动车组运用与检修复习习题及参考答案
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动车组运用与检修
一、单项选择题：
1.ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是
[ ]
A.动车运用所
B.动车段
C.大修工厂
D.存车场
2.( )是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。
[ ]
A.列车运行图
B.列车周转图
C.列车运用计划
D.天窗
3.列车通过综合维修作业地段时，按限速( )运行。
4.示
A.
C.
5.跨用。
6.为
A.2
7.( 差。
A.
8.动理。
A.
9.动理。
A.
10.( 定。
A.
C.
11.( 定。
[ ]
A.检修规程
B.检修标准
C.检修细则（工艺）
D.作业记录
12.( )的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。
[ ]
A.检修记录管理系统
B.动车组运用系统
C.动车组技术状态分析系统
D.动车组检修计划系统
13.不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于
[ ]
A.200m
B.300m
C. 400 m
D.500m
14.列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为
[ ]
A.单车种动车组运用计划
B.单基地动车组运用计划
C.多种类动车组运用计划
D.多基地动车组运用计划
二、填空题：
1.德国高速客运网由五条高速新线主要有：（）、（）、（）、（）、（）。
2.汉堡动车段能够在（）内完成若干个从动轮对的更换等检修作业和动车组日常检查、整
备作业。
3.高速客运专线的综合维修主要是指对（）、（）和（）等固定设备进行日常
维护和检修。
4.天窗可分为（）、（）、（）。
5.高速客运专线基本都采用整体道床，因此基本不需要预留（）。
6.接触网的定期检修分为（）和（）两个修程。接触网的系统整修应以（）
和（
7.
8.）组
成。
9.
10.）、
（
11.）。
12.）
13.
14.
15.
16.
17.
度。
18.
19.）
等。
20.
21.实施）和
（
22.我国
23.
24.
25.（
26.
27.检修管理的主要内容包括（）、（）、（）和（）四个方面的
工作。
28.检修生产管理过程主要包括三个环节：（）、（）、（）。
29.动态调试是对列车的（）、（）及相关的控制功能所进行的测试。
30.CRH3系列动车组二级检修的I2检修作业主要包括（）、（）、
（）、（）、（）。
31.工务维修天窗实际上是指对（）和（）等预留的行车“空隙”。
32.线路大修主要有（）和（）两类。
33.CRH系列动车组大修的技术文件有（）、（）。
三、名词解释：
1.天窗
2.检修工艺
3.不固定使用方案
4.动车组运用计划
5.矩形天窗
6.动车组运行区段
7.动车组运行周转接续
8.运用动车组数
9.集中修
10.均衡修
11.装配
12.装配精度
13.检修生产控制
14.
1.
2.
3.
4.
5.ICE
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
参考答案
一、单项选择题：
1.C
2.D
3.D
4.D
5.A
6.B
7.D
8.C
9.A 10.C 11.A 12.B 13.C
14.C
二、填空题：
1.汉诺威—维尔茨堡、曼海姆—斯图加特、汉诺威—柏林、科隆—法兰克福、纽伦堡—慕尼
黑
2.60 min
3.线路、供电、信号
4.工务维修天窗、电务维修天窗、接触网维修天窗
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.换轨大修、不换轨大修
33.动车组大修规程、工艺文件
三、词语解释：
1.将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为天窗。
2.检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的
操作经验总结。
3.不固定区段使用方案以全线为系统，统筹考虑动车组的使用与维修来安排动车组的运用。
不固定区段使用是指在假定各动车组之间没有差别的情况下，动车组完成一次列车任务后，下一次所担当列车的运行区段没有限制，一列动车组可多车次套用，原则上长短编组独立套用。
4.动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。动车组运用计