超大直径钢管桩风机基础优化研究

大直径超长钢管桩制作技术

大直径超长钢管桩制作技术摘要：本文介绍了大直径不等厚超长钢管桩现场制作工艺及操作要点。采用合理的制造装备进行现场钢管桩组装、焊接、涂装，有效地控制了超长钢管桩的尺寸偏差、焊接变形，供此类工程施工参考。关键词：超长；钢管桩；现场；制作；技术 Abstract: This paper describes the large-diameter ranging from thick long steel pipe piles on-site production process and operating points. Manufacturing equipment on-site steel pipe pile assembly, welding, coating, effectively control the size of the deviation of the long steel pipe pile, the welding deformation for the reference of such construction. Key words: long; steel pipe pile; site; production; technology 概述福州港罗源湾港区将军帽作业区一期工程包括15万吨级的专业散货码头及其相应的配套设施，设计年吞吐量800万吨，码头结构按30万吨级设计。该工程码头的主体基桩采用φ钢管桩，最大桩长为，管桩之长国内罕见，单根钢管桩最大重量为80吨，计406根；引桥的基桩采用φ钢管桩，计112根，总重量为24500吨，钢板厚度分别为20、22、24㎜的Q345B板材。钢管桩全长范围内涂装XW-3301底面合一环氧重防腐蚀涂料，桩顶以下15米加涂XW-2158氟碳重防腐蚀黑面漆，总防腐面积为14万㎡。工程项目从2009年7月5日开工至2010年12月30日竣工。钢管桩组焊特点及施工难点 2.1 钢管桩组焊特点钢管桩最大桩长，最重达到80吨。制作外观质量要求高，管外周长±10 mm，管端椭圆度±5 mm，管端平整度2 mm，管端平面倾斜不大于4 mm，桩轴线弯曲矢高L/1000且不大于30 mm，管节对接错口不大于2 mm；焊缝质量要求一级。 2.2 钢管桩组焊施工难点 2.2.1钢管桩整桩拼装因钢管桩超长、吨位重，整桩拼装的尺寸精度要求高，采取分段制作，整桩拼装方案施工。分段制作质量控制将直接决定钢管桩组焊后的拼装质量、焊缝质量，是钢管桩整体组焊质量的关键因素之一。

铁路桥梁施工组织设计编制模板(实用)(DOC208页)word版可修改

铁路桥梁施组编制模块目录（桥梁部分）第一章基础第一节扩大基础第二节沉井基础第三节钻孔桩基础一、一般钻孔灌注桩施工二、大直径钻孔桩施工 1、采用QZ-1500型工程潜水钻机钻孔 2、采用KP3500型钻机钻孔 3、水中大直径钻也灌注桩施工 4、冲击钻分次成孔三、深水多层岩溶地区钻孔桩施工四、采用30THC加厚钻机钻孔桩施工第二章承台第一节一般桩基承台施工第二节水中承台施工第三节大体积砼承台第三章墩台身

第一节桥墩（实体低墩）的施工第二节爬模施工第三节桥墩滑动模板施工第四节自升平台式翻动模板施工第四章制梁安装第一节先张法预应力空心板施工第二节现场预制后张法预应力砼简支T梁第三节后张法预应力砼箱梁预制第四节连续梁悬灌法施工第五节梁体安装一、铁路预应力砼连续箱梁多点顶推架设二、吊车架设T梁方案三、架桥机架梁方案四、双导梁架设T梁第五章桥面系工程第一节桥面系第二节轨道工程返回施组模块主目录前往路基主目录前往隧道主目录

第一章基础第一节扩大基础一、施工方案在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。开挖采用挖掘机为主，人工辅助。遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。二、施工工艺及施工方法（一）准备工作 1、按地质水文资料，结合现场情况决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。 2、依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。 3、复核基坑中心线方向、高程。（二）一般基坑开挖 1、坑壁不加固的基坑在地质湿度正常、结构均匀，h松软土质≤0.75m，h中等密实≤1.25m，h密实≤2.00m时为良好石质，工作面不用加宽，可采用垂直开挖。在砂类土、碎石类土、粘砂土、砂粘土、粘土带石块的土壤且坑壁深度小于5m时，可适当的放坡开挖。基坑深度大于5m时，可将坑壁坡度放缓或加平台。当土壤湿度较大，坑壁可能引起坍塌时，坡度采用该湿度时土的天然坡度。在开挖时，按基础大小每边加宽0.3～0.6m，采用放坡开挖。

大直径桩柱施工

大直径桩柱施工（钻孔灌注桩柱）系指桩径大于250cm，大直径桩柱按其施工方法的不同可分为钻孔灌注桩柱，钻埋空心桩柱和挖空心桩柱三类。 1．施工平台 1）平台构造：钢管桩工作平台由钢管桩与纵横梁组成，钢管桩可用成品管或用6mm-10mm钢板卷制而成，采用振动下沉法安装到位。直径0.5-1.2m不等。纵梁常使用六四军用桁架、万能杆件桁架、贝雷桁架，使用时要注意设计钢管的跨径最好为节距的倍数，以提高支点的剪力。 2）钢管桩施工：钢管的成品有热轧无缝钢管，有缝焊接管和螺旋焊接钢管三种，为便于长期周转使用，施工时多采用成品管，钢管分节，节的长度一般为4-6m，节与节之间的钢法兰圈用电焊连接，以增加连接刚度。钢管桩的底节刃脚处要贴焊钢板圈，离刃脚一定高度h要设内横隔板来提高垂直承载力，以便较容易外拔。钢管桩常用震（拔）两用的震动锤，其技术规格如表3-4-1。双频率震动锤钢管桩插打在软弱地层时宜用高频激震，深层或终振阶段宜使用低频激震，每次震动时间根据土质情况及震动机能力大小来定，一般不超过10-15分钟，震动时间过多对震动机的零部件易于磨损。钢管桩沉入施工的极限承载可参考下表：表3-4-2 3）钢管桩施工工序

