预应力混凝土连续梁转体施工称重试验研究
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１工 程 概 况
商丘特大桥跨西南联络 线及 京九 下行线 （４８ ＋８０＋ ４８）ｍ 连 续 梁 （转 体 ）位 于 商 丘 市 梁 园 区 ，连 续 梁 起 讫 里 程 为 ＤＫ４＋２８２．４７ ～ ＤＫ４＋４６０．１ ７（８０ ＃ ～ ８３ ＃墩 ）， 连 续 梁 全联 长 １７７．５ｍ，一 联 三 孔 （４８．７５＋８０＋４８ ７５） ｍ 。该连续 梁 为预应 力混凝土 双线连 续箱 梁 ，梁体 为单 箱单室 、变高度 、变截面结构。箱梁顶宽 １ ２．６ｍ，底宽为
６．７ｍ 。
该连 续梁 转体部 分总长度为 ７８ｍ，由上转盘、球铰 、 下转盘 以及转体牵 引系统组成转体结构。连续梁 转体部 分 的全部重量 由下转盘支承 ，转体施工结 束后 由上转盘与下 转 盘 共 同 形成 基础 ，下 转盘 的混 凝 土 强 度 等 级 为 Ｃ５０。
２．１称 重 试 验 的 目的 连续梁转体部分的全部重量 由转动球铰承载 ，转动球 铰 摩 擦 系数 的大 小 影 响 着 转 体 牵 引力 矩 的大 小 。 转 体 结 构 在竖平面 内，由于梁体质量 分布差异或者球铰体 系的制作 误差等 因素 ，引起连续梁两端悬臂段 的质量分布和 刚度 不 同，从而产生不平衡 力矩 。因此 ，为满足桥梁转体 的稳定 性 和 安 全 性 ，不平 衡 称 重 试 验 必 须 在 桥 梁 正式 转体 前 进 行 。 连续 梁转体部 分在砂箱和 施工支架全部拆 除后 方可进行称 重试 验 ，测 试 内容 主 要 包 括 ：１）转体 部 分 的 不 平衡 力矩 和 纵 向 偏 心矩 ２）转体 球 铰 的静 摩 擦 系 数 和 摩 阻 力矩 。 ２．２ 称 重 前 准 备工 作 １）安 装 和 调 试 设 备 ：２）现 场 清理 。 包括 环 道 清 理 ， 解 除临时支座 ，结 构平转范 围 内障碍物 的清 除；３）安装 中间合龙段施工模板 ４）检查上转盘撑脚下滑板 ５ １确 定 出千 斤顶和 百分表 的位置 ，放置平 稳 ；６）拆除砂箱 和 施工支架 ；７）仔 细检查 转体 Ｔ构倾斜 与否 ，如有倾 斜 ， 通过倾斜 方向确定其状态。 ２．３测点布置及说 明 在上转盘下用 千斤项施加 力，分别用位移计测 出球铰 由静摩擦状态 到动摩擦状态 的临界值 ，上 转盘两侧 的力差 即为不平衡重量。在梁 的承 台底面布置如 图 １所示的位移 计和千 斤项 ，实施连续梁转体部 分的称重试验。
Ｉ
预应力混凝 土连续 梁转体施工称重试 验研 究
Ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｆ ｗｅｉｇｈｉｎｇ ｔｅｓｔ ｏｆ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｂｅａｍ ｓ ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕ ｃｔｉｏｎ
庞 建利 ’彭 晓菊 （１西 北 民族 大 学土木 工ห้องสมุดไป่ตู้ 学院 ，甘 肃 兰 州 ７３０１２４；
ｆｒ ｉｃｔｉｏｎ ｍ ｏｍ ｅｎｔ，ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｃｏｅｆｆ ｉｃｉｅｎｔ，ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｍ ｏｍ ｅｎｔ ａｎｄ ｅｃｃｅｎｔｒｉｃｉｔｙ，ｅｔｃ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｂｅａｍｓ；ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｍ ｏｍｅｎｔ；ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｍｏｍ ｅｎｔ
２兰州市 永登 县职 业 中等 专业 学校 ，甘 肃 兰 州 ７３０３００）
摘 要 ：预应力混凝土连 续梁转体施 工时，有着较 高的精度要求 ，需要较大的技术难度 ，历经 比较 复杂的转体过 程 ， 为了能够 确保 整个转体过程 的顺利进行 ，并提前给桥 梁转体施 工的 决策和指挥提供 可靠的依 据 ，在 连续梁正式转体前进行 不平衡 称重试验是一项必须的步骤 ，从 而我们便 可以得到连 续梁转体部 分的摩 阻力矩 、摩擦 系数 、不平衡力矩及偏心矩等 参数 。
中图分类号 ：Ｕ４４５．４文献标识码 ：Ｂ文章编号 ：１００３—８９６５（２０１８）０２—００５６—０４
