PE管道热熔连接操作规程
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PE 管道热熔连接操作规程
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1、目的 为规范热熔连接操作程序，提高管道操作的可靠性，保证焊接质量，特指定本规程。 2、焊接准备 焊接准备是焊接前必须进行的步骤，操作人员必须予以充分的重视。 2.1 设备应置于平整、干燥、并有足够操作空间的场地，否则，应采取相应的措施。 2.2 检查整个机具各个部位的紧固件有无脱落或松动，并予以必要的处理。 2.3 检查整机电器线路有无损坏，并予以必要的处理。 2.4 检查液压箱内液压油是否充足。 2.5 确认电源与机具输入要求是否匹配。 2.6 将与规格一致的卡瓦装入机架。 2.7 准备足够的支撑物，以保证待焊接管材可与机架中心线处于同一高度，并能方 便移动。 2.8 将焊机各部件按照要求插装连接好并检查无误。 2.9 设定加热板温度在 200～220℃。 2.10 接通焊机电源，打开加热板、铣刀和油泵开关并试运行，检查各自工作是否正 常。 3、焊接 在焊接过程中，操作人员一般应参照焊接工艺卡各项参数进行操作。单必要 时应根据天气、环境温度等变化对其做适当调整。 3.1 核对欲焊接的管材规格、压力等级是否准确，检查其表面是否有磕、碰、划伤， 如伤痕深度超过管材壁厚的 10%，应予以局部切除后方可使用。 3.2 用干净的布清除两管端的油污或异物。 3.3 将欲焊接的管材置于机架卡瓦内，使两端伸出的长度相当（在不影响铣削和加 热的情况下应尽可能短），机架以外的管材用支撑物托起，使管材轴线与机架中心线 处于同一高度，然后用卡瓦紧固好。 3.4 置入铣刀，先打开铣刀电源开关，然后再合拢管材两端并加以适当的压力（铣 削压力高于拖动力 P0 0.2 到 0.3MPa 即可），直到两端均有连续的切屑出现后，撤掉 压力，略等片刻，让铣刀在无压力的状态下空转几圈，再退开活动架，关掉铣刀电源。 切屑厚度在 0.5mm 左右为最佳，通过调节铣刀片的高度可调节切屑厚度。 3.5 取出铣刀，合拢两管端，检查两端对齐情况。管材两端的错位量不应超过壁厚 的 10%，通过调整管材的直线度和松紧卡瓦可予以改善；管材两端面间的局部间隙也 不应超过壁厚的 10%，否则应再次铣削，直到满足上述要求。 3.6 将加热板表面的灰尘和残留物清除干净（应特别注意不能划伤加热板表面的不 粘层，清除时最好采用不脱绒毛的棉布蘸取酒精擦拭，最好逐口擦拭，至少每两口应 擦拭一次），检查加热板温度是否达到设定值。
3.7 加热板达到设定值后，放入机架，施加规定的压力（此时液压表上的显示值为 P 0＋P1），直到两边最小卷边达到规定值（0.1×管材壁厚＋0.5）mm。 3.8 将压力减小到拖动力 P0，继续加热，时间为 t2（吸热时间）。 3.9 时间到达后，退开活动架，迅速取出加热板，然后合拢两管端，其时间间隔应 尽可能短，最长不能超过切换时间。 3.10 将压力上升至规定值熔接压力（此时液压表上的显示值为 P0＋P5），保压自然 冷却。冷却至规定的时间后（t5），卸压，松开卡瓦，取出连接完成的管材。 4、注意事项 4.1 操作人员应遵循该工艺规程和焊接工艺参数。 4.2 焊口的冷却时间可适当缩短，但应保证其充分冷却。 4.3 焊口冷却期间，严禁对其施加任何外力。 4.4 每次焊接完成后，应对其进行外观检查，不符和要求的必须切断返工。良好的 焊缝应符合以下几个方面的要求： a 焊缝的两边均匀的存在圆形焊接卷边（称焊环）； b 两道焊环高低大小应尽可能一致； c 焊环的外观应饱满光滑，无发泡感（加热时间过长或温度过高）。 