a．定位旋测：在浮吊工作船进入墩位前，先经过测量将桩位用浮标形式定位，待定位船抛锚就位后，选用平台钢管桩中一根作定位桩，先行震入，以后再以此根做定位的标准。 b．施打顺序以浮吊移动方便为准，浮吊大致分为三类：汽车（履带）浮吊，桅杆浮吊，龙门浮吊，其中汽车浮吊是在钢驳船上装设汽车（履带）吊，考虑到震动锤的冲击力较大，为稳定起见，常将船尾（头）对准钢管桩，钢管桩安装了震动锤后，顶部用4根风缆固定，缆风绳可设在工作船上或已施打的钢管桩上，缆风绳的作用是控制钢管桩的竖向倾斜，钢管桩震沉到工作平台高程后停止，再接长，依次施工直到设计位置，一个平台的钢管桩要集中施打，才能发挥效率。 c．为提高大型高级钻机功效，在施工组织设计中至少要安排多套平台与钢管桩。d．桩头处理：按平台设计标高将桩头割平，在端部相当于钢管1个直径D的深度内，焊一块水平隔板做底模板，再在端部焊顶盖板（20mm厚）在其中心留ф20mm孔来浇封头砼，藉以保证接头部位的平稳。 e．当平台钢管桩出水较高或流速较大时，钢管桩顶要设横梁，设剪力撑，形成框架，然后在横梁上安装纵桁梁，在纵桁梁节间支点上安置工字钢横梁，并用抱箍固定，在横梁上铺设木（竹）跳板，在此平台架设工作基本完成。 2．钢护筒就位 1）施工前的准备工作护筒制作及运输到墩位射水，吸泥机就位振动沉桩锤，锤座就位吊装机械，电源就位操作平台完成（或定位船就位）导向架（或导向井框）就位复测完成。 2）接长护筒 a．将底节护筒装入导向架内，并用手拉葫芦调整中线位置，用夹具固定在平台上，再在其上吊放第二节，钢护筒顶底部各焊有一道水平回劲法兰圈采用电焊连接方式接长。二节完成后再放第三节，直至护筒长度大于水深后，再用吊车将护筒下沉到河床表面。 b．护筒放置在河床面上，上端用手拉葫芦固定在平台上，下端用钢丝绳在前方锚碇上牵引固定，防止水流冲偏。 c．护筒顶节和震动锤座牢固地连成一体（检接加焊接），在锤座底部接4根风缆，用以调整护筒倾斜。 3）震动下沉 a．采用电动震动锤下沉护筒，当护筒顶距工作面0.8m左右时，停止振沉，解除锤座与顶节护筒连系，按同样步骤再接长护筒。 b．每锤击下沉1m左右都要进行护筒垂直度的检校，如护筒倾斜应停振，采用调整风缆方式纠正。 c．施工中发现护筒有漏水孔洞，应采用钢板和环氧树脂封闭。 d．护筒先桩锤自重下沉，待取得足够的稳定性后，再行振动下沉，避免在偏载作用下，形成严重倾斜偏位。 e．当采用高压射水配合空气吸泥机吸泥振沉施工时，严防不对称射水，造成刃脚单边受力倾斜，应在护筒内土体全断面对称均匀冲淘，保留护筒内土体表面距刃脚下口50-100cm时再行振沉。 f．当护筒下沉未能满足设计要求时，可采取以下几种办法： ①护脚：在护筒外抛尼龙袋装砂砾或片石护筒底，以减少水流所产生的局部冲刷，此种方法常用在软弱土层上。

