整车性能计算分析流程与规范
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单击Rolling Resistance弹出数据对话框，如下图：
滚动阻力参数输入数值表
轮胎与地面的滚动阻力参考滚动阻力参数输入数值表
输入数据。需要注意的是：轮胎模型数据输入完成后，要通过单击Properties弹出的对话框中指定轮胎的位置前、后、左、右，如下图：
1.2.10驾驶员模型建立
单击图标弹出数据对话框，如下图：
双击差速器图标弹出数据窗口，如下：
1.2.8制动器模型建立
鼠标左键选中图标并拖曳至建模窗口，如下图：
鼠标左键双击制动器图标，填出制动器数据窗口，如下图：
1.2.9轮胎模型建立
鼠标左键选中Wheel图标并拖曳至建模窗口，如下图：
鼠标左键双击Wheel图标弹出数据对话框，如下图：
单击Rolling Radius弹出数据对话框，如下图：
7.3（源自文库020*3637）
0.92
1.2.3发动机模型建立
进入模型创建窗口后，将鼠标选中Engine Model，鼠标左键点击发动机图标，按住左键将图标拖曳到建模区，如下图所示：
双击发动机图标后打开发动机参数输入界面，根据参数输入要求依次填写数据：
1.2.3.1 发动机参数输入规则
序号
发动机惯量
达到全功率的响应时间
鼠标左键单击Acceleration Pedal Characteristic弹出数据对话框如下图：
在此对话框中输入加速踏板与油门开启比例的对应关系；通常参考图中给出的数据填写；与此类似，依次点击Clutch Pedal Characteristic和Brake Pedal Characteristic按钮，可以依次弹出离合踏板与离合行程、制动踏板与制动压力的对应关系对话框，其数据填写与加速踏板一样。
迎风面积
风阻系数
备注
1
奇兵车身（平顶）
5.0（1830*2760）
0.7
迎风面积=前轮距*整车高度
2
奇兵车身（高顶）
6.422（1900*3380）
0.75
3
6系、9系平顶车身
6．1(2020*3020)
0.8
重卡风阻系数参考值：0.7-1
4
6系、9系高顶车身
7.0（2020*3460）
0.9
5
高顶加导流罩
单击离合器模块弹出离合器对话框：
单击Pressure弹出压盘力窗口如下图：
1.2.6后桥主减器模型建立
如下图单击鼠标左键弹出Gear Box控制模块，鼠标左键选中Single Ratio并拖曳到建模窗口：
鼠标左键双击Single Ratio弹出主减速器参数窗口：
1.2.7轮间差速器模型建立
鼠标左键将差速器图标拖曳至建模窗口，如下图：
注意：以上各组件数据的填写除了表明使用参考数据外，其余参数均应以实际数据填写。
2、整车模型的搭建
2.1平板车、自卸车8*4整车模型
各组件模块均拖曳到建模窗口并填好数据后，如下图将各组件按照动力传递的顺序连接起来。
2.2平板车、自卸车6*4整车模型
3、计算任务的设定
根据软件的设计和整车技算的需要，应设定如下计算任务：
通过选定指定油耗图弹出：Specific Consumptoin Map窗口，在这个窗口里分别输入转速、BMEP、燃油消耗率的对应数据关系。其中BMEP=2*3.14*n（转速）/V（排量）。
1.2.4变速箱模型建立
将变速箱模块拖曳到建模窗口中。
双击图标后弹出变速箱对话框：
1.2.5离合器模型建立
将离合器模块拖曳到建模窗口中。
3.1、全负荷加速度计算任务
其中包括三个子任务：
3.1.1、各档位最大加速度计算工况：此工况可以得到各档位下的最大加速度。
3.1.2、起步连续换档加速度计算工况：此工况可以得到起步连续换档到某一车速时的加速时间。
3.1.3、直接档加速度计算任务：此工况可以得到直接档在某一车速下加速到另一车速下的加速时间。
柴油热值
柴油密度
1
参考值：1.25
参考值：0.1
参考值：44000kj/kg
0.82kg/L
2
3
1.2.3.2 发动机外特性曲线输入
按照图示箭头位置单击按钮，弹出外特性输入窗口：
发动机转速与扭矩的关系从外特性数据表中可以直接得到；填写时注意对应关系即可。