5、试验与验收 冬季试压，要特别注意防冻，管线如过长应进行分段试压，分段的长度以在一天 之内能够全部进行完试压的全过程为宜。试压完毕应及时将管线内的水排空，防止结 冰。在条件允许的情况下可以采用气试。 聚乙烯燃气管道系统安装完毕，在外观检查合格后，应对全系统进行分段吹扫，吹扫 合格后，方可进行强度试验和气密性试验。在强度试验时，使用洗涤剂或肥皂液检查 接头是否漏气，应在检查完毕后，及时用水冲去检漏的洗涤剂或肥皂液。 吹扫与试验介质益用压缩空气，其温度不超过 40℃。 压缩机出口端应安装分离器和过滤器，防止有害物质进入聚乙烯燃气管道。 聚乙烯燃气管道的强度试验压力应为设计压力的 1.5 倍。中压管道最低不得小于 0.3 MPa；低压管道最低不得小于 0.05MPa。 聚乙烯燃气管道进行强度试验时，应缓慢升压，达到试验压力后，应稳压 1h，不降压 为合格。 聚乙烯燃气管道气密性试验应在强度试验合格后进行，用气体作为试验介质时，其试 验压力应为设计压力，并以稳压 24h 不泄漏为合格。 6、气象环境温度对施工中的影响要求： PE 管连接主要采用热熔连接的方式，因此施工时受到环境因素的影响较大， 尤其是在冬季低温和大风天气，下面就把在这种环境下施工时应采取的措施总结如 下： 6.1 当风力超过三级，待焊接的管材两管端应封堵，防止穿堂风；在焊接区应加防 风墙，防止焊缝区温降过快，造成焊缝夹焊。 6.2 当环境温度低于 5℃时，焊接应在施工帐篷内操作。帐篷面积宜 8～10m2，帐篷
内应有加温措施，保证焊缝区周围的温度在 10℃左右。焊接完毕，焊缝冷却时如撤走 帐篷，应环绕焊缝外部包裹棉被，以免冷却过快。 6.3 冬季施工应时常测量加热板表面温度是否与焊接参数中规定的温度相一致。焊 接人员应根据具体的情况适当调整焊接工艺参数，如加热温度执行上差，加热及预热 的时间适当增加，尽量缩短切换时间，以次确保焊接质量。 6.4 管线在沟上连接好以后，下沟应在一天中气温较高的时候进行。填埋时也宜在 一天中气温较高的时候进行。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1、目的 为规范热熔连接操作程序，提高管道操作的可靠性，保证焊接质量，特指定本规程。 2、焊接准备 焊接准备是焊接前必须进行的步骤，操作人员必须予以充分的重视。 2.1 设备应置于平整、干燥、并有足够操作空间的场地，否则，应采取相应的措施。 2.2 检查整个机具各个部位的紧固件有无脱落或松动，并予以必要的处理。 2.3 检查整机电器线路有无损坏，并予以必要的处理。 2.4 检查液压箱内液压油是否充足。 2.5 确认电源与机具输入要求是否匹配。 2.6 将与规格一致的卡瓦装入机架。 2.7 准备足够的支撑物，以保证待焊接管材可与机架中心线处于同一高度，并能方 便移动。 2.8 将焊机各部件按照要求插装连接好并检查无误。 2.9 设定加热板温度在 200～220℃。 2.10 接通焊机电源，打开加热板、铣刀和油泵开关并试运行，检查各自工作是否正 常。 3、焊接 在焊接过程中，操作人员一般应参照焊接工艺卡各项参数进行操作。单必要 时应根据天气、环境温度等变化对其做适当调整。 3.1 核对欲焊接的管材规格、压力等级是否准确，检查其表面是否有磕、碰、划伤， 如伤痕深度超过管材壁厚的 10%，应予以局部切除后方可使用。 3.2 用干净的布清除两管端的油污或异物。 3.3 将欲焊接的管材置于机架卡瓦内，使两端伸出的长度相当（在不影响铣削和加 热的情况下应尽可能短），机架以外的管材用支撑物托起，使管材轴线与机架中心线 处于同一高度，然后用卡瓦紧固好。 3.4 置入铣刀，先打开铣刀电源开关，然后再合拢管材两端并加以适当的压力（铣 削压力高于拖动力 P0 0.2 到 0.3MPa 即可），直到两端均有连续的切屑出现后，撤掉 压力，略等片刻，让铣刀在无压力的状态下空转几圈，再退开活动架，关掉铣刀电源。 