大直径旋挖桩施工技术 2014

大直径旋挖桩施工技术 The Construction Technology of Rotary Digging Pile with Large Diameter ■ 张俊伟 ■ Zhang Junwei [摘要] 大直径旋挖桩具有施工速度快、精度高、单桩承载力高、噪声小、机械化程度高、适用地层广泛等优点，被越来越多地应用于工程中。如何做好大直径旋挖桩，成为了大家共同关注的问题。 [关键词] 旋挖桩水下混凝土泥浆导管 [Abstract]Rotary digging pile with large diameter has the advantages of high speed construction, high precision, high bearing capacity of single pile, low noise, high mechanization degree and far-ranging application in formation, which has been increasingly applied in engineering. How to do a good job in rotary digging pile with large diameter has become a common concerned problem. [Keywords] rotary digging pile, underwater concrete, slurry, pipe 随着公路桥梁及超高层建筑技术的发展，大直径旋挖桩越来越多的应用于工程中。大直径（直径大于或等于 2.5m）桩较一般直径旋挖桩施工难度高、风险大、技术含量高等特点，早期大部分所用的旋挖钻机都是由德国和意大利进口。近几年，旋挖桩在我国是才推广使用的一种较先进的桩基施工工艺。据不完全统计，截止到2013年11月，高新区联合总部大厦桩基工程在深圳市甚至广东省是第一家采用3.0m直径的旋挖桩基础。根据施工现场所处地质情况，结合工程桩分布实际情况，选择了三一重工SR420型旋挖桩机成孔。通过本工程学习和摸索，初步掌握了控制大直径旋挖桩的施工方法，主要从以下几个方面进行控制。一、施工准备 1. 熟悉勘察报告研究详勘报告，了解场地土的埋置情况，初步掌握各类土层及强风化、中风化、微风化及风化球的深度、厚度等分布情况，对桩长有个初步判断。 2. 超前钻探根据场地的复杂程度决定是否需要做超前钻，如果场地情况比较复杂或场地内分布有风化球，为了保证持力层的可靠，一般需要做超前钻探，了解每根桩的设计持力层以下（5m和3倍桩直径取大值）各种土质分布情况，掌握桩孔深度和持力层的基本情况。对大直径旋挖桩建议每根桩大致呈三角形钻3个钻孔，这样可以更详细地反应出地质情况。 3. 旋挖桩机的选型根据详勘、超前钻报告及工期要求，合理选择施工机械。选择时充分考虑施工难度，并能利用机械工效。如果选择功率太大的桩机，不能有效发挥机械性能，造成浪费；如果选择机械太小，会造成桩机超负荷运转，施工进度慢，甚至无法钻进。 4. 测量控制网根据坐标及高程控制点测放控制网，至少引到现场三个控制点，控制点放在地质稳定的区域。采用钢筋护桩的形式保护好，以免外力冲击时受到破坏。控制点之间互相通视，互相校核，减小偏差。且至少每周复核一次控制点，确保控制点准确无误。二、施工工艺 1. 调制泥浆采用优质膨润土调制泥浆，提高泥浆的胶凝能力和悬浮能力，泥浆池的容量应大于钻孔时最大泥浆需求量。 2. 测放桩位根据已布设的测量控制网，采用全站仪测放桩位。专业测量工程师放出桩位后，由另一位测量工程师再重新测量复核，确保桩位准确。报监理工程师复核，经监理复核无误后，才能进行下道工序。 3. 埋设护筒护筒采用20mm厚钢板卷制而成。护筒直径比设计桩径加大20～40cm。护筒长度依据现场地质情况确定，一般要超过杂填土或沙层的深度，使护筒下口放在坚实、稳定的土层上。埋设护筒前一定要仔细研究勘查报告，根据土层的物理情况确定护筒的埋设深度，确保护筒坚实稳固，避免在钻孔过程中因护筒下面土层松动而导致护筒沉陷。护筒上口要比周围地面高20cm，防止地面水和杂物流入孔内。 4. 桩机就位及钻进埋设好护筒后，重新测放出桩中心。把木板临时固定在护筒上，采用全站仪再次定出桩心位置。采用十字交叉法引出护桩，并定出桩中心。钻头精确对准桩位，桩机所在位置应尽可能平整、稳固。必要时垫钢板，使桩机钻进过程中保持平衡。目前的桩机有自带水平和竖向校准功能，钻进时先调好桩机的水平及垂直角度，再用经纬仪或全站仪从两个互成90°的方向复核垂直度，保证垂直钻进。在钻进过程中随时复核及时调整垂直度，保证桩孔垂直。钻进时放入已调制好的泥浆，根据钻孔深度调整泥浆液面高度，保持所需的泥浆高度，保证桩壁稳定。适时测泥浆相对密度、粘度、含砂率等主要指标，根据不同情况适时做出调整。根据入岩的地质情况及桩孔深度，采取不同的钻进方式。如果是强风化且桩孔不深（30m以内），因强风化单轴抗压强度稍低，基本可以直接用与设计桩径相同的钻头钻进；如果是中风化或微风化，则必须采用扩孔法，即先用小直径钻头钻进，再采用大一级别（直径大200mm）钻头钻进，直到达到设计桩径。达到设计要求的持力层并经勘察单位确定完岩样后，钻到设计桩长。用捞砂斗清理完沉渣后，测桩长，测量时至少在两条垂直直径的四个点甚至更多点测。如存在高差应局部清理，以确保桩底平整受力均匀。（1）钢筋笼制作与安装钢筋笼在现场分节制作，分节长度根据加工场地及吊车大小来定。为了钢筋笼制作精度、质量及安装钢筋笼的进度，尽可能分节较长。这样连接头较少，容易控制质量和进度。主筋与加强筋全部焊接，箍筋与主筋采用隔点焊加固，钢筋笼制作符合设计要求外，还应做到以下几点：1）钢筋进场要验收，要有质保单并要求作力学性能试验和焊接试验，检验合格后方能使用。2）钢筋笼严格按照设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离，主筋间距允许偏差±10mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差 ±20mm；钢筋笼直径允许偏差±10mm；钢筋笼长度允许偏差±50mm。3）制作好的钢筋笼，进行逐节验收，合格后挂牌存放。4）接笼时上下节要吻合，尤其是套筒连接时，每一个套筒的两根钢筋必须做好标记，以防接错。5）吊筋的长度根据空桩的长度计算好，确保桩顶标高准确。6）根据设计要求要埋设声测管。安装钢筋笼之前先检查沉渣厚度是否满足要求，如泥渣太多，要重新清孔。（2）安放导管安装好钢筋笼并测沉渣没有明显增加时可以安放导管，导管距桩底约300～500mm。导管不得漏水，安装前应试拼试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。（3）水下混凝土灌注混凝土配合比应经试验确定，须具有良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。钢筋笼放入泥浆后 4h内必须浇筑混凝土。使用的隔水球应有良好的隔水性，并应保证顺利排出。计算第一次的浇筑量，保证混凝土面高于导管底1m以上，宜为2～6m。由于桩径大，第一次浇筑量非常大，通常先把4m3 的料斗装满混凝土，再采用两台车或三台车同时浇筑，俗称两跑道法或三跑道法。灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制拔导管和速度，严禁将导管提出混凝土面。浇筑高度应比桩顶高0.5～1.0m，保证桩头浮浆凿除后桩基面达到设计强度。如遇故障或特殊情况，应做详细记录并备案。三、结语旋挖桩施工主要是隐蔽工程，施工过程中要严格控制各项技术指标，加强管理，责任落实到人。每道工序都实行自检、班组检查和互检的三检制度，强化管理制度，提高质量管理水平。如此一来，质量目标就一定能实现。参考文献 [1]JGJ94-2008,建筑桩基技术规范[S]. [2]DLT5144-2001,水工混凝土施工规范[S]. （作者单位：深圳市荣超房地产开发有限公司 518026） 114

