油品运动粘度
油品运动粘度（Kinetic viscosity）
运动粘度即液体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为
(m^2)/s。用小写字母v表示。
科标能源实验室是一家专业的油品第三方检测机构，可根据多种方法对石油产品进行检测。具体如下：
检测标准方法：
GB/T265ASTM D445ISO3104
检测目的:
油品牌号划分的主要依据
油品选择的主要依据
油品劣化的重要报警指标
可判断用油的正确性
几种不同粘度的定义解析。
(1)动力粘度：ηt是二液体层相距1厘米，其面积各为1(平方厘米)相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力，单位为克/里米?秒。1克/厘米?秒=1泊一般：工业上动力粘度单位用泊来表示。
(2)运动粘度：在温度t℃时，运动粘度用符号γ表示，在国际单位制中，运动粘度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米(即1cst=1mm2/s)。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度，运动粘度的测定采用逆流法
(3)条件粘度：指采用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度，各国通常用的条件粘度有以下三种：
①恩氏粘度又叫恩格勒(Engler)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度to时，恩氏粘度用符号Et表示，恩氏粘度的单位为条件度。
②赛氏粘度，即赛波特(sagbolt)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如100oF、F210oF或122oF等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Furol)粘度)两种。
③雷氏粘度即雷德乌德(Redwood)粘度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏粘度又分为雷氏1号(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)两种。
上述三种条件粘度测定法，在欧美各国常用，我国除采用恩氏粘度计测定深色润滑油及残渣油外，其余两种粘度计很少使用。三种条件粘度表示方法和单位各不相同，但它们之间的关系可通过图表进行换算。同时恩氏粘度与运动粘度也可换算，这样就方便灵活得多了。
流体间产生内摩擦力的性质，称为流体的粘滞性。
动力粘度是指流体单位接触面积上的内摩擦力与垂直于运动方向上的流速变化率的比值。
运动粘度是指动力粘度与同温.同压下流体的密度的比值。
油品分析
实验1 油品中水溶性酸碱含量的测定（电导滴定法） 1.酸值 答：酸值（acid number，也称总酸值，TAN）是表明油品中含有酸性物质的指标，是中和1克石油产品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数，称为酸值(用mgKOH/g表示)。强酸值（strong acidnumber，SAN），中和1g试样中强酸性组分所需的碱量，以mgKOH/g表示。所测得的酸值为有机酸和无机酸的总值。 2.特别注意：分液时要将油层和水层彻底分开，绝对不要将油带入待测溶液，否则会污染电极，导致电极失效甚至报废！ 注意事项： 1.萃取时不能振摇过猛，否则会导致油品与水发生乳化而难以分层。 2.萃取时使用蒸馏水，冲洗电极、滴定管及滴定过程中均使用超纯水，不要用错！ 3.移液管共四支，分别取油样、蒸馏水、KOH、待测液，不要混用！其它烧杯也不要混用，严格避免油样污染滴定体系。 4.仪器输入端（电极插座）必须保持干燥清洁，仪器使用完毕后将Q9短路插头插入插座。 5.测量时，电极的引入导线应保持静止，否则会引起测量不稳定。 6.取下测量电极的电极套后，应避免电极的敏感玻璃泡与硬物接触，任何破损或擦毛都会使电极失效。 实验2 油品闪点的测定（闭口杯法） 一．实验原理 1.闪点是指石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。油品越轻，闪点越低。 在闪点的温度下，只能使油蒸汽与空气所组成的混合气燃烧，而不能使液体油品燃烧。这是因为在闪点温度下油蒸发速度慢的缘故。这时蒸汽混合物很快烧完来不及蒸发出一批燃烧所必需的新蒸汽，于是燃烧也就停止。实质上，闪点就是微力爆炸。 测定闪点的仪器有两种，闭口闪点仪和开口闪点仪。它们的区别在于加热蒸发及引火条件的不问，所测得闪点数值也不一样，因而适用于不同油品。开口闪点仪一般用来测定重质油，闭口闪点仪则对轻、重油都适用。一般认为闭杯法的测定范围在20～275℃，而开杯法则无限制。在闭口闪点仪中油品的蒸发是在密闭的容器中进行的，而在开口闪点仪中，蒸发的油蒸汽可自由扩散到空气中，而且容易分散开来。因此，在闭口闪点仪中生成爆炸混合气所需的油蒸汽量比较容易达到。所以，同一油品用闭口闪点仪测得的闪点比开口闪点仪测得的闪点低。油品的闪点愈高，这种差别也就愈大；一般同一种油样用开杯法测定的结果比闭杯法测定结果高出10～30℃。 二．注意事项： 1.柴油试样远离仪器，否则会有着火危险！ 2.点燃点火器火焰时务必小心，将气阀调至最小！ 3.此实验使用低闪点的柴油油品，务必注意安全！
