交通运输邮电业统计与公路水路消费能源调查

（十二）邮电业务总量：指以价值量形式表现的邮电
通信企业为社会提供各类邮电通信服务的总数量。邮 电业务量按专业分类包括函件、包件、汇票、报刊发 行、邮政快件、特快专递、邮政储蓄、集邮、公众电 报、用户电报、传真、长途电话、出租电路、市话无 线寻呼、移动电话、分组交换数据通信、出租代维等 。计算方法为各类产品乘以相应的平均单价(不变价) 之和，再加上出租电路和设备、代用户维护电话交换 机和线路等的服务收入。它综合反映了一定时期邮电 业务发展的总成果，是研究邮电业务量构成和发展趋 势的重要指标。 计算公式为： 邮电业务总量=∑(各类邮电业务量×不变单价)十出租 代维及其他业务收入
（九）铁路货车平均静载重，指铁路货车在始发站静
止状态下平均每车装载的货物重量，用以分析货车完 成装车时车辆载重力的利用情况。计算公式为： 货车平均静载重=货物发送吨数／装车数
静载重的多少取决于运送货物的性质、种类、车辆的
类型和装载技术的高低。根据货车的平均标记载重与 静载重进行对比，可以反映货车载重能力的利用程度 。计算公式为： 货车载重力利用率(％)=货车平均静载重／货车平均标 记载重×100％
指铁路客 运、货运 及相关的 调度、信 号、机车、 车辆、检 修、工务 等活动。
城市公共运输业
包括公路 旅客运输、 道路货物 运输，以 及道路运 输辅助活 动等。
包括公共 电汽车客 运、轨道 交通、出 租车客运、 城市轮渡， 以及其他 城市公共 交通。
包括远洋、 沿海、内 河旅客运 输和货物 运输，以 及水上运 输辅助活 动等。
业里程的39.8%。
（二）公路里程
公路里程指在一定时期内实际达到一定规定的等级公
路，并经公路主管部门正式验收交付使用的公路里程 数。包括大中城市的郊区公路以及通过小城镇街道部 分的公路里程和桥梁、渡口的长度，不包括大中城市 的街、厂矿、林区生产用道和农业生产用道的里程。 两条或多条公路共同经由同一路段，只计算一次，不 得重复计算里程长度。它是反映公路建设发展规模的 重要指标，也是计算运输网密度等指标的基础资料。
指独立于车站、 港口、机场、 仓库的货物装 卸活动以及与 运输有关的代 理及服务活动。 其他运输服务 业包括各种运 输、客运票务、 货物运输等代 理活动。
航空运输业
指国家邮政局系统提 供的邮政服务，以及 国际邮政局系统以外 的单位提供包裹、小 件物品的收集、运输、 发送服务和为顾客提 供快速、便捷、灵活 的商务快送服务。
具体数据：
2014年全国邮政行业业务总量为3696.08亿元，同比
增长35.6%。电信业务总量为18149.51亿元，居全国 第9位，同比增长16.1%。2014年河南省邮政行业业 务总量为116.54亿元，同比增长26.0%。电信业务总 量为894.53亿元，居全国第6位，同比增长19.8%。
线和其他正线建筑里程之和，不包括站线、段管线、 岔线及特殊用途线的延展里程。它是作为计算铁路上 钢轨、枕木及路基砂石需要量的主要依据。 3.铁路电气化里程：指在全部铁路营业里程中已安装 了供电线路及设备，可以供电力机车牵引列车运行的 区段的总里程。
具体数据： 2014年河南省铁路电气化里程为2032公里，占铁路营
具体数据：
2013年全国公路里程为4356218公里，河南省公路里
程为249831公里，居全国第3位。2014年河南省公路 里程为249857公里。 公路里程按等级分，可以分为高速公路里程、一级公 路里程、二级公路里程、三级公路里程和四级公路里 程。2013年全国高速公路里程为104438公里，河南 省高速公路里程为5859公里，连续8年居全国第1位。 2014年河南省高速公路里程为5859公里，居全国第3 位。
交通运输邮电业统计
公路、水路能源消费调查
服务业统计处 二零一五年十二月
第一节 交通运输邮电业统计
交通运输邮电业涵义 统计范围和调查单位 主要统计指标 调查方法 公路水路运输量统计实行方案情况介绍
一、交通运输邮电业涵义
