科濮电子 电动车充电器充电器全自动智能检测充电器

科濮电子
全自动智能检测充电器
智能王充电100%
保护王延长电池寿命
48v20AH
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科濮电子
Kepudianzi
使用说明书
全自动智能检测充电器
科濮电子技术有限公司出品
公司简介
公司主要开发的新、奇、特，优质各类充电器、电车充电器、充电器站、各种维修电源、开关电源、电源板、我们竭力创造科濮电子品牌努力完善企业内部管理。

我厂地理环境优越，铁路、公路交通发达便利，是您选择电子产品和投资的理想厂商。

本公司技术、质量管理人员充足，拥有月产10万台的设备能力、公司出品销售网络遍及全国各大城市，本公司本着以速度占市场，以质量求发展，以创新求生存，以管理求信用，以您的要求就是我们的动力，您的满意就是我们的目标，为公司的经营理念
本系列充电器使用功能方式如下：
正确选择您使用的电瓶电池、电压、容量、正负极性、电池的类型、配合适的充电器、以保护延长电池寿命，提高充电率.
1：先连接好充电器与电池组传输连接线接头、然后插入220V交流电源、充电器自动启动充电状态、红灯表示220V交流电源、绿色灯代表（充电灯）恒流恒压充电启动、黄色灯亮表示浮充、补充100%充电效果、延时停机、紫色灯亮（充满灯）表示充电器充电三阶段延时完毕、电源充电灯（红绿黄）熄灭表示关闭220V交流电源和输出电池组直流电源、充电以100% 2：不先连接电池、先插入220V交流电源时充电器处于关闭停机状态、各指示灯不亮、
3：输出正负保护、充电器与电池组正负接反充电器各指示灯不亮、系统不启动、以防保护充电器、电池组的损坏、
4：输出正负自动检测转换、充电器与电池组正负接反时充电器自动交换极性、以防亲朋好友家人接错充、造成损失、
5：充满自动关闭220V交流和输出直流电池组的电源、充电器器处于双关闭状态、以防外出忘记关掉电源、保护充电过充、防止电池组膨胀、提高电池寿命、
6：冬夏季转换、大气温度低于10度、充电器自动转换冬季充电模式、充电完成三阶段模式进入延时补充阶段延时1-4小时、完成停机、提高充电效率、以防虚充、影响行驶路程、高于10度自动转换夏季、补充延时1-2小时、以防过冲、
7：输入输出电源电压过高保护、输入220V电源高于270V是充电器自动停机、输出直流与电池组不匹配电压、如48V接36V系统自动关闭、以防损坏、
8：温度过高电流过大保护、因外界温度超过45度温度时充电器自动停止充电器关闭输入输出电源、温度下降35度时自动打开充电器继续充电、电流过大保护因电池组漏电短路时充电器停止充电、故障排除后正常充电、
9:延时充电、充电三阶段时为了充电100%延时1-4小时、延时完毕自动关闭充电器
10：大屏幕数码显示电压电流、清楚可见输出电压电流充电器状态、液晶高清
11：功能电压电流可调、大屏幕数码显示电压电流、可调输出直流电压电流、方便配各种电池电瓶、
型号输入电压电池电压输出电压输出电流输出功率功能
(ACV) 电瓶(DCV) (DCV) (DCA) (W) (数字表示几项功能)
KP-12A 100V-230V DC12V DC15V 1.8A 27W 1 2 3 5 9
KP-12B 100V-230V 12V DC15V 2.8A 42W 123456789
KP-12C 180V-230V 12V 18V 15A 270W 1234567891011
KP-24A 100V-230V 24V 26V 1.8A 47W 1 2 3 5 9
KP-24B 100V-230V 24V 26V 2.8A 73W 123456789
KP-24C 180V-230V 24V 28V 15A 420W 1234567891011
KP-36A 100V-230V 36V 42V 1.8A 130W 1 2 3 5 9 KP-36B 100V-230V 36V 42V 2.8A 80W 123456789
KP-48A 100V-230V 48V 55.5 1.8A 100W 1 2 3 5 9
KP-48B 100V-230V 48V 55.5 2.8A 155W 123456789
KP-60A 100V-230V 60V 75V 15A 1125W 1234567891011 注意事项：
﹡机内有高压、危险！非专业人员用户严禁自行
﹡充电过程中请提供通风良好防雨水的地方
﹡在接通或断开充电器与电池的连接线前，请先断开交流２２０ｖ电源
﹡充电时置于室内，以防雨水。

