灌装压盖机技术培训(灌装部分)

C 第二次抽真空
备压
4.冲CO2 建等压
两次抽真空及卸 Phase D 压按钮都被关闭， (CO2 同时CO2气阀打开 ，使来自酒缸的高 Vorspannen) 纯度CO 给瓶子备
2
压。
E
CO2 备压
5.灌装
灌装 当瓶内压力与酒缸中 压力相等时，啤酒阀自 动打开，啤酒沿着排气 管外侧流入瓶内，被啤 酒置换的CO2 通过排气 管返回到酒缸中。
灌装压盖机技术培训
南 京 轻 工 业 机 械 集 团
NANJING LIGHT INDUSTRIAL MACHINERY GROUP
灌装压盖机技术特点
• • • • • • • • • 灌装阀采用高精度 等压或外置式机械 灌装阀 两次抽真空，无瓶不抽真空 配置高压、加热激泡装置 变频无级调速，调速范围大 采用全不锈钢磁性料斗 爆瓶自动冲洗 对中导向采用导杆式对中，有预罩功能 采用开放式压盖结构形式 灌装缸内物料液位、背压分别控制，物料液位高度由电 探针控制
分离传动
分离传动
灌装机主电机
压盖机从电机
11

注意： 由于电机减速箱的电机带有码盘，因此在清 洗时严禁进水。 由于电机减速箱由防转臂固定，因此严禁在 非紧急情况下使用急停按钮。
分离传动相关分析：
1. 减速箱润滑油定期检查，及时更换。 2. 防转臂连接与固定 3. 同步调整
4.3.传动装置
进口号：
F 啤酒灌装
6 . 灌 装 结 束 + 静 置
Phase F (Füllende)
F 灌装结束
7 . 卸 压 出 瓶
Phase G (Druckentlastung)
G
卸压
8.激泡
PS5_1
?10X1 柜侧出口 ?10X1 ?10X1 柜侧出口
Ｐ
9.压盖
内置式等压灌装 阀
外置式机械灌装 阀
调压阀
比例阀
隔膜式激泡泵 过滤器、压力开关
调压阀
电磁阀
隔膜式激泡泵 过滤器、压力开关
CO2 自动控制系统
激泡温度控制系统 酒缸液位控制系统
加热器
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清洗杯
提升气缸
高度调 整螺母
提升气缸装置
外部水润滑，内部自动油润滑
30
4.6.进液管
4.7.提升气缸配管
4.8. 缸升降
• • • •
升降电机： 2.4万瓶/小时：1.5kW 3.6万瓶/小时：2.2kW 4万瓶/小时：3kW
4.9. 缸升降
4.10. 分配器
下分配器
上分配器
缸液位控制
Filling process time distribution
Igus导向套
缸液位控制
引电器
压 力 传 感 器
液 位 探 针
主 液 调 节 阀
缸液位控制
压 力 传 感 器
安 全
阀
液位探针
缸背压提纯控制
破瓶冲洗+水润滑
高压激泡装置(跟踪形式)
激泡喷嘴出水量： P：1.6MPa 出水：1.25ml/S
E125B-1300/66-000-10:1-1500
德国：ZAE
ZAE减速箱的润滑采用 油池润滑，润滑要求按减速箱操作手册进行，所用润滑油：美孚 ——630#或壳牌220#或合成油。
灌装机结构
1. 传动系统： 2. 灌装部分：灌装阀，灌装缸，对中导向，操作阀杆，提升气 缸，中心分配器 3. 环控制部分：真空凸轮，开闭阀装置，排气凸轮，预罩凸轮， 吹扫装置
• • •
机器脉冲信号检测 有无瓶信号检测: 有瓶---开阀灌装---下盖,无瓶---不开阀灌装---不下盖 爆破瓶信号检测: 破瓶---不下盖 85
内置式等压灌装阀
玻璃瓶灌装解决方案——灌装压盖机
Beer bottling solutions—Filler & Crowner
灌 装 过 程 时 间 分 配
生产能力系列表
(640ml标准瓶)
额定生产能力 （瓶/小时）
灌装头数
压盖头数 灌装阀中心直径
20000bph 24000bph 36000bph 40000bph
60 80 112 126
12 15 18 24
1800 2400 3360 3780
灌装机工艺流程
进瓶→星轮传送→进灌装机→CO2预冲置换→一次抽真空→开阀冲 CO2→闭阀→二次抽真空→开气阀建等压→开液阀灌装→闭阀→排 气→一次热水激泡→压盖→出瓶。
4. 缸升降系统：
5. 爆瓶冲洗装置： 6. 灌装机安全与防护：防护罩
灌装机
灌装机
直筒式提升气缸
悬臂提升气缸
高度调 整位置
托瓶气缸和拉下凸轮的间距在无压 力的情况下应该为大约2 - 2.5 mm 。 当托瓶台提升达极限时，瓶盘必须 和酒瓶滑道在同一水平面上，两者 的间距应为大约1 - 2 mm。
出瓶 确保灌装后的瓶子顺利离开灌装机 瓶子进入到出瓶星轮与灌装机相切点C时对 中杯仍罩在瓶口上 在瓶子运行到对中杯座与瓶口相切点D时， 确保对中杯座离开瓶口5-8mm。
真空凸轮、排气凸轮
破瓶喷冲装置
激泡
PS5_1
?10X1 柜侧出口 ?10X1 ?10X1 柜侧出口
Ｐ
高度调整控制
环高度升降范围： 150-350mm
4.13. 进液管部分
主液管
蝶阀
取样阀 视镜
主液阀 压力表
蝶阀
抽 真 空
啤酒
排放阀
排放阀
过滤器
CIP回路 蝶阀
排放阀
灌装缸升降