1.2.3. 3 发动机万有特性曲线输入
发动机万有特性数据的输入需要注意数据与单位一致；当万有特性数据只有相对油耗（g/kwh）数据时，发动机的万有特性数据输入需要使用Properties选定指定油耗图来输入数据，如下图:
3.5、制动滑行工况：此工况可以计算制定车速下整车的制动距离和制动时间。
3.6、计算任务加载方式
前面涉及到的各种计算任务其加载方法是一样的，方法如下：
3.6.1、如下图鼠标右键单击Project弹出子菜单，鼠标左键在子菜单上选中add—Task Folder添加到项目中。
AVL-Cruise计算分析整车性能的流程与规范
1模型的构建要求
1.1 整车动力性、经济性计算分析参数的获取
收集和整理关于该车的整车配置组件参数数据。主要包括发动机动力性、经济性参数；变速箱档位速比参数；后桥主减速比参数；轮胎参数；整车参数等。具体参数项目见附录1。
1.2 各配置组件建模
1.2.1启动软件
在桌面或程序中双击AVL-Cruise 快捷图标，进入到AVL-Cruise用户界面，
点击下图所示工具图标，进入模型创建窗口。
进入模型创建窗口
1.2.2建立整车参数模型
进入模型创建窗口后，将鼠标选中Vehicle Model，鼠标左键点击整车图标，按住左键将图标拖曳到建模区，如下图所示：
双击整车图标后打开整车参数输入界面，根据参数输入要求依次填写数据：
Author：此处填写计算者,不能用中文，可以用汉语拼音和英文，该软件所有填写参数处均不能出现中文。
Comment：此处填写分析的车型号。
Notice1、Notice2、Notice3：此处填写分析者认为需要注意的事项，比如特殊发动机型号等，没有可
以不填。
1.2.2.1 整车参数数据填写规则
序号
驾驶室形式
3.2、等速巡航计算工况
3.2.1、各档位等速油耗计算工况：此工况可以计算出各个档位在设定车速下的等速百公里油耗。
3.2.2、最大车速计算工况：此工况可以计算出整车最大车速。
3.3、爬坡计算工况：此工况可以计算各档位最大爬坡度。
3.4、最大牵引力计算工况：此工况可以计算出各档位的最大牵引力，而且功率平衡图也是这一工况计算得出的。
滚动阻力参数输入数值表
轮胎与地面的滚动阻力参考滚动阻力参数输入数值表
输入数据。需要注意的是：轮胎模型数据输入完成后，要通过单击Properties弹出的对话框中指定轮胎的位置前、后、左、右，如下图：
1.2.10驾驶员模型建立
单击图标弹出数据对话框，如下图：
双击差速器图标弹出数据窗口，如下：
1.2.8制动器模型建立
鼠标左键选中图标并拖曳至建模窗口，如下图：
鼠标左键双击制动器图标，填出制动器数据窗口，如下图：
1.2.9轮胎模型建立
鼠标左键选中Wheel图标并拖曳至建模窗口，如下图：
鼠标左键双击Wheel图标弹出数据对话框，如下图：
单击Rolling Radius弹出数据对话框，如下图：
7.3（源自文库020*3637）
0.92
1.2.3发动机模型建立
进入模型创建窗口后，将鼠标选中Engine Model，鼠标左键点击发动机图标，按住左键将图标拖曳到建模区，如下图所示：
双击发动机图标后打开发动机参数输入界面，根据参数输入要求依次填写数据：
1.2.3.1 发动机参数输入规则
序号
发动机惯量
达到全功率的响应时间
鼠标左键单击Acceleration Pedal Characteristic弹出数据对话框如下图：
在此对话框中输入加速踏板与油门开启比例的对应关系；通常参考图中给出的数据填写；与此类似，依次点击Clutch Pedal Characteristic和Brake Pedal Characteristic按钮，可以依次弹出离合踏板与离合行程、制动踏板与制动压力的对应关系对话框，其数据填写与加速踏板一样。
迎风面积
风阻系数
备注
1
奇兵车身（平顶）
5.0（1830*2760）
0.7
迎风面积=前轮距*整车高度
2
奇兵车身（高顶）
6.422（1900*3380）
0.75
3
6系、9系平顶车身
6．1(2020*3020)
0.8
重卡风阻系数参考值：0.7-1
4
6系、9系高顶车身