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理 设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理 把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则 设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。
石油产品运动粘度的测定
石油产品运动粘度测定 1、石油产品运动粘度测定原理 石油产品运动粘度测定按GB/T265—88法进行。这个方法采用玻璃毛细管粘度计法测定运动粘度，所测定的液体必须是符合牛顿内摩擦定律的流体，即牛顿流体，其测定原理是根据泊塞耳方程：式中η—油品的运动粘度，Pa·ｓ； ｒ—毛细管半径，ｍ； Ｖ—在时间τ内从毛细管流出的试样体积，ｍ3； Ｌ—毛细管长度，ｍ； τ—试样流出Ｖ体积所需的时间，ｓ； p—试样流动所受的压力，即毛细管两端的压力差。 如果试样流动所受的压力p用油柱静压ｈ·ρ·g表示，则上式可变为： 式中ｈ—液柱高度，ｍ；转载于无忧论文网https://www.360docs.net/doc/e47162727.html, ρ—液柱密度，ｇ/ｍ3； ｇ—重力加速度，ｍ/ｓ2。 因为运动粘度，再将动力粘度换为运动粘度，则运动粘度公式为：式中—运动粘度，m2/s。 对于指定的毛细管粘度计来说，其直径、长度和液柱高度都是常数，则毛细管常数Ｃ为： 由此看出，毛细管常数仅与粘度计的几何形状有关，而与测定温
度无关。这样就得到测定液体运动粘度的公式：ν=Ｃ·τ 如果温度为ｔ℃，则测定温度为ｔ℃时的运动粘度就可表示为:νｔ=Ｃ·τｔ 2、测定石油产品运动粘度所需的仪器和试剂 2.1仪器 （1）玻璃毛细管粘度计：应符合SH0173—92《玻璃毛细管粘度计技术条件》的要求，且每支粘度计必须按JJD115—79《工作毛细管粘度计检定规程》进行检定并确定常数， （2）玻璃水银温度计：应符合GB541《石油产品试验用液体温度计技术条件》，分格为0.1℃，且定期进行检定。 （3）恒温浴：带有透明玻璃或装有观察孔的恒温浴，其高度不小于200ｍｍ，容积不小于2Ｌ，并且附设自动搅拌装置以及能准确地调节温度的电热装置，而且温度能恒定到±0.1℃。以常用水作为恒温液体，根据油品要求不同，温度可以定为50℃、40℃、30℃、20℃。 （4）秒表：刻度为0.1ｓ,且定期进行检定。 （5）吸耳球。 2.2试剂 （1）溶剂油：符合SH0004《工业溶剂油》要求。 影响石油产品运动粘度测定因素的分析 摘要：论述了石油产品运动粘度的测定原理以及所需的仪器和试剂，分析了在测定石油产品运动粘度时，由于毛细管粘度计、水银温
油品粘度方法的探讨
中国石油大学（华东）现代远程教育毕业设计（论文） 题目：油品粘度方法的探讨 学习中心：塔河分公司学习中心 年级专业：面授 10级石油化工生产技术（高起专）学生姓名：张迎春学号：1010524082 指导教师：职称： 导师单位：塔河分公司化验室 中国石油大学（华东）远程与继续教育学院论文完成时间：2012 年05 月02 日
目录 1 摘要 (1) 2前言 (2) 3 方法概要 (3) 4 分析方法探讨 (4) 5.结论 (5) 6.参考文献 (6)
油品粘度（毛细管粘度计）分析方法的探讨 摘要:通过对油品粘度种类及分析方法的阐述和讨论，确定了用毛细管粘度计分析油品运动粘度是适合炼油厂工业分析中油品粘度的测定，并且通过对我厂成品油以及原料分析，表明这种方法简单易行，准确度高，误差小，是可行的。 关键词：毛细管粘度计粘度方法概要 前言粘度是评价油品流动性的指标之一，是油品的重要质量标准。粘度对油品输送时的流量和压力降有重要影响，因此是工艺计算中必要的物性参数。油品的粘度不但与其化学组成有关，与温度.压力因素有关，它反映了油品烃类组成的特性。 流体流动时，在不同条件下有层流和絮流两种状态。在层流状态下，流动体质点是有规律地做层状运动或流束状运动，质点互不混杂.互不干扰；当流速超过一数值时，层流被破坏变为絮流，因此除了顺流方向的运动，还有横向运动存在。作为流体物理性质的粘度，一般指层流状态下的流体流动特性。至于紊流状态下的粘度除与流体物理性质的条件有关外，还与流体流动状态密切相关。 本文探讨的油品粘度系指在层流状态下对油品流动性进行分析研究。 1 方法概要 本方法是在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。在温度t时运动粘度用符号v 表示。 t 该温度下运动粘度和同温度下液体的密度之积为该温度下液体的动力粘度。在温 表示。 度t时的动力粘度用符号 t 2 油品粘度（毛细管粘度计）分析方法的探讨 1仪器与材料试剂 1.1仪器：粘度计： 玻璃毛细管粘度计应符合SH／T 0173《玻璃毛细管粘度计技术条件》的要求。也允许采用具有同样精度的自动粘度计。每支粘度计必须按JJG 15《工作毛细管粘度计检定规程》进行检定并确定常数。毛细管粘度计一组，毛细管内径为0.4，0.6，0.8， 1.0，1.2，1.5， 2.0,2.5, 3.0,3.5, 4.0, 5.0, 6.0