钢管桩产品规格

郑州中远钢管螺旋钢管常用规格螺旋钢管特殊规格（厚度、长度、直径）根据用户需要确定（最大口径螺旋钢管3620mm）钢管规格（直径mm）常用定尺（m）壁厚（mm）米重量（kg） 12米定尺理论重（kg）净水压试验压力材质Q235B（Mp） ∮219 12 6 32.02 384.24 7.7 7 37.10 445.20 9.0 8 42.13 505.56 10.3 ∮273 12 6 40.01 480.12 6.2 7 46.42 557.04 7.2 8 52.78 633.36 8.3 ∮325 12 6 47.70 572.40 5.2 7 55.40 664.80 6.1 8 63.04 756.48 6.9 ∮377 12 6 55.40 664.80 4.5 7 64.37 772.44 5.2 8 73.30 879.60 6.0 9 82.18 986.16 6.7 10 91.01 1092.12 7.4 ∮426 12 6 62.25 747.00 4.0 7 72.83 873.96 4.6 8 82.97 995.64 5.3 9 93.05 1116.60 6.0 10 103.09 1237.08 6.6 ∮478 12 6 70.34 844.08 3.5 7 81.81 981.72 4.1 8 93.23 1118.76 4.7 9 104.60 1255.20 5.6 10 115.92 1391.04 5.9 ∮529 12 6 77.89 934.68 3.2 7 90.61 1087.32 3.7 8 103.29 1239.48 4.3 9 115.92 1391.04 4.8 10 128.49 1541.88 5.3 ∮630 12 6 92.83 1113.96 2.7 7 108.05 1296.60 3.1 8 123.22 1478.64 3.6 9 138.33 1659.96 4.0 10 153.40 1840.80 4.5 ∮720 12 6 106.15 1273.80 2.4 7 123.59 1483.08 2.7

水中大直径钻孔灌注桩施工方案

水中大直径钻孔灌注桩施工方案（一）、施工万案〈一〉对于风力在六级以下、浪高在1m以下、水深在10m以内的江河及浅海水中的大直径钻孔桩，拟采用C70钻机在利用中一60浮箱组成一定长度和宽度的刚性浮体上，在其上进行钻孔作业。浮动平台在锚机的牵引下定位，设置竖直定位桩，这时的浮动平台只能随水位的升降而上下浮动，其平面位置受到定位桩的控制而保持不变。〈二〉砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送泵输送，导管法灌注水下砼（二）、施工工艺及施工方法〈一〉工艺流程

〈二〉施工方法 1、施工准备（1）修建施工便道、施工用临时码头及上料栈桥等大型临时设施。（2）利用舟桥器材拼组浮动平台、浮吊、运输船、砂石料船、拌合船及临时码头动臂吊机，在拌合船上安装拌合机，搭设拌合台，加工定位钢桩及定位桩框架等。（3）搭设海上桥轴线测量平台，测设两纵向桩轴线的中心线。（4）组装C70 钻机，进行试车检查机械状况并润滑保养，使钻机处于良好的工作状态。（5）浮动平台横向紧靠临时码头边沿，用锚机固定，用公路梁搭设上船滑道，在高潮位期间，C70钻机吊着摆管装置沿着滑道慢速开上浮动平台的纵向公路梁；加固浮动平台，利用C70 钻机将护筒、冲锤、抓斗等施工机具吊上平台，在浮动平台上备一台90kw发电机作为锚机、振动锤、拌合机的动力设备。（6）浮动平台就位在水上用有标志的竹杆标出即将施工的桥墩的中心位置，以桥墩为中心，在桥墩纵横轴线角平分线的四个方向，距桥墩中心150m处抛出四个混凝土锚，抛锚工作由机动舟配合浮吊来完成。用机动舟浮动平台顶推到即将施工的桥墩中心位置，并将浮动平台上锚机的缆绳系在四个锚的浮标上。这样每根锚绳控制着浮动平台的两个方向，任两个相邻的锚绳控制着浮动平台的前后、左右位置，两对角锚绳控制着浮动平台的旋转，从而完成浮动平台的就位。（7）浮动平台定位 a 用花杆在浮动平台上示出两预留桩位空档轴线的垂直平分线，将测距仪的反光镜安置在两预留桩位空档轴线的中心点上，将经纬仪和光电测距仪置镜在位于桥轴线的测量平台上。 b 在测量控制点上测量人员的统一指挥下，用经纬仪通过花杆控制浮动工作平台的方向，测距仪通过反光镜控制浮动工作平台的距离。 c 将控制点得到的信息反馈到浮动平台上的指挥人员，由指挥人员同时指挥各锚机操作手，操纵浮动平台上的四个锚机，反复松卷锚绳，调整浮动平台的位置，使浮动平台两预留桩位空档位于设计桩位上，其误差由预留空档的大小决定。 d 浮动平台定位后，由C70 钻机将四根定位桩吊起插入浮动平台的定位框架内，并用C70钻机的起重臂调好定位桩的垂直度。 e 利用定位桩自重，将定位桩插入地层一定深度，而后使用振动锤，将定位桩打入地层至预定深度。

