智能运输系统期末考试(A)卷

《智能运输系统》期末考试(A)卷

一、名词解释（每题5分，总分25分）

1、ITS

2、ETC

3、AVL

4、APTS

5、AVCS

二、填空题（每空1分，总分15分）

1、智能运输系统中常用的传感器检测技术有_________________、________________、_______________

2、交通信号控制的方法有_________________、_________________

3、计算机网络的分类有_______________、____________、__________

4、按照在收费系统中人工参与收费的程度可以将收费系统划分为：_________________、_________________、_________________

5、智能运输系统中IC卡的应用主要体现在：____________、_____________、__________、

三、简答题（每题8分，总分32分）

1、简述发展ITS的背景。

2、简述智能运输系统体系结构的内容。

3、简述ITS标准化的意义。

4、触屏技术的优点和功能有哪些。

四、论述题（每题14分，总分28分）1、论述先进的交通管理系统的结构。

2、论述电子收费系统发挥的效益。

《智能运输系统》A卷答案与评分细则

一、名词解释（每题5分，总分25分）

1、智能运输系统：它是将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术等高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统(3分)，是以信息通信技术将人、车、路三者紧密协调、和谐统一，而建立起的大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输管理系统（2分）。

2、电子收费系统：指应用自动车辆识别和路-车间通信技术（2分），在车辆不停地前提下，自动完成规费的缴纳（3分）。

3、自动车辆定位技术：它是指采用现代电子技术自动探测车辆的位置（5分）。

4、先进的公共交通系统：先进的公共交通采用的是电子收费系统（2分）；先进的公共交通中使用的站牌是电子站牌，不仅有公交车的车次和路线信息，还有车辆到达时间及距离等信息等（2分）；先进的公共交通系统中采用车辆定位技术，车辆本身可以作为一个信息采集装置采集交通信息传输到交通管理中心等（1分）。

5、先进的车辆控制系统：是由一系列车载设备组成的检测、决策及控制系统（1分），该系统与基础设施或其协调系统中的检测设备配合来检测周围环境对驾驶员和车辆产生影响的各种因素（2分），

并根据检测结果进行辅助控制或自动驾驶控制以达到行车安全高效和增加道路的通行能力的目的，其最高形式是智能车辆（2分）。

二、填空题（每空1分，总分15分）

1、视频检测、微波检测、环形线圈检测

2、定时控制、感应控制

3、广域网、城域网、局域网

4、人工收费、半自动收费、自动收费

5、高速公路收费系统、公共交通收费系统、动态限速管理、车辆数据存储

三、简答题（每题8分，总分32分）

1、（本题是主观题，意思对即可得分）

⑴ ITS是科技发展的必然产物,科学技术的发展推动了交通运输的发展,智能运输系统是现代科学技术发展的产物;

⑵ ITS是信息化社会发展的必然要求;

⑶ ITS是世界经济发展的必然要求;

⑷ ITS是解决交通问题的根本途径.

2、（每点1分）

用户主体；服务主体；用户服务；系统功能；逻辑框架；物理框架；标准和协议；ITS评价。

3、（1）保障ITS在全国范围内的兼容性：对于ITS体系结构的很多物理模型之间存在很多技术接口，只有技术接口的标准化才能实现各物理实体的互联，从而保证在全国范围内兼容

（2）有助于拓展ITS相关产品的提供渠道，创造更大的市场空间：根据ITS标准，可以使更多的企业加入到ITS产品生产，从而提供更丰富的产品。

（3）有利于系统集成：系统集成是ITS的主要特征，ITS标准化可以使接口设备互联，有利于系统集成。

（4）有利于减轻风险，保护投资：根据ITS标准，ITS产品不会因为接口不匹配而受消费者冷落，产品使用者也不会因为不标准而无法使用

（5）是市场保护的重要手段：通过标准的制定，实现技术壁垒，可保护民族工业和国内市场

4、（本题是主观题，意思对即可得分）

在一个小区域实现多种功能的控制；减少大量繁杂的传统控制方式；适合菜单选择方式；适合不经常发生的、低分辨率的触摸输入等。

四、论述题（每题14分，总分28分）

1、（本题是主观题，意思对即可得分）

（1）信息收集装置

利用直升飞机、警车或警务人员，以及环型线圈检测器、超声波式车辆检测器、微波式车辆检测器、光信标、图像型车辆检测器、自动车辆识别终端、交通流量监视摄影机等装置以及车载传感器、车载导航器收集交通信息，也通过气象检测器、能见度检测器收集交通环境信息。

（2）（总）交通管理/控制中心

利用大型计算机系统、中小型计算机系统、大型显示板等信息分析

装置完成以下工作：收集、处理和存储交通信息，生成交通管理/控制策略，以便进行信号控制和提供信息；在交通状况显示板、数据显示板上显示交通信息；系统装置的监视显示；收集因交通事故和公路工程等对交通进行限制的信息；制作面向外部机关提供的信息，并接受咨询。

（3）控制信号机

通过交通信号机、行人用信号机（附带显示等待时间的装置）、匝道入口控制机等实施通行控制。

（4）信息提供装置

利用自由式交通信息板、半自由式交通信息板、小型交通信息板、专用交通信息板、多样式交通信息板等可变交通信息标志，路旁通信装置，停车诱导系统，车载装置和广播、电视、Internet网等向公众发布交通信息。

（5）其它中心

城市中心和子中心；邻近地区交通管理中心；城市中的高速公路及城市之间的高速公路等的其它中心。它们均要和总交通管理中心联合起来，共同运作。

2、（本题是主观题，意思对即可得分）

消除收费口的瓶颈效应，疏解公路的交通堵塞，从而减少交通延误损失；减少车辆行车时间，提高运输效率；提高单位时间的道路交通量，从而提高公路的利用效率，并减少了汽车有害气体排放；采用电子货币，杜绝了公路收费中的贪污、舞弊、乱收费等不良现象，从而改善收费管理，保证道路的正常收益等。