大专汽车系毕业论文
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
作者签名：
年 月 日
云南机电职业技术学院毕业设计原创性声明
本人郑重声明：所呈交的毕业设计，是本人在指导教师指导下， 进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本毕业 设计的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发 表的作品的内容。对本毕业设计所涉及的研究工作做出贡献的其他个 人和集体，均已在文中以明确方式标明。本文原创性声明的法律责任 由本人承担。
作者签名：
年 月
一、引言……………………………………………………………..（1）
2.柴油机的诞生（2）
3.
（一）柴油机的分类……………………….………….……….（3）
（二）柴油机的燃烧过程………………………………….…….（4）
（三）柴油机电控系统的组成…………………………….…….（4）
（四）柴油机电控技术的特点 ………………………….……..（6）
关键词：柴油机、电子控制系统、发展趋势、环保政策
Key words: diesel engine、electronic control system、
Development trend 、environmental protection policy
一、引言
汽车是人类物质文明重要的一个组成部分，随着电子技 术在汽车行业的广泛渗透和应用，使得现代汽车产品已不再 是单纯的机械结构，而是机械、电子、信息、计算机与自动 控制等集成机电一体化产品。
足于这一发明，经过5年的试验，1897年制成了第一台具有实用价 值的高压缩型自动点火内燃机，即压燃式柴油机。气缸直径为15厘 米，活塞冲程为40厘米。它加长了燃烧过程前的压缩过程，这是内 燃机技术的第二次突破。历史上第一台柴油机就此诞生了。这款发动 机能将26％的燃料潜能转变成动力。
1924年，美国的康明斯公司正式采用了泵喷油器，这一发明有 效地降低了柴油机的质量。
（一）电子控制技术的发展趋势……………………………..（12）
（二）柴油机电控系统发展趋势..……………………….……（14）
（三）柴油机的推广和应用发展………………………………（16）
六.总结………………………………………………………………（18）
参考文献（19）
柴油机电子控制系统发展
摘要：柴油机是目前产业化应用的各种动力机械中热效率最高、 能量利用率最好、最节能的机型，它已经成为汽车、农业机械、工程 机械、船舶、内燃机车、地质和石油钻机、军用、通用设备、移动和 备用电站等装备的主要配套动力。本论文分析的主要方向是汽车柴油 发动机电子控制技术的发展。
低速柴油机和部分中、高速柴油机主要用无涡流的开式燃烧室。 小型高速柴油机大多采用有涡流的半开式燃烧室。
1936年，奔驰公司制造出第一台装有狄塞尔发动机的轿车。一 直到1950年左右，柴油机才得以广泛应用。
三、柴油机的基本概述
（一）柴油机的分类
柴油机可按不同特征分类：按转速分为高速、中速和低速柴油机； 按燃烧室的型式分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机等；按 气缸进气方式分为增压和非增压柴油机；按气体压力作用方式分为单 作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等；按用途分为船用柴油机、 机车柴油机等。
二、柴油机的诞生
柴油机的名称，至今在很多地方仍然被称为“狄塞尔发动机”。那是因为世界第一台柴油机的发明者是德国工程师鲁道夫·狄塞尔(Rudofl Diesel)，1892年他首创了压缩点火式内燃机，为内燃机的 发展开拓了新途径。
第二年，MAN公司根据这一专利，制造出了世界上第一台柴油发动机的原型机，并取名叫“狄塞尔”发动机。然而，狄塞尔并不满
国外汽车运用电子技术从20世纪60年代开始，而大规 模的运用在90年代后。从汽车电子化发展进程看，可分为 三个阶段，从20世纪60年代中期到70年代末期，汽车上 运用电子技术主要是对汽车电器产品进行电子技术改造，以 改善部分性能。进入70年代，随着汽车工业的快速发展， 汽车需求数量呈直线增长，汽车排放公害日益严重，能源危 机问题日益突出，以及汽车的安全问题迫使各国政府出台相 应的法规，使各国汽车生产厂无不感到巨大压力。所幸的是 从70年代末期到90年代中期，由于电子工业的长足发展， 别特是集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路技术 的飞速发展，为人们在汽车上广泛采用电子技术提供了可 能，形成汽车电子技术发展的第二阶段。这一阶段的主要特 征是，广泛采用机电一体化装置，解决机械系统无法解决的 复杂的自动控制问题，强调解决汽车的安全、环保及节能三 大问题，从而引发世界的汽车技术革命。第三阶段，从20世纪90念叨中期至今，其特征是强调以人—车—环境为主 线的系统工程整体优化，主要体现在智能化上。可以相信， 随着电子技术、信息技术、能源技术、新材料技术、人类科 学及其他新科学技术的近一步发展，汽车将更好地为人类服 务。
四. 柴油机电子控制技术的发展状况……………………………..（7）
（一）发展与环保政策…………………………………………..（7）
（二）我国柴油机应用技术现状……………….……….…..（11）
（三）国外柴油机应用的先进技术…………………..…….（12）
五. 柴油机电子控制技术的发展趋势…………………….…..…（12）
云 南 机 电 职 业 技 术 学 院
毕 业
设 计任 务 书
论 文
机械工程系汽车电子技术专业09161班
毕设计业论文
题目
ຫໍສະໝຸດ Baidu柴油发动机
专题题目柴油发动机电子控制技术
发题日期：
设计、论文 自
完成期限： 至
答辩日期：
学 生 姓 名：杨池旺
指 导 教 师：姜伟
系 主 任：黄晓明
毕业设计版权使用授权书
本人完全了解云南机电职业技术学院关于收集、保存、使用毕业 设计的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交毕业设计的印刷 本和电子版本；学校有权保存毕业设计的印刷本和电子版，并采用影 印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存毕业设计；学校有权提供目 录检索以及提供本毕业设计全文或者部分的阅览服务；学校有权按有 关规定向国家有关部门或者机构送交毕业设计的复印件和电子版；在 不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制毕业设计的部分或全部 内容用于学术活动。
年 月 日
云南机电职业技术学院毕业设计原创性声明
本人郑重声明：所呈交的毕业设计，是本人在指导教师指导下， 进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本毕业 设计的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发 表的作品的内容。对本毕业设计所涉及的研究工作做出贡献的其他个 人和集体，均已在文中以明确方式标明。本文原创性声明的法律责任 由本人承担。
作者签名：
年 月
一、引言……………………………………………………………..（1）
2.柴油机的诞生（2）
3.
