油品粘度检测

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石油产品粘度的测定

石油产品粘度的测定

石油产品粘度的测定一、粘度与化学组成的关系油品粘度与它的化学组成密切相关,它反映了油品烃类组成的特性,油品粘度通常随着它的馏程增高而增加。

但同一馏程的馏分,因化学组成的不同,粘度大小也不同,其烷烃粘度芳烃粘度,但在三环及三环以上的化合物中,芳烃的粘度确高于环烷烃及环烷一芳烃粘度,而且在环状化合物中随着侧链长度的增加及侧链数目的增加,粘度增加。

润滑油中希望粘度大,而且随着温度的变化,而粘度变化较小的烃类。

所以少环长侧链的烷烃一环烷烃、芳香烃,是润滑油的理想组分。

而多环短侧链的稠环芳烃及胶质是润滑油的非理想组分,应在润滑油精制中除去。

二、粘度对生产和使用的意义粘度是评价油品流动性能的指标。

在油品的流动和输送过程中,粘度对流量和压力降的影响很大,因此在工艺设计计算中,粘度是不可缺少的物理参数之一。

粘度可决定加工工艺条件,确定馏分的切割范围,及判断润滑油的精制深度。

润滑油精制中,多环短侧链的稠环芳烃及胶质,除去的越多,精制后油品粘度越小。

通常,未经精制的馏分油粘度>经硫酸精制的馏分油粘度>用选择溶剂精制的馏分油粘度。

粘度是喷气燃料油的重要指标之一。

因为喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响最大,而燃料油雾化的好坏是决定喷气发动机在不同温度下,所必须的雾化程度,所以在喷气燃料规格标准中,规定了20℃及-40℃时的粘度要求。

粘度是柴油的重要性质之一,它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况,粘度过大喷油咀喷出的油滴颗粒大,雾化状态不好,空气混合不充分,燃烧不完全,影响发机功率消耗;粘度过小,易挥发,损失大,同时会影响油泵润滑,增加拉塞磨损。

粘度是润滑油最重要的质量指标,若使用过大粘度的润滑油时则会降低发动机的功率,增大燃料的消耗,也容易造成发动机启动困难。

若使用粘度过小的润滑油导致该润滑部位难形成油膜,造成两相磨擦面之间成为“干磨擦”,达不到润滑目的,增大机器的磨耗。

润滑油的牌号大部分在产品标准中,以运动粘度的平均值来划分,如冷冻机油、机械油等以50℃运动粘度的平均厘斯数划分,内燃机润滑油、汽缸油、齿轮油等按100℃运动粘度的平均里斯数划分。

石油产品运动粘度的测定

石油产品运动粘度的测定

石油产品运动粘度测定1、石油产品运动粘度测定原理石油产品运动粘度测定按GB/T265—88法进行。

这个方法采用玻璃毛细管粘度计法测定运动粘度,所测定的液体必须是符合牛顿内摩擦定律的流体,即牛顿流体,其测定原理是根据泊塞耳方程:式中η—油品的运动粘度,Pa·s;r—毛细管半径,m;V—在时间τ内从毛细管流出的试样体积,m3;L—毛细管长度,m;τ—试样流出V体积所需的时间,s;p—试样流动所受的压力,即毛细管两端的压力差。

如果试样流动所受的压力p用油柱静压h·ρ·g表示,则上式可变为:式中h—液柱高度,m;转载于无忧论文网ρ—液柱密度,g/m3;g—重力加速度,m/s2。

因为运动粘度,再将动力粘度换为运动粘度,则运动粘度公式为:式中—运动粘度,m2/s。

对于指定的毛细管粘度计来说,其直径、长度和液柱高度都是常数,则毛细管常数C为:由此看出,毛细管常数仅与粘度计的几何形状有关,而与测定温度无关。

这样就得到测定液体运动粘度的公式:ν=C·τ如果温度为t℃,则测定温度为t℃时的运动粘度就可表示为:νt=C·τt2、测定石油产品运动粘度所需的仪器和试剂2.1仪器(1)玻璃毛细管粘度计:应符合SH0173—92《玻璃毛细管粘度计技术条件》的要求,且每支粘度计必须按JJD115—79《工作毛细管粘度计检定规程》进行检定并确定常数,(2)玻璃水银温度计:应符合GB541《石油产品试验用液体温度计技术条件》,分格为0.1℃,且定期进行检定。

(3)恒温浴:带有透明玻璃或装有观察孔的恒温浴,其高度不小于200mm,容积不小于2L,并且附设自动搅拌装置以及能准确地调节温度的电热装置,而且温度能恒定到±0.1℃。

