台州市域铁路S1线工程规划选址说明

台州市域铁路线工程规划选址说明

浙江省住房和城乡建设厅：

台州市域铁路是以解决台州城市组团间的客流需求为主导，是实现“三区二市”协同发展、提高中心城区首位度的重要基础设施,是台州市“一号工程”。台州市域铁路的建设对有效统筹台州城乡发展、拓展台州城市空间，优先发展公共交通，构建综合交通运输体系，改善发台州城市中心及组团间居民出行条件具有十分重要的意义。台州市域铁路全线为双线电气化铁路，采用新型市域动车组，设计时速为140KM/h。规划由、两条市域线组成，线路总长度约232.2KM。其中，线路为南北走向，连接临海东部新城、杜桥、台州市区、温岭和玉环，线路总长度约126.9KM；线为南北东西南北走向，连接临海、黄岩、椒江、滨海集聚区和温岭东部组团，规划线路长度约为105.3KM。其中规划一期建设项目计划为黄岩椒江路桥温岭线路，长度约为76.1KM（其中：线长约52.1KM、线长约24KM），投资约亿元，年经国家发改委批准列入浙江省都市圈城际铁路规划，年月取得中咨公司正式评估意见。

台州市域铁路线一期工程起自台州中心站，出站后折向东南方向，下穿规划东山湖后线路沿开发大道地下敷设，下穿中心大道后由地下转出地面，线路由中心大道东侧转至路中高架，向南

1 / 3

沿中心大道至路桥，沿北环路、跨过北环线后由地面转入地下，沿财富大道向南行进至螺洋街道后由地下转出地面，沿新进入温岭市，沿迎宾大道至站东大道，设温岭火车站高架站后即折向东南至迎宾大道，并沿迎宾大道、城西大道一路南行，再沿双桥河南岸由地面转入地下，转至中华路后，沿中华路、体育场路一路向南至南环路，线路下穿南环路后，以山岭隧道穿山至城南镇区北侧转为高架，跨越省道后沿其东侧南行至一期工程终点城南站。远期继续向南沿省道延伸至玉环县坎门。

线一期工程全长52.568km，地下线长度22.282km（含4.812km山岭隧道），地下线占比，高架线长度29.512km，路基长度0.774km，桥隧比为。全线设站座，其中地下站座，高架站座，台州中心站为线和线的换乘站，一期工程在台州中心站附近设中心停车场、温岭城南镇设城南停车场。主体工程用地面积为公顷，安置用地公顷，其中椒江区主体工程用地面积为公顷，安置用地公顷，开发区主体工程用地面积为公顷，路桥区主体工程用地面积为公顷，安置用地公顷，温岭市主体工程用地面积为公顷，安置用地公顷。

全段未涉及风景名胜区、水源保护区、各级文保单位等特殊区域。

本项目建设能够打通椒江区、路桥区、温岭市之间的联系，形成了高效的交通网络，符合总体规划的城市发展目标。本项目是城市南北走向都市快线，串联杭绍台站点、台州客运南站、温