齿轮轮齿的失效形式
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2、发生部位：靠近节线的齿顶面
3、发生场合：高速、低速重载齿轮
4、预防措施：适宜的润滑油、提高硬度、减小表面粗糙 度值、采用抗胶合能力强的齿轮材料
四、齿面塑性变形（飞边）
1、产生原因：较软齿面的齿轮在频繁起动和严重过载， 由于齿面很大压力和摩擦力的作用使齿 面金属局部塑性变形 2、发生部位：主动轮形成凹沟，从动轮齿面形成凸棱 3、预防措施：提高齿面硬度、选用较高粘度的润滑油， 避免频繁起动和严重过载
第八节 齿轮轮齿的失效形式
一、齿面点蚀
1、产生原因及现象：脉动偱环的接触应力 →齿面产生微
小裂纹， 在齿轮的挤压下润滑油压上升 → 裂纹扩展，小块 金属剥落 → 小坑（麻点）
2、发生部位：靠近节线的齿根面处 3、发生场合：闭式传动 4、预防措施：提高齿面硬度、降低表面粗糙度值、 合理选择润滑油的粘度及采用正角度变位齿轮传动
二、齿面磨损
1、产生原因及现象：铁屑、灰层进入，啮合齿面间的相 对滑动摩擦而产生磨损，齿形变瘦 2、发生场合：开式传动 3、预防措施：采用闭式传动，提高齿面硬度，减小接触 应力，降低表面粗糙度值，保持润滑油的清洁
三、齿面胶合
1、Hale Waihona Puke Baidu生原因：高速重载时散热不好，低速重载时，压 力过大，使油膜破坏，金属熔焊在一起而发生胶合。
五、轮齿折断
1、原因：变载（疲劳、过载） 2、发生后果：不能正常传动，甚至造成重大事故 3、发生场合：开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中
4、预防措施：选择适当的模数和齿宽，采用合适的材料 及热处理工艺，减小齿根处的应力集中。
3、发生场合：高速、低速重载齿轮
4、预防措施：适宜的润滑油、提高硬度、减小表面粗糙 度值、采用抗胶合能力强的齿轮材料
四、齿面塑性变形（飞边）
1、产生原因：较软齿面的齿轮在频繁起动和严重过载， 由于齿面很大压力和摩擦力的作用使齿 面金属局部塑性变形 2、发生部位：主动轮形成凹沟，从动轮齿面形成凸棱 3、预防措施：提高齿面硬度、选用较高粘度的润滑油， 避免频繁起动和严重过载
第八节 齿轮轮齿的失效形式
一、齿面点蚀
1、产生原因及现象：脉动偱环的接触应力 →齿面产生微
小裂纹， 在齿轮的挤压下润滑油压上升 → 裂纹扩展，小块 金属剥落 → 小坑（麻点）
2、发生部位：靠近节线的齿根面处 3、发生场合：闭式传动 4、预防措施：提高齿面硬度、降低表面粗糙度值、 合理选择润滑油的粘度及采用正角度变位齿轮传动
二、齿面磨损
1、产生原因及现象：铁屑、灰层进入，啮合齿面间的相 对滑动摩擦而产生磨损，齿形变瘦 2、发生场合：开式传动 3、预防措施：采用闭式传动，提高齿面硬度，减小接触 应力，降低表面粗糙度值，保持润滑油的清洁
三、齿面胶合
1、Hale Waihona Puke Baidu生原因：高速重载时散热不好，低速重载时，压 力过大，使油膜破坏，金属熔焊在一起而发生胶合。
五、轮齿折断
1、原因：变载（疲劳、过载） 2、发生后果：不能正常传动，甚至造成重大事故 3、发生场合：开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中
4、预防措施：选择适当的模数和齿宽，采用合适的材料 及热处理工艺，减小齿根处的应力集中。