某桥大直径灌注桩施工技术

冶河大桥大直径灌注桩施工技术摘要:采用上部无水地带人工挖孔,下部富水地带机械成孔相结合的施工方案，既避免了全部用人工挖孔无法全部挖到位、进度慢、危险性大的缺点,又避免了全部用机械成孔速度慢、成本高的缺点,明显提高了工程进度,并大幅降低了工程成本。经综合测算，有效缩短工期1个月以上,节约投资12万元。关键词:大桥大直径桩施工技术 1 工程概况冶河大桥位于河北省井陉县境内，是连接井陉县东西两大动脉３07国道和石太高速公路的连接线完善工程。全长550米,宽18米,双向四车道。线路起点位于县城微矿路上,与307国道形成菱形立交,然后跨越307国道、冶河、石铁分局井陉铁路货场及石太铁路正线,终点与石太高速公路连接。全桥设计为直线,15墩2台，基础为Φ1.8m和Φ１.5m 桩基础，上部采用装配式预应力砼简支梁，桥跨布置为１*30m＋1*40m＋9*30m＋３＊4０m+1×50ｍ+1×4０m，共计1６孔1２8片梁。1#～１5#墩采用Φ1.８m端承桩3５根计604延米,０#、16#桥台采用Φ1.5ｍ端承桩16根计320延米。桩端支承于破碎的弱风化白云质灰岩层上,桩底嵌入岩层深度大于1.７m以上，桩身为C25普通硅酸岩混凝土。桥址处地层主要为填土、卵石及奥陶系中统白云质灰岩。自上而下分为3层，分别如下: a 素填土：褐黄色，稍湿～湿，稍密～密实。土质不均,成分以粉土为主,夹粉质粘土薄层。该层在河槽地段缺失，在３０7国道附近厚2~3m，在5#、6＃孔地带厚7m左右，层底标高2０9.91～213.18m。ｂ卵石：杂色，中密~密实。卵石成分以灰岩、砂岩为主，一般粒径５~15cｍ，局部含大量漂石,充填物为砾石、砂粒及粘粒土，层厚11.60~16．20ｍ,层底标高 195.45~199.70m,容许承载力[σ]=４00~6００kＰa。

(完整版)支护钢管桩施工方案.doc

一、工程概况该工程位于新野县文化广场西侧，北距书院西路约 100 米左右，拟建建筑物共 4 栋， 1# 楼高 25 层， 2#楼高 19 层，均有一层地下室，其中 1#楼基坑开挖深度 7.8 米， 2#楼基坑开挖深度 6.8 米。拟建场地交通便利，工程环境条件较好。为了施工安全，按照《建设工程安全生产管理条例》规定，按照《建设工程安全生产管理条例》之规定，特制定本方案进行基坑支护。附：钢管护坡桩平面位置图二、工程地质与水文地质条件 2.1 工程地质条件根据岩土工程勘察报告，地质情况如下： ①杂填土（ Q ml）：灰褐色 - 褐黄色，松散，稍湿，上部含少量混凝土块、砖瓦碎片杂质，下部主要成份以粉土为主，含少量植物根系数。该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈突变接触；层底埋深 0.6-0.9m ，层厚 0.6-0.9m ，平均层厚 0.7m。 ②粉土（ Q4al+pl）：黄褐色，稍湿，稍密状，干强度差，韧性低，轻微摇震反应，光泽反应较差，土体中含少量暗红色铁锰质结核及黑色染斑。该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈突变接触，层底埋深 3.7~4.0m，层厚 2.8-3.1m ，平均层厚 3.0m。

al+pl ③细砂（Q4）：黄色，稍湿-饱水，稍密，上部含少量泥质成份，砂粒成份以石英、长石为主，砂中含少量云母及其它暗色矿物质，局部地段夹约 10-20cm 左右的粉土薄夹层，呈透镜体状。该层土在场地内均有分布，与下部伏土层呈渐变接触，层底埋深 6.5-7.1m ，层厚 3.2- 4.1m ，平均层厚 3.7m。 ④中砂（ Q4al+pl）：黄色，饱水，稍密状，成份以石英岩、石英砂岩为主，砂粒成份以石英、长石为主，砂中含少量云母及其它暗色矿物质，该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈渐变接触，层底埋深 17.1-17.8m ，层厚 10.1-10.5m ，平均层厚 10.4m。 ⑤粗砂（ Q3al+pl）：黄褐色，饱水，中密，砂粒成份以石英、长石为主，偶见砾石，分选均匀。该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈渐变接触。层底埋深 19.4-19.8m ，层厚 1.9-2.3m ，平均层厚 2.2m。⑥含砾粗砂（ Q2al+pl）：黄褐色，饱水，中密 - 密实，砾石含量约 10%左右，成份以石英岩、石英砂岩为主，粒径约在0.2-0.4cm 左右，磨圆度一般；砂粒成份以石英、长石为主，分选性一般，级配不良。该层土在场地内均有分布，与下部土层呈渐变接触，层底埋深 30.1-30.7m ，层厚 10.5-11.0m ，平均层厚 10.8m。 ⑦泥质含砾粗砂（Q2al+pl）：灰黄色，饱水，密实，泥含量约 25.3%-28.9%左右，成份以石英岩、石英砂岩为主，呈半胶结状。该层土在场地内均有分布，与下部土层呈渐变接触，层底埋深

