主轴与振动
(1) 主轴高速旋转如转速增高，振动也增大且噪声也随之增大，
此现象为主轴轴承有损伤，确定方法：加工零件的表面会有较明显的波纹。

处理方法：百分表检测主轴，如主轴轴向串动端面跳动超差则证明主轴后端的推力轴承损伤，如主轴径向跳动超差则主轴前端的向心轴承或后端向心推力轴承损伤，检测准确后将损伤轴承更换。

(2) 主轴本身不平衡，高速旋转时也会产生振动现象。

处理方法：调整主轴齿轮2071上的配重平衡块即可消除振动。

1.5 机床安装与振动
(1) 机床床腿的垫铁如安装机床时有个别没能垫实，主轴高速旋转时也会出现振动。

处理方法：找出不实垫铁重新垫实。

2机床工作状态振动及处理方法
2.1主轴轴承与振动
(1) 主轴轴承如间隙较大则吃刀量较大或切槽时振刀较明显，多为主轴前轴承间隙大，一般主轴前轴承的游隙量为0.01-0.02mm，如大于0.02mm则需调整。

处理方法：用百分表压在主轴轴头上，先将前端螺母S-003松开，再将螺母2201沿顺时针调整，这样主轴轴承的间隙就会被调小，因
为主轴的螺纹为右旋，调整间隙为0〈0.02mm再用手转动主轴有一定的惯性即完成。

在此简介主轴轴承可调整原理：主轴轴承内环为1∶12的锥孔与同锥度的主轴配合，所以螺母顺时针调整时螺母推动套压紧轴承内环端面，由于1∶12锥度的作用使主轴与轴承内环孔产生过盈，而使轴承内环与外环轨道之间距离变小达到间隙调整的目的。

2.2卡盘与振动
(1) 卡盘的卡爪在工作一段时间因磨损会出现喇叭孔状，装卡工件时与工件表面为线接触，所以加工零件吃刀较大即会出现振刀现象。

处理方法：将卡爪内端卡一合适的垫后用车刀重新车削。

(2) 卡盘座短锥与主轴短锥接触面较小。

甚至根本没有接触，加工零件吃刀较大也会产生振刀现象。

处理方法：将卡盘座锥孔重新配车使之达理想的接触面。

2.3床鞍与振动
(1) 床鞍由于某种原因造成变形或长期使用使其与导轨接触面较小，加工零件吃刀较大时会产生震动。

处理方法：将床鞍重新刮研使其与床身主导轨有良好的接触面。

2.4刀架与振动
(1) 刀架中部底面与下部刀架结合面贴合不佳，多为加工零件时撅刀，或刀架不慎与卡盘相撞，从而加工时吃刀较大即会产生刀架向上浮动即振刀。

处理方法：用平面磨床把下部刀架上面磨平，然后刀架中部与其相研，对刀架中部下面进行刮研，重复多次达到二者有充分的接触面即可。

(2) 刀架座底面与刀架中部上面贴合不佳，由于刀架座长期旋转使刀架座下面与刀架中部上面严重磨损，导致二者接触面很小，故吃刀较大即会产生振刀。

处理方法：用平面磨床把刀架座下面磨平，用其对刀架中部上面相研，对刀架中部上面进行刮研重复多次，使二者有较佳的贴合面即可。

2.5尾座与振动
(1) 机床使用时间较长的，经常使用尾座会造成尾座主轴与尾座体孔间隙过大，加工零件较大吃刀时也会产生震动。

处理方法：a/用研棒将尾座体孔研修，然后根据尾座体孔的尺寸配一加大尾座主轴。

b/用研棒将尾座体孔研修，然后根据尾座体孔的尺寸将尾座主轴外圆电镀。

注：尾座主轴与尾座体孔配合间隙0.02-0.035mm为最佳，因为尾座主轴和尾座体孔的加工都存在直线度、椭圆度、圆柱度的误差，所以二者相配合间隙小0.02mm很难装配，装进去也很难滑动。

(2) 尾座体与尾座p总之，通过机床在使用过程中所暴露出的抗振性能方面的缺陷，采取相应的措施以提高其抗振性能，保证工件的加工精度。

参考文献
[1] 宋德文.强力切削钢球光球机结构浅析[J].制造技术与机床，2002(10).
[2] 承碧华.前夕机械加工过程中振动的成因及处理方法[J].中国科技财富，2010(24).
[3] 王丽华.浅析数控机床的爬行与振动[J].今日科苑,2008(20).。