以常用水作为恒温液体,根据油品要求不同,温度可以定为50℃、40℃、30℃、20℃。

(4)秒表:刻度为0.1s,且定期进行检定。

(5)吸耳球。

2.2试剂(1)溶剂油:符合SH0004《工业溶剂油》要求。

粘度测试方法

粘度测试方法

粘度测试方法粘度是液体流动性的一种物理性质,它对液体的黏稠度进行了描述。

在工业生产和科学研究中,粘度测试是非常重要的,因为它能够帮助我们了解液体的流动性能,从而指导生产和科研实验。

下面将介绍几种常见的粘度测试方法。

首先,最常见的粘度测试方法之一是旋转粘度计法。

这种方法适用于各种类型的液体,包括润滑油、涂料、树脂等。

它的原理是通过旋转粘度计来测量液体在一定条件下的流动性能。

通过旋转粘度计法,我们可以得到液体的粘度值,从而评估其流动性能。

其次,还有一种常见的粘度测试方法是流变仪法。

流变仪是一种专门用于测量液体、半固体和软固体材料流变性能的仪器。

通过流变仪法,我们可以得到液体在不同剪切速率下的粘度值,从而了解其流变性能。

这种方法适用于各种类型的液体,尤其是高粘度的液体。

另外,还有一种常见的粘度测试方法是滚动粘度计法。

滚动粘度计是一种通过滚动方式来测量液体粘度的仪器。

通过滚动粘度计法,我们可以得到液体在不同温度下的粘度值,从而了解其在不同温度下的流动性能。

这种方法适用于需要在不同温度条件下测试液体粘度的情况。

除了上述方法外,还有一些其他的粘度测试方法,如旋转杯法、滴定法等。

这些方法各有特点,适用于不同类型的液体和不同的测试条件。

在选择粘度测试方法时,需要根据具体的情况来选择合适的方法,以确保测试结果的准确性和可靠性。

总之,粘度测试是非常重要的,它能够帮助我们了解液体的流动性能,指导生产和科研实验。

在进行粘度测试时,需要选择合适的测试方法,并严格按照操作规程进行测试,以确保测试结果的准确性和可靠性。

希望本文介绍的粘度测试方法能对大家有所帮助。

粘度测定法

粘度测定法

运动粘度测定法1)清洗玻璃毛细管粘度计;2)将油品吸入玻璃毛细管粘度计;3)将毛细管粘度计放入粘度测定器中;4)开始计时;5)十分钟后开始做实验;6)从第一个刻度线开始计时,下面刻度线计时结束;7)记录时间(以秒为单位);8)重复三次实验,记录时间并计算平均值;9)计算100℃或40℃的运动粘度:时间*粘度管系数。

注意:1)选择合适的粘度管;2)吸入油品时不要有气泡进入;3)观察是否堵管;4)计算粘度时看清是哪个粘度管;5)全浸式温度计的温度是否为100℃或40℃;6)眼睛一定要平视刻度线时计时。

闪点的测定GB/T3536闪点:在规定实验条件下,试验火焰引起试样蒸汽着火,并使火焰蔓延至液体表面的最低温度。

1)将试样装入试验杯至规定的刻度线;2)开始加热,此时迅速升高试样的温度;3)点燃实验火焰,并调节火焰直径为3.2mm~4.8mm;4)当试样温度达到预期闪点前约56℃时减慢加热速度,使试样在达到闪点前的最后23℃左右时升温速度为5~6(℃/min);5)在预期闪点前至少23℃左右,开始用试验火焰扫划,温度每升高2℃扫划一次;6)当在试样液面上的任何一点出现闪火时,立即记录温度计的温度读书,作为观察闪点;注意:1)试样装入试验杯时,是试样的弯月面顶部恰好位于试验杯的装样刻线;2)温度计垂直放置,使其感温泡底部距试验杯底部6mm;3)试验过如果试样表面形成一层膜,应把油膜拨到一边再继续试验;4)程中,避免他人在试验杯附近随意走动,以防扰乱试样蒸气;5)不要把有时在试验火焰周围产生的淡蓝色光环与真正的闪火相混淆。

倾点测定法GB/T3535倾点:油品在规定条件下冷却时都够流动的最低温度。

1)将清洁试样倒入试管中;2)温度计垂直放入试管;3)将试管放入倾点测定器中;。

油品的质检报告

油品的质检报告

油品的质检报告1. 引言油品是工业生产和日常生活中不可或缺的重要物品,质量的稳定性和可靠性对于保障生产和生活的安全至关重要。

因此,对油品的质量进行严格的检测与监控,成为保证其质量的关键。

本文将针对油品的质检报告进行详细论述。

2. 质检原理与方法2.1 质检原理油品质检的目的是检验油品是否符合特定标准,其质检原理主要包括以下几个方面: - 外观检验:通过观察油品的外观特征,如颜色、透明度、悬浮物等,判断油品的纯净度。

