公交智能调度系统用户需求分析

公交智能调度系统用户需求分析
1. 概述
城市公交智能调度平台是面向城市市人民政府、城市市交通局及城市市名区交通局,为城市市各公交营运部门提供公交交通规划与建设综合信息服务，具备综合信息查询、设计、分析、预测和管理的动态服务系统，该系统建设的核心是软件的建设，它是一套GIS地理信息系统、MIS管理信息系统以及OA办公自动化系统融会贯通、灵活运用的综合性业务处理及信息交换平台，该平台以GIS地理信息系统作为城市及交通规划基础地理信息的管理与数据共享平台，以MIS管理信息系统为交通规划建设和基建管理的工作平台，以Intranet/Internet站点为实时应用的操作平台，三者紧密结合，再佐以决策支持分析模块(ESS)，交通规划建设知识库模块，共同构成《城市公交智能调度平台》的全部软件内容。

2. 城市公共交通现状
2.1 国内外概况
公交系统是城市交通系统的重要组成部分，公交系统有序高效地运营对整个城市交通状况的改善有着举足轻重的
作用。

自八十年代以来，许多国家公共交通部门开始应用先进的信息与通信技术进行公交车辆定位、车辆监控、自动驾驶与路径引导、计算机辅助调度以提高公交服务水平。

美国、日本、加拿大、英国、法国、韩国等国家都投入了较大的人力和物力从事智能公共交通系统研究，并已取得了显著的成果。

国内的广州、上海等城市也在部分线路开始试用智能公交调度系统，试用的结果表明，在调度的机动性、直观性、客观性等各方面都取得了显著的效果。

2.2城市公交建设现状
城市目前有多家公司在参与公交车辆的运营。

在调度方面主要依靠无线电话与司机联系，这种人工方式突发事况、应急指挥方面有很大的缺陷。

2.3 政府信息化的要求
目前，我国正实施以宽带网为基础的网络互联平台建设，政府网上应用将获得高速、海量的信息疏通与转接，从而构筑电子政务信息高速公路，下一步发展的重点是“电子政府服务”：在确保网络和信息安全的前提下，实现政府可公开信息资源共享和动态更新，提供政府网上便民服务应用项目，推动各行业上网进程。

电子政务必将成为专用技术与网络应用的一片沃土。

从20世纪80年代的协同办公工程、90
年代初的“三金”工程、90年代末的政府上网工程、2000年的“三网一库”建设任务，到2002年的“两网、十二个重要业务系统和四个基础信息库”，我国的电子政务和政府信息化建设已走过了一段不短的路程。

电子政务建设作为今后一个时期我国信息化工作的重点，政府先行，带动国民经济和社会发展信息化，对于应对加入世界贸易组织后的挑战，加快政府职能转变，提高行政质量和效率，增强政府监管和服务能力，促进社会监督，实施信息化带动工业化的发展战略，具有十分重要的意义，政府公众网站作为电子政务的窗口和应用平台，近年来在我国呈现出良好的发展势头。

2.4 网络和GIS技术的成熟
随着网络技术的不断发展和人们对地理信息系统(GIS)的深入认识，利用网络在Web上发布和出版空间数据，为用户提供空间数据浏览、查询和分析的功能，已经成为GIS发展的必然趋势。

地理信息系统(Geographic Information System，简称GIS )是一种能把图形管理系统和数据管理系统有机地结合起来，对各种空间信息进行收集、存储、分析和可视化表达的信息处理与管理系统。

结合交通规划建设管理的特点，引进网络技术、GIS技术，可以进一步实现交通规划建设管理的实时动态化。

在城市规划建设与管理中，在城市生产与生活中，充分利用数字化信息处理技术和网络通
信技术，以地理信息系统为基础，将城市的种种基础信息资源，诸如区划人口、水陆交通、地下管线、产业布局、城市设施等加以整合和加载，用直观的图形方式向用户提供各种二维(平面)和三维(空间)数据的信息服务系统。