轻质油品运动粘度测定
2.14 石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法（GB 265-88） 【实验目的】 1. 了解测定石油产品黏度测定的重要性 2. 熟悉运动粘度与动力黏度的区别 3. 掌握石油产品运动黏度的测定方法（GB 265-88），掌握动力黏度的计算方法。 【实验原理】 运动粘度即液体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度。 本方法是在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。在温度t时运动粘度用符号νt表示。 该温度下运动粘度和同温度下液体的密度之积为该温度下液体的动力粘度。在温度t时的动力黏度用符号ηt表示。 【仪器与药品】 1.仪器 粘度计、恒温浴、玻璃水银温度计。 图2-5 毛细管粘度计图 1,6-管身；2,3,5-扩张部分；4-毛细管；a、b-标线
2. 药品 溶剂油、铬酸洗液、 石油醚（分析纯）、95%乙醇（化学纯）、待测试样。 【实验步骤】 1. 将粘度计调整成为垂直状态，要利用铅垂线从两个相互垂直的方向去检查毛细管的垂直情况。将恒温浴调整到规定的温度，把装好的试样的粘度计浸在恒温浴内，经恒温如表2规定的时间。 实验的温度必须保持恒定到±0.1℃。 表2-6 粘度计在恒温浴中的恒温时间 2. 利用毛细管粘度计管身1口所套着的橡皮管将试样吸入扩张部分3，使试样液面稍高于标线a ，并且注意不要让毛细管和扩张部分3的液体产生气泡或裂隙。 3. 此时观察试样在管身中的流动情况，液面正好达到标线a 时，开动秒表；液面正好流到标线b 时，停止秒表。 试样的液面在扩张部分3中流动时，注意恒温浴中正在搅拌的液体要保持恒定温度，而且扩张部分中不应出现气泡。 4. 用秒表记录下来的流动时间，应重复测定至少四次，其中各次流动时间与其算术平均值的差数应符合如下的要求：在温度100～15℃测定粘度时，这个差数不应超过算术平均值的±0.5%；在低于15～－30℃测定粘度上，这个差数不应超过算术平均值的±1.5%；在低于－30℃测定粘度时，这个差数不应超过算术平均值的±2.5%。 然后，取不少于三次的流动时间所得的算术平均值，作为试样的平均流动时间。 【数据处理】 1. 运动黏度的计算 在温度t 时，试样的运动粘度νt (mm 2/s)按式（1）计算 νt ＝с·τt （1） 式中：с-----粘度计常数，mm 2/s 2； τt -----试样的平均流动时间，s 。 例：粘度计常数为0.478 0mm 2/s 2，试样在50℃时的流动时间为318.0，322.4，322.6和 321.0s ，因此流动时间的算术平均值为 s 0.3214 0.3216.3224.3220.31850=+++=τ 1.6 s 因为318.0s 与平均流动时间之差已超过1.6 s ，所以这个读数应弃去。计算平均流动时间时，只采用322.4，322.6和321.0 s 的观测读数，它们与算术平均值之差，都没有超过1.6 s 。 于是平均流动时间为 s 0.3224 0.3216.3224.32250=++= τ 试样运动粘度测定结果为
实验四 石油产品运动粘度测定
实验四测定石油产品运动粘度实验 一、实验目的 学会测定液体燃料的运动粘度系数，掌握测量液体燃料的运动粘度系数的不同方法。二、实验原理 本实验是测定液体石油产品的运动粘度的一个重要方法，实验装置如图所示，该仪器由上盖部分，浴缸及保温部分和控制部分组成，不同的粘度计有不同的粘度计常数，需要经过标定得到其常数，实验时可以根据需要选择合适的粘度计，使试样流动时间不少于200秒，内径的粘度计流动时间不少于350秒，实验时，用秒表记下待测液体石油产品从粘度计标线a处流经标线b所需的时间，然后根据GB256-88《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计 算法》来计算待测液体在某一温度t下的运动粘度 t。 三、实验仪器 1)运动粘度计实验器，符合GB256-88规定的技术要求 2)秒表 3)溶剂油或石油醚 4)铬酸洗液 5)烘箱 6)蒸馏水 7)橡皮球 8)95%乙醚 四、实验步骤 1.将运动粘度计实验器安装好，调整运动粘度计的底脚螺钉，使仪器上盖中间的水平 珠气泡处于中间圆圈内，说明上盖处于水平位置，放好粘度计即可保证粘度计垂直 放置； 2.试样含有水或其它杂质时，在实验前必须经过脱水处理，用滤纸过滤除去机械杂质； 3.在测定试样的粘度之前，必须先用溶剂或石油醚将粘度计洗涤干净，如果粘度计沾 有污垢，就用铬酸洗液、水、蒸馏水或95%乙醚依次洗涤，然后放入烘箱中烘干 或用通过棉花滤过的热空气吹干。 4.测定运动粘度时，在内径符合要求并且清洁、干燥的毛细管粘度计内装入试样，在 装入试样之前，将橡皮管套在支管7上，并用手指阻住管身6的管口，同时倒置粘 度计，然后将粘度计的管身1插入装着试样的容器中；这是利用橡皮球将液体吸到 标线b，同时注意不要使管身1，扩大部分2和3中的液体发生气泡和裂隙，当液 面到达标线b时，就从容器里提起粘度计，并迅速恢复其正常状态，同时将管身的 管端外壁所沾的多余试样擦除，并从支管7上取下橡皮管套在管身1上。 5.将装有试样的粘度计浸入预先准备好的恒温水浴中，并用夹子将粘度计固定在支架 上，在固定位置前，必须把毛细管粘度计的扩大部分2浸入一半。 6.开启电源开关，电源指示灯亮和照明灯亮；开启搅拌开关开始搅拌，调整设定所需 控温点，将装好试样的粘度计放在恒温水浴内至少十分钟时间，实验温度必须保持 恒定到0.5℃。 7.利用毛细管粘度计管身1的管口所套着的橡皮管将试样吸入扩张部分3，使试样液 面稍高于标线a，并且要注意不要让毛细管和扩张部分3的液体产生气泡与裂隙。 8.观察试样在管身1中的流动情况，液面正好到达标线a时，开动秒表，当液面正好 流动到标线b时，停止秒表。 9.用秒表记录下的时间应重复测定四次，其中各次流动时间与其算术平均值的差值应
