视频图解新能源汽车构造与原理

2020/12/11
《视频图解新能源汽车构造与原理》
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第7节 直流电动机是怎样工作的
当定子磁场与转子磁场相互作用时，根据同性相 斥、异性相吸的原理，转子绕组的一侧就会受到 排斥，另一侧则会受到吸引，这样转子就会在两 个磁场的相互作用下开始转动。
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不论是交流异步电动机，还是永磁同步电动机， 只要调节定子旋转磁场的转速，就能控制电动机 的转速。 定子旋转磁场的转速与电源频率和磁极对数有关， 具体计算公式是： 定子旋转磁场的转速：n=60 f / P
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第1节 动力蓄电池是怎样连接的 第2节 为什么蓄电池需要管理系统
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第1节 为何纯电动汽车的构造更简单灵活
首先，纯电动汽车采用线控技术，没有传动轴。 第二，纯电动汽车没有传统的变速器。 第三，灵活利用空间放置动力蓄电池。 第四，电机比发动机更轻、更简单。
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第3节 为什么要选用锂离子蓄电池
1）锂离子电池能量密度大，平均输出电压 高。锂离子单体电池的额定电压为3.6V（少 数是3.7V），而燃油汽车上常用的铅电池的 单体电池的额定电压只有2V ，这也是锂离子 电池使用较为广泛的主要原因。 2）自放电小，没有记忆效应。 3）循环性能优越，可快速充放电，充电效 率高，使用寿命长。 4）工作温度范围相对比较宽，为-20～60℃。
现在电动汽车多采用锂离子电池，但锂离子 电池对工作温度、安全防护等要求极高，如 最适宜的工作温度为10℃~30℃之间，过高 或过低的温度都会对电池寿命和性能有影响。 因此，必须为电池配备一套先进的管理系统， 即电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）。
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第6节 永磁同步电动机怎样产生动力
永磁同步电动机有什么特点
如果转子绕组中的电流不是由定子旋转磁场感应的， 而是自己产生的，则转子磁场与定子旋转磁场无关， 而且其磁极方向是固定的，那么根据同性相斥、异性 相吸的原理，定子的旋转磁场就会推拉转子旋转，使 转子磁场和转子本身，一起与定子旋转磁场“同步” 旋转。
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第2节 谁是新能源汽车
纯电动汽车 普通混合动力汽车 插电式混合动力汽车 燃料电池汽车
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电动汽车是指以电力作为唯一或主要驱动 力的四轮车辆。根据电力来源方式的不同， 电动汽车主要分为纯电动汽车（包括太阳 能汽车等）、插电式混合动力汽车和燃料 电池汽车。
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第1节 谁发明了电动机
法拉第发明了电动机
法拉第又发明了发电机
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1821年，法拉第受丹麦科学Fra bibliotek汉斯·奥斯特一个发现的启发，发明了第一台 单 击 输 入 您 的 封 面 副 标 题
电动装置。
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第3节 谁来决定电动机的转 速
异步电动机的转速与谁有关 永磁同步电动机的转速与谁有关
永磁同步电动机与异步电动机一样， 只要控制定子旋转磁场的转速，就 能同时控制电动机的转速。
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第4节 怎样调节电动机的转速
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第5节 异步电动机怎样产生动力
转子上的绕组是一个闭环导体，它处在定子的 旋转磁场中就相当于在不停地切割定子的磁感 应线。根据法拉第电磁感应定律，闭合导体的 一部分在磁场中做切割磁感应线的运动时，导 体中就会产生电流。 再根据楞次定律，感应电流的效果总是反抗引 起感应电流的原因，也就是尽力使转子上的导 体不再切割定子旋转磁场的磁感应线，这样的 结果就是：转子上的导体会“追赶”定子的旋 转电磁场，也就是使转子追着定子旋转磁场跑， 最终使电动机开始旋转。
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第4节 交流电动机的构造是怎样的
交流电动机主要有两大部件：定子和转子。定子 就是最外面的圆筒，圆筒内侧缠有很多绕组，这 些绕组与外部交流电源接通，整个圆筒则与机座 连接在一起，固定不动，因此称为“定子”。
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第2节 电动机都有哪些类型
电动机可以分为直流电动机和交流电动 机两大类。交流电动机按转子磁场与定 子磁场的转速是否相同，又分为同步电 动机和异步电动机两大类。
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第3节 谁发明了交流电动机
现在电动汽车上最常用的交流电动机，是尼古 拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943）在 1888年发明的，而在此前的电动机都是直流电动 机，运转时需要用电刷整流，因此会出现火花， 安全性较差。
第1章 新能源汽车 第2章 电动机 第3章 电动机控制 第4章 动力蓄电池 第5章 纯电动汽车 第6章 混合动力汽车 第7章 插电式混合动力汽车 第8章 燃料电池汽车 第9章 电动汽车驾驶与维护
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第1节 新能源汽车的来历
第一辆电动汽车 1834年美国人托马斯·达文波特（Thomas Davenport）研制的直流电动汽车称为世 界第一辆电动汽车。当时他使用干电池作 为车辆的动力电源。 第一辆电动四轮驱动汽车 1900年，费迪南德·保时捷在巴黎博览会 上展出了一辆四轮驱动的电动汽车。四个 车轮上均装有轮毂电机，每次充满电可行 驶80km。
第1节 电动机有什么特点
一是可以使汽车的起步加速能力更强。 二是不需要变速器就能起步。 三是电动机的体积较小、结构简单、制造成本低很。
第2节 为何电动机的初始转矩极大
电动机的定子与转子之间没有任何接触，两者在物理 结构上完全独立，当转子受电磁感应而旋转时，可以 说在它本身内部没有受到任何阻力，可以很容易地达 到最大转矩。