桥 梁 的 转 体 施 工 是 整 个 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 施 工 最 为 重要 的环节 。 目前 ，转体施工技术在桥梁 的建设 中 已经 日 渐成熟 ，但 不同的桥 梁都 有其各 自的特点 ，这就需要不断 完 善 这 一技 术 在桥 梁 建 设 中 的 应 用 。 不 同的 桥 梁 有 着 不 同 的 结构 形 式 和 不 同 的 施 工 过 程 ，即 使 结 构 形 式 和 施 工 过 程 相 同 ，也 会 有 不 同 的 场 地 及 环 境 条 件 ，为 了满 足 桥 梁 结 构 的 强 度 和 稳 定 性 要 求 ，必 须 结 合 实 际情 况 制 定 出切 实 可行 的转体方案 ，使得转体施工不会影 响到桥梁结构 的受力性 质 或 产 生 无 法 控 制 的后 果 。 因此 ，不 平 衡 称 重 试 验 必须 在 桥梁正式转体前进行 ，通过试验 的测试 结果分析得到连续 梁 转体 部 分 的摩 阻 力 矩 、 摩 阻 系 数 、 不 平 衡 力 矩 以 及 偏 心 距 ，选 择 适 当合 理 的配 重 来 保 证 整 个 转体 过 程 的 顺 利进 行 。
关键词 ：转体施 工；连续 梁；不平衡 力矩 ；摩 阻力矩
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｈａｓ ｔｈｅ ａｄｖａｎｔａｇｅ ｏｆ ｃｏｍ ｐｌｉｃａｔｅｄ ｐｒｏｃｅｓｓ，ｇｒｅａｔ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｄｉｆｆ ｉｃｕｌｔｉｅｓ ａｎｄ ｖｅｒｙ ｈｉｇｈ ａｃｃｕｒａｃｙ ｉｎ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｂｅａｍｓ ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒ ｕ ｃｔｉｏｎ．Ｆｏｒ ｂｒ ｉｄｇｅ ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｇｏｉｎｇ ｗｉｔｈｏｕｔ ａ ｈｉｔｃｈ ａｎｄ ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ ｔｈｅ ｂａｓｉｓ ｆｏｒ ｃｏｍ ｍ ａｎｄ ａｎｄ ｄｅｃｉｓｉｏｎ，ｔｈｅ ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｗ ｅｉｇｈｉｎｇ ｔｅｓｔ ｉｓ ｒｅｑｕｉｒｅｄ．Ａｎｄ ｔｈｅｎ ｗ ｅ ｃａｎ ｒｅｃｅｉｖｅ ｔｈｅ ｇｉｒｄｅｒ’ ｓ ｐａｒａｍ ｅｔｅｒｓ，ｓｕｃｈ ａｓ
商丘特大桥跨西南联络 线及 京九 下行线 （４８ ＋８０＋ ４８）ｍ 连 续 梁 （转 体 ）位 于 商 丘 市 梁 园 区 ，连 续 梁 起 讫 里 程 为 ＤＫ４＋２８２．４７ ～ ＤＫ４＋４６０．１ ７（８０ ＃ ～ ８３ ＃墩 ）， 连 续 梁 全联 长 １７７．５ｍ，一 联 三 孔 （４８．７５＋８０＋４８ ７５） ｍ 。该连续 梁 为预应 力混凝土 双线连 续箱 梁 ，梁体 为单 箱单室 、变高度 、变截面结构。箱梁顶宽 １ ２．６ｍ，底宽为
６．７ｍ 。
该连 续梁 转体部 分总长度为 ７８ｍ，由上转盘、球铰 、 下转盘 以及转体牵 引系统组成转体结构。连续梁 转体部 分 的全部重量 由下转盘支承 ，转体施工结 束后 由上转盘与下 转 盘 共 同 形成 基础 ，下 转盘 的混 凝 土 强 度 等 级 为 Ｃ５０。
２．１称 重 试 验 的 目的 连续梁转体部分的全部重量 由转动球铰承载 ，转动球 铰 摩 擦 系数 的大 小 影 响 着 转 体 牵 引力 矩 的大 小 。 转 体 结 构 在竖平面 内，由于梁体质量 分布差异或者球铰体 系的制作 误差等 因素 ，引起连续梁两端悬臂段 的质量分布和 刚度 不 同，从而产生不平衡 力矩 。因此 ，为满足桥梁转体 的稳定 性 和 安 全 性 ，不平 衡 称 重 试 验 必 须 在 桥 梁 正式 转体 前 进 行 。 连续 梁转体部 分在砂箱和 施工支架全部拆 除后 方可进行称 重试 验 ，测 试 内容 主 要 包 括 ：１）转体 部 分 的 不 平衡 力矩 和 纵 向 偏 心矩 ２）转体 球 铰 的静 摩 擦 系 数 和 摩 阻 力矩 。 ２．２ 称 重 前 准 备工 作 １）安 装 和 调 试 设 备 ：２）现 场 清理 。 包括 环 道 清 理 ， 解 除临时支座 ，结 构平转范 围 内障碍物 的清 除；３）安装 中间合龙段施工模板 ４）检查上转盘撑脚下滑板 ５ １确 定 出千 斤顶和 百分表 的位置 ，放置平 稳 ；６）拆除砂箱 和 施工支架 ；７）仔 细检查 转体 Ｔ构倾斜 与否 ，如有倾 斜 ， 通过倾斜 方向确定其状态。 ２．３测点布置及说 明 在上转盘下用 千斤项施加 力，分别用位移计测 出球铰 由静摩擦状态 到动摩擦状态 的临界值 ，上 转盘两侧 的力差 即为不平衡重量。在梁 的承 台底面布置如 图 １所示的位移 计和千 斤项 ，实施连续梁转体部 分的称重试验。