什么是机油粘度
什么是机油粘度？粘度是任何润滑油的一项重要标准。它用来衡量液体的粘稠度或对流动的阻力。例如，蜂蜜较为粘稠而水则较为稀薄，因此蜂蜜的粘度高于水。机油的粘度需要与适当的环境温度相匹配。如果当引擎冷却时太粘稠，则机油将不会在引擎内流动。如果当引擎灼热时变得太稀薄，则机油无法为引擎部件提供适当的保护。优化机油的粘度或粘稠度有助于实现能源效率的最大化，同时避免部件磨损。粘度指数改进剂能提高您的机油在高温下的粘度，但对低温下的粘度几乎没有影响。这些特性使您的机油能够在冷却时更顺利的流动，同时又能在高温下保持足够的粘稠度，为您的引擎部件提供保护。低粘度等级的机油如壳牌超凡喜力等使您的引擎更容易在冷却状态下启动，因为他们对移动部件的阻力更低，所以从您的引擎中分散更少的动力。这也意味着您将获得更高的燃油经济性。如需为您的引擎寻找合适的机油粘度，请查看您的制造商指南，并考虑您居住和驾驶所在地的天气条件。 如需我们的建议，请试试我们简单易用的壳牌LubeMatch 工具。 油品编号是什么意思？ 多级油品是指那些在同一等级上拥有两个编号的油品，表明该油品能够在高温和低温条件下保持引擎性能。多级润滑油能够将温度变化下的粘度差异降至最低。多级油品上的第一个编号后面通常有个字母W,代表冬天。该编号代表润滑油在低温条件下的粘度，表示该油品在冬天的流动情况。第一个编号越低，该油品在低温下越稀薄。第二个编号出现在W之后，代表该油品在高温条件下的粘度。该编号越高，则油品在高温下越粘稠。为您的引擎使用正确的粘度能够提高引擎性能，降低引擎磨损并提高燃油效率。此外，合成机油通常具有比一般矿物油更好的低温和高温属性。这样可以维持保护水平，同时实现更好的燃油经济性和冷启动。如需了解您的汽车所需的粘度指数评级，请在此处试试我们的壳牌LubeMatch 工具。 矿物和合成机油之间的区别是什么？ 主要的基础油共有两大类： 矿物型和全合成型。标记为“部分-”或“半合成”或“合成技术”的机油含有这两类的混合物。矿物基础油来自于原油，在精炼厂中经过加工分离出具有 1/ 2
液压油的检测项目及方法
液压油的检测方法 油液监测技术内容:将采集到的设备润滑油或工作介质样品,利用光、电、磁学等手段,分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒,从而获得机器的润滑和磨损状态的信息,定性和定量地描述设备的磨损状态,找出诱发因素,评价机器的工况和预测其故障,并确定故障部位、原因和类型. 主要物理性能指标. :粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能 主要化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析. 常见的理化分析概念、方法和目的. (1)粘度 基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下 抵抗流动的能力. 检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445 检测目的:油品牌号划分的主要依据 油品选择的主要依据 油品劣化的重要报警指标 可判断用油的正确性 (2)水含量 基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水) 检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95 检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料 (3)闪点
基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的最低瞬间闪火温度. 检测方法: ASTM D92 GB/T 267 检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标; 闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油. (4)总酸值 基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示. 检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法. GB/T 7304、ASTM D664 检测目的:判断基础油的精制程度; 成品油中酸性添加剂的量度; 油品使用过程中氧化变质的重要判别指标. (5)总碱值 基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示. 