切屑厚度在 0.5mm 左右为最佳，通过调节铣刀片的高度可调节切屑厚度。 3.5 取出铣刀，合拢两管端，检查两端对齐情况。管材两端的错位量不应超过壁厚 的 10%，通过调整管材的直线度和松紧卡瓦可予以改善；管材两端面间的局部间隙也 不应超过壁厚的 10%，否则应再次铣削，直到满足上述要求。 3.6 将加热板表面的灰尘和残留物清除干净（应特别注意不能划伤加热板表面的不 粘层，清除时最好采用不脱绒毛的棉布蘸取酒精擦拭，最好逐口擦拭，至少每两口应 擦拭一次），检查加热板温度是否达到设定值。
3.7 加热板达到设定值后，放入机架，施加规定的压力（此时液压表上的显示值为 P 0＋P1），直到两边最小卷边达到规定值（0.1×管材壁厚＋0.5）mm。 3.8 将压力减小到拖动力 P0，继续加热，时间为 t2（吸热时间）。 3.9 时间到达后，退开活动架，迅速取出加热板，然后合拢两管端，其时间间隔应 尽可能短，最长不能超过切换时间。 3.10 将压力上升至规定值熔接压力（此时液压表上的显示值为 P0＋P5），保压自然 冷却。冷却至规定的时间后（t5），卸压，松开卡瓦，取出连接完成的管材。 4、注意事项 4.1 操作人员应遵循该工艺规程和焊接工艺参数。 4.2 焊口的冷却时间可适当缩短，但应保证其充分冷却。 4.3 焊口冷却期间，严禁对其施加任何外力。 4.4 每次焊接完成后，应对其进行外观检查，不符和要求的必须切断返工。良好的 焊缝应符合以下几个方面的要求： a 焊缝的两边均匀的存在圆形焊接卷边（称焊环）； b 两道焊环高低大小应尽可能一致； c 焊环的外观应饱满光滑，无发泡感（加热时间过长或温度过高）。 5、试验与验收 冬季试压，要特别注意防冻，管线如过长应进行分段试压，分段的长度以在一天 之内能够全部进行完试压的全过程为宜。试压完毕应及时将管线内的水排空，防止结 冰。在条件允许的情况下可以采用气试。 聚乙烯燃气管道系统安装完毕，在外观检查合格后，应对全系统进行分段吹扫，吹扫 合格后，方可进行强度试验和气密性试验。在强度试验时，使用洗涤剂或肥皂液检查 接头是否漏气，应在检查完毕后，及时用水冲去检漏的洗涤剂或肥皂液。 吹扫与试验介质益用压缩空气，其温度不超过 40℃。 压缩机出口端应安装分离器和过滤器，防止有害物质进入聚乙烯燃气管道。 聚乙烯燃气管道的强度试验压力应为设计压力的 1.5 倍。中压管道最低不得小于 0.3 MPa；低压管道最低不得小于 0.05MPa。 聚乙烯燃气管道进行强度试验时，应缓慢升压，达到试验压力后，应稳压 1h，不降压 为合格。 聚乙烯燃气管道气密性试验应在强度试验合格后进行，用气体作为试验介质时，其试 验压力应为设计压力，并以稳压 24h 不泄漏为合格。 6、气象环境温度对施工中的影响要求： PE 管连接主要采用热熔连接的方式，因此施工时受到环境因素的影响较大， 尤其是在冬季低温和大风天气，下面就把在这种环境下施工时应采取的措施总结如 下： 6.1 当风力超过三级，待焊接的管材两管端应封堵，防止穿堂风；在焊接区应加防 风墙，防止焊缝区温降过快，造成焊缝夹焊。 6.2 当环境温度低于 5℃时，焊接应在施工帐篷内操作。帐篷面积宜 8～10m2，帐篷
内应有加温措施，保证焊缝区周围的温度在 10℃左右。焊接完毕，焊缝冷却时如撤走 帐篷，应环绕焊缝外部包裹棉被，以免冷却过快。 6.3 冬季施工应时常测量加热板表面温度是否与焊接参数中规定的温度相一致。焊 接人员应根据具体的情况适当调整焊接工艺参数，如加热温度执行上差，加热及预热 的时间适当增加，尽量缩短切换时间，以次确保焊接质量。 6.4 管线在沟上连接好以后，下沟应在一天中气温较高的时候进行。填埋时也宜在 一天中气温较高的时候进行。