南京地铁一号线通号中心信号题库

填空题：267

选择题：243

判断题：211

简答题：89

合计：810

一号线及南延线信号题库

一、填空题（共267题）

1.一号线信号系统联锁站5个，分别为小行站、安德门站、新街口站、

鼓楼站、迈皋桥站。

2.用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。

3.南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速30km/h。

4.OCC的SUN工作站应有的是 SOLARIS 操作系统；应有软件是

UNIX 。

5.轨道图用高集成的形式显示完整的轨道设备。

6.使用车组管理对话，可以处理车组管理列表。在车组管理列表中，

可对与车次相对应的车组进行管理。

7.一个基本的windows系列显示墙系统由一台D I G I C O M多屏处理器、

一个M x N的显示墙单元矩阵以及其他必要的设备组成。

8.S&D 计算机通过Profibus 与SICAS 联锁相连接。

9.南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为车辆段和正线二部分。

10.南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速25km/h。

11.为了保证行车安全，在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的

关系叫联锁。

12.具有非延时保护区段的进路，称为短进路。

13.VICOS OC 501 系统的系统环境基于标准的硬件成分和系统架构。

14.Sun-Blade 计算机和UNIX 操作系统是服务器的基础。

15.使用列监对话功能，可以进行输入识别号，删除识别号，搜寻识别

号，变更列车识别号，识别号人工步进等操作。

16.系统图显示计算机的配置及当前计算机的状态。

17.系统图示颜色的含义：灰色表示无信息，红色表示故障，绿色表示

连接正常。

18.一个PIIS的主要部件由显示模块、接口模块、供电模块组成。

19.影响大屏幕投影系统的主要因素有灰尘、温度、湿度。

20.DTI由DTI显示面阵、DTI控制器、DTI电源控制器和DTI电源四部

分组成。

21.在选择了"ATS" 模式后基本信号窗出现，其出现在屏幕的上方边缘

并且不能改变大小。基本信号窗不能缩成图标。

22.在进行LOW操作时，只有具有管理员身份的操作员才可以通过对

话框[ADM]来改变其它用户的访问权。

23.在已成功登录LOW后，可以通过点击注销按钮来退出LOW操

作系统，系统回复到登录进入状态。

24.在LOW报警类型中 A 类级别最高， C 类级别最低。

25.过程耦合单元PCU 用于连接VICOS OC 501 系统和RTU 以及位于控制

中心的外部子系统。

26.PCU 放置在控制中心，由到公共传输网的接口以搜集来自RTU 的信

息，并传送到控制中心的局域网。

27.SICAS系统是以“故障—安全”为原则的安全微机系统。

28.LOW的全称是：Local Operator Workstation，译成中文为：局域

操作员工作站。

29.南京地铁一号线列车具有ATO、AR、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。

30.具有延时保护区段的进路，称为长进路。

31.LOW对话窗口主要由命令按钮栏、执行按钮、取消按钮、操作对话以

及综合信息显示栏组成。

32.ATO 从ATR 接收到至下一站的预计旅行时间，预计的旅行时间将按

照其和时刻表的偏差调整。

33.由于列车自动调整可以由操作员在MMI 计算机上启动和取消，所以

系统被分成自动调整和手动调整。

34.只要ATR 从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR 计

算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间 0 。

35.SICLOCK为同步实时时间发送器连接到GPS 无线时钟系统。

36.大屏显示的单个显示单元的分辨率为1024X768 。

37.南京地铁南北线一期工程旅客资讯（PIS）系统采用基于端到端IP

数据和音视频广播的系统级技术。

38.当按压了紧急停车按钮时，LOW上相应的站台区段会出现一个红

色闪烁的小蘑菇，紧急停车生效。

39.追踪全关功能是把本联锁区全部信号机取消由联锁自动排列追踪

进路状态。

40.LOW显示道岔区段灰色时，故障产生原因一般是道岔信息传输障碍。

41.LOW显示信号机编号闪时，故障产生原因一般是红灯主灯丝断，或

绿灯、黄灯灭灯。

42.在LCP盘上按压相应的“取消扣车”按钮，在LCP盘上相应的扣车

指示灯灭灯。

43.LOW上的执行按钮用于执行当前的操作，当点击了执行按钮，当前

的操作就会被联锁记录执行。

44.具有分散式电子要素接口模块，能够采集现场转辙机和信号机的信

息，并协助SICAS联锁计算机对其进行监督和控制的设备叫做

STEKOP/DSTT接口设备。

45.信号机用于指挥列车的运行，信号开放时允许列车通过进路，信号

关闭时禁止列车通过进路。

46.道岔一般用于一级侧防。

47.LOW上安全相关命令是指该命令执行后可能会影响行车安全

或设备安全的命令。

48.对于弧形拼接墙为取得最佳视角效果，水平方向相邻两列屏幕成像

面夹角为177°。

49.远程终端单元是连接VICOS OC 501 系统和外部子系统的过程处理

单元。