检测方法:高氯酸电位滴定法 SH/T0251-1993、ASTMD2896 检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少. 监测碱性添加剂防油品氧化的能力 对新油总碱值的检测 (6)污染度分析 基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布. 检测方法:自动颗粒计数法(遮光法) NAS 1638、ISO 4406 检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级; 对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;
在用油粘度测定方法
在用油运动粘度测定方法 运动粘度用来表征润滑油粘度的高低；运动粘度越小，润滑油粘度越低，运动粘度越大，润滑油粘度越高。目前运动粘度的测定常采用的方法是GB/T 265-1988[1](石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法)和GB/T11137-1989[2](深色石油产品运动粘度测定法(逆流法)和动力粘度计算法)，均采用手动法进行测定，取样及清洗工作复杂，测定时间较长，不适合大批量样品的准确快速的测定。以下列举了在用油运动粘度的3种自动测定方法： 1.SpectroVsic300系列在用油运动粘度分析仪-快速粘度分析仪 SpectroVsic300系列在用油运动粘度分析仪是台式半自动池浴控温粘度分析仪，专门针对润滑油液检测设计开发。该仪器与ASTM D445、D446、D7279、IP71和ISO3104标准要求一致、适用范围广，是油液分析实验室的理想选择。 独立的粘度分析仪，由恒温槽（带循环加热器）和控制柜组成。恒温槽内有4根专利设计S 型粘度管（彼此独立工作），内置光学传感器，用以检测油液流经粘度管的流速。通过控制面板上的LCD显示屏，操作者可以实时了解仪器工作信息；安装在控制面板上的LED灯，用以表征每根测试管的当前工作状态。SpectroVisc300可用选配外接计算机控制系统，用以存储及处理测量数据。 SpectroVisc300运动粘度分析仪的检测内容 ●40℃下的运动粘度（传动油） ●100℃下的运动粘度（发动机油） ●粘度系数/指数 SpectroVisc300运动粘度分析仪的主要特点
●通过在用油粘度分析，提供润滑状态预警 ●符合ASTM D445、D7279及相关标准 ●测试速度快60个/h（满足ASTM 精度） ●消耗油样少（0.3-0.6ml） ●溶剂用量少（2.5ml/样） ●操作简单 ●自动测量油液流速（自动计算运动粘度） ●自动完成粘度管的清洗及烘干 ●升温速度快，独立LAUDA温控系统 ●双溶剂清洗功能（可选） ●双测量功能（可选） ●Windows系统软件 ●系统设置及测试状态显示 ●包含测量结果数据库 ●自动计算粘度系数、 ●粘度管更换简单，无需排空油池 2.MiniVisc 3000 系列便携式运动粘度分析仪——设备油液运动粘度现场快速检测 Minivisc3000系列便携式运动分析仪是第一款真正的无溶剂、温度可控的便携式运动粘度计，可对污染、油液混用以及油液老化引起的油液粘度变化进行精确的测量。 MiniVisc 3000 系列便携式运动粘度分析仪监测内容 MiniVisc 3000系列粘度计测量的是油液在40℃的粘度，测试结果对确定关键设备的健康状况起着关键作用。 MiniVisc 3000 系列便携式运动粘度分析仪的创新设计：
石油产品运动粘度测定结果的影响因素及处理方法_邱贞慧
第43卷第1期2015年1月广州化工 Guangzhou Chemical Industry Vol.43No.1Jan.2015 石油产品运动粘度测定结果的影响因素及处理方法 邱贞慧，孙元宝 （空军勤务学院航空油料物资系，江苏 徐州221000） 摘 要：运动粘度是石油产品特别是润滑油产品的重要技术指标，在测量油品的运动粘度时，其操作方法和实验过程的准 确性对结果的影响很大。论文结合多年的实践经验，对影响石油产品运动粘度测定的影响因素进行了全面分析，并结合实验标准方法提出了针对性的解决方法，相关结论可以进一步提高实验结果的准确性和可靠性。 关键词：石油产品；运动粘度；影响因素；处理方法中图分类号：TE626.23 文献标志码：A 文章编号：1001－9677（2015）01－0113－02 第一作者：邱贞慧（1975－），女，讲师，硕士研究生，研究方向：油品分析与检测技术。 