- 密度测定:通过测定油品的密度,可以了解其的质量和成分。

-粘度测定:通过测定油品的粘度,确定油品的黏性和流动性。

- 水分检测:检测油品中的水分含量,以判断其是否超过标准。

- 含硫量测定:通过测定油品中的硫含量,评估油品的环境影响。

- 中性化数测定:测定油品中的自由和酸性溶质的含量,判断其腐蚀性和稳定性。

- 添加剂含量测定:测定油品中添加剂的含量,评估其性能。

2.2 质检方法油品质检采用多种方法进行,常见的方法包括: - 色谱分析法:通过分离和检测油品中的各种组分。

- 红外光谱法:通过分析油品中的红外光谱,了解其组成和结构。

- 火焰原子吸收光谱法:采用火焰原子吸收光谱仪,测定油品中金属元素的含量。

- 紫外分光光度法:通过测定油品中的紫外吸收光谱,了解其成分的变化和质量。

- 共振光散射法:通过测量油品中光的散射情况,判断其污染程度。

3. 质检报告样本以下是一份油品质检报告的样本:# 油品质检报告## 1. 产品信息- 产品名称:X牌柴油- 产品批号:20210301- 生产厂家:Y公司## 2. 外观检验外观:透明,无悬浮物颜色:黄色## 3. 密度测定- 密度:0.85g/cm³## 4. 粘度测定- 运动粘度:15mm²/s- 动力粘度:20mm²/s## 5. 水分检测- 含水量:0.03%## 6. 含硫量测定- 含硫量:0.02%## 7. 中性化数测定- 中性化数:0.5mgKOH/g## 8. 添加剂含量测定- 添加剂A:10%- 添加剂B:5%## 9. 总结经质检,X牌柴油符合国家标准GBxxxx-xxxx,并未检出异常情况。