缸和控制环同时电动升降 航空电源连接，方便安全可靠。
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控制环升降
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灌装缸管路控制

灌装缸配有压力表，温度计，压 力传感器，液位探针和安全阀。
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阀控制信号
灌装问题分析：
1.满瓶现象：密封 2.不灌装：等压建立 3.欠液位：回气不畅 4.液位不好：分流效果等
4.12. 控制环部分
控制环
预罩凸轮
进瓶 确保瓶子顺利进出灌装机 瓶子进入到进瓶星轮与灌装机相切点A时对中 杯完全罩上瓶口 在对中杯座与瓶口相切点B确保瓶口与对中杯 座间有5-8mm间隙。
传动结构
分离传动：主减速电机 （灌装部分） 从减速电机 （压盖部分） 机械传动：主电机，减速箱，联轴节
机械传动
机械传动
机械传动相关分析：
1. 电机和箱体安装时，要保证传动轴相互平行，同步带张紧适度。 皮带过紧，磨损快寿命短，过松，容易打滑效率低 2. 定期检查联轴节 3. 减速箱润滑油定期检查，及时更换。 4. 同步调整，涨紧套连接
打开真空阀，抽出瓶内
A 第一次抽真空
2. CO2 冲 洗
Phase B CO 吹扫 (CO2 第一次抽真空结束 CO2气阀打开，让 Spü前 len)
2
Βιβλιοθήκη Baidu
CO2 对真空状态下的
瓶子进行吹扫，第二
次抽真空开始前， CO2气阀关闭。
B CO2 吹扫
3. 二 次 抽 真 空
第二次抽真空
打开真空阀，再 次抽出瓶内90%的 CO2和空气混合气 体。因此使原瓶内 空气的 96% 被除 掉。
用于托瓶气缸驱动的压缩空气经由灌装塔上安 装的一个油罐(1)导入进来。在托瓶气缸上下运动的 过程中，充满饱和油的压缩空气(2)对其进行润滑。
托瓶气缸上下运动时，里面被充上了油。 d.检查油量及重新灌油
只有在没有压力的情况下才能打开油罐。
打开油罐盖，检查油量。如果油量低了则重新灌油 合上油罐盖。
润滑油：10#
e.多余油的排放
打开托瓶气缸的排油阀(a) ，排掉气缸内 多余的油
• •
关闭排油阀(a)
在机前台的压力控制装置上将托瓶气缸的 压力降为1 bar
•
再打开托瓶气缸的排油阀(a)，用空气将多 余的油吹出（大约1分钟）
•
关闭排油阀(a) ，重新设定托瓶气缸的压 力。
•
（a）
外部水润滑、内部油雾润滑
铸型油 泥龙滚 轮
电子灌装 阀
灌装阀
内置弹簧阀结构和灌装过程
进瓶
对中预罩
提升密封
抽真空
充气
灌装回气
灌装结束
灌装控制图
闭阀排气 走向
闭阀
开液体阀（酒阀） 无破瓶信号开液体阀 3个阀距(13.5°) 破瓶信号 充背压0.45秒 --3个阀距 开充气阀（2号电碰锁） 2 次抽真空 闭阀 闭充气阀 开充气阀（1号电碰锁） 设计裕度 排气 出瓶开始拉下
托瓶气缸安装时必须保证活塞杆与 旋转台固定座间有0.8mm间隙
托瓶压力用机前台的相应压力控制 装置进行设置。压力设定可以在机 前台的压力表上读出。依照不同的 灌装压力，托瓶压力应按如下设置
托瓶台压力应比灌装压力大1bar ， 但不要超过5bar
提升气缸安装后要注意一下几个问题： 1.提升气缸防转的导向键或导向杆必须固定，连接螺钉一定要 上防松胶； 2.提升气缸平台等高要求在±0.2mm 3.在接通提升气缸的压缩空气之前，要确定在提升气缸的附近 范围内没有人。 4.生产过程中顶起检查导向键连接螺钉有无松动
开充气阀
出瓶拉下终了
开充气阀
1 次抽真空 进瓶压紧 有瓶信号
进瓶开始提升
闭阀装 置
阀门吹 扫
预罩凸 轮
开阀装 置
腰鼓玻璃瓶灌装气室效应
当液面至此位置时, CO2气室被打破,造 成灌装液体紊乱,可 能回气管口被堵,液 体是有张力的，瞬 间如不破,至闭阀位 置，就造成欠液位。 直接影响液位不稳 定和酒机生产能力 下降.
缸背压提纯控制
4.11. 灌装缸
二、灌装原理
①
一次抽真空 0.9s
② ③
CO2冲洗0.2s 二次抽真空
0.7s
④ ⑤ 备压0.5s 灌装 +静置 0.5s ⑥ ⑦ 调整 排气0.9-1s
1. 一 次 抽 真 空
Phase A (Evakuieren)
第一次抽真空 90%的空气。
抽真空导轨的第一阶段