Ｉ
预应力混凝 土连续 梁转体施工称重试 验研 究
Ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｆ ｗｅｉｇｈｉｎｇ ｔｅｓｔ ｏｆ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｂｅａｍ ｓ ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕ ｃｔｉｏｎ
庞 建利 ’彭 晓菊 （１西 北 民族 大 学土木 工ห้องสมุดไป่ตู้ 学院 ，甘 肃 兰 州 ７３０１２４；
ｆｒ ｉｃｔｉｏｎ ｍ ｏｍ ｅｎｔ，ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｃｏｅｆｆ ｉｃｉｅｎｔ，ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｍ ｏｍ ｅｎｔ ａｎｄ ｅｃｃｅｎｔｒｉｃｉｔｙ，ｅｔｃ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｂｅａｍｓ；ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｍ ｏｍｅｎｔ；ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｍｏｍ ｅｎｔ
２兰州市 永登 县职 业 中等 专业 学校 ，甘 肃 兰 州 ７３０３００）
摘 要 ：预应力混凝土连 续梁转体施 工时，有着较 高的精度要求 ，需要较大的技术难度 ，历经 比较 复杂的转体过 程 ， 为了能够 确保 整个转体过程 的顺利进行 ，并提前给桥 梁转体施 工的 决策和指挥提供 可靠的依 据 ，在 连续梁正式转体前进行 不平衡 称重试验是一项必须的步骤 ，从 而我们便 可以得到连 续梁转体部 分的摩 阻力矩 、摩擦 系数 、不平衡力矩及偏心矩等 参数 。
中图分类号 ：Ｕ４４５．４文献标识码 ：Ｂ文章编号 ：１００３—８９６５（２０１８）０２—００５６—０４
桥 梁 的 转 体 施 工 是 整 个 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 施 工 最 为 重要 的环节 。 目前 ，转体施工技术在桥梁 的建设 中 已经 日 渐成熟 ，但 不同的桥 梁都 有其各 自的特点 ，这就需要不断 完 善 这 一技 术 在桥 梁 建 设 中 的 应 用 。 不 同的 桥 梁 有 着 不 同 的 结构 形 式 和 不 同 的 施 工 过 程 ，即 使 结 构 形 式 和 施 工 过 程 相 同 ，也 会 有 不 同 的 场 地 及 环 境 条 件 ，为 了满 足 桥 梁 结 构 的 强 度 和 稳 定 性 要 求 ，必 须 结 合 实 际情 况 制 定 出切 实 可行 的转体方案 ，使得转体施工不会影 响到桥梁结构 的受力性 质 或 产 生 无 法 控 制 的后 果 。 因此 ，不 平 衡 称 重 试 验 必须 在 桥梁正式转体前进行 ，通过试验 的测试 结果分析得到连续 梁 转体 部 分 的摩 阻 力 矩 、 摩 阻 系 数 、 不 平 衡 力 矩 以 及 偏 心 距 ，选 择 适 当合 理 的配 重 来 保 证 整 个 转体 过 程 的 顺 利进 行 。
关键词 ：转体施 工；连续 梁；不平衡 力矩 ；摩 阻力矩
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｈａｓ ｔｈｅ ａｄｖａｎｔａｇｅ ｏｆ ｃｏｍ ｐｌｉｃａｔｅｄ ｐｒｏｃｅｓｓ，ｇｒｅａｔ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｄｉｆｆ ｉｃｕｌｔｉｅｓ ａｎｄ ｖｅｒｙ ｈｉｇｈ ａｃｃｕｒａｃｙ ｉｎ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｂｅａｍｓ ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒ ｕ ｃｔｉｏｎ．Ｆｏｒ ｂｒ ｉｄｇｅ ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｇｏｉｎｇ ｗｉｔｈｏｕｔ ａ ｈｉｔｃｈ ａｎｄ ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ ｔｈｅ ｂａｓｉｓ ｆｏｒ ｃｏｍ ｍ ａｎｄ ａｎｄ ｄｅｃｉｓｉｏｎ，ｔｈｅ ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｗ ｅｉｇｈｉｎｇ ｔｅｓｔ ｉｓ ｒｅｑｕｉｒｅｄ．Ａｎｄ ｔｈｅｎ ｗ ｅ ｃａｎ ｒｅｃｅｉｖｅ ｔｈｅ ｇｉｒｄｅｒ’ ｓ ｐａｒａｍ ｅｔｅｒｓ，ｓｕｃｈ ａｓ