油品运动粘度测定仪安全操作及保养规程

油品运动粘度测定仪安全操作及保养规程

油品运动粘度测定仪安全操作及保养规程1. 引言油品运动粘度测定仪是用于测量液体流动阻力的仪器设备。

在进行操作和保养时,必须注意安全并遵循操作规程,以确保设备正常运行并保护操作人员的安全。

本文档将介绍油品运动粘度测定仪的安全操作及保养规程。

2. 操作安全规程2.1. 操作前准备在操作油品运动粘度测定仪之前,确保以下准备工作已完成: - 检查设备是否完好,包括仪器表面是否有损坏,仪器是否安装稳固。

- 确认设备连接电源是否正常。

- 确认仪器内无残余样品或杂质。

2.2. 个人防护在进行油品运动粘度测定仪的操作时,必须佩戴以下个人防护设备:- 戴上防护眼镜,以防溅出的油品误伤眼睛。

- 戴上手套,以保护双手免受化学品和高温的伤害。

- 穿着防护服,避免油品接触皮肤。

2.3. 操作流程按照以下步骤操作油品运动粘度测定仪: 1. 将待测油品倒入测定仪的样品池中,并关闭样品池的盖子。

2. 调节测定仪上的相关参数,如温度、转速等。

3. 打开供电开关,启动测定仪。

4. 观察测定仪的显示屏和指示灯,确保设备正常工作。

5. 在测定结束后,关闭测定仪。

6. 清洁测定仪的样品池和其他部件。

2.4. 废弃物处理废弃物处理要符合当地的环保法规。

将废弃物油品正确分类并妥善处理,避免对环境造成污染。

3. 设备保养规程3.1. 定期清洁定期清洁油品运动粘度测定仪是保持设备正常工作和延长使用寿命的关键。

以下是清洁设备的步骤: 1. 关闭供电开关并拔掉电源插头。

2. 使用清洁布或纸巾擦拭设备的外表面,确保没有油渍或污垢。

3.用适当的清洁剂清洗样品池和其他部件,确保无残留物或污垢。

4.仔细擦干设备的所有部件,确保设备完全干燥后再次使用。

3.2. 定期校准定期校准油品运动粘度测定仪是保证测量准确性的重要步骤。

根据设备使用说明书,按照以下步骤进行校准: 1. 准备标准样品,确保标准样品的粘度值已知。

2. 按照设备说明书的指导,将标准样品倒入样品池中,并进行测定。

两种常用油品粘度测定方法的比较

两种常用油品粘度测定方法的比较

1 实 验 部 份
11样 品及试 剂 .
() 1l 变压器 油 :茂名市 南油石化 有限公司提供 。 0
()2汽轮机 油 :茂石化长城 润滑 油公 司提 供 。 23 ()6液压 油 :茂石化长城润滑 油公 司提供 。 34 () 油醚 、清洁汽油 。 4石 洗液 。
粘度是流体 的一个重要的物理参数 , 宏观上 , 在 粘度是流 体粘滞性 的一种 量度 , 在微观上 , 粘度反 映了分子的组成与结 构特 征 。因此 , 粘度 的测 定在 理论上和工程 上都 有非常重要的 意义 , 油品生产过程 中,工艺控制 ,输送性能 以及使用时的 在 操作 性有重要 的指 导价值 。我们常用粘度来确 定油品的性能、 质量 和用度 。 油品 的粘度有 多种 测定方法 , 国内常用毛细管粘 度计法和 恩 氏粘度计法 。 笔者对这 两种 方法进行 了比较分析 , 并尝试找 出产生差异的原 因。
v s o trmeh d Th s l h we e lt r a c ig r e ito n r ea t e r ea df l o t si gt mp r t r . ic me e t o . er u t s o dt e d mu h b g e v a in a d w0 s c u a y ta h o me , e a s f h i n al f e t e s h a h d s n e e au e Ke wo d : ic st y r s vso i y; c p l r ic mee ; e g e ic st a il y v s o t r n lrv s o i a y;p to e m r d c s er lu p o u t
12 .
式中 : 广 试样 在试验温度 ,时从粘度计 中流出 2 0 mL 0 所需 的时间 ,S ; 0 粘度计 的水值 ,S 即蒸 馏水 在 2 ℃时从恩 氏粘度 一 。( 0 计流 出 2 0 0 mL所需的时间 ,S )

油品的常见检测方法

油品的常见检测方法

目前市场上的油品种类很多,比如齿轮油、液压油、发动机油,透平油,汽轮机油等,在平日的工作中,我们要进行油品检测,确保油品的质量,以免对机械设备和液压系统工作造成损失。

检测油品的常见方法如下:
1.热氧化安定性试验
采用美钢200和SH/T0123标准法。

主要是用来测试油液的粘度上升率,试验粘度上升率小,说明油品的使用寿命较长。

2.抗乳化性试验
采用GB/T8022标准方法。

用来离心分离测试油液中水的含量,来评估油液的抗乳化性。

3.齿轮机试验
采用SH/T0306标准方法。

利用齿轮副的转动和载荷根据齿轮磨损量来测试油液的抗压能力。

4.梯姆肯试验
采用GB/Tl1144标准方法。

利用钢制的圆环及长方体块。

测试油液的极压抗磨性。

油液是机械液压系统,润滑系统等不可或缺的东西,也是对整个系统影响最大的因素,因此油品的检测对于整个系统来说都是很重要的。

此外,油品确定之后,天宇净化建议您,油液的定期保养和更换也是很重要的举措,油液要定期使用相应的滤油车,滤油机去滤除清洗,保持油液的清洁度。

油品运动粘度测定的影响因素

油品运动粘度测定的影响因素

2017年04月油品运动粘度测定的影响因素任婕(内蒙古第一机械集团有限公司,内蒙古包头014032)摘要:运动粘度是评价石油产品流动性能的指标,也是液体石油产品的一项重要指标。

在油品使用和输送过程中,粘度是石油化工设计中不可缺少的参数。

准确测量运动粘度,能够严格控制油品的质量。

影响运动粘度的测定因素很多,本文通过试验分析重点对恒温油浴温度、毛细管粘度计系数、粘度计安装位置不同选取等因素进行了分析讨论,并得出了结论。

关键词:性能指标;运动粘度润滑油等液体石油产品则采用GB/T265的方法进行测定,深色石油产品的运动粘度则采用逆流法。

运动粘度是流体内部阻碍其相对流动的一种特性,在层流状态下反应液体流动性能。

其单位为m 2/s 。

许多润滑油类产品分类、分级都是按其40o C 和100oC 的运动粘度来划分的。

在实际应用中,粘度对石油产品的质量和用途有重要意义,运动粘度是衡量润滑油流动性能的一个重要指标。

粘度大,油膜厚度就大,润滑性能就好;粘度太小,会增加摩擦阻力,磨损机械。

掌握运动粘度的影响因素,对准确测定运动粘度值非常重要。

本文采取实验的方法分析了运动粘度的影响因素,为准确测定运动粘度值提供了依据。

运动粘度是一种条件粘度,是在某一恒定温度下,测定一定体积的液体在重力作用下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间,粘度计的毛细管系数与流动时间的乘积,即为该温度下测定液体的运动粘度[1]。

1影响因素1.1毛细管粘度计系数由于不同的毛细管粘度计系数不同,流动时间也不相同。

同种试验液体流过不同系数的毛细管所用时间不同。

当液体流动速度超出一定范围会变成湍流,不符合层流状态;系数小的毛细管管径小会增大液体内部流动的摩擦阻力,流动时间较长,测量结果偏大。

系数大的毛细管管径大,液体流动时间较短,容易造成流出时间读数的误差增大;若液体流动时间太长,测定时间不易保持恒温而导致误差增大。

所以时间不是越长越好,要选择适宜系数的粘度计。

浅谈油品运动粘度测定的影响因素

浅谈油品运动粘度测定的影响因素

工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald70DOI:10.16660/ki.1674-098X.2017.27.070浅谈油品运动粘度测定的影响因素景尚(大唐长山热电厂 吉林松原 138000)摘 要:运动粘度是评价石油产品流动性的指标,是液体石油的一项重要指标,是判断石油在运输和使用过程中质量变化情况的一大指标。

