柴油加氢装置中循环氢脱硫技术的改造研究

柴油加氢装置中循环氢脱硫技术的改造研究

柴油加氢装置是一种重要的炼油设备，它可以将低质油转化成高质燃料油。然而，在

柴油加氢过程中，会产生大量的硫化氢，这会对环境造成严重的污染，并且会影响到柴油

的质量。因此，如何有效地处理加氢装置中的硫化氢成为了一个重要的问题。本文对柴油

加氢装置中循环氢脱硫技术的改造进行了研究。

传统的柴油加氢装置包括氢气气体制备、加氢反应器和氢气的脱硫处理等部分。其中，氢气的脱硫处理是该装置中最为关键的环节。在传统的柴油加氢装置中，氢气脱硫处理一

般采用氨法、硫化铁法或者氢气气相法等方法。这些方法虽然可以有效地去除氢气中的硫

化氢，但是它们会产生很多废水、废气和废渣等副产物，给环境带来很大的负担。

为了解决上述问题，一些研究人员开始研究循环氢脱硫技术。该技术是利用氢气在加

氢反应器中与油品反应时所生成的硫化氢，通过循环氢的方式将其中的硫化氢去除，从而

达到减少废水、废气和废渣等副产物的目的。

在实际应用中，循环氢脱硫技术主要包括三个部分：氧化反应、吸附脱硫和再生循环。其中，氧化反应是将硫化氢氧化成为二氧化硫或硝酸盐的反应，该反应一般采用氧气或者

臭氧等氧化剂。吸附脱硫是将氧化后的硫化氢通过一定的吸附剂进行吸附，从而将其去除。常用的吸附剂有氧化亚铁、铜氧化物、锌氧化物等。再生循环是将吸附剂中的硫化物经过

一定的处理方法进行再生，使其恢复到原来的状态，从而达到重复使用的目的。

由于循环氢脱硫技术具有高效、环保、经济等优点，因此在柴油加氢装置中得到了广

泛的应用。但是，该技术在实际应用中也存在一些问题，如吸附剂的选择、反应条件的控制、再生循环的方法等方面都需要进一步的研究和改进。

总之，循环氢脱硫技术是柴油加氢装置中一种具有潜力的硫化氢处理方式。在今后的

研究中，我们需要进一步探索该技术在柴油加氢装置中的应用，提高其效率，减少副产物

的产生，从而为保护环境和改善能源结构做出贡献。