﹡充电时请不要将充电器放置在车上。

12V10Ah、12V12Ah、12V14Ah、12V17Ah、12V20Ah
8ah.10ah.12ah.14ah.15ah.17ah.20ah.24ah.60ah.120ah.130ah.135ah.140ah
根据现在市场上所用的电动车电池类型大致可以分为：铅酸电池，胶体电池，锂离子电池，镍氢电池，锌空电池以及铅晶蓄电池，不过现在大量投入电动车领域的还是密闭性铅酸电池，不过由于胶体电池对温度的良好适应性，现在也开始广泛应用于电动车领域。

锂电池也由于它的体积小、较长的寿命以及灵活的充电方法也被广大用户看好，只是高昂的售价让很多客户敬而远之。

一下是关于各种类型电动车电池的技术特点。

一、铅酸电池
其中，以铅酸蓄电池为数量最多。

铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。

其含污染的成分比较少，可回收性好。

缺点是比容小。

也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。

目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。

浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。

胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。

电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。

广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。

例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。

又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。

近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。

胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。

其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。

二、锂离子电池
锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。

其寿命也可以比镍氢电池做得好。

目前的手机电池基本上都是采用这种电池。

锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。

锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。

而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。

目前一个良好的锂电池保护电路的成本接近电池本身的价格。

而聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。

这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。

三、镍氢电池
镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好很多，单体电池的寿命也比较好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。

问题是镍氢电池串连电池组的管理问题比较多，一旦发生过充电以后，就会形成单体电池隔板熔化的问题，导致整组电池迅速失效。

所以，国产的镍氢电池的关键技术问题还是充电器和电池管理系统的问题，而这个问题还没有引起各个电池制造商和车厂足够的重视。

所以，镍氢电池的发展收到很大的制约。

镍镉电池镍镉电池的大电流特性比镍氢电池好，其抗过充电特性也比镍氢电池好，中国又是世界上镍镉电池的生产大国。

一些人提出镉污染的问题，中国现在还在大量的向欧洲出口镍镉电池及其应用产品，欧洲到2006年才开始限制。

据中央电视台播放的消息，神州五号还是采用镍镉电池的。

这是其相对比较高的可靠性的优点使该品种电池还在应用与宇航设备上。

这样看，电动自行车方面过早的使镍镉电池退出应用是否有一些过激？而镍镉电池的成本和充电器的成本都明显低于镍氢电池，只要回收处理好了，还是应该保留这个电池品种的。

四、铅晶蓄电池
高性能环保产品新一代的绿色能源，天地之光铅晶电池是国重点支持的高科技产品，和传统的铅酸电池相比较，除了具有价格低廉，应用范围广泛外更因为其独特的配方和工艺使产品有了较大的突破，极高的性价比源自其可靠的内在质量，由于充电后电池内的电解液转变成为固体的硅酸盐，所以不可能存在液体的泄漏，近千次的充放电保证了使用的需要，因此作为铅酸电池的换代产品，有着十分广泛的市场。

铅晶电池应用的是专有技术，产品所采用的高导硅酸盐电解质是传统铅酸电池电解质的变革性改型，无酸雾内化成工艺是定型工艺的革新。

这些技术工艺均属国内外首创，使产品在生产、使用及废弃物中都不存在污染问题，更符合环保要求。

由于铅晶电池用硅酸盐取代硫酸溶液作电解质，从而克服了传统铅酸电池寿命短，不能大电流充放点的一系列缺点，更加符合动力电池的必备条件。

铅晶电池必将对动力电池领域产生巨大的推动作用。

五、锌空电池
锌空电池以其比容大、污染小而著称于世。

电池采用换电的方法，更新电池锌板。

更换一次锌板可以使用160公里到220公里。

上海已经在全国率先垂范的开展了锌空电池在电动自行车方面的应用，在全市设立了数十个换电网点，开创了锌空电池在电动自行车方面应用的先河。

其局限性是：暂时还无法在上海以外的地方开展应用试验，同时其使用成本也是铅酸蓄电池的数倍。

如果，再进一步扩大其应用范围，有进一步降低使用成本的可能性。

电流I，电压V，电阻R，功率W，频率F
W=I的平方乘以R
V=IR
W=V的平方除以R
电流=电压/电阻
功率=电压*电流*时间
电流I，电压V，电阻R，功率W，频率F
W=I的平方乘以R
V=IR
电流I，电压V，电阻R，功率W，频率F
W=I的平方乘以R
V=IR
W=V的平方除以R
电压V（伏特），电阻R（欧姆），电流强度I（安培），功率N（瓦特）之间的关系是：
V=IR，N=IV =I*I*R,
或也可变形为:I=V/R,I=N/V等等.但是必须注意,以上均是在直流(更准确的说,是直流稳态)电路情况下推导出来的!其它情况不适用.如交流电路,那要对其作补充和修正求电压、电阻、电流与功率的换算关系
电流=I，电压=U，电阻=R，功率=P
U=IR,I=U/R,R=U/I,
P=UI,I=P/U,U=P/I
P=U²/R,R=U²/P
就记得这一些了，不知还有没有
还有P=I²R
P=IU R=U/I 最好用这两个；如电动机电能转化为热能和机械能。

