安保工程施工技术交底(含波形护栏、中央分隔护栏、标志、标线)
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XX工程施工技术交底
一、波形xx 护栏施工技术交底
1、XX 放样
立柱应根据设计图纸进行放样,并以构造物或特殊地形地物(如桥梁、通道、涵洞、平交口等)为控制点,进行测距定位。
立柱放样时可利用调整段调节间距,通过调整段调整后,立柱间距可能有不大于25cm 的间距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。
立柱放样后,应调查立柱位置的地基情况,如遇地下管线、泄水管等,或涵洞顶部埋土厚度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。
2、XX 安装
立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。
一般土方路段立柱采用打入法施工。施工时应精确定位,将立柱打入土中至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拨出加以矫正,须将其全部拨出,待基础压实后再重新打入。严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔,不得使用锯短的立柱。对于路侧石方路段立柱的施工,采用取芯安装立柱后再回填的办法施工。采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实。位于明涵明通道的立柱,底部焊接底座法兰盘,使用膨胀螺栓安装。
考虑到护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响,立柱就位后其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
端部是护栏施工中需重点注意的部位,施工中应严格控制其位置,注意抛物线。
3、波形XX 安装
波形梁通过拼装螺栓相互连接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的搭接方向是安装的关键,搭接方向应与行车方向一致。
波形梁在安装过程中应不断进行调整,因此不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,否则将无法发挥板上长圆孔的调节作用,待调节完成后,需按规定拧紧拼装螺栓和连接
螺栓,采用高强螺栓,需严格控制扭矩。
调整后的波形梁应形成平顺的线形,避免局部凹凸。
波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。但应注意的是连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调节温度应力。
4、防阻块及端头安装
① 、防阻块安装。防阻块能防止立柱阻绊车轮,避免护栏局部受力和减少碰撞时车辆减速。因此,应保证使其准确就位。防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间,在安装调整立柱之后,即可安装防阻块,最后把波形梁装上并进行统一调整。
② 、端头安装:
路侧护栏开口端应安装端头。普通护栏下游端部的端头条用圆头式端头结构。
二、中央分隔带F 型混凝土护栏施工技术交底
1、施工项目:
预制中央分离式混凝土护栏和护栏支撑xx;
2、施工中的主要检测项目有:
a、咼度:
士10mm b、宽度(顶部及底部):
± 5mm
c、底面平整度:10mm;
d、轴向横向偏位:
± 20mm
e、混凝土强度:
不低于设计值
3、施工工艺:
施工准备—模板整修—模板拼装—钢筋加工及绑扎—钢筋入模及就位—模板报验—浇筑砼—拆模—外观报验—养护。
4、钢筋焊接双面焊焊接长度不小于钢筋直径的5 倍,单面焊不小于钢筋直径的10 倍。
5、钢筋保护层厚度:
5.5cm,用垫块进行定位。
6、钢筋加工采用场外加工半成品,在施工现场绑扎成型,用吊车入模;
7、吊装孔和排水孔采用预埋硬塑料管的方式进行预留,塑料管要按设计图纸的位置进行设置,,可用铁丝绑扎加以固定,也可以用在模板上设预埋孔的方式进行固定,接缝处要用双面胶或海绵条进行密封,以防漏浆;
8、灌筑砼时,采用吊车提吊斗入模,由人工用振捣棒振捣进行密实。
9、拆模:
先拆除侧模,施工时要用撬棍将模板撬离砼体,不得使用大锤或其他重物直接撞击模板,以防对砼的边角造成损坏。
10 、护栏拆模后,要按规范进行养护,养护期内护栏表面要保持湿润,时间不少于7 天。
11 、护栏存放时,要在底部设置两道支撑垫石,并在中部设支撑,以防在存放期间护栏局部受力过大而发生坏损。
三、标志施工技术交底
放线时,必须按施工图纸说明要求,以指挥部提供的导线点及水准点进行施工放线。在得到监理工程师认可后,进行基坑开挖,其几何尺寸应符合施工图纸要求。
(1)、标志工程是本合同段的主要项目之一。进场后要认真熟悉设计文件、图纸及技术规范。施工中不得损坏沿线设施,注意环境保护,废土不得乱弃,搅拌砼时不能污染路面。
(2)、施工放样
根据设计图纸,由本工程专业放样小组负责放样。以桥梁、涵洞、中央分隔带开口、交叉路口等结构物为横向控制点,以道路中心线为纵向控制线,采用卷尺、工字尺及其它必要工具准确测距定位(如遇结构物等时,可作适当移位)。
(3)、基础开挖
放样定位后,按图纸要求进行开挖,基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔,要采用监理工程师同意的办法外运处理。
(4)、浇捣混凝土基础
施工时按试验报告要求配料,浇捣时要用振动棒振捣均匀;基础上露部分要用经过加工的光滑模板圈好,拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象,面层要一次性抹平整,预埋地脚外露部分要用胶带纸(或塑料纸等)捆绑以免被水泥污染,破坏螺纹。废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
(5)、xx、板安装
基础砼强度达标后,可以安装柱板。小型标志柱板采用人工直接安装,大型标志采用汽吊统一安装。汽车吊安装时,吊臂下严禁站人,捆绑要牢靠,不能破坏标志板的边角,更不能有划痕或其它损坏。
安装时,要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角,板面的净空高度必须符合设计要求。
所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角;在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志板安装角度应与行车方向成85°夹角,以避开车前灯光束的直射。
四、标线施工技术交底
道路标线材料使用热熔型DPI涂料(路标漆),厚度为
1.5~
2.5mm ,其技术指标应满足《道路标志和标线》(GB5768-1999)
(GB5768-2009 的要求