离心泵诱导轮的作用

离心泵诱导轮的作用

一、什么是诱导轮

离心泵诱导轮它也称为叶轮前置诱导轮，诱导轮装在离心泵叶轮的前面；离心泵装有诱导轮后具有较高的吸入性能。

二、离心泵诱导轮的作用

卧式多级离心泵利用诱导轮产生的扬程对后面的离心叶轮起增压作用。而诱导轮只需要很低的吸人余量，但相当于提高了整个泵的吸人性能。在离心式叶轮中，当空泡发展到一定程度，就会影响到外特性使性能下降，这是由于液流在离心轮的流道中液体是由轴向至径向（主要在径向）流动，因液体的密度比气体大，在离心力的作用下，液流中的空泡很容易分离出来，并迅速扩大从而堵塞流道，使泵的吸人性能急剧恶化。而离心泵诱导轮叶片间的流道相对较长，并且是轴向的，在叶轮外缘相对流速最大，所以首先在叶轮外缘发生空泡，靠近轮毂中心的液体受离心力作用，压缩外缘的空泡，使它只能靠外缘沿轴向移动，到高压区之后溃灭，这样大大限制了空泡的发展。只有当诱导轮所有的流道内全部充满空泡（这时离心轮也随之发生空泡而断流），泵的工作状态才被破坏。

三、离心泵诱导轮的种类

离心泵诱导轮叶型一般可分为两种：等螺距诱导轮，其叶片进出口安放角相等；不等螺距诱导轮，其进口安放角小，出口安放角大。第一种叶型常用于圆柱形轮毂诱导轮，第二种叶型常用于锥形轮毂诱导轮。两者相比，后一种诱导轮效率高、抗汽蚀性能好<因出口角大，且具有锥形，利于汽泡的重新凝结）、噪声较小、运行稳定。

图4—7所示是几种诱导轮轴面投影的形状，从前多采用圆柱形诱导轮，但锥形诱导轮可以增加进口面积，从而提高诱导轮本身的抗汽蚀性能，现已广为采用；另一方面，为了使主叶轮有较高的效率，泵进口直径（等于诱导轮出口直径）不宜过大，锥形诱导轮同时满足了这两方面的要求。另外，离心泵诱导轮汽蚀首先在速度大的外缘进口处发生，所以锥形诱导轮有助于将汽蚀压缩在轮缘局部区域，以提高诱导轮的抗汽蚀性能。实际制造过程中，为了减小轮缘的锥度，可使轮毂也带有一定锥度，即内外锥形诱导轮，这种结构适于IS型单级单吸离心泵。