超大直径桥梁组合工程桩

超大直径桥梁组合工程桩蒋伟刁心宏（华东交通大学土建学院江西南昌）摘要：不同结构的组合设计是一门新技术，也是结构优化发展的方向。本文综述几种不同基础型式有效组合形成的超大直径桥梁组合桩，来满足我国桥梁建设蓬勃发展的形势需求。关键词：无承台变截面超大直径组合式桩（一）桥梁组合工程桩的发展 1．基础目标改革开放以来，随着国民经济持续高涨，我国公路桥梁工程也得到了突飞猛进的发展。跨径愈来愈大，上部结构型式千姿百态，而与其相关的基础工程却一直变化不多，缺乏原创技术。桥梁工程师普遍“重上轻下”。设计为了赶进度常套用图纸，连中小跨径的河流中都满布承台。众所周知，承台水下施工困难，不但工期长、造价高，最令建设者“头痛”的是常受到洪水影响和威胁。因此在百米跨径以内桥梁实现“无承台”是基础工程师的梦想。 2．桩径新纪录在我校岩土研究生教学和研究工作中发现：著名“国家级有突出贡献科技专家”——上官兴教授早在上世纪九十年代就已提出一套完整的“变截面、无承台、大直径组合桩技术”，[文献1]。在他主持的工程中，先后在“90m连续梁”、“2×50m斜拉桥”、“2×100m钢管砼中承拱”、“120m顶推系杆拱”和“4×52m石拱桥”等不同桥型的桩基设计中，均实现了“无承台”。相继创造了Ф6m沉挖空心桩、Ф4m钻埋空心桩和Ф5.6m变截面钻孔桩等超大桩径记录，其技术水平已居国际前列。 3．“组合桩”名称在《桥涵》施工手册中定义直径大于2.5ｍ的桩称为大直径桩。但要实现百米跨径桥梁桩基础无承台，桩径要达到Ф4m，Ф5m，Ф6m，因此本文定义为“超大直径桩”。

通用基础工程手册中常将“沉井”、“挖孔”、“钻孔”和“预制打入桩”等定义为不同的基础型式。为了解决所遇不同地质土层施工中困难和实现“无承台”，在桥梁基础工程中常常将上述几种基础型式进行组合使用，称为“桥梁组合工程桩”。综合以上两方面情况，我们把上述桩定义为“超大直径桥梁组合工程桩”。在表1中列举了国内大于Ф3m的组合桩情况（桩径以出河床面的直径为准）。在图1中列举了有关图片。本文系研究生毕业论文，它简介“超大直径桥梁组合工程桩”实践情况，供年轻一代桥梁工程师参考，希望他们在自己的工程实践中进一步发展和创新。表1. 超大直径桥梁组合工程桩一览表表1﹣A 超大直径变截面钻孔桩表1﹣B 超大直径挖孔桩、沉挖空心桩

2.5米直径钻孔桩施工技术

2.5m直径钻孔灌注桩施工技术中铁十三局一公司韩光明 [接要]：本文详细介绍了2.5m直径钻孔灌注桩成孔及灌注技术，成功克服了小钻机钻大孔径桩、复杂地质情况下泥浆护壁及砾石、铁板砂层成孔和泥浆无公害处理等施工技术难题，为类似施工提供借鉴之处。 [关键词]：2.5m直径钻孔灌注桩钻机改造成孔灌注技术 1.工程概况哈双高速公路B2合同段的黎明站分离立交桥，位于哈尔滨市动力区朝阳乡东升村，跨越拉滨铁路黎明车站。桥梁孔跨组合为：左幅2×40m+12×50m;右幅为2×40m+2×50m+3×40m+2×50m+2×40m+5×50m。全桥共计54根钻孔灌注桩，桩基设计要求：直径2.5米,最大桩长32米,桩底位于中粗砂地层中,通长钢筋笼,孔底沉渣小于60cm。但实际地质与设计不符，部分桩底位于砾石层中或铁板砂（软岩）层中。 2.钻孔灌注桩成孔及灌注施工 2.1地层简述一层：0-0.5m 人工填土。二层: 0.5-4.5m 亚粘土,黄色,湿硬型状态。三层: 4.5-12.0m亚粘土,灰色,湿,可塑状态。四层: 12.0-16.5m亚粘土,灰色,湿,可塑状态,含云母。五层: 16.5-17.3m 亚粘土,灰色,稍湿,硬塑。六层: 17.3-19.0m 亚粘土,黄色-灰色,稍湿,硬塑-坚硬,含氧化铁,下部夹薄细砂层。七层:19.0-29.9m中砂,灰色,稍湿,密实-极密状态,成分主要为石英、长石及云母，含砾约10-15%，磨圆较好，分选性较好。本层较为致密，具胶结（俗称铁板砂）。 2.2.施工主要难点 (1)小钻机进行大直径钻孔桩施工