Influence Factors and Solutions in Testing the Kinematic Viscosity of Petroleum Products QIU Zhen －hui ，SUN Yuan －bao （Department of Aviation Oil and Material ，Air Force Logistics College ，Jiangsu Xuzhou 221000，China ） Abstract ：The kinematic viscosity was a vital technical indicator to the lubricants ，the influence of method of operations and experimental process was important to the result accuracy.The influence factors in testing the kinematic viscosity of the petroleum products were discussed in detail.The targeted solutions to the stand experimental methods were put forward ，which can improve the accuracy and reliability the testing results. Key words ：petroleum products ；kinematic viscosity ；influence factors ；solutions 石油产品运动粘度测定［GB /T 265－1988（2004）］是石油行 业油料化验工作中最常开展的一项实验，其实验过程要求严格，测定结果与很多因素有关，特别是粘度计的选择、石油产品恒温温度、粘度计内液体的装液量、测定时仪器的安装等，稍有不慎，都会给测定结果带来不确定因素［1］ 。现就运动粘度测定的影响因素与注意事项进行具体的分析。 1粘度计的选择 运动粘度测定前要根据所测试样的粘度和试验温度选用合适的粘度计，使试样在粘度计毛细管中的流动时间不少于200s 。对内径为0.4mm 的粘度计流动时间不小于350s 。粘度计的选择可参照下式求得： c = υt τ 式中：c ———预选粘度计常数υt — ——试样的估计粘度τ— ——试样在毛细管中的流动时间（200 500s 为宜） 选择合适粘度计的目的是控制试样在毛细管中的流动状态 为层流，因为用于计算粘度的泊塞耳方程式［2］ ，是在一定层流状态下，由牛顿摩擦定律经数学推导得出的。若试样在毛细管中流速过快，则会出现紊流状态，就不能适用于泊塞耳方程。并且，由于存在着流出时间的读数误差，时间越短，所测结果 的相对误差也就越大；相反，对于某些高粘度石油产品，若试 样在毛细管中流动时间过长，对于仪器的恒温要求特别的高，如果仪器达不到较高的恒温要求，那么温度波动也会对测定结果产生误差。因此，在运动粘度的测定过程中，要求严格按照标准要求，选用合适的粘度计来进行测定。 2粘度计内表面的清洁程度 毛细管粘度计如果内壁不清洁，液体在里面流动时将受到额外阻力，直接影响流出时间的测定。因此，测定前要严格执行规程中的清洗程序，认真对待每一个工作环节，清洗完毕后仔细观察粘度计是否光洁透明，管壁内是否清洁无杂质，对运动粘度的测定结果，两次测定结果的重复性都至关重要。 另外，粘度计内表面的清洁程度，还和粘度计清洗完毕后的烘干程度有关，清洗后的粘度计烘干的不彻底，液体在里面流动时也会受到阻力，也会影响测定结果，而清洗后的粘度计在烘干时温度过高，会使粘度计本身变形，从而影响测定结果。因此，清洗后的粘度计的烘干温度一定要适易，这样才能既保证能彻底烘干，又能保证粘度计本身的安全性。笔者认为，粘度计的烘干温度和清洗粘度计所用的最后一种清洗液是有关的，如果最后一种是乙醇溶液，那么烘干温度在80 90?就可以了；如果是用60 90?沸程的石油醚，那么烘干温度在100 110?度比较适宜。
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力 矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗 大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳 定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。 d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘 密封。有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。 ④润滑工作的“五定”“三过滤” 设备润滑工作“五定”“三过滤”是把日常润滑技术管理工作规范化、标准化，保证搞好设备润滑工作的有效方法。其内容是： 五定：
润滑油粘度表示方法
油品粘度有哪些表示方法？ 粘度测定有：动力粘度、运动粘度和条件粘度三种测定方法。 (1)动力粘度：ηt是二液体层相距1厘米，其面积各为1(平方厘米)相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力，单位为克/里米·秒。1克/厘米·秒=1泊一般：工业上动力粘度单位用泊来表示。 (2)运动粘度：在温度t℃时，运动粘度用符号γ表示，在国际单位制中，运动粘度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s)。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度，运动粘度的测定采用逆流法 . (3)条件粘度：指采用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度，各国通常用的条件粘度有以下三种： ①恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度to时，恩氏粘度用符号Et表示，恩氏粘度的单位为条件度。 ②赛氏粘度，即赛波特(sagbolt)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如100oF、F210oF或122oF等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Furol)粘度)两种。 ③雷氏粘度即雷德乌德(Redwood)粘度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏粘度又分为雷氏1号(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)两种。 上述三种条件粘度测定法，在欧美各国常用，我国除采用恩氏粘度计测定深色润滑
润滑油理化指标全
润滑油理化指标 1．常用理化指标化验指标 （1）密度 密度是石油及其产品最简单、最常用的物理性质指标，它是指在规定温度下 3 。kg/m单位体积内所含物质的质量，单位为因为在不同温度下，密度会变化，高温测的密度比低温下测的密度要小。为了便于比较，一般油品的密度常用来规定温度的密度来表示。我国GB规定，在3。密度在生产贮运中有重要意义，g/cm 标准温度（20℃）下的密度为标准，密度在产品计量、炼油厂工艺设计都用到。在某种程度上，可以判断油品的概括质量，密度还用在换算数量、交货验收的计量。简单判断油品性质，根据密度大致估计原油类型，如含烷烃多的原油密度常较含环烷烃及芳烃的原油密度低。含硫、氧、氮化合物越多及胶质和沥青越多原油密度就越高。另，密度可初步确定油品品种：333。0.87-0.89g/cm；润滑油；航空煤油0.77-0.84g/cm 汽油Ｐ＝0.7-0.76g/cm密度可以近似评定油品质量和化学组成变化，特别是在贮运过程中，如发现某油品密度明显增大或减少，可以判断是否混入重质油或轻质油。 （2）粘度 粘度是润滑油的重要理化指标，对各种润滑油分类分级，质量鉴别，确定用途有决定性意义，也是设计计算过程中不可缺少的物理常数。液体、半流体状态物质在受外力作用，而流动时分子间所呈现的内摩擦或内阻力。 2２/s，二者关系/ｓ，实际生产中常用ｍｍ我国和国际接轨，用运动粘度ｍ262/s(原油)mm。为1m/s=10润滑油的粘度随温度而变化的程度，为粘温性。一般温度升高，则粘度降低，温度降低，则粘度增大。 粘度比指的是油品在两个规定温度下所测得较低温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值。我国和国际ISO接轨，采用40℃和100℃。 粘度指数是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值。粘度指数高，表示油品随温度变化小，通过表可查出。 那么粘度对油品生产和使用有什么意义呢? 1 / 33 ①在发动机粘度增大，会影响功率，粘度过低会造成起动困难，降低油膜支撑能力。 ②大多数润滑油都是根据粘度划分的是选用润滑油一个依据。 ③粘度大冷却作用差。因循环速度慢，通过滤清器次数少，洗涤作用差。 ④粘度小的油，油膜易破裂。 ⑤密封作用不好。 ⑥加大润滑油消耗量。 （3）油性 油性是指润滑油在金属表面吸附减少摩擦的性能，改善油品性能，保障最小的磨损与最低的摩擦系数。这类添加剂一般都是极性分子，可以定向吸附在金属表面上，形成牢固油膜，能承受高的强度，但不能起极压作用。极压润滑一般温度高，会降低极性分子吸附力。油性剂通常与其它添加剂如抗氧、防锈复合用于主轴油、液压油、导轨油等，所以一般低负荷下加入油性剂，保证足够润滑油性剂有效；高温、高负荷下油性剂几乎无什么效果。而抗磨极压剂在低温、低负荷下反而使
KBCQ.GZ-760／01-13ND-05型石油产品运动粘度测定仪作规程
ND-05型石油产品运动粘度测定仪操作规程 原理：在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与时间的乘积，即为该温度下的运动粘度。该温度下的运动粘度和同温度下的液体的密度之积为该温度下液体的动力粘度。 1.仪器应放在平整的工作台上，通过仪器底部调节螺丝钉进行水平调整。 2.在恒温浴内注入适当纯净水(达到水位线)，根据样品选用适当的毛细管粘 度计。 3.接通电源，打开电源开关（环形日光灯同时亮），液晶屏幕进入首页，显 示仪器型号、名称、生产厂家，再点击一下屏幕中间位置，即进入主页面。 4.温度设置：进入主页面后，在保证恒温浴中注入液体(以水位线为准)的条 件下,点击预置温度设置健,点到40℃,点亮启动键,仪器会自动进行控温，如果工作过程中需要停止加热只需点暗启动键。 5.温度修正：如果浴控温度值与标准值不吻合，则通过点击屏幕左下方的“温 度修正键”，进入温度修正页面进行修正。点击+0.1或-0.1键，相应的就会显示修正值处显示你所需修正的温度值。例如：屏幕显示浴控温度为40℃，温度计显示为40.2℃,则在温度修正页面中点击+0.1键二次，此时回到主页面会发现，浴控温度显示改变为40.2℃，这便完成了温度修正操作。 6.恒温浴温度达到要求后，则可按BG/T265标准方法进粘度试验。 7.在主页面中点击“时间显示”键，可进入时间页面，显示当前时间，若时 间不对，则可进行修改。 ..