交通运输邮电业包括铁路运输业、道路运输业、城市
公共运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业 、装卸搬运及其他运输服务业、邮政、电信等国民经 济行业。
具体数据:
我省的铁路营业里程包括三部分，分别是郑州铁路局
河南段、武汉铁路局河南段和河南省地方铁路局营业 里程。2013年全国铁路营业里程为103144.6公里，河 南省铁路营业里程为4890.4公里，居全国第5位。 2014年河南省铁路营业里程为5108公里。
2.铁路正线延展里程：指正线第一线、第二线、第三
，包括成人、儿童。
具体数据：
2014年全国机场完成旅客吞吐量8.3亿人次，同比增长
10.2%，货邮吞吐量1356万吨，同比增长7.8%。 其中， 2014年郑州新郑国际机场完成旅客吞吐量1580.54 万人次，居全国第17位，同比增长20.3%，增速高于全国 10.1个百分点。完成货物吞吐量37.04万吨，居全国第8位 ，同比增长44.9%，增速高于全国37.1个百分点。 2014年洛阳北郊机场完成旅客吞吐量58.87万人次，居全 国第85位，同比下降1.0%，增速低于全国11.2个百分点。 完成货物吞吐量0.15万吨，居全国第97位，同比增长6.1% ，增速低于全国1.7个百分点。 2014年南阳姜营机场完成旅客吞吐量46.45万人次，居全 国第96位，同比增长14.4%，增速高于全国4.2个百分点。 完成货物吞吐量0.11万吨，居全国第110位，同比增长 30.2%，增速高于全国22.4个百分点。
道路运输业
铁路运输业
水上运输业
装卸搬运及其他运输服务业
管道运输业
包括航空旅客 运输、航空货 物运输、航空 货物运输、航 空运输辅助活 动、空中交通 管理以及其他 航空运输辅助 活动。
指通过管道对 气体、液体等 的运输。包括： 原油及成品油 管道运输活动； 水管道运输活 动；其他液体 管道运输活动； 天然气管道运 输活动；其他 其他管道运输 活动。不包括 向用户提供天 然气、煤气、 热气和水的服 务。
（十三）快递业务总量：指以价值量形式表现的快递
企业为社会提供各类快递服务的总数量。快递业务总 量2006年及以前为邮政特快专递，2007年起为规模以 上(年业务收入200万元以上)快递服务企业业务总量。
（十四）无线寻呼电话用户：指携带小型寻呼机，接
收市话用户通过无线寻呼中心，在规定范围内向其发 出声音、数字或文字显示信息的用户。在寻呼台办理 登记手续的无线寻呼用户，每一部寻呼机按一户计算 。
（五）输油（气）管道长度
输油（气）管道长度也称输油（气）里程。指油品（
或天然气）的实际输送距离。一般按输油（气）管道 的单线长度计算。若包括复线和备用线长度则称为输 油（气）管道延展长度，是指管道铺设的实际长度。 我们通常使用的是不包括复线的“输油（气）管道里 程”， 它是反映管道运输发展规模和水平的主要指标。
三、主要统计指标
（一）铁路营业里程
1．铁路营业里程：又称营业长度（包括正式营业和临
时营业里程），指办理客货运输业务的铁路正线总长 度。凡是全线或部分建成全线及以上的线路，以第一 线的实际长度计算。铁路营业里程是反映铁路运输业 基础设施发展水平的重要指标，也是计算客货周转量 、运输密度和机车车辆运用效率等指标的基础资料。
河航道里程为1439公里，居全国第17位。2014年河 南省内河航道里程为1439公里。
（四）民用航空航线里程（定期航班航线里程） 民用航空航线里程（2011年更名为定期航班航线里程
）指民航运输定期班机飞行的航线长度的总和。航线 长度按机场之间的距离计算，通常有两种计算方法： 一是将每条航线长度相加称为重复计算航线里程；一 是将两线或两条以上航线经过同一区段里程，只计算 一次航线长度称为不重复计算航线里程。前者可以反 映实际营运的航线网总规模。后者能确切反映民航运 输网的规模，是表明民航事业为国民经济服务和方便 人民生活程度的主要指标，一般采用此方法。2013年 全国定期航班航线里程为4106000公里。
