城市地下工程基坑支护案例

2
7
至浦东机场
88
6 至至临临港港新新城城 11
北京地铁
国内城市轨道交通近期规划
序号 城市名 规划年度 规划线路(条) 总长度（km） 总投资（亿元） 配属列车（辆）
1
上海 2003-2010
2
北京 2003-2015
3
广州 2003-2014
4
深圳 2003-2010
5
天津 2003-2010
世博轴
国际博览中心
地下变电站为全地下 (4层)工程,地下建筑 外径130m,开挖深度 34m,采用逆作法施工。
世博电力管道
500KV变电站
二、地下工程发展趋势 深
该工程基坑开挖深度32m,采用厚度为1.2m的地下连续墙和钢 筋混凝土支撑作为支护体系。
武汉阳逻长江大桥南锚碇基坑直径70m，开挖深度60m,采用厚度为 1.2m的地下连续墙。
地下快速路
重庆渝中地下高速公路规划
地下综合管廊
容电力电缆、通讯电缆、给水管道和燃气管道于一体
上海浦东新区国内首条共同沟
庆典工程
庆典工程
世博轴是世博园区最大的 单体项目，长1045m，宽地 下99.5m-110.5m,地上80m。 基地面积13.6万m，总建筑 面积25.2万m，总造价近30 亿.
上海地铁1号线全长16.1公里，设13座车 站，锦江乐园站、新龙华站为地面站， 余为地下站。此外，设地面车辆段1处， 地下主变电站2座，牵引变电站7座，控 制中心1座。区间隧道单线长18.5公里。 征借地69.8公顷，建动迁房屋53万平方 米，动迁居民5800户，单位304家。工 程总概算人民币53.9亿元。
城市地下工程
概述
1、地下工程是一项风险性工程，是一门综合性很强的新型学科，它涉及工 程地质、土力学、基础工程、结构工程、结构力学、施工技术、土与结构 的共同作用以及环境岩土工程等多门学科，是理论上尚待进一步发展的具 有综合性和交叉性的技术学科。
2、地下工程分临时性和永久性两种，其影响因素及不确定性因素很多，例 如地质条件、水文情况、具体工程要求、气候变化、施工顺序及管理、场 地周围环境等等。
施设采用E线 （5.95km海底隧道）
终点K14+647 服务、管理区
10
超浅埋：进洞埋深不到5m，覆跨比小于0.6，属于超浅埋地段； 大跨扁平：开挖跨度达17m、高度12m，开挖支护难度大； 大断面：开挖断面高达170m2，为海底隧道首次采用； 孤石：隧道开挖中不断遇到孤石，有的侵入半个开挖断面； 风化深槽：海域段要穿过F1、F2、F3、 F4等四条风化深槽； 多条竖向岩脉：要穿越几十条竖向岩脉； 全强风化地层：陆域及浅滩段要穿过1217m全、强风化地层； 富水砂层：浅滩要穿过450米富水砂层，砂层侵入隧道界限； 长距离独头通风及反坡排水：独头通风距离达千米以上。
6
杭州 2004-2010
7
重庆 2003-2010
8
南京 2003-2010
9
武汉 2003-2010
10 成都 2004-2013
11 苏州 2003-2010
12 哈尔滨 2003-2013
13 西安 2005-2010
14 沈阳 2003-2010
15 长春 2003-2010
13
410
1439
烟台国际博览中心总建筑 面积15.8万平方米，其中地上面积 13.8万平方米，地下建筑面积2万 平方米。是山东省内规模最大、档 次最高的会展场馆。
2
64
210
304
3
57
237
267
2
54.18
197.18
129
2
47.39
165
112
2
45.53
163
120
2
43.54
132.58
120
2
40.85
171.8
172
3
37.5
38.98
84
越江隧道
上海将从07年开始建造10项越 江隧道工程，加上已建成3条 公路隧道、2条地铁隧道和1条 观光隧道，和正在建设的3条 公路隧道工程和2项地铁隧道 工程，全部建成后，黄浦江越 江交通隧道将达到20多条，数 量超过世界上其他拥有越江隧 道的任何一个城市。
工程概况
本项目全长8.695km，其中 跨海隧道长5.95km，按双向六车道高等
级公路标准设计，采用钻爆法施工，工程概算31.97亿，预计工期4年。
隧道起点K6+540
竖井K7+850，直 径8.5m，深约45m
竖井K11+250，直 径8.5m，深约45m
隧道终点K12+485
西滨互通
起点K5+909 五通立交
一、大规模地下工程建设
➢城市地铁 ➢越江隧道 ➢庆典工程
上海地铁
7
11
至嘉定 （安亭）
13 2
至虹桥机场
10 9
至松江新城
1 13 12 3
3 至宝钢
至2010年，将有116条线路，
10 8
运营里程超过400公里，将
共有280车站投入使用。12 基本形成“中心城十字加
4 环、中心城三横六纵、外
围区八向9 辐射 ”。
东京湾隧道川崎人工 岛作为盾构工作井和隧道 风井。采用地下连续墙围 护，地下墙深度119m，壁 厚2.8m 。圆形竖井直径 103.6m，底板在海平面以 下70m处。
日本东京湾隧道工作井（90M）
雅砻江锦屏水电站
500m
2100m 1920m 1885m
1730m
1600m
二、地下工程发展趋势 深 大
1604
19
目5前61 全国48个18百02.万5 人口以上2的180大
9
城市25已5 有30余个80城5.5市3 开展了城9市64轨
5
道交12通0 的前期工35作5.8，近期规划6约48
5
ห้องสมุดไป่ตู้
170804k.m8 的线路，29总7.2投资近60005亿30
4
元 8!2.5
338.9
328
3
75
189
368
3、地下工程的设计与施工既要保证整个支护结构在施工过程中（对于永久 性的还包括使用期）的安全，又要控制支护结构及其周围土体的变形，保 证周围环境（相邻建筑物及地下公共设施等）的安全。
4、在保证安全前提下，设计要合理，又能节约造价、方便施工、缩短工期 。要提高基坑工程的设计与施工水平，必须正确选择土压力、计算方法和 参数，选择合理的支护结构体系，同时还要有丰富的设计和施工经验。
目前全国已建或在建的各种越江 跨河隧道的数量已经接近一百条！ 包括三条跨海隧道。
海河：5条 黄河：12条
大连海底隧道 青岛海底隧道
长江及支流：65条
厦门翔安海底隧道 珠江：8条
青岛胶州湾海底隧道工程概况
➢ 胶州湾隧道位于团岛和 薛家岛之间；
➢ 主隧道长度约6170米， 跨越海域总长度约3950 米。