7.0（2020*3460）
0.9
5
高顶加导流罩
单击离合器模块弹出离合器对话框：
单击Pressure弹出压盘力窗口如下图：
1.2.6后桥主减器模型建立
如下图单击鼠标左键弹出Gear Box控制模块，鼠标左键选中Single Ratio并拖曳到建模窗口：
鼠标左键双击Single Ratio弹出主减速器参数窗口：
1.2.7轮间差速器模型建立
鼠标左键将差速器图标拖曳至建模窗口，如下图：
注意：以上各组件数据的填写除了表明使用参考数据外，其余参数均应以实际数据填写。
2、整车模型的搭建
2.1平板车、自卸车8*4整车模型
各组件模块均拖曳到建模窗口并填好数据后，如下图将各组件按照动力传递的顺序连接起来。
2.2平板车、自卸车6*4整车模型
3、计算任务的设定
根据软件的设计和整车技算的需要，应设定如下计算任务：
通过选定指定油耗图弹出：Specific Consumptoin Map窗口，在这个窗口里分别输入转速、BMEP、燃油消耗率的对应数据关系。其中BMEP=2*3.14*n（转速）/V（排量）。
1.2.4变速箱模型建立
将变速箱模块拖曳到建模窗口中。
双击图标后弹出变速箱对话框：
1.2.5离合器模型建立
将离合器模块拖曳到建模窗口中。
3.1、全负荷加速度计算任务
其中包括三个子任务：
3.1.1、各档位最大加速度计算工况：此工况可以得到各档位下的最大加速度。
3.1.2、起步连续换档加速度计算工况：此工况可以得到起步连续换档到某一车速时的加速时间。
3.1.3、直接档加速度计算任务：此工况可以得到直接档在某一车速下加速到另一车速下的加速时间。
柴油热值
柴油密度
1
参考值：1.25
参考值：0.1
参考值：44000kj/kg
0.82kg/L
2
3
1.2.3.2 发动机外特性曲线输入
按照图示箭头位置单击按钮，弹出外特性输入窗口：
发动机转速与扭矩的关系从外特性数据表中可以直接得到；填写时注意对应关系即可。
1.2.3. 3 发动机万有特性曲线输入
发动机万有特性数据的输入需要注意数据与单位一致；当万有特性数据只有相对油耗（g/kwh）数据时，发动机的万有特性数据输入需要使用Properties选定指定油耗图来输入数据，如下图:
3.5、制动滑行工况：此工况可以计算制定车速下整车的制动距离和制动时间。
3.6、计算任务加载方式
前面涉及到的各种计算任务其加载方法是一样的，方法如下：
3.6.1、如下图鼠标右键单击Project弹出子菜单，鼠标左键在子菜单上选中add—Task Folder添加到项目中。
AVL-Cruise计算分析整车性能的流程与规范
1模型的构建要求
1.1 整车动力性、经济性计算分析参数的获取
收集和整理关于该车的整车配置组件参数数据。主要包括发动机动力性、经济性参数；变速箱档位速比参数；后桥主减速比参数；轮胎参数；整车参数等。具体参数项目见附录1。
1.2 各配置组件建模
1.2.1启动软件
在桌面或程序中双击AVL-Cruise 快捷图标，进入到AVL-Cruise用户界面，
点击下图所示工具图标，进入模型创建窗口。
进入模型创建窗口
1.2.2建立整车参数模型
进入模型创建窗口后，将鼠标选中Vehicle Model，鼠标左键点击整车图标，按住左键将图标拖曳到建模区，如下图所示：
双击整车图标后打开整车参数输入界面，根据参数输入要求依次填写数据：
Author：此处填写计算者,不能用中文，可以用汉语拼音和英文，该软件所有填写参数处均不能出现中文。
Comment：此处填写分析的车型号。
Notice1、Notice2、Notice3：此处填写分析者认为需要注意的事项，比如特殊发动机型号等，没有可
以不填。
1.2.2.1 整车参数数据填写规则
序号
驾驶室形式
3.2、等速巡航计算工况
3.2.1、各档位等速油耗计算工况：此工况可以计算出各个档位在设定车速下的等速百公里油耗。
3.2.2、最大车速计算工况：此工况可以计算出整车最大车速。
3.3、爬坡计算工况：此工况可以计算各档位最大爬坡度。
3.4、最大牵引力计算工况：此工况可以计算出各档位的最大牵引力，而且功率平衡图也是这一工况计算得出的。