中山市房地产市场报告
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中山市房地产市场报告
路漫漫其悠远 2020/4/14
报告 思路
PART 1 中山市基本概况及路网 PART 2 中山市宏观经济环境 PART 3 中山市房地产市场分析
路漫漫其悠远
1
中山市基本概 况及路网
1、中山市城市地理位置 2、中山市城市区划人口 3、中山市交通网线 4、发展规划 5、西区特色 6、西区地理位置及产业
路漫漫其悠远
城市交通
交通——全市交通较完善，已形成以国道和干线公路 及京珠高速公路为骨架的四通八达的公路网
➢ 中山市90公里半径范围内有广州 、深圳、珠海、香港、澳门等5 大机场；
➢ 港珠澳大桥动工；
➢ 深中大道今年立顶；
➢ 中山09年出台一项降低外籍人口 入中门槛的人口政策
➢ 中山已形成东有中山港、南有神 湾港、北有小榄港的“品”字形 港口布局。其中，中山港集装箱 年吞吐量更是跻身全国十强、世 界百强。中山港至香港的水路客 运，每天有10个班次，航程仅需 75分钟。
路漫漫其悠远
西区位置及产业分布
石岐河贯穿，沿江风景秀丽。目标项目就是河边的中山 市中物物流公司（中山市金属回收公司旁）
➢位于中山市区西部， ➢西区拥有黑人牙膏、西区名 人电脑、大样电机等著名品牌 ； ➢农业方面则打造出罗氏沼虾 等拳头农产品； ➢区内个体批发市场、交通物 流、汽车销售、旅游酒店、饮 食服务、文化娱乐等行业高度 集中。
➢ 广珠城际轨道（简称广珠轻轨）交通工程线路的主线从位于广州 市番禺区的新广州火车站引出，经佛山顺德区、中山至珠海的拱北， 线路长１１５．６２５公里；支线从小榄站引出，经中山古镇至新会 ，最后到江门，线路长２６．６０９公里。主线和支线轻轨共设２１ 个车站，其中中山境内有７个站点，分别是主线的南头、小榄、东升 、石岐、中山、翠亨和支线的古镇站。 ➢ 广珠轻轨是一条双线设计的全封闭、公交化的客运专线，采用电 力机车牵引，设计最高行车速度为２００公里／小时。
➢ 105国道、广珠公路、 ➢中江公路、北外环、博 ➢爱路、富华道、岐港 ➢公路、彩虹大道、中山 ➢路等主干道路纵横穿越。
➢长洲汽车站，岐江公 ➢园，市气象局，市邮政 ➢局等公共配套。
➢现有工业企业190家， ➢创造出全国名牌2个， ➢全国免检9个，全国驰 ➢名商标1个，省名牌8个， ➢省著名商标7个。
港珠澳大桥：
中江高速
中山
深圳
2010年后动工，客运为 主
东岸落脚点在散石湾；西 岸与澳门明珠/珠海拱北大 桥相连
采取桥隧结合的方式进行 建设， 贯通后，从香港开 车到澳门及珠海只需20分 钟
珠海澳门
港珠澳大桥 沿海高速铁路：
在南朗与唐家湾间将形
京珠高速 广珠轻轨
深中隧道
成铁路与城际轨道间的换 乘枢纽
路漫漫其悠远
珠江三角洲交通体系示意图
路漫漫其悠远
中山——轻轨将进一步促进大珠三角的城市融合
深中大桥/隧道：
2010年后动工，货运为 主
东岸落脚点与机荷高速衔 接
大广州地区
沿海高速铁路
西岸落脚点：南沙或南朗
公路线路总长46km，其 中隧道长18dm；铁路路 线长96km，其中隧道长 18d,
路漫漫其悠远
2008年涨幅有所降低，总量是增加的。
数据来源：中山市政府网站中山市统计局
路漫漫其悠远
发展规划
以石岐老区呈放射性向外发展，以中区旧城改造、东区快速 发展、北区开发为主、西区南区为次的方向开发。
➢城市重心逐渐东移，石歧与 中山港两个组团形成子母城结 构布局；
➢东区：东区是中山城市规划 发展主要方向。作为将来中山 市第二行政中心，整体环境较 好；
➢西区：商业区，城市密度大 ，环境嘈杂，不适合居住 ； ➢ ➢南区：2000年新划入城区， 原属环城去（郊区印象） ，工 业区（杂乱）配套不完善，在 当地人印象中属中低档住宅区 ，片区随着各大发展商的进驻 有所提升
65公里
52海里
城市区划人口
第二产业发达的镇区，异地户籍人口数量高于户籍人 口的数倍，如火炬开发区、小榄镇、三乡镇。
➢ 中山市是广东省辖地级市，下 设24个镇区。
