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发动机喷油器性能检测实验

、实验教学组织

1、集中讲授仪器、设备的结构和工作原理。

2、讲解实验内容、操作步骤及注意事项。

3、根据实验目的、要求进行分组。

4、在教师指导下，各组学生自己独立操作，并对试验、检测数据进行记录。

5、教师总结实验情况。

二、实验学时：2学时

三、实验目的

通过本次实验，使学生进一步加深对本专业所学《汽车构造》、《发动机原理》、《汽车诊断与维修工程》等相关课程理论知识的理解，增强感性认识，掌握柴油发动机及电控发动机

喷油器性能检测的基本原理和方法，提高动手能力，为今后从事实际工作打下较牢固的基础。

四、实验要求

1、遵守实验操作规程，注意设备及人身安全。

2、了解柴油发动机、电控发动机喷油器的主要结构、形式；熟悉、掌握喷油器有关参数、性能的检测、试验方法。

3、记录实验数据，并根据数据分析发动机喷油器性能的可靠性与稳定性。

4、按时完成实验报告。

五、实验内容

1、按规定调整喷油器喷油压力。

2、检查喷油器雾化性能。

3、检查喷油器的密封性。

4、检查喷油脉冲宽度。

5、用超声波清洗液清洗电控喷油器。

6、检查并计算喷油器雾化锥角。

六、实验仪器、设备

1、柴油发动机喷油器性能试验台（如图6-2所示）1台

2、电控喷油器清洗检测仪（如图6-5所示）1台

3、喷油器（轴针式）、电控喷油器

4、钢直尺、具有吸油性能的试验纸

5、拆装、调整工具

七、实验准备

1、按实验要求准备充足的油料、清洗剂及相关辅料。

2、按实验分组情况准备好实验所需的喷油器。

3、开启电控喷油器清洗检测仪，预热控制操作系统。

八、注意事项

1、清洗喷油器时，针阀体、喷油器体油道必须用专用通针疏通。

2、调整柴油机喷油器喷油压力时，操作喷油器性能试验台时，泵油应按要求速度进行, 不能过快；否则，不能调准喷油压力。

3、对于多孔喷油器，要注意区分喷射锥角与喷孔夹角。

4、用超声波清洗液清洗电控喷油器时，应防止超声波清洗液飞溅伤人。

5、量油杯为石英玻璃杯，易破碎，因此在仪器周围不要放置其他物品，以免磕碰造成量油杯破碎。

6、拆卸管路，应在油压显示为“ O ”的状态下进行。

7、在超声波清洗池内没有清洗测试剂时，切勿打开超声波清洗机。

8、实验场所不得有明火。

九、实验步骤及方法

1、柴油发动机喷油器性能的检测

（1）针阀偶件滑动性检查

1）将针阀体倾斜约60°，拉出针阀长度约1/3 （如图6-1所示）。

2）松手后，针阀应在自重作用下平稳的缓缓的落入针阀座内。

3）将针阀相对于阀座转过任意角度重复（1）、（2）试验。

4）若针阀在某一角度不能平稳下滑，则应更换针阀偶件。

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图6-1检查针阀偶件滑动性

（a ）孔式喷油器 （b ）轴针式喷油器

（2）喷油压力及密封性试验 1） 按正确方法组装喷油器总成。

2） 将喷油器与喷油器试验台按正确方法进行连接（如图 6-2所示）。

3） 用螺丝刀拧松喷油器压力调整螺钉，快速摇动喷油器试验台手摇柄，排出油路和喷 油器内的空气

和油污。

4） 用螺丝刀慢慢拧紧喷油器压力调整螺钉，并缓慢泵油，当喷油器试验台油压表指针 读数等于试验喷油器规定喷油压力值时，

即拧紧喷油器压力调整螺钉锁紧螺母，

再泵油观察

喷油压力是否有变化，若无变化则说明喷油压力已调至规定值。

5） 维持略低于规定喷油压力约 5ms ，如喷油器喷孔处无明显滴漏， 则说明密封性良好。

（3）喷油器雾化质量、断油干脆性试验

1）以60次∕min 的速度摇动喷油器试验台手摇柄进行泵油，用肉眼观察喷雾油粒，油 雾应细小、均匀、无明显油滴，多孔式喷油器应形成一个雾化良好的小锥状的油束，各油束 间隔角度应符合原厂规定

（如图6-3a 所示）；轴针式喷油器，喷雾应为圆锥形，并不得有偏

斜，且油雾应细小、均匀（如图 6-3b 所示）。

2）以30~60次∕min 的速度摇动喷油器试验台手摇柄进行泵油，当油雾喷出时，耳朵应 听到“泼、泼、、、”跳跃式的喷油声，并无针阀与阀体间的摩擦声。

图6-2喷油器与喷油器试验台连接示意图

图6-3

喷油器的喷油质量

好

不良 不良 好

（4）喷油器喷射锥角的试验

1）将具有吸油性能的试验用纸置于喷油器喷孔正下方（如图6-4所示）。

2）以60次∕min的速度摇动喷油器试验台手摇柄进行泵油，待试验用纸趋于中心位置

被冲出圆圈时，用钢直尺测量喷油器喷孔到试验用纸的距离H、圆圈直径d。

图6-4喷油器雾化锥角试验

1、喷油器

2、试验纸

2、电控喷油器的检测与清洗

（1）均匀性检测步骤及方法

1）按图6-6所示方法，将被测喷油器安装在喷油器清洗检测仪上，调整其调整螺杆，使喷油器能很好定位。

2）接上脉冲信号线。

3）设定好时间等参数后，按下控制面板上［运行］键即可。

检测同一辆车上的一组喷油器在相同的工况下，各喷油器喷射量之间的差值是否达到要求或在规定的误差范围内，可反映喷油器的电特性、孔径变化以及堵塞等因素对喷油器的影响。通常，一辆车上的所有喷油器的喷油量的偏差应不大于±20 %。

（2）雾化性检测步骤及方法

1）按图6-6所示方法，将被测喷油器安装在喷油器清洗检测仪上，调整其调整螺杆，使喷油器能很好定位。

2）接上脉冲信号线。

3）打开频闪灯，设定好时间等参数后，按下控制面板上［运行］键，观察喷油雾化及喷油角度情况。

各缸喷油器喷油角度要一致，雾化要均匀，无明显油滴和射流现象，否则需更换。