由此可见,准确测量油品的运动粘度,能够严密控制油品质量,经过研究发现影响运动粘度的因素有很多,本文笔者重点分析恒温油浴温度、毛细管粘度计系数、粘度计安装位置不同选取等因素对运动粘度的影响,并得出相应的结论,为油品质量判定提供依据。

关键词:性能指标 运动粘度 影响因素中图分类号:TE622.5 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2017)09(c)-0070-02对于测量油品的运动粘度,润滑油的液体石油现在一般采用GB/T265的方法进行测定,对于深色的油品的运动粘度来说,一般是采用逆流法。

运动粘度是流体内部阻碍其相对流动的一种特性,在流程状态下反映液体流动性能,一般使用的单位是m 2/s,是衡量油品性能的一项重要指标,对于油品的分级和分类是按照其在40℃和100℃温度时测定的运动粘度来划分,粘度越大,油膜厚度就越大,润滑性能越好;粘度越小,摩擦阻力越大,摩损程度越高,越不利于机械运动。

并且运动粘度是一种条件,粘度在某一恒定温度下,测定一定体积的液体,在重力作用下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间,粘度计的毛细管系数与流动时间的乘积,即为该温度下测定液体的运动粘度。

1 油品运动粘度测量的影响因素——毛细管粘度计系数毛细管粘度计,根据其测量的范围不同,系数也不相同,对应的流动时间也不相同,同种测试液体在不同系数的毛细管粘度计中流动的时间不同,当流动的液体超过一定的速度,就会变成湍流,不符合层流状态,系数小的毛细管粘度计,使液体与粘度计内壁之间的摩擦力增大,拉长液体在硬度计中流动的速度,会使测量的运动粘度值偏大,粘度系数大的毛细粘度计其内部的直径大,流体与粘度计内壁之间的摩擦力小,流体在盐度计中运动的时间短,测得的运动粘度结果偏小,并且很容易出现湍流现象,增大粘度计测量误差。

油品常规检测项目

油品常规检测项目

油品常规检测项目:
粘度、闪点、凝点、倾点、水分、灰分、机械杂质、泡沫性、硫含量、磷含量、酸值、碱值、密度、色度、馏程、残炭、热值、总沉淀物、不溶物、水分离性、针入度、滴点等。

油品基本项目的检测方法:
(1)粘度
检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T265、ASTM D445
(2)闪点
检测方法:ASTM D92GB/T267
(3)水含量
检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T260、ASTM D95
(4)总酸值
检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法;GB/T7304、ASTM D664
(5)总碱值
检测方法:高氯酸电位滴定法SH/T0251-1993、ASTMD2896
(6)污染度分析
检测方法:自动颗粒计数法(遮光法)、NAS1638、ISO4406
(7)光谱元素分析
检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)
(8)铁谱磨损分析
检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断.。

油品检测标准及方法(一)

油品检测标准及方法(一)

