物流外包方案

物流经营改善方案

一、现状把握：

1.1物流资源：

大货车1台、小货车1台、油叉车1台（2吨）、电叉车1台（3吨）物流人员：配送人员4，叉车人员2，大货车司机1，小货车

司机1，库管员3，台式电脑3台。

1.2物流业务：

大货车负责将生产线装配出的成品运输至河南奇瑞，负责单据回执；

小货车负责将看板件运输至河南奇瑞，负责单据回执；

油叉车负责装卸大货车，后桥、制动器生产线配送及其他搬运工作；

电叉车负责日常收货，副车架生产线配送、整理现场等其他工作；

配送人员负责日常的生产线配送工作。

1.3仓储管理现状：

1.3.1现我司大小供应商共计67个，零部件包装规格不规范，且每次来货数数量较大，个别厂家包装数量较大无法确认数量。这些都容易是造成账务不符。

1.3.2现供应商签订仓储面积为2180㎡实际共占地面积为4000㎡，场地剩余空间小，废品、返修品等存放管理难度较大。

1.3.3仓储费收取难度较大。我司从12年建立仓储至14年11月份才逐渐完成仓储合同签订95%，其中，可挺、中瑞、众力等公司至今不签仓储协议。12年、13年仓储厂家11家只有5家交仓储费用。14年仓储仓储费正在收取中（建安、东风等大户均拖延）。

1.3.4现河南奇瑞主机厂计划变更频繁，各供应商日报，月报、Q26专项报表工作太多，我司负责工作人员较少不能满足其要求。

1.3.5每年我司物流产生的成本如下：

大货车司机3500元/月，油钱2500元/月，年折旧29174元/年。保险审车20000一年共计121174元。。

小货车司机2500元/月，油钱800元/月，年折旧4366.44元/年。保险审车8000一年共计51966.44元。

油叉车司机2200元/月，油钱1200元/月，年折旧8525.64

元/年。一年共计49325.64元。

电叉车司机2200元/月，电瓶水90元/月，年折旧13499元/年。一年共计40979元。

库管平均2500元/月，3个库管员一年共计90000元。

配送人员平均2000元,一年共计96000元。

叉车保养预计10000元/年

物流成本总计：121174+51966.44+49325.64+40979+90000+96000+10000 =459445.08元/年。

1.3.6物流收入：经过2014年努力，仓储由12元提升至15元，部分厂家增加配送费，仓储费用15年预计一年收入612846.87元

1.3.7物流毛利约（不含税）：612846.87-459445.08=153401.79元/年。

二、工作目标：

将物流外包给专业的第三方物流供应商，希望可以有效降低物流成本。

物流外包的意义

1.内外物流管理水平滞后于装配自身业务发展，未解决账目、

配送及时性，提升公司管理水平，生产线以及主机厂得到更

加专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务质量。三方

物流公司可以集成小批量送货的要求来获得经济效应，在组

织物流活动方面更有经验、更专业化，从而降低本司的营运

成本，改进服务，提高本司运作的灵活性。

2.减少监督成本，提高效率。公司可以利用物流外包策略缩小

公司的规模，精简公司的组织，规模偏小，管理事务比较简

单，更易于本司专注于自己核心生产能力的培养。其次物流

外包后本司厂房留出较大的利用空间，可以更好的针对生产

线进行就近物料摆放，进而提高生产线的效率。公司要想在

激烈竞争的环境里成长，就必须尽量控制公司的规模，以确

保公司的灵活反应能力，物流外包在这方面具有非常重要的

意义。

3.降低风险，同时也同合作伙伴分担风险。首先，在给河南奇

瑞公司服务的过程中，采用物流外包的策略可降低供应商

账物不相符等风险。可以降低配送难以准时的风险，可以解

决物料包装规范的问题，可以解决空容器长期滞留的问题。

4.针对我司制动器发货问题，第三方物流公司全权负责，可以

解决每次发货时我司需提供大量的人力问题。持续提高本司

的核心竞争力。

三、工作计划：

3.1工作思路：

“先仓储、后配送，按单结算，接仓储必须接配送。”

3.2工作方案：

3.2.1仓储打包出售

所有供应商（含制动器）长期在库物资整体转移，已经签署合同的，由开封公司拟定转包协议，仓储费由开封公司代收代缴（3-4个月）。制动器按照配套价格1%收取仓储费，未签订合同的，通知供应商移库，或另寻供应商，两个月到期未转移，直接清离；

将北侧雨达作为临时存放点，供应商物料实施下线结算，生产总成配送至主机厂的回单作为各供应商结算数量凭证；

合作初期双方对在工厂内物资每月进行实际盘存，调整账务，盈亏由开封公司负责，三月后由物流公司正常盘存，盈亏自行负责；

副车架供应商如可挺、众力、中瑞等公司一直据与我方谈仓储协议，为加速供应商转移，前期所欠仓储费原则上不再收取，后期有物流公司与供应商进行谈判。

3.2.2配送整体打包出售

各种车量等固定资产处置以市场评估价格为基准，参考残值适度作价；

后桥与副车架总成配送价格每件1.5元或每车90元/躺（含空盛具返回），由开封公司按月支付配送费用；

负责向供应商与客户进行日报（含报缺）、月报等相关工作；

负责向公司生产线实施配送工作，配送至工位，按照指定地点进行总成周转等工作；

3.3方案评估。针对我司与河南奇瑞实际业务情况，对方案进行评估，拟定各种代售物资价格，预计减值金额，修订确实可操作的方案,4月15日前完成。

3.4拟定招标文件。根据公司文件拟定招投标方案4月20日前完成。

3.5将变更通知至各供应商及河南奇瑞主机厂，回收各方意见5月15日前完成。

3.6实施未签订仓储合同呆滞产品较多的供应商转移5月20日前。

3.7实施未签订仓储合同的其余供应商转移5月30日前。

3.8实施已签订仓储合同但管理难度较大的供应商转移5月30日前。

3.9实施已签订仓储合同的其余供应商转移6月30日前。

3.10实施制动器班供应商转移6月30日前。

3.11实施配送业务转移7月30日前。