简单软土地基路基设计 毕业设计
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简单软土地基路基设计毕业设计
简单软土地基路基设计
学号：P1804120416
姓名：苏春雨
指导教师：余波
（1）地基未处理时，计算以上条件下的沉降与稳定系数
理正软土地基路堤设计软件
计算项目：简单软土地基路基设计 8
计算时间： 2015-02-18 08:47:33 星期三
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原始条件:
计算目标: 计算沉降和稳定
路堤设计高度: 4.000(m)
路堤设计顶宽: 4.160(m)
路堤边坡坡度: 1:1.400
工后沉降基准期结束时间: 166(月) 荷载施加级数: 2
序号起始时间 (月) 终止时间(月) 填土高度(m) 是否作稳定计算
1 0.000 6.000 4.000 是
2 10.000 14.000 0.000 是
路堤土层数: 2 超载个数: 0
层号层厚度(m) 重度(kN/m3) 内聚力(kPa) 内摩擦角(度)
1 3.700 18.000 17.000 30.000
2 0.700 22.000 17.000 30.000
地基土层数: 5 地下水埋深: 1.000(m)
层号土层厚度重度饱和重度快剪C 快剪Φ 固结快剪竖向固结系水平固结系排水层
(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) Φ(度) 数(cm2/s) 数(cm2/s)
1 5.000 17.000 20.000 25.000 5.000 15.000 0.00000
0.00000 否
2 2.300 17.000 18.100 25.000 5.000 15.000 0.00000
0.00000 否
3 10.400 18.000 19.000 25.000 5.000 15.000 0.60000
0.00000 否
4 4.800 17.000 20.000 25.000 5.000 15.000 0.00000
0.00000 否
5 2.600 18.200 18.000 25.000 5.000 15.000 0.00000
10.752 0.000 0.000 0.012
路堤竣工时，由于地基沉降引起路堤填筑面积增量:
(1) 由各点计算沉降梯形积分方法得ΔV = 0.121(m2)
(2) 按照《铁路路基手册》方法得Δs = 0.012(m) ΔV = 0.124(m2)
按照《铁路路基手册》方法，路堤顶面单侧加宽量: ΔW = 0.075 ~ 0.090(m)基准期结束时,路基横断面各点的沉降(中线为原点)
坐标当时沉降两点间沉降与路堤中心
(m) (m) 差(m) 沉降差(m)
-10.752 0.000 0.000 0.012
-9.984 0.000 0.000 0.012
-9.216 0.000 0.000 0.012
-8.448 0.000 0.000 0.012
-7.680 0.001 0.001 0.011
-6.912 0.002 0.001 0.010
-6.144 0.004 0.002 0.008
-5.376 0.006 0.002 0.007
-4.608 0.007 0.002 0.005
-3.840 0.009 0.001 0.003
-3.072 0.010 0.001 0.002
-2.304 0.011 0.001 0.001
-1.536 0.012 0.001 0.000
-0.768 0.012 0.000 0.000
0.000 0.012 0.000 0.000
0.768 0.012 -0.000 0.000
1.536 0.012 -0.000 0.000
2.304 0.011 -0.001 0.001
3.072 0.010 -0.001 0.002
3.840 0.009 -0.001 0.003
4.608 0.007 -0.001 0.005
5.376 0.006 -0.002 0.007
6.144 0.004 -0.002 0.008
6.912 0.002 -0.002 0.010
7.680 0.001 -0.001 0.011
8.448 0.000 -0.001 0.012
9.216 0.000 0.000 0.012
9.984 0.000 0.000 0.012
10.752 0.000 0.000 0.012
路基横断面各点的最终沉降(中线为原点)
坐标当时沉降两点间沉降与路堤中心
(m) (m) 差(m) 沉降差(m)
-10.752 0.000 0.000 0.119
-9.984 0.000 0.000 0.119
-9.216 0.000 0.000 0.119
-8.448 0.000 0.000 0.119
-7.680 0.039 0.039 0.080
-6.912 0.050 0.012 0.069
-6.144 0.061 0.011 0.058
-5.376 0.072 0.011 0.046
-4.608 0.084 0.011 0.035
-3.840 0.094 0.011 0.025
-3.072 0.104 0.010 0.015
-2.304 0.110 0.006 0.009
-1.536 0.114 0.004 0.005
-0.768 0.118 0.004 0.001
0.000 0.119 0.001 0.000
0.768 0.118 -0.001 0.001
1.536 0.114 -0.004 0.005
2.304 0.110 -0.004 0.009
3.072 0.104 -0.006 0.015
3.840 0.094 -0.010 0.025
4.608 0.084 -0.011 0.035
5.376 0.072 -0.011 0.046
6.144 0.061 -0.011 0.058
6.912 0.050 -0.011 0.069
7.680 0.039 -0.012 0.080
8.448 0.000 -0.039 0.119
9.216 0.000 -0.000 0.119
9.984 0.000 -0.000 0.119
10.752 0.000 -0.000 0.119
路面竣工时,距路基中线0.000(m)处各层的沉降
层底深层厚自重应力(kPa ) 附加应力全应力(kPa) 固结度层最终层
当前分层主固层累计主压缩模沉降经
(m) (m) (孔隙比) (kPa) (孔隙比) 沉降mSc(m) 沉降(m) 结沉降(m) 固结沉降(m) 量(MPa) 验系数
0.500 0.500 4.3( 0.682) 73.4 77.7( 0.670) 0.9004 0.0043 0.0040
0.0036 0.0036 10.20 0.760(0.580)
1.000 0.500 1
2.8( 0.681) 7
3.2 85.9( 0.669) 0.7012 0.0042 0.0031
0.0035 0.0071 10.48 0.739(0.569)
1.500 0.500 19.5( 0.679) 7
2.4 91.9( 0.668) 0.5020 0.0041 0.0024 0.0034 0.0105 10.71 0.722(0.561)