油品检测标准及方法(一)
油品检测标准及方法
一、常规物理性质检测方法
•外观检测:通过目测或显微镜检查油品颜色、透明度、杂质等。

•密度测定:用密度计测量油品的密度,以了解其密度特性。

•粘度测试:采用粘度计测试油品的黏性,了解其流动性。

•闪点测定:利用闪点仪测量油品在一定条件下产生闪光可燃性蒸气与空气混合的最低温度。

二、化学成分分析方法
•水分测定:采用卤化物仪或滴定法测量油品中的水分含量。

•酸值检测:通过滴定法或电势滴定法测定油品中的酸性物质含量。

•灰分测定:利用蒸发法或电热灼烧法测定油品中的无机杂质含量。

•硫含量分析:采用气相色谱法、紫外分光光度法或荧光法测定油品中的硫含量。

三、特殊性质检测方法
•耐水性检测:通过油水分离法、滤纸法或碟色法测定油品的耐水性能。

•抗氧化性测定:采用压力差法、色谱法或电化学法测定油品的氧化性能。

•极压性能检测:采用四球摩擦仪或滑痕法测定油品的极压性能和磨损性能。

•储存稳定性测定:通过模拟条件下储存油品,观察其物理和化学性质的变化,评估其稳定性。

四、微生物污染检测方法
•厌氧菌检测:采用共振质谱法或培养基法检测油品中的厌氧菌污染。

•霉菌检测:利用培养基法或荧光定量PCR法检测油品中的霉菌数目。

•酵母菌检测:通过培养基法或色谱法检测油品中的酵母菌污染情况。

•大肠杆菌检测:采用PCR法、蛋白质芯片法或胶体金法检测油品中的大肠杆菌数量。

以上仅为油品检测的一部分常用方法,具体的方法和标准应根据不同的具体需求来确定,确保油品的质量和安全性。

油品检测标准及方法

油品检测标准及方法

油品检测标准及方法油品检测是为了确保油品的质量和安全性,常见的油品包括汽油、柴油、燃料油、润滑油等。

检测油品需要遵循相应的标准和方法,这些标准和方法通常由国际标准化组织(ISO)或国家相关机构制定和发布。

以下是一些常见的油品检测标准和方法:1. 密度和相对密度检测:-标准:ISO 12185-方法:使用密度计测量油品的密度,并与空气或水的密度进行比较。

2. 闪点检测(确定油品易燃性):-标准:ISO 2719-方法:使用闭杯闪点仪或开杯闪点仪测定油品的闪点,即在特定条件下,油品蒸气与空气混合后能够燃烧的最低温度。

3. 粘度检测(润滑油常用):-标准:ISO 3104、ISO 3105-方法:使用粘度计测量油品的粘度,即油品在单位时间内通过单位面积的流动性能。

4. 硫含量检测:-标准:ISO 8754、ISO 20884-方法:使用硫含量分析仪或灼烧法测定油品中的硫含量,硫含量是评估燃料质量和环境影响的重要指标。

5. 蒸馏性质检测(汽油、柴油等):-标准:ISO 3405、ASTM D86-方法:使用蒸馏仪测量油品的蒸馏性质,包括初始沸点、终点沸点等,用于确定燃料的挥发性和沸程。

6. 硫酸铜腐蚀检测(柴油中的硫酸铜腐蚀检测):-标准:ISO 2160、ASTM D130-方法:将油品与硫酸铜混合,在一定条件下观察是否发生腐蚀现象,用于评估柴油的耐腐蚀性。

7. 碳残渣检测(润滑油中的碳残渣检测):-标准:ISO 10370、ASTM D189-方法:在一定条件下将油品进行热解,测定残渣的质量,用于评估润滑油的热稳定性。

请注意,每种油品可能需要遵循不同的标准和方法进行检测,且标准可能会在时间推移和地域不同而发生变化。

因此,在实际操作中,应参考最新的适用标准,并遵循相应的检测方法进行油品检测。

常见油品粘度的测量方法介绍

常见油品粘度的测量方法介绍

粘度是油品质量检测时的必检项目,它是评价油品流动性能的指标。

比如,计算流体在管线中的压力损失,需要查雷诺数,而雷诺数与绝对粘度有关,所以对粘度的检测具有重要意义。

一、动力粘度测定ηt是二液体层相距1厘米,其面积各为1(平方厘米)相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力,单位为克/里米·秒。

1克/厘米·秒=1泊。

一般工业上动力粘度单位用泊来表示。

有时也用1/100泊称“里泊”,做为油品动力粘度单位。

动力粘度常用于测定润滑油(如车轴油等)和深色石油产品的低温(0~-60℃)动力粘度,其测定方法是在严格控制温度和不同压力条件下,测定—定体积的试样在已标定常数的毛细管粘度计内流过的时间(t)秒,与毛细管标定常数(C)和平均压力(p)的乘积,单位为泊。

公式:ηt=c·t·p二、运动粘度测定在温度t℃时,运动粘度用符号γ表示,在国际单位制中,运动粘度单位为斯,即每秒平方米(m2/s),实际测定中常用厘斯,(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米(即1cst=1mm2/s)。

运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度,运动粘度的测定采用逆流法。

三、条件粘度测定指采用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度,各国通常用的条件粘度有以下三种:恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度,在规定温度(如:50℃、80℃、100℃)下,从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。

温度tº时,恩氏粘度用符号Et表示,恩氏粘度的单位为条件度。

赛氏粘度,即赛波特(Sagbolt)粘度,在规定温度(如100ºF、F210ºF或122ºF等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数,以“秒”单位。

赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Furol)粘度)两种。

石油产品粘度的测定

石油产品粘度的测定

石油产品粘度的测定一、粘度与化学组成的关系油品粘度与它的化学组成密切相关,它反映了油品烃类组成的特性,油品粘度通常随着它的馏程增高而增加。

但同一馏程的馏分,因化学组成的不同,粘度大小也不同,其烷烃粘度芳烃粘度,但在三环及三环以上的化合物中,芳烃的粘度确高于环烷烃及环烷一芳烃粘度,而且在环状化合物中随着侧链长度的增加及侧链数目的增加,粘度增加。

