第二章贸易术语--CIF(2)

避风/修理/绕航/转船/来自货物性质确定险别4
案例分析1
我公司与外商按CIF成交一批出口货物。 货物在合同规定的时间和装运港装船，受载 船只在航运中触礁沉没。
当我出口公司凭符合要求的单据要求国外进 口商支付时，进口方以货物已全部损失不能 得到货物为由，拒绝接受单据和付款。 试问：进口方的做法是否正确？为什么？
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（3）CIF合同中的保险问题
①卖方是为买方代办保险的性质：风险转移界限说明风 险已经转移，卖方无利益可言，是为买方利益进行投 保，额外的保险费最终由买方承担。
②保险险别：合同明确规定保险险别、保险金额等内容 ，卖方按合同办理投保；合同未规定则卖方只需投保 最低的险别，但若买方要求，并由买方承担费用可加 保其他险。
(3)争议的最终结果是1500美元的额外运费只能由买 方自己承担了。
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5、CIF术语下需要注意的问题
（1）关于象征性交货
象征性交货是指卖方只要在约定日期和地点完成装 运，并向买方提交包括物权凭证在内的有关单证， 就算完成了交货义务，而无须保证到货。 实际交货是指卖方必须将货物实际交给买方或其指定 人，不能以交单代替交货。
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案例1分析如下
本案例中进口方的做法是不正确的。
(1)在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是 在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的 风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船 舷则风险由买方承担。
(2)受载船只在航运中触礁沉没发生在货物越 过装运港船舷之后，这种风险由买方承担。
(3)象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取 货款，买方凭符合要求的单据支取货款。
2、适用范围——海运或内河运输 3、价格主要构成——出口总成本+主运费+保险费
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4、买卖双方的义务
通常的条件 及惯驶航线
卖方 ⑴安排运输，支付至目的 港运费，及时通知买方 ⑵承担货物越过船舷前一 切风险 ⑶办理保险，支付保费 ⑷办理出口通关手续 ⑸提供相应单据或电子信 息
最低险别， 平安险
买方 ⑴承担货物越过船舷后 一切风险 ⑵负责装船后装运港到 目的港通常运费、保费 以外费用 ⑶办理进口通关手续 ⑷受领货物、支付货款
所以进口方应接受单据，支付货款。
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案例分析2
国内某公司以CIF纽约价格条件向美国出口某商品 ，在投保一切险的基础上加保了战争险和罢工险。在载 货船舶尚未抵达纽约港前，船方获悉纽约港正在罢工， 不能靠岸卸货，于是便将货物卸在纽约港附近的一个港 口。一个月后，纽约港罢工结束，货物又由该港转运到 纽约港，但增加了1500美元的运费，对这笔额外运费 的负担问题各方之间产生了争议。
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（2）关于风险划分界限的问题
CIF术语下，风险划分界限 与费用划分界限相分离。
CIF合同属“装运合同” 。
为什么？
风险界限—船舷 ，保险与运费卖 方支付到目的港
为什么说CIF不是到岸价？
A、卖方交货地点不是目的港，而是装运港；B、CIF的风险转移界限 也是装运港船舷而不是目的港；C、卖方由装运港至目的港的保险属 代办性质；D、卖方负责租船或订舱并支付正常运费，不正常运费由 买方负责。
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分析如下
1、CIF合同的性质属于装运合同。 即按此类合同成交时，卖方必须在合同规定的装运 期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即 完成了交货义务，对货物运输途中发生灭失或损坏的 风险以及货物交运后发生的事件所发生的费用，卖方 概不承担责任。 而本案的合同条款规定：“卖方保证不迟于12月5 日将货物运抵目的港。否则，买方有权撤消合同”
③买方有权拒绝未经保险的货物，即使该货物已安全抵 达目的港也不例外。
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（4）关于租船订舱的问题
①卖方若不能及时租船订舱而导致不 能及时装船交货，为违反要件。
②卖方只负责按通常条件租船订舱， 使用通常类型的轮船，经习惯行驶 的航线装运货物。
贸易术语及价格核算（二）
第二节 常用国际贸易术语
二、CIF（成本加保险费、运费……指定目的港）
案例思考：有一份CIF合同，英国公司
向比利时公司出口一批花生油，英向 保险公司投保一切险，货物从亚洲某 港装运。1914年8月，英德爆发战争 ，货运船只在海运途中被德国战舰捕 获，连船带货挟持到汉堡卸货。当卖 方凭符合合同规定的单据要求付款时 ，买方以货物被德国战舰挟持为由拒 绝付款。买卖双方争执不下，遂递交 仲裁。
意味着卖方必须在12月5日将货物运抵伦敦，其 已改变了“装运合同”的性质。（转下页）
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（接上页） 2、CIF术语是典型的象征性交货术语。 象征性交货是指卖方按合同规定装运货物后，向买 方提交包括物权凭证在内的有关单据，就算完成交 货义务，无须保证到货。 在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单 付款。 而本案的合同条款规定：“如卖方已结汇，卖方必 须将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交 货”下卖方凭单交货的特点。
问题：（1）在CIF
术语下，卖方是否 需要保证货物最终 交至买方？（2）该 术语下买卖双方各 需要承担什么样的 责任和义务？
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1、CIF的含义——是指货物在指定装运港越过船 舷时卖方即完成交货，但其必须支付将货物运 至指定目的港的运费；交货后货物灭失或损坏 的风险及由于各种事件造成的任何额外费用， 均转移给买方。另外，卖方还须办理保险并支 付保险费。
对保险公司来说，虽然接受了罢工险的投保，但因罢 工改港卸货多增加的运费属于间接损失，所以保险公司 拒绝赔偿。而承运人依据提单的免责条款也可以不负责 任。 请问： 1500美元的额外运费由买方还是卖方承担？
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案例2分析如下
(1)卖方在CIF价格条件下负担的是正常运费，不正常 运费均应由买方承担。
(2)卖方在货物越过船舷后风险与费用就都转移出去 了，不必再考虑货到目的港前的任何偶然事件所引起 的额外运费。
CIF是一种典型的象征性交货合同，即卖 方凭单交货、买方凭单付款。
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案例分析
某进出口公司以CIF伦敦向英国某客商出售供 应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商品的季节 性较强，买卖双方在合同中规定：
买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方 保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则 ，买方有权撤消合同。 如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方。 请分析：该合同中有关条款是否合理？