(2)超厚粉细砂及中粗砂层的泥浆护壁 (3)旋转钻机穿越砾石，铁板砂层 (4)化学泥浆无公害处理由上可见，该桩基工程所面对的技术问题是范围广、难度高，为了解决这些问题，施工中从理论到实践首次采取了一些施工方法来解决这些问题。 2.3钻机改造技术 2.3.1.电机改造本工程使用的设备都为国产钻孔设备，一种为连云港生产的GM—20型钻机，一种为GPS—15型钻机，从型号可以看出此两种型号的钻机，均需要改进，并辅以相应的施工工艺才能进行 2.5M钻孔桩施工。改造钻机的原理为减少电机转速，增加扭距，以适应大直径钻孔桩施工需要。从结果看并不比国外设备或国产大功率钻孔设备差,使用的主要钻孔设备见表1 主要钻孔设备表1 2.3.2加工特制钻头加工锥形刮刀钻头4个,适用于亚粘土或人工填土以及砂层，加工一个楔齿滚刀钻头1个适用于卵石、砾石，加工一个球齿滚刀钻头1个，适用于岩石（铁板砂）层。 2.4钻机钻孔技术本钻孔桩工程采用反循环排渣钻进，泥浆池与钻孔桩位相连，循环送浆。 2.4.1穿过砾石、卵石层钻进技术 (1)选用楔齿滚刀钻头； (2)调节钻头吸渣口的位置、高度及直径； (3)增大钻压，控制钻进速度；

1、钢管桩施工工艺

钢管桩施工工艺 1、总则 1．1 适用范围钢桩一般适用于港口码头、水中高桩平台、桥梁、超高层建筑和特重型工业厂房等。 1．2 编制参考标准及规范 1．中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）； 2．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）； 3．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）； 4．中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）。 2、术语 1．钢桩：用钢管或型钢制成的基桩。 2．钢管桩：钢桩的一种，一般采用螺旋缝钢管或直缝钢管，按设计要求的规格加工而成，钢管桩的下口有开口和闭口两种形式。 3．型钢桩：简称钢桩，一般多采用热轧（或焊接）工字钢或槽钢加工而成。 3、基本规定 3．1 桩位放样允许偏差如下： 1．群桩：20mm； 2．单排桩：10mm。 3．2 桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行： 1．当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。 2．当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖至设计标高后，再做最终验收。 3．3 钢桩的桩位偏差必须符合表2．6．3．3 的规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的15％（倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角）。 3．4 工程桩应进行承载力检验。对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1％，且不应少于3 根，当总桩数少于50 根时，不应少于2 根。

大临铁路白龙特大桥桩基施工专项方案

大临铁路白龙特大桥桩基施工专项方案 1

新建铁路大理至临沧线 DLZQ-2标段 (DK27+540.2-DK65+993段) 白龙特大桥桩基施工专项方案 I

编制: 复核: 审核: 批准: 中铁五局集团有限公司大临铁路项目经理部二零一六年四月·云南·大理目录 1、编制依据....................................................................................................................................... 2、适用范围....................................................................................................................................... 3、工程概况....................................................................................................................................... 5、施工组织部署............................................................................................................................... 5.1施工组织管理机构............................................................................................................. 5.2劳动力组织 ........................................................................................................................ 6、施工准备....................................................................................................................................... 6.1技术准备 ............................................................................................................................ 6.2物资设备准备..................................................................................................................... 7、施工工艺及方法........................................................................................................................... 7.1施工工艺流程..................................................................................................................... II

大直径钻孔灌注桩施工工艺

中江高速西江特大桥型.7m钻孔灌注桩施工工艺沈怿宁廖雄滨（广东冠粤路桥有限公司广州510000 ）摘要：钻孔灌注桩中优质泥浆应用及西江特大桥工程中的实际应用。关键词：钻孔灌注桩；泥浆；成孔；灌注； 1工程地质概况西江特大桥主桥为70m+4 X120m+70m 预应力砼刚构一连续组合结构，全长620m，有 5个主墩，2个过渡墩，其中主墩桩基为① 2.5m~①2.7m的变截面桩，每墩8根，桩长都在60m~70m 之间，过渡墩桩基为①1.6m等截面桩，桩长也在50m~60m 之间，全桥桩基均为钻孔灌注桩。主桥桩基所处地层从上至下为：1 、淤泥质粉砂，饱和、流塑状，层厚在7~12m； 2、淤泥质亚粘土，饱和、流塑状，层厚在20~25m ；3 、卵石层，颗粒均匀性较差，粒径 2~7cm ，不稳定；4、强风化泥岩半岩半土状，稍硬，层厚10cm 左右；5、弱风化泥岩，岩质软，岩石裂隙发育，岩石天然单轴极限抗压强度2.3~11Mpa ，层厚3~10m ；6、微风化泥岩，质软，岩石天然单轴极限抗压强度3.5~44.4Mpa 。 2 泥浆循环系统泥浆是由水、粘土、化学处理剂以及其他一定物质组成。泥浆是钻孔必不可少的，泥浆质量的好坏直接影响到成孔质量。主桥钻孔全部采用优质泥浆。 2.1优质泥浆组成及作用机理。 2.1.1泥浆配制根据本桥特点在工地试验室进行泥浆试配，最终采用配合比是：泥浆：1m3 水：1000kg 粘土：420kg 膨润土：60kg CMC : 1.5kg NaOH ：