润滑油中希望粘度大,而且随着温度的变化,而粘度变化较小的烃类。

所以少环长侧链的烷烃一环烷烃、芳香烃,是润滑油的理想组分。

而多环短侧链的稠环芳烃及胶质是润滑油的非理想组分,应在润滑油精制中除去。

(初中英语教学文章网)二、粘度对生产和使用的意义粘度是评价油品流动性能的指标。

在油品的流动和输送过程中,粘度对流量和压力降的影响很大,因此在工艺设计计算中,粘度是不可缺少的物理参数之一。

粘度可决定加工工艺条件,确定馏分的切割范围,及判断润滑油的精制深度。

润滑油精制中,多环短侧链的稠环芳烃及胶质,除去的越多,精制后油品粘度越小。

通常,未经精制的馏分油粘度>经硫酸精制的馏分油粘度>用选择溶剂精制的馏分油粘度。

粘度是喷气燃料油的重要指标之一。

因为喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响最大,而燃料油雾化的好坏是决定喷气发动机在不同温度下,所必须的雾化程度,所以在喷气燃料规格标准中,规定了20℃及-40℃时的粘度要求。

粘度是柴油的重要性质之一,它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况,粘度过大喷油咀喷出的油滴颗粒大,雾化状态不好,空气混合不充分,燃烧不完全,影响发机功率消耗;粘度过小,易挥发,损失大,同时会影响油泵润滑,增加拉塞磨损。

粘度是润滑油最重要的质量指标,若使用过大粘度的润滑油时则会降低发动机的功率,增大燃料的消耗,也容易造成发动机启动困难。

若使用粘度过小的润滑油导致该润滑部位难形成油膜,造成两相磨擦面之间成为“干磨擦”,达不到润滑目的,增大机器的磨耗。

润滑油的牌号大部分在产品标准中,以运动粘度的平均值来划分,如冷冻机油、机械油等以50℃运动粘度的平均厘斯数划分,内燃机润滑油、汽缸油、齿轮油等按100℃运动粘度的平均里斯数划分。