它将以最新的观念，最先进的技术和最快的速度去解决城市的各方面问题，让数字技术渗透到社会运行的方方面面。

3. 建设目标
结合城市市交通规划和建设的实际情况，建设面向城市市人民政府、城市市交通局和各公交运营公司的综合公交智能调度平台。

这对于实现城市市公交系统实时动态化智能管理，推进智能化城市交通网络建设，方便市民出行，提高职能部门办事效率和办事透明度，提高政府公信力和提升政府形象等均具有重要的意义。

可以让政府和运营公司真正做到“运筹帷幄之中，决胜千里之外”。

具体目标包括：
❖公交智能调度平台
❖信息管理平台
❖综合地理信息服务平台
❖地理信息可视化
❖业务数据处理与建库
❖业务工作流管理
❖基于网络的资源组织与调度
❖业务质量管理
❖业务安全管理
❖业务项目管理
❖业务资金流管理
❖电子站牌
4. 系统在城市交通建设中的作用
4.1系统的社会效益及经济效益
公交ITS是城市ITS的一个重要组成部分，在公交优先的背景下，公交对缓解城市交通拥堵的作用将越来越重要。

公交ITS可以改善公交乘客的乘车信息服务，改善公交公司运营调度与企业管理。

4.2 公交智能化的意义主要体现在以下几个方面：
为企业提供更高的服务水平
•运行管理智能化使公交服务准时性和可预见性提高；
•运行管理智能化提高调度适应客流的水平，增强公交服务灵活性，缩短等候时间，提高舒适性；
•使换乘衔接更为高效，换乘方案可预见性强；
•便于乘客更有效利用候车时间和乘车时间；
•方便结算管理和节省时间的IC卡支付方式；
•扩展服务内容，推出新形式的服务。

公交信息服务系统能够为乘客提供完善的信息服务：
•多种公交运输方式间信息的互通和综合；
•事故等紧急信息的有效应用；
•信息维护更新的及时性；
•建立多方式间、不同运营公司间、政府与企业间、不同区域间横向信息服务体系及企业内部管理层、车队、场站、公交工具、司乘人员等之间的纵向信息交换服务体系。

公交ITS为运营者提供高度的智能化运营管理：
•丰富和完善实时掌握公交车辆运行状况的技术手段；
•调度管理的灵活性和适应性；
•事故等紧急信息运用的有效性和及时性；
•多方式换乘和接驳的协调有序性；
•实时掌握客流数据；
•车辆、人力资源开发运用的高效性、经济性；
公交ITS便于为线路调整、规划等方面的决策提供基础数据信息。

GPS 在公交系统的应用，使公交公司可以及时掌握车辆运行状况，实施车辆的科学调度，可随时了解车辆状况，及时解决许多问题。

应用GPS公交系统，不仅使司机的操作变得更加简单，而且数据的统计将更加及时、准确。

乘客可以从GPS 公交应用系统中获得：轻松自如选线路，明明白白等公车；乘车环境较宽松，资讯风景收眼中；不会乘车坐过站。

总之，公交ITS在改变落后的运营管理和调度模式、实现公交资源的最优配置、提高公交企业效率、提升公交的服务水平、吸引乘客等方面成效显著。

4.3使用系统的必然性
公交系统作为一个社会公益事业，公交ITS的启动同当地政府的支持密切相关。

许多政府部门都为发展当地的公交ITS制定了长远规划。

随着城市客运市场的开放，客运市场竞争激烈。

提高运送效率和服务质量已经成为重要的竞争手段之一。

一些公交企业愿意在此领域进行投入。

另一方面，今日的公共交通企业已经度过了维持简单再生产时期，他们有能力将一定的人力和财力投入现代科技的应用与推广项目之中。

各级政府的支持也为他们提供了依托，增强了活力。

因此，公交的ITS 系统的建设，可以采取政府、企业、社会三位一体的方式。

公交智能调度系统庞大、技术复杂，经济上亦不可能一步到位，因此，由试点入手，逐步推广是十分必要的。