电流
符号: I
符号名称: 安培（安）
单位: A
公式: 电流=电压/电阻I＝U/R
单位换算: 1MA（兆安）=1000kA（千安）=1000000A（安）
1A（安）=1000mA（毫安）=1000000μA（微安）单相电阻类电功率的计算公式= 电压U*电流I
单相电机类电功率的计算公式= 电压U*电流I*功率因数COSΦ
三相电阻类电功率的计算公式= 1.732*线电压U*线电流I （星形接法）
= 3*相电压U*相电流I（角形接法）
三相电机类电功率的计算公式= 1.732*线电压U*线电流I*功率因数COSΦ（星形
电流=I，电压=U，电阻=R，功率=P
U=IR,I=U/R,R=U/I,
P=UI,I=P/U,U=P/I
P=U²/R,R=U²/P
就记得这一些了，不知还有没有
还有P=I²R
⑴串联电路P（电功率）U（电压）I（电流）W（电功）R（电阻）T（时间）
电流处处相等I1=I2=I
总电压等于各用电器两端电压之和U=U1+U2
总电阻等于各电阻之和R=R1+R2
U1：U2=R1：R2
总电功等于各电功之和W=W1+W2
W1：W2=R1：R2=U1：U2
P1：P2=R1：R2=U1：U2
总功率等于各功率之和P=P1+P2
⑵并联电路
总电流等于各处电流之和I=I1+I2
各处电压相等U1=U1=U
总电阻等于各电阻之积除以各电阻之和R=R1R2÷（R1+R2）
总电功等于各电功之和W=W1+W2
I1：I2=R2：R1
W1：W2=I1：I2=R2：R1
P1：P2=R2：R1=I1：I2
总功率等于各功率之和P=P1+P2
⑶同一用电器的电功率
①额定功率比实际功率等于额定电压比实际电压的平方Pe/Ps=(Ue/Us)的平方
2．有关电路的公式
⑴电阻R
①电阻等于材料密度乘以（长度除以横截面积）R=密度×（L÷S）
②电阻等于电压除以电流R=U÷I
③电阻等于电压平方除以电功率R=UU÷P
⑵电功W
电功等于电流乘电压乘时间W=UIT（普式公式）
电功等于电功率乘以时间W=PT
电功等于电荷乘电压W=QT
电功等于电流平方乘电阻乘时间W=I×IRT（纯电阻电路）
电功等于电压平方除以电阻再乘以时间W=U•U÷R×T（同上）
⑶电功率P
①电功率等于电压乘以电流P=UI
②电功率等于电流平方乘以电阻P=IIR（纯电阻电路）
③电功率等于电压平方除以电阻P=UU÷R(同上)
④电功率等于电功除以时间P＝W：T
⑷电热Q
电热等于电流平方成电阻乘时间Q=IIRt（普式公式）
电热等于电流乘以电压乘时间Q=UIT=W（纯电阻电路
功率=1.732*额定电压*电流是三相电路中星型接法的纯阻性负载功率计算公式
功率=额定电压*电流是单相电路中纯阻性负载功率计算公式
P=1.732×（380×I×COSΦ）是三相电路中星型接法的感性负载功率计算公式
单相电阻类电功率的计算公式= 电压U*电流I
单相电机类电功率的计算公式= 电压U*电流I*功率因数COSΦ
三相电阻类电功率的计算公式= 1.732*线电压U*线电流I （星形接法）
= 3*相电压U*相电流I（角形接法）
三相电机类电功率的计算公式= 1.732*线电压U*线电流I*功率因数COSΦ（星形
接法）
= 3*相电压U*相电流I*功率因数COSΦ（角形接法）
三相交流电路中星接和角接两个功率计算公式可互换使用，但相电压、线电压和相电流、线电流一定要分清。

电功率计算公式：
在纯直流电路中：P=UI P=I²R P=U²/R 式中：P---电功率（W），U---电压（V），
I----电流（A），R---电阻（Ω).
在单相交流电路中：P=UIcosφ 式中：cosφ---功率因数, 如白炽灯、电炉、电烙铁等可视为电阻性负载，其cos φ=1 则P=UI
U、I---分别为相电压、电流。

在对称三相交流电路中，不论负载的连接是哪种形式，对称三相负载的平均功率都是：
P=√3UIcosφ 式中：U、I---分别为线电压、线电流。

cosφ ---功率因数，若为三相阻性负载，如三相电炉，cosφ=1
则P=√3UI。