油品检测 标准

油品检测 标准

油品检测标准
油品检测的标准主要包括以下几个方面:
1. 对油品质量的要求:包括外观、颜色、气味、密度、粘度、
闪点、凝固点、含水量、含杂质和异物等。

这些要求可以通过国家标准、行业标准或企业内部标准来确定。

2. 对油品成分的分析:油品成分的分析包括确定油品的主要成
分和次要成分的含量。

主要成分可以是碳氢化合物、酚类、脂肪酸等,次要成分可以是溶解气体、混合物、水分等。

3. 对油品性能的测定:油品的性能测定主要包括粘度、凝固点、凝固度、流动性、渗透性、持久性等。

这些性能可以通过实验室测试、设备测量或现场检测来确定。

4. 对油品污染物的检测:油品中可能存在的污染物包括重金属、插入物、有机物、微生物等。

这些污染物的检测可以通过物理、化学
或生物分析方法来确定。

5. 对油品标准的评定:确定油品是否符合标准的评定可以通过
对检测结果进行比对和分析。

如果检测结果符合标准要求,则油品可
以认为是合格的;如果不符合标准要求,则需要进一步分析原因并进
行处理。

以上是油品检测的一般标准,具体的检测标准可以根据不同的油
品类型和用途来确定。

防酸油运动粘度检验方法国标

防酸油运动粘度检验方法国标

防酸油运动粘度检验方法国标防酸油是指添加了抗酸剂的润滑油,主要用于汽车、机械设备等工业领域。

在使用过程中,应该对防酸油的运动粘度进行检验,以确保其正常运行和延长使用寿命。

下面将介绍防酸油运动粘度检验的国标方法。

一、国标介绍防酸油运动粘度检验的国标是通过标准试验方法来确定防酸油的运动粘度。

国内常用的国标方法是GB/T265-2024《润滑油运动粘度测定法(齿轮泵法)》。

该标准主要适用于非胶体的润滑油,包括齿轮泵润滑油和润滑脂。

二、齿轮泵法检验步骤1.准备样品:从被测样品中取适量润滑油(约50mL),并将其放入电热套装置中加热至40°C左右。

2.装置准备:一台合适的齿轮泵试验机以及其附件。

齿轮泵试验机包括齿轮泵、电机、电源等。

3.操作步骤:将加热好的样品倒入试验机的样品箱中,并连接电源。

根据试验机的要求,设置试验机的泵转速等参数。

4.运行试验:通过控制试验机的泵转速,使润滑油通过试验机设备的泵测量流量和压力。

根据测量结果计算出润滑油的粘度。

5.多次试验:通常情况下,应该进行多次试验来验证结果的准确性。

每次试验中,都应该使用新的样品,并且在运行之前进行样品的加热。

三、注意事项在进行防酸油运动粘度检验时,需要注意以下几点:1.温度控制:保持样品的温度恒定非常重要,因为温度的变化会对粘度测试结果产生影响。

应该使用专门的温控设备来加热和保持样品的温度。

2.试验设备校准:在进行防酸油运动粘度检验时,需要确保使用的试验设备已经校准并符合标准的要求。

3.样品选择:选择的样品必须是满足产品标准要求的防酸油,不能使用过期或者质量有问题的样品进行检验。

4.数据记录:在进行多次试验时,需要将每次试验的详细数据进行记录,以保证检验结果的准确性。

总结:防酸油运动粘度检验的国标方法主要是通过齿轮泵法来进行的。

在进行防酸油运动粘度检验时,需要注意温度控制、试验设备校准、样品选择以及数据记录等方面的问题。

只有按照国标方法进行检验,才能确保防酸油的质量和性能符合要求。

油品检测报告

油品检测报告

油品检测报告随着现代社会的发展,石油及其衍生产品在人们的生活中扮演着重要角色。

无论是作为燃料使用在汽车、发电厂等领域,还是作为原材料用于化妆品、塑料等行业,人们对油品的需求不断增长。

然而,由于石油资源的有限性及其对环境的影响,油品的质量成为了人们关注的焦点之一。

因此,油品检测报告的重要性不可小觑,它能够为人们提供可靠的数据以保障消费者的权益和环境的安全。

油品检测报告的主要内容包括:物理指标、化学指标、含量分析以及有害成分检测等。

从物理指标来看,粘度和密度是最常见的指标。

粘度是液体流动性的度量,它影响着油品在机械设备中的使用效果。

而密度则是物质在单位容积内所含质量的度量,通过测量油品的密度可以初步判断其真伪。

化学指标包括闪点、凝固点等。

闪点是指油品在一定条件下被点燃的最低温度,它直接关系到油品的火灾安全性。

凝固点则是指油品在低温下变固态的最低温度,对于寒冷地区的使用者来说,凝固点的合理范围是十分重要的。

此外,油品检测报告还会详细列出油品中各种成分的含量。

例如,对于汽车用油来说,会重点关注其中的钙、镁等金属离子的含量,因为这些元素的含量会直接影响到油品的耐磨性和清净性能。

同时,油品检测报告还会检测有害成分的存在情况,以保障油品对环境的安全性。

例如,苯、苯并芘等有害物质的含量对于汽车尾气排放的对环境的影响具有重要意义。

只有通过对这些成分进行全面检测和评估,才能制定出合理的使用标准和管理措施。

那么,如何保证油品检测报告的准确性和可靠性?一方面,检测机构需要具备专业的仪器设备和技术力量。

高质量的检测仪器能够提供更准确的数据,而专业的技术团队能够保证检测过程的科学性和一致性。

另一方面,检测机构应该具备独立性和公正性。

只有独立于油品供应商和生产厂家,才能保证数据的客观性和可信度。

因此,政府部门应该加强对检测机构资质审查和监督,通过建立强制性的检测制度,以确保油品检测报告的质量和准确性。

同时,作为消费者,在购买油品时应提高对油品检测报告的关注度。

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科标能源实验室专业提供油品检测服务
油品粘度检测
粘度源于液体的内摩擦。

油液受到外力作用而发生相对移动时,油分子之间产生的阻力,使油液无法进行顺利流动,其阻力大小称为粘度。

粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。

其中绝对粘度分为动力粘度和运动粘度两种;相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。

一、检测方法
粘度的检测有许多方法,如毛细管法、转桶法、落球法、阻尼振动法、杯式粘度计法等等。

对于粘度较小的流体,如水、乙醇、四氯化碳等,常用毛细管粘度计测量;而对粘度较大流体,如蓖麻油、变压器油、机油、甘油等透明(或半透明)液体,常用落球法测定;对于粘度为0.1~100Pa?s范围的液体,也可用转筒法进行测定。

目前我国运动粘度测定方法国家标准有:GB/T265-88和GB/T11137-89,GB/T265-88方法是使用品氏粘度计测定透明石油产品的运动粘度,GB/T11137-89方法是用逆流式粘度计测定不透明的深色石油产品和使用后的润滑油品的运动粘度。

相应的美国材料与试验协会的运动粘度测定标准是ASTM D445-96。

二、检测仪器
运动粘度的检测仪器主要由毛细管粘度计、恒温浴缸、温度计和秒表等组成。

三、检测目的
粘度是润滑油品的重要理化性能指标,粘度往往是必检项目。

绝大多数润滑油品的牌号是根据其某一温度下运动粘度的大小来划分的。

工业齿轮油、液压油是以40℃时运动粘度值划分的发动机油、车辆齿轮油则是以100℃时运动粘度范围划分的。

粘度检测是确定油品符合某种牌号的重要依据,也是检定新油质量的重要指标。

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