1.5kg 优质泥浆的特点是：降低失水，稀释，悬浮钻碴；泥皮薄，护壁稳定。 2.1.2 作用机理优质泥浆中不同成分分别起着不同的作用。（1）粘土中的细颗粒具有带电、吸附、水化膨胀分散以及絮凝等性能。（2）膨润土具有相对密度低含砂量少，泥皮薄，稳定、固壁能力高，阻力小和造浆能力大。（3）CMC （羧甲基纤维素），可增加泥浆粘性，使土层表面形线薄膜防护孔壁剥落并有降低失水量的作用。（4）NaOH 的主要作用是增加水化膜厚度，提高泥浆的胶体率和稳定性，降低失水量。 2.2泥浆指标由于受场地限制没有设置太大的泥浆处理器，河水平均深度24m 左右，护筒的长度基本都有35m ，利用护筒造浆，首先将护筒内土层用钻机清除，距护筒底还有1~2m 时，停止钻进并开始造浆，根据配合比向内投入足够数量的造浆材料。当泥浆指标达到下列数值时才能继续钻进。泥浆性能指标表1 相对密度粘度（pa ?）含砂率（％）失水率（ml/30mi n ）1.2~1.2519~22 <4 <20 泥皮厚（mm/30min ）酸碱度（PH）胶体率（％）< 38~11边5 2.2.1 循环系统从孔底压出的泥浆进到一个直径2.5m ，高1.5m 的过滤器，在过滤器上部有一0.5mm 的筛网，首先将泥浆中的粗砂以上的钻碴直接分离出来，泥浆在过滤器中沉淀部分钻碴，然后直接回到孔中，过滤器下部有一出口，定时将钻碴排出，由于整个循环系统较短而且过滤器的体积也不大，对泥浆中的粉砂不能及时清出，对于这个问题我们采用主动清理的办法，在过滤器中再放入一个泥浆泵，将容器中不能及时沉淀粉砂的泥浆抽出，并通过一个泥浆旋流

大直径桩基础施工技术

大直径桩基础旋挖钻施工技术摘要：文中对*****高速公路*****大桥大直径桩基础工程施工中采用旋挖钻机进行桩基础施工的施工方法、采用的新技术和新工法、旋挖钻施工工艺流程和控制、施工中应注意的事项等几个方面进行了施工前比较深入的技术分析。关键词：旋挖钻；大直径桩基础；成孔施工；钢筋笼制作和安装；水下砼灌注；一、工程概况根据目前行业标准，本桥88根Φ2.5m的桩基础为大直径钻孔桩。二、施工方案根据该桥的水文、地质及周围的环境情况，本工程的钻孔灌注桩基础100根桩中88根是Φ2.5m的大直径桩基、4根Φ1.8m的桩基、8根Φ1.5m的桩基。采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，由于钻进速度的提高，钻具运动各排碴方式的变化，对泥浆的固壁和悬浮、输送等功能提出了更高的要求。目前，国际上普通采用环保型超泥浆（Supermud）和低固相膨润土泥浆固壁，而国内普遍采用膨润土泥浆固壁工艺。 ***大桥桩基础从施工的角度考虑，根据地质资料和现场考察，对****有水的桩位采取先围堰筑岛、后钻孔的方案施工。为保证成桩质量，加快施工进度，并结合我单位的设备能力的情况，本桥桩基础全部采用旋挖钻施工，钻机选用德国宝峨BG40型旋挖钻机；桩位附近设置临时泥浆池；钻孔桩成孔清孔后，吊放钢筋笼，下导管，用垂直导管法进行水下砼灌注；钢筋笼采用长线法制作，在孔口对接，主筋连接采用CABR镦粗直螺纹螺母连接。本工程采用旋挖钻机施工，使用静态泥浆护壁成孔，这种施工工艺具有成桩质量高、高效节能、污染较少等特点；且旋挖钻机具有扭矩大，捞渣能力强（使用磨盘式捞渣钻头）等特性，可使孔底沉渣厚度有效地控制在规定的范围之内，达到高效优质的目的。针对本桥大桩径的砼灌注的特点，本工程灌注砼的导管选择直径为Φ30cm、壁厚7mm无缝钢管（丝扣式连接），配备2m3的漏斗2个和5m3的漏斗1个。水密性试验检查合格后下放导管，导管上安装压浆管，利用反循环原理二次清孔，目的是保证砼灌注前孔底沉渣满足要求，并且使孔内泥浆均匀分布。成桩后砼达到规定龄期，进行开挖，按照业主和招标文件指定的检测方法进行成桩检测，检测合格后进入下一道工序施工。三、采用的新工法和新技术为优质、高效、快速的完成胶莱河大桥的桩基础工程施工，我单位在综合考虑工期、质量和资金、设备能力等方面的因素，采用了一项新工法和一项新技术。

微型桩(钢管桩)专项施工方案

目录 1、工程概况..............................................................................................................1... 1.1、工程简介....................................................................................................1... 1.2、工程水文及地质概况.................................................................................1.. 1.2.1、水文情况...........................................................................................1.. 1.2.2、地质情况...........................................................................................2.. 1.3、参建单位....................................................................................................3... 2、施工总体部署......................................................................................................3... 2.1、施工总体流程安排..................................................................................... 3.. 2.2、施工主要节点............................................................................................. 3.. 2.3、劳动力计划及主要机械设备..................................................................... 3.. 2.4、项目管理人员配备.....................................................................................4.. 3、钢管桩施工..........................................................................................................5... 3.1、钢管桩施工工艺流程图.............................................................................5.. 3.2、钢管桩施工工艺.........................................................................................5.. 4、混凝土压顶板施工..............................................................................................6... 5、钢管桩质量保证措施...........................................................................................6.. 6、安全施工保证措施..............................................................................................7... 上海公路桥梁（集团）有限公司1