公路隧道防排水要点

浅谈公路隧道防排水要点
摘要：公路隧道防排水问题是隧道工程中应当注意的重要问题，关于隧道防排水技术在近年来已有很大发展，公路隧道防排水问题已经得到较为有效的解决，通过对相关研究结果和工程实例的总结，本文针对防排水施工原则、注意事项以及防排水材料的选择做出了简要阐述，并提出了改进措施。

关键词：隧道；防排水；二次衬砌；防水层
abstract:highway tunnel waterproof and drainage problem is one of the important problems should be paid attention to in the tunnel engineering,the tunnel waterproof and drainage technology has great development in recent years, and the problem of highway tunnel waterproof and drainage has been relatively effective solution, based on the related research results and engineering example summary, the principle of waterproof and drainage construction, matters needing attention, and the choice of waterproof and drainage materials has made the brief elaboration, and the improvement measures are proposed .
key words:tunnel ;waterproof and drainage;secondary lining;waterproofer
中图分类号：u459.2文献标识码： a 文章编号：
1.前言
在复杂地质条件下，影响山岭隧道的主要地质灾害有高地应力、高地温、地下水等，其中，地下水问题尤其突出。

隧道构筑在地下，处在各种地下水的包围之中，地下水无孔不入，由于隧道设计、施工或运营过程中的有害扰动而造成的隧道防排水体系的任何缺陷，都可能引起隧道渗漏水。

所以，研究隧道工程防排水的设计与施工具有非常重要的作用和意义。

2.施工注意事项
在地下水的对策中，一般有两种含义：一是施工中的防排水，一个是结构的防排水。

前者是保证施工安全的，后者是隧道运营环境所要求的。

2.1施工中的防排水
1）在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源情况，采取相应的处理措施，做好地表防排水工作。

2）分析和研究隧道地下水在各种含水介质中的赋存状态、分布规律，摸清地下水对隧道结构的作用机理，进而选择采取相应的施工对策。

3）选择利用重力的自然排出的排水钻孔、排水坑道时应注意排水钻孔的设置场所，选取钻孔长度以及最有效率的钻孔方向。

4）注意选取合适的止水方法。

目前仅仅采用压注止水方法想达到完全止水是不可能的，其作用只能在一定范围内提高围岩的止水性能。

根据围岩条件及周边环境条件，同时采用压注工法和降低地
下水位法，才能获得较好效果，而且经济。

2.2结构的防排水
1）选取防水混凝土，并且要做好施工缝、变形缝的防水处理工作。

2）设置防水板时应注意不要与混凝土表面突出的锚杆接触，以及铺设过松过紧，造成防水板破损，造成隧道漏水。

3）在排水型隧道中要做好衬砌背后的排水系统，并利用盲沟、盲管和暗沟，使水流通
畅的排出。

总的来说，根据隧道防排水工程施工经验要做好隧道防排水，必须从隧道施工过程的每一道工序做起，初期支护、防水板铺设、二次防水衬砌、排水设施等每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响，施工中的一点疏忽都可能造成渗漏水隐患。

3.改进措施
针对现在国内大多隧道洞内都会出现严重程度不一的渗水、漏水问题，除了可以在防水层材料的选取上做文章外，还可以考虑在喷射混凝土和防水层之间、防水层和二次衬砌之间形成排水，并且采用防水层和衬砌混凝土两层防水。

1）在防水层在隧道施工期间和运营期间可能受到损伤的情况下，防水层若出现缺陷，防水层外的有压水就会穿过防水层渗流到二次衬砌混凝土。

二次衬砌混凝土与防水层之间空隙一般极小，又缺乏排水通道，所以二次衬砌混凝土与防水层之间的渗水下排到纵向排
水管的阻力很大，从而导致渗水沿隧道纵向扩散，通过混凝土衬砌的缺陷部位，尤其是衬砌施工缝，向隧道内空渗漏。

因此，处理好防水层与二次衬砌间的排水很重要。

2）受到防水层的阻挡，围岩中渗出来的水，只能沿着喷射混凝土与防水层之间的间隙下渗，而不能沿径向渗向隧道。

在隧道围岩渗水量较大的情况下，在喷射混凝土与防水层的间隙应设有环向排水管，减小喷射混凝土与防水层间隙内的水压，增加渗水的下排能力。

3）在复合式衬砌中设置防水层是隧道防水技术的核心。

防水层由垫层和防水板组成。

垫层的主要作用是保护防水板，使防水板免遭尖锐物的刺伤，同时充当喷射混凝土与二次衬砌间的渗水下排通道。

防水板的作用是将地层渗水拒于二次衬砌之外，以免水与二次衬砌接触并通过二次衬砌中的薄弱环节渗入隧道。

4）混凝土衬砌是隧道防水的最后一道防线，如果施工期间严格按照要求进行施工，完工后的衬砌不出现裂缝，渗水是不易从衬砌的外侧至衬砌的内侧的。

但是，在建成的隧道中，衬砌的一些部位出现渗漏水现象仍然无法杜绝，特别是在衬砌的施工缝处更是容易发生渗漏，故应对衬砌上采取相应的防水措施提高应有的重视度，使施工缝的防排水构造合理，保证整个混凝土衬砌防水可靠。

传统的隧道内部只有在防水层和喷射混凝土之间进行排水，采取铺设防水层一层防水措
施。

由于比传统方法多了一圈排水和一层防水，所以其防排水能
力得到了极大的增强，在地下水较为发育的地区，这种防排水系统将得到广泛的应用。

4.结语
公路隧道的渗漏水一直是一个非常重要而又难以彻底解决的问题。

我国目前拥有各种隧道成千上万个，但是大多数隧道都存在防排水问题。

本文对隧道防排水施工的有关问题及要点进行了归纳，提出了：a.处理好防水层与二次衬砌间的排水的重要性，即由于二次衬砌与防水层之间空隙极小，渗漏水延纵向排水管的阻力很大，往往延隧道纵向扩散影响隧道稳定性。

b.在喷射混凝土与防水层的间隙设环向排水管的重要性，即围岩的渗水量较大时，减小喷射混凝土与防水层间隙内的水压，避免渗水穿越防水层。

c.防水层的重要性，即避免水与二次衬砌接触并通过二次衬砌中的薄弱环节渗入隧道。

d.衬砌混凝土的重要性，即作为隧道防排水的最后一道防线，衬砌混凝土应避免裂缝出现。

希望能对以后的隧道防排水设计施工提供有益的参考。

参考文献
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