车站票务设备的管理

2. 钥匙管理的基本原则
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐 级管理；设置专门的设备钥匙借用/归还登记本 ；所有借用钥匙的站务员或检修人员必须做好 相应的记录，详细填写借用时间、借用人员、 借用原因和归还时间等内容；钥匙使用后应立 即归还。在特殊情况下，可适当延长借用时间 ，但要注明原因。
3. 票务钥匙的保管规定
1.3 票务钥匙的管理
票务钥匙的种类较多，为了保证现金和车票的安全， 减少违章行为，必须规范票务钥匙的使用和管理。
1. 票务钥匙的种类
车站保管、使用的钥匙有两种：一种是非票务钥匙，主要是车 站内各个房间的钥匙，以及部分机电设备（如电梯、自动扶梯等） 的钥匙；另一种是票务钥匙，包括票务使用房钥匙、票务设备钥匙、 AFC票务室监控系统钥匙，具体分为钱箱钥匙、TVM门钥匙、补票 箱钥匙、硬币/纸币钱箱座钥匙、TVM副找零器上盖钥匙、BOM电 子 钱 箱 钥 匙 、 B O M 键 盘 钥 匙 、 B O M 侧 门 钥 匙 、 G AT E （ 闸 机 ） 门 钥 匙、TCM门钥匙、回收箱钥匙、纸币模块钥匙、售检票亭门钥匙、 边门钥匙、票柜钥匙、钥匙柜门钥匙、票务室门钥匙、防盗门钥匙、 保险柜钥匙、尾箱钥匙（包含A和B两种）、AFC监控系统控制器锁 定/设置钥匙、AFC监控系统专用柜钥匙等。
2. 供电设施
车站AFC系统供电一般都属于一级负荷，配备有不间断电源（uninterruptible
01 power supply，UPS）对所有AFC终端设备进行供电。所以，UPS和配电箱一般禁
止非专业人员接触。
3. 网络设备
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网络设备用于及时上传各类交易数据，严禁非专业人员拔插车控室和客服中 心网络设备的接线及AFC终端设备的网络接线。
01 能按照预先设置的数量自动停止清点；一般也具有验钞功能，当清点发现伪钞时，
能终止清点并发出报警提示。
2. 验钞机
验钞机一般具有多种验钞手段，如荧光检测、红外穿透检测、磁性检测、激
02 光检测等，可对人民币的纸质、油墨的颜色与厚度、磁性、荧光字等各方面进行
检测，辨别真伪。
3. Fra Baidu bibliotek币机和点票机
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5. 用户权限
对车站AFC系统的各类操作人员应设立用户号，每位操作员的用户号应唯一， 一般采用员工号，以便识别。对不同的用户应设立不同的权限和使用范围，原则上非 本站员工不得拥有本站AFC终端设备的操作权限。用户的密码由操作员自行设置。密 码长度不得少于6个字符，密码更换周期不得长于1个月。若操作人员需要在系统运行 过程中离开工作现场，则应在离开前退出系统，以防其他人员越权操作。
空白演示
车站票务设备是城市轨道交通客运组织中十 分重要的硬件设施，车站票务设备的管理在整 个客运组织管理中占有十分重要的地位。
1.1自动售检票终端设备的管理
自动售检票终端设备是乘客直接接触的设备，也是城市 轨道交通运营收入的重要设备。
在 日常运营工作中影响车站AFC系统运作的主要有闸 机紧急放行装置、供电设施、网络设备、病毒防范和用户 权限等。为确保车站AFC系统的正常运作，必须规范相关人 员的使用行为。
4. 病毒防范
车站AFC终端设备及各种AFC专用计算机一般安装的都是Windows操作系统， 对AFC专用计算机的各种数据接口，如USB（通用串行总线）、软驱、光驱等，都应 进行屏蔽，以免引发病毒感染和传播。整个AFC系统也应与外网隔离，如与公司内部 其他网络存在数据接口，也应设立防火墙。在AFC终端设备及各种AFC专用计算机上 应安装杀毒软件，以便实时监控；对杀毒软件，应定期更新病毒代码库。
票务工（器）具的状态直接影响车站票务工作的安全、销量和质量，车站应按相 关规定加强对票务工（器）具的管理，以保持工（器）具数量完整、状态良好。工（ 器）具配发到站后，车站需设置专门的工（器）具台账，用以记录工（器）具的保管 、交接和使用情况，保管人员需根据书面台账凭证定期对所负责保管的所有票务工（ 器）具进行盘点，清点工（器）具的种类、数量，并检查确认状态是否良好，确保做 到账实相符、状态良好。票务收益室内的票务工（器）具由车站当班值班员全权负责 保管，票务处的票务工（器）具由当班站务员全权负责保管，车站在使用工（器）具 的过程中需注意保持工（器）具的清洁，爱护票务工（器）具，并注意避免其受损。
1.2 票务工（器）具的管理
在日常票务工作中，车站需要进行大量的现金和车票 的清点及运送工作，为了提高车站票务工作的效率，同时 保障现金、车票清点工作的准确性，以及现金、车票及相 关票务设备在运送途中的安全性，通常需要使用一些辅助 工具和器具完成票务工作。
1. 点钞机
点钞机主要用于对车站所接收纸币的清点，可对所有面额的纸币进行清点，并
票务钥匙的保管应符合如下规定：
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票务钥匙由车站值班员或以上级别人员保管，备用钥匙（除车站票务室门钥匙、防盗门钥
匙交由值班站长保管外）由站长加封后保管。由站长负责保管的钥匙在一般情况下不得使用，
只有当其他岗位保管的钥匙发生丢失或损坏时，才会使用站长保管的钥匙，并应在车站票务钥
匙清单中记录，同时做好钥匙的增补需求补报工作。
1. 闸机紧急放行装置
闸机紧急放行装置控制着整个车站所有闸机的紧急放行，只在发生紧急情况需要 疏散乘客时才使用。所以在管理上要求车站人员在正常情况下不得按压紧急放行按钮 ，以免引发闸机的误开放，导致单程票流失和票务收益损失。对AFC系统的带驾驶室 和受电弓的动车（motor car with cabin and pantograph，MCP）盘盒及相关附属 设施（如配电箱、输入插座、电源开关、控制盒等）也应加强管理，禁止非专业人员 接触。
点币机和点票机分别用于对硬币及车票进行清点，具有速度快、准确率高的特点 。
4. 票务手推车
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票务手推车用于装运各种钱箱、票箱等贵重设备及现金、车票等有价证券， 可锁闭，极大程度地保障了设备及有价证券运送的安全性和方便性。
5. 配票箱
配票箱用于票务员日常工作中票卡、备用金、票款的收纳，票务员上岗前由票务 收益室领出，下班前将其交还。