质量指标定义及算法

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质量指标定义及算法
MIS（month in service） ➢ 定义：车辆使用月数 ➢ 算法：ceiling[（车辆发生修理日期—车辆销售日期）/30]
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IPTV(Incidents per Thousand Vehicle)，此指标与MIS一同出现 ➢ 定义：每千辆车在N个MIS时间内产生的故障数（索赔数） ➢ 算法：（索赔数量/调整样本车辆数）*1000
内/外饰检查，总装报交，DVT,雨淋，排放，CARE和坏路）； ➢ 例：2012/2/22总装下线共50辆车 ➢ 当天（车身报交1个缺陷；油漆报交0个缺陷，内饰3个缺陷；底盘0个缺陷；
car start 3个缺陷；板链报交5个缺陷；总装报交4个缺陷；DVT 0个缺陷； 雨淋0个缺陷；排放2个缺陷；care 4个缺陷；坏路1个缺陷） ➢ DRL=[（1+0+3+0+3+5+4+0+0+0+2+4+1）/50]*100%
➢ 说明：这里的分子上索赔数量都是由作为分母的这些车辆样本所产生的，并 且是使用到某个MIS数时发生的数量
CPV（cost per vehicle），此指标与MIS一同出现 ➢ 定义：在N个MIS内的 单车索赔成本 ➢ 算法：（索赔费用/调整样本车辆数）
➢ 说明：这里的分子上索赔费用都是由作为分母的这些车辆样本所产生的，并 且是使用到某个MIS数时发生的索赔费用。
（一次通过合格率）相乘。
➢
DR=A x B x C x D x（E∪F)(%)
➢
（2）等于板链报交、DVT、care三个工位的FTQ
相乘
➢ DR=A x (B∪C) x (D∪E∪F)(%) 2➢020/5/（2 3）等于质保终线报交的 FTQ
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DRL（direct run loss） ➢ 定义：一次生产通过损失率（PPH）： ➢ 算法：（所有通过检验工位的缺陷总数/总装报交完成的车辆总数）*100 ➢ 说明：检验工位：（车身报交，油漆报交，内饰，底盘，car start,平板链
小时的质量问题； ➢ 造成总装连续停线时间超过30分钟的质量问题； ➢ 造成冲压、车身、油漆连续停线时间超过60分钟的质量问题； ➢ 造成不同车型产量计划被调整的质量问题。
滞留车辆
➢ 算法：当天所有通过总装报交的车辆数—通过质保最终报交的车辆数—用于
填线的车辆数
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质量溢出 ➢ 一、公司级质量溢出包括： ➢ 造成已通过报交的整车被暂停发运或暂停销售的质量问题； ➢ 造成已报交的15辆以上的整车被做特殊检查、重新试验或返修，且总共时间
不低于10个小时的质量问题； ➢ 造成对已发运给经销商或已交付给用户的整车采取市场行动的质量问题。 ➢ 二、工厂级质量溢出包括： ➢ 造成未报交的8辆以上的整车被复检、重新试验或返修，总共时间不低于9个
谢谢 THANKS
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备注 Back-up
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➢ 值越小越好
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WDPV（Weighted Discrepancies Per Vehicle） ➢ 定义：每车缺陷分值 ➢ 算法：评审车辆的所有缺陷分值/评审车辆数
P-PPH（priority PPH） ➢ 定义：每百辆车优先级数 ➢ 算法：（评审车辆优先级数/评审车辆数）*100
是否需经董事会批准 □是
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□否
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目录
第一项 ✓项目1 质量指标定义及算法
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—Page2源自文库
质量指标定义及算法 DR（direct run） ➢ 定义：一次生产通过率
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➢ 算法：（1）等于A：板链报交（GA报交）、B：DVT、
C:排放、D：雨淋、E：质保终线报交五个工位的FTQ
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质量指标定义及算法
制造工程部
2015年1月26日
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上海汽车商用车有限公司会议议题单 注意保密
议题名称 提议部门 相关部门 议题类型
□ 需决议
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汇报人
孙亦敏
所需时间
□需批准
□ 需通报
议题描述
要点/难点/风险
审批权限