8.秒计时器的使用：进入主页面后，计时器1、2、3、4都显示为 “00.00”S，点击一下计时器，计时便开始。如果计时过程中点一下此键，则计时停止，显示停止时间；再点一下此键，则计时器清零，显示“00.00”S. 9.粘度值计算：在计时器显示停止时间的前提下，点击屏幕右上角 的“计算”键，进入粘度值计算叶面。在该页面，点击右边方框，则框内数据清除，然后点击0~9十个数字键输入粘度常数，最后确认，便可在相应位置显示样品的粘度值。 10.体仪器有四个毛细管粘度计安装孔，因此可以同时对两种以上的 油样进行平行试验；并且装有电动搅拌装置，因此整个恒温浴温度非常均匀。 11.在没有向恒温浴中加入纯水前，切勿点击预置温度设置键。 12.毛细管粘度计必须处于垂直状态，利用所提供的重锤并调整夹持 器上的三个调整螺钉进行调节。 13.温度计安装：水银球位置接近毛细管粘度计中央点的水平面上， 测温刻度应位于恒温浴液面下10mm处。 14.恒温浴上有四个测试孔，一个传感器孔，一个温度计孔。测试孔 可安放在毛细管粘度计夹持器或不锈钢盖，夹持器上有三个调节螺钉用于调节粘度计垂直度。 ..
润滑油检测项目润滑油检测标准
润滑油检测项目润滑油检测标准 东标能源检测中心润滑油检测项目有：外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 东标检测中心是一家专业的第三方检测机构，专业提供润滑油检测分析服务，出具国家认可第三方检测报告。可以检测的润滑油产品包括：机油、润滑剂、齿轮油、液压油、白油、润滑脂等。 外观（色度） 油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。 对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。 密度 密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。 粘度 粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。 粘度指数 粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。 闪点 闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。 凝点和倾点 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。 润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。 凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
油品指标基础知识介绍
油品指标基础知识介绍 粘度（VISCOSITY） 对于燃料油，我们经常会见到诸如180cSt、380cSt这样的分类。这里我们对所有油品经常会用到的各项指标做简单的介绍。 cSt为Centistoke（厘沲）的缩写，cSt是运动粘度（Kinemetic Viscosity）单位“沲”（Stoke）的百分之一，简写cSt。 粘度（VISCOSITY）是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强（粘度大），流动难。石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度较低，环烷基原油含脂环、芳香烃较多，粘度一般较大。但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度，它还与油品的倾点（或凝点）有关。 流体的粘度明显受环境温度的影响（压力也有一定影响，但一般可忽略不计），这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的：通常的概念是温度升高流体体积膨胀，分子间距离拉远，相互作用减弱，粘度下降；温度降低，流体体积缩小，分子间距离缩短，相互作用加强，粘度上升。由于粘度与温度关系密切，因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。 粘度的测定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度（Redwood Viscosity），美国惯用赛氏粘度（Saybolt Viscosity），欧洲大陆则往往使用恩氏粘度（Engler Viscosity），但各国正逐步更广泛地采用运动粘度（Kinemetic Viscosity），因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。 粘度对于各种油品都是一重要参数。内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关，而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。 运动粘度（KINEMETIC VICOSITY）υ是油品的动力粘度（Dynamic Viscosity）η与同温度下的油品密度ρ之比： υ=η/ρ 单位，沲（Stoke）= 厘米2/秒，通常以其百分之一——厘沲cSt表示。 具体是测定一定量的试样在规定的温度下（如40℃，50℃）流过运动粘度计之毛细管