➢ 2006年中山市总人口255.56万 人，其中户籍人口为142.3万人 ，暂住人口约140万人，有海外 侨胞、港澳台同胞80多万人。
目前厦深段高速铁路将于 年内动工，2011年通车
建成后深圳至厦门3小时，
深中隧道通车后，深圳与中山的距离仅为40分钟 港珠澳大桥通车后，香港至中山开车仅需45分钟，将比香港到厚街的距离近
至潮州1个多小时，至惠州 20分钟
城市交通（续）
广珠轻轨中山、石岐、翠亨三个站场今年进入全面建 设阶段，并在2010年10月前完工。
中山GDP历年连续快速增长，第二产业为主导产业
➢近年来中山市经济运行形势良好 ➢城镇居民收入与消费支出稳步提高 ➢城镇居民生活状况得到进一步改善 ➢居民家庭消费已从“实用型”逐步 向“享受型”发展;
路漫漫其悠远
数据来源：中山市政府网站中山市统计局
人均GDP
2008年的GDP换算后为8015美元。根据国际经验，该市的房地 产进入相对减缓发展阶段，房地产市场相对成熟，购房需求主 要为改善需求。
路漫漫其悠远
城市地理位置
中山市地处港深、广佛和珠澳等几个都市百度文库的结合部， 区位特征和优势十分突出。
➢中山市位于广东省中南部，珠江三角洲中 南部，是珠江口西岸的重要城市。 ➢行政管辖面积1800.14平方公里。市中心 陆路北距广州市区86公里，东南至澳门65公 里，由中山港水路到香港52海里。
路漫漫其悠远
➢石歧区：中档楼盘，本地人 路购漫买漫居其多悠；远
西区特色
西区成功创建为市经济强区， 形成了西区片商贸文化产业组团， 以及沙 朗片以工业、汽贸、农副产品批发为主导的产业组团，适宜创业的氛围 日益浓厚。 岐港公路片区与隔江相望的石岐区工商业联系紧密。
➢为中山市城区的西大门
➢石岐河将西区和石岐区 ➢划开。
路漫漫其悠远
2
中山市宏观经 济环境
1、经济发展排位 2、GDP及产业结构 3、人均GDP增长 4、居民收入 5、GDP与房价比较 6、西区与各区比较
路漫漫其悠远
经济发展排位
2008年中山GDP排行广东省第五位，突显中山在广 东省城市群中的强大经济效益能力。
路漫漫其悠远
数据来源：广东省统计局
GDP及产业结构
路漫漫其悠远 2020/4/14
报告 思路
PART 1 中山市基本概况及路网 PART 2 中山市宏观经济环境 PART 3 中山市房地产市场分析
路漫漫其悠远
1
中山市基本概 况及路网
1、中山市城市地理位置 2、中山市城市区划人口 3、中山市交通网线 4、发展规划 5、西区特色 6、西区地理位置及产业
路漫漫其悠远
城市交通
交通——全市交通较完善，已形成以国道和干线公路 及京珠高速公路为骨架的四通八达的公路网
➢ 中山市90公里半径范围内有广州 、深圳、珠海、香港、澳门等5 大机场；
➢ 港珠澳大桥动工；
➢ 深中大道今年立顶；
➢ 中山09年出台一项降低外籍人口 入中门槛的人口政策
➢ 中山已形成东有中山港、南有神 湾港、北有小榄港的“品”字形 港口布局。其中，中山港集装箱 年吞吐量更是跻身全国十强、世 界百强。中山港至香港的水路客 运，每天有10个班次，航程仅需 75分钟。
路漫漫其悠远
西区位置及产业分布
石岐河贯穿，沿江风景秀丽。目标项目就是河边的中山 市中物物流公司（中山市金属回收公司旁）
➢位于中山市区西部， ➢西区拥有黑人牙膏、西区名 人电脑、大样电机等著名品牌 ； ➢农业方面则打造出罗氏沼虾 等拳头农产品； ➢区内个体批发市场、交通物 流、汽车销售、旅游酒店、饮 食服务、文化娱乐等行业高度 集中。
➢ 广珠城际轨道（简称广珠轻轨）交通工程线路的主线从位于广州 市番禺区的新广州火车站引出，经佛山顺德区、中山至珠海的拱北， 线路长１１５．６２５公里；支线从小榄站引出，经中山古镇至新会 ，最后到江门，线路长２６．６０９公里。主线和支线轻轨共设２１ 个车站，其中中山境内有７个站点，分别是主线的南头、小榄、东升 、石岐、中山、翠亨和支线的古镇站。 ➢ 广珠轻轨是一条双线设计的全封闭、公交化的客运专线，采用电 力机车牵引，设计最高行车速度为２００公里／小时。
➢ 105国道、广珠公路、 ➢中江公路、北外环、博 ➢爱路、富华道、岐港 ➢公路、彩虹大道、中山 ➢路等主干道路纵横穿越。