（十）铁路货运机车日产量：指在一定时期内，平均
每台货运机车在一昼夜内所完成的总重吨公里数，包 括载运货物的重量和车辆本身的自重。它从时间和牵 引能力两方面反映了机车运用效率。计算公式为： 货运机车平均日产量=货运总重吨公里数／货运机车 台日数
具体数据： 2014年河南省货运机车日产量为120万吨公里。
（三）内河航道里程 内河航道里程也称内河通航里程，指在一定时期内，
能通航运输船舶及排筏的天然河流、湖泊水库、运河 及通航渠道的长度。包括全年季节性通航累计三个月 以上的航道，不包括仅供零散流放竹、木排的河道。 它是反映内河水运网规模、水平和发展情况的主要指 标。
具体数据： 2013年全国内河航道里程为125853公里，河南省内
（六）货（客）运量
指在一定时期内，各种运输工具实际运送ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ货物（旅
客）数量。它是反映运输业为国民经济和人民生活服 务的数量指标，也是制定和检查运输生产计划、研究 运输发展规模和速度的重要指标。货运按吨计算，客 运按人计算。货物不论运输距离长短、货物类别，均 按实际重量统计。旅客不论行程远近或票价多少，均 按一人一次客运量统计；半价票、小孩票也按一人统 计。我省货（客）运量包括四部分，分别是铁路货（ 客）运量、公路货（客）运量、水路货（客）运量和 航空货（客）运量。
指通过电缆、光缆、 无线电波等传输的通 信服务。或者说利用 有线、无线的电磁系 统或者光电系统，传 送、发射或者接受语 言、文字、数据、图 像以及其他形式的信 息传输活动。包括固 定电信服务、移动电 信服务和其他电信服 务。
邮政业
电信业
二、统计范围和调查单位
交通运输邮电业的统计范围包括从事相关活动的 全部企业法人、产业活动单位和个体工商户。交通运 输邮电业的行业行政主管部门，以及不具体从事交通 运输邮电业务、具有法人资格的集团公司总部，均不 作为交通运输邮电业的统计单位。
它是反映交通运输线路上货物（旅客）运输量运输繁 忙程度的主要指标，是平衡运输线路运输能力和通过 能力，规划线路建设及改造、配备技术设备，研究运 输网布局的重要依据。
（八）货物（旅客）周转量：指在一定时期内，由各
种运输工具运送的货物（旅客）数量与其相应运输距 离的乘积之总和。它是反映运输业生产总成果的重要 指标，也是编制和检查运输生产计划，计算运输效率 、劳动生产率以及核算运输单位成本的主要基础资料 。计算货物周转量通常按发出站与到达站之间的最短 距离，也就是计费距离计算。计算公式为： 货物（旅客）周转量=∑货物(旅客)运输量×运输距离
具体数据：
我省货物（旅客）周转量包括四部分，分别是铁路货
物（旅客）周转量、公路货物（旅客）周转量、水路 货物（旅客）周转量和航空货物（旅客）周转量。 2014年河南省货物周转量为7367.09亿吨公里，其中 铁路1926.50亿吨公里，公路4822.37亿吨公里，水运 615.59亿吨公里。旅客周转量为1858.89亿人公里， 其中铁路895.65亿人公里，公路844.86亿人公里，水 运0.54亿人公里。
（十一）机场货物吞吐量：指报告期内经航空进出机
场，并经过装卸的货物数量，包括货物、邮件及办理 托运手续的行李、包裹。货物吞吐量按货物流向分为 进口、出口吞吐量，按货物交流性质分为外贸货物吞 吐量和国内贸易货物吞吐量。货物吞吐量的货类构成 及其流向，是衡量机场生产能力大小的重要指标。
机场旅客吞吐量：指报告期内进港和出港的旅客人数
具体数据：
2014年河南省货运量为200628万吨，其中铁路11577
万吨，公路179680万吨，水运9350万吨。客运量为 141777万人，其中铁路12400万人，公路128279万人 ，水运254万人。
（七）货（客）运密度：指在一定时期内某种运输方
式在营运线路的某一区段平均每公里线路通过的货物 （旅客）运输周转量。计算公式为： 货（客）运密度=货物（旅客）周转量／营业线路长度