大客车空调系统维护规范

大客车空调系统的维护规范

说明：在总成附件修理时，除特别注明的附件二级维护作业时需按大修工艺进行修复外，其余附件在维护作业时按损坏程度，视情修理。

（一）日常维护日常维护一般由驾驶员进行，凭驾驶员的经验，用眼看、耳听、手摸的方法检查并诊断故障。

眼看，就是看压力、温度和电流表的指示值；通过玻璃观察窗看压缩机的润滑油面，制冷剂的流动情况；看低压管路结霜情况；如发现渗油，说明该处漏制冷剂，应及时处理。

耳听，就是听各运转设备（压缩机、鼓风机等）在运转时有无杂音或

其它撞击声，膨胀阀内制冷剂流动的声音，如有不正常声应停止空调系统运转并及时查明原因。

手摸，就是摸系统管路冷热变化，有关设备各部位发热及压缩机震动情况。

（1）用手摸冷凝器，其进入管和排出管应有明显温差，进入管热或烫手而排出管只是稍热，若冷凝器上半部和下半部温差不大，说明冷凝器堵塞或制冷剂过少，这时应清洗冷凝器或补充制冷剂。

（2）手摸冷凝器，其入管内和出管应有明显温差，正常情况下低压阀较凉而高压阀发烫，否则应视为不正常。

（3）干燥过滤器前后的温度应一致，若有明显的温差，说明过滤器被堵塞或局部被堵塞。

（4）膨胀阀体结霜或结露应均匀，但进液处不能出现浓厚结霜；制冷液体流过膨胀阀处时，只能听到沉阀的微小气流声

（5）膨胀阀前后应有明显的温差，其入端热而出端冷。

（6）压缩机排出阀至膨胀阀前，用手摸应烫手或热的感觉；而膨胀阀出口处至压缩机吸入阀，应是冰手或冷的感觉。

（7）玻璃观察孔内应无气泡出现，否则应视为缺少R134a 制冷剂或系统内渗入了空气。

（8）车内送风口吹出的风应有冰凉的感觉。

（9）制冷系统应无漏油或制冷剂泄漏。

（10）整个空调系统运行中应无异常噪音。

（二）定期维护作业

1、空调系统的检查

目前大客车上使用的空调系统多采用R134a 制冷剂。在使用中制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏。制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。因此，应定期检查空调系统的工作情况。

（1）对空调系统作业的注意事项

①R134a 制冷剂的蒸发潜热大，碰到眼睛会吸收人体大量热量而蒸发，从而冻伤人体，因此操作时要严加注意，应戴上防护眼镜，以保护眼睛。一旦发生液态氟里昂射入眼睛，千万不可用手擦，要马上用干净冷水冲冼（目的在于冲淡制冷剂浓度）；并立即送到医院冶疗，千万不要用手乱摸。

②由于R134a 制冷剂无色无嗅，不易被人察觉，排入到空气中会使空气中的氧气浓度下降，使人窒息。由于R134a 制冷剂气体比空气重，一般都沉降在空气的底部，因此修理人员不要站在地沟、凹沟等地方进行排放制冷剂的工作。排放工作要在通风良好的地方进行。

③R134a制冷剂不燃烧、不爆炸。

④R134a制冷剂对水的溶解度很小，在制冷回路若有水份极有可能在膨胀阀节流孔处析出冻结成冰，堵塞回路。所以要注意不能让水气进入制冷系统，不要在下雨天作业或周围有水坑时打开制冷系统，制冷系统打开后一定要及时加盖密封。

⑤R134a制冷剂遇到空气中的水分会使金属表面失去光泽。因此排入制冷剂时，要用旧布遮住有关车身外表面。

⑥R134a制冷剂与润滑油是完全溶解的，因此润滑油随制冷剂在系统中循环，布满在系统全部内表面。在排放制冷剂时，必须慢慢排放，以防带走润滑油。

⑦R134a制冷剂随温度上升，压力增加很快，因此制冷剂要存放在40 C 以下环境中。

⑧R134a制冷剂对普通橡胶有腐蚀作用。因此不能用普通橡胶制品来

代替空调系统的橡胶密封件。

⑨空调压缩机润滑油具有吸湿性，不要在空气中暴露时间过长，要随时盖严。在制冷系统还没有注入制冷剂时，不能运转压缩机。低压端不能加液态制冷剂，从高压端加制冷剂时不能开动压缩机。

(2)检查空调系统的工作情况

检查时将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机中等转速，将空调和风速开到最大档，使车内空气内循环。

①各部温度检查用手触摸空调系统及各部件，检查表面温度正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

高压管路：压缩机出口一冷凝器一干燥贮存器一膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热，手摸时应特别小心，避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位，则说明此处有问题，散热不好。如果某一点特别凉或结霜，也说明此处有问题，可能有堵塞。干燥贮液器

进出口之间若有明显温差，说明此处有堵塞。

低压管路：膨胀阀出口■■蒸发器一'压缩机进口，这些表面应

该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。

压缩机高低压缩阀之间应该有明显的温差，若没有明显温差，则说明空调系统内没有制冷剂，系统有明显的泄漏。

②观察泄漏部位之间应该有明显的温差，若没有明显的温差，则说明空调系统内没有制冷剂，系统有明显的泄漏。

③从玻璃窗判断工作情况，观察玻璃多安装在干燥贮液器上，也有个别安装在贮液器到膨胀阀之间或冷凝器到贮液器之间的管路上。

④检查蒸发器通道及冷凝器表面，以及冷凝器与发动机水箱之间（停机检查）是否有杂物、污泥，要注意仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷

洗，不准用蒸气清洗。

2、检查空调压缩机的润滑油。

在正常情况下，空调压缩机的润滑油是不需要进行检查的，但是当管路发生破裂或压缩机油封发生严重泄漏，使制冷剂大量泄漏时，就有必要检查压缩机的润滑油量，以防继续使用空调系统，损坏其压缩机。

（1）排放出空调系统的制冷剂

在检查润滑油的油量之前，应从空调系统中排出制冷剂

①将岐管压力计接到压缩机上，把岐管压力计的高压注入管与压缩机排出检修阀相连接，低压注入软管与压缩机的吸入检修阀相连接，将中间软管的端部用抹布包住。

②把岐管压力计的高压侧手动阀慢慢地拧开，调节制冷剂从中间软管流出，这时该手动阀不可开得过大，如果制冷剂排放得过快，压缩机润滑油就会一起流出。

③观察中间软管的端部的抹布，确认制冷剂不是与润滑油一起流出，