➢长洲汽车站，岐江公 ➢园，市气象局，市邮政 ➢局等公共配套。
➢现有工业企业190家， ➢创造出全国名牌2个， ➢全国免检9个，全国驰 ➢名商标1个，省名牌8个， ➢省著名商标7个。
港珠澳大桥：
中江高速
中山
深圳
2010年后动工，客运为 主
东岸落脚点在散石湾；西 岸与澳门明珠/珠海拱北大 桥相连
采取桥隧结合的方式进行 建设， 贯通后，从香港开 车到澳门及珠海只需20分 钟
珠海澳门
港珠澳大桥 沿海高速铁路：
在南朗与唐家湾间将形
京珠高速 广珠轻轨
深中隧道
成铁路与城际轨道间的换 乘枢纽
路漫漫其悠远
珠江三角洲交通体系示意图
路漫漫其悠远
中山——轻轨将进一步促进大珠三角的城市融合
深中大桥/隧道：
2010年后动工，货运为 主
东岸落脚点与机荷高速衔 接
大广州地区
沿海高速铁路
西岸落脚点：南沙或南朗
公路线路总长46km，其 中隧道长18dm；铁路路 线长96km，其中隧道长 18d,
路漫漫其悠远
2008年涨幅有所降低，总量是增加的。
数据来源：中山市政府网站中山市统计局
路漫漫其悠远
发展规划
以石岐老区呈放射性向外发展，以中区旧城改造、东区快速 发展、北区开发为主、西区南区为次的方向开发。
➢城市重心逐渐东移，石歧与 中山港两个组团形成子母城结 构布局；
➢东区：东区是中山城市规划 发展主要方向。作为将来中山 市第二行政中心，整体环境较 好；
➢西区：商业区，城市密度大 ，环境嘈杂，不适合居住 ； ➢ ➢南区：2000年新划入城区， 原属环城去（郊区印象） ，工 业区（杂乱）配套不完善，在 当地人印象中属中低档住宅区 ，片区随着各大发展商的进驻 有所提升
65公里
52海里
城市区划人口
第二产业发达的镇区，异地户籍人口数量高于户籍人 口的数倍，如火炬开发区、小榄镇、三乡镇。
➢ 中山市是广东省辖地级市，下 设24个镇区。
➢ 2006年中山市总人口255.56万 人，其中户籍人口为142.3万人 ，暂住人口约140万人，有海外 侨胞、港澳台同胞80多万人。
目前厦深段高速铁路将于 年内动工，2011年通车
建成后深圳至厦门3小时，
深中隧道通车后，深圳与中山的距离仅为40分钟 港珠澳大桥通车后，香港至中山开车仅需45分钟，将比香港到厚街的距离近
至潮州1个多小时，至惠州 20分钟
城市交通（续）
广珠轻轨中山、石岐、翠亨三个站场今年进入全面建 设阶段，并在2010年10月前完工。
中山GDP历年连续快速增长，第二产业为主导产业
➢近年来中山市经济运行形势良好 ➢城镇居民收入与消费支出稳步提高 ➢城镇居民生活状况得到进一步改善 ➢居民家庭消费已从“实用型”逐步 向“享受型”发展;
路漫漫其悠远
数据来源：中山市政府网站中山市统计局
人均GDP
2008年的GDP换算后为8015美元。根据国际经验，该市的房地 产进入相对减缓发展阶段，房地产市场相对成熟，购房需求主 要为改善需求。
路漫漫其悠远
城市地理位置
中山市地处港深、广佛和珠澳等几个都市百度文库的结合部， 区位特征和优势十分突出。
➢中山市位于广东省中南部，珠江三角洲中 南部，是珠江口西岸的重要城市。 ➢行政管辖面积1800.14平方公里。市中心 陆路北距广州市区86公里，东南至澳门65公 里，由中山港水路到香港52海里。
路漫漫其悠远
➢石歧区：中档楼盘，本地人 路购漫买漫居其多悠；远
西区特色
西区成功创建为市经济强区， 形成了西区片商贸文化产业组团， 以及沙 朗片以工业、汽贸、农副产品批发为主导的产业组团，适宜创业的氛围 日益浓厚。 岐港公路片区与隔江相望的石岐区工商业联系紧密。
➢为中山市城区的西大门
➢石岐河将西区和石岐区 ➢划开。
路漫漫其悠远
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中山市宏观经 济环境
1、经济发展排位 2、GDP及产业结构 3、人均GDP增长 4、居民收入 5、GDP与房价比较 6、西区与各区比较
路漫漫其悠远
经济发展排位
2008年中山GDP排行广东省第五位，突显中山在广 东省城市群中的强大经济效益能力。
路漫漫其悠远
数据来源：广东省统计局
GDP及产业结构