（一）柴油机的分类……………………….………….……….（3）
（二）柴油机的燃烧过程………………………………….…….（4）
（三）柴油机电控系统的组成…………………………….…….（4）
（四）柴油机电控技术的特点 ………………………….……..（6）
关键词：柴油机、电子控制系统、发展趋势、环保政策
Key words: diesel engine、electronic control system、
Development trend 、environmental protection policy
一、引言
汽车是人类物质文明重要的一个组成部分，随着电子技 术在汽车行业的广泛渗透和应用，使得现代汽车产品已不再 是单纯的机械结构，而是机械、电子、信息、计算机与自动 控制等集成机电一体化产品。
足于这一发明，经过5年的试验，1897年制成了第一台具有实用价 值的高压缩型自动点火内燃机，即压燃式柴油机。气缸直径为15厘 米，活塞冲程为40厘米。它加长了燃烧过程前的压缩过程，这是内 燃机技术的第二次突破。历史上第一台柴油机就此诞生了。这款发动 机能将26％的燃料潜能转变成动力。
1924年，美国的康明斯公司正式采用了泵喷油器，这一发明有 效地降低了柴油机的质量。
（一）电子控制技术的发展趋势……………………………..（12）
（二）柴油机电控系统发展趋势..……………………….……（14）
（三）柴油机的推广和应用发展………………………………（16）
六.总结………………………………………………………………（18）
参考文献（19）
柴油机电子控制系统发展
摘要：柴油机是目前产业化应用的各种动力机械中热效率最高、 能量利用率最好、最节能的机型，它已经成为汽车、农业机械、工程 机械、船舶、内燃机车、地质和石油钻机、军用、通用设备、移动和 备用电站等装备的主要配套动力。本论文分析的主要方向是汽车柴油 发动机电子控制技术的发展。
低速柴油机和部分中、高速柴油机主要用无涡流的开式燃烧室。 小型高速柴油机大多采用有涡流的半开式燃烧室。
1936年，奔驰公司制造出第一台装有狄塞尔发动机的轿车。一 直到1950年左右，柴油机才得以广泛应用。
三、柴油机的基本概述
（一）柴油机的分类
柴油机可按不同特征分类：按转速分为高速、中速和低速柴油机； 按燃烧室的型式分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机等；按 气缸进气方式分为增压和非增压柴油机；按气体压力作用方式分为单 作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等；按用途分为船用柴油机、 机车柴油机等。
二、柴油机的诞生
柴油机的名称，至今在很多地方仍然被称为“狄塞尔发动机”。那是因为世界第一台柴油机的发明者是德国工程师鲁道夫·狄塞尔(Rudofl Diesel)，1892年他首创了压缩点火式内燃机，为内燃机的 发展开拓了新途径。
第二年，MAN公司根据这一专利，制造出了世界上第一台柴油发动机的原型机，并取名叫“狄塞尔”发动机。然而，狄塞尔并不满
国外汽车运用电子技术从20世纪60年代开始，而大规 模的运用在90年代后。从汽车电子化发展进程看，可分为 三个阶段，从20世纪60年代中期到70年代末期，汽车上 运用电子技术主要是对汽车电器产品进行电子技术改造，以 改善部分性能。进入70年代，随着汽车工业的快速发展， 汽车需求数量呈直线增长，汽车排放公害日益严重，能源危 机问题日益突出，以及汽车的安全问题迫使各国政府出台相 应的法规，使各国汽车生产厂无不感到巨大压力。所幸的是 从70年代末期到90年代中期，由于电子工业的长足发展， 别特是集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路技术 的飞速发展，为人们在汽车上广泛采用电子技术提供了可 能，形成汽车电子技术发展的第二阶段。这一阶段的主要特 征是，广泛采用机电一体化装置，解决机械系统无法解决的 复杂的自动控制问题，强调解决汽车的安全、环保及节能三 大问题，从而引发世界的汽车技术革命。第三阶段，从20世纪90念叨中期至今，其特征是强调以人—车—环境为主 线的系统工程整体优化，主要体现在智能化上。可以相信， 随着电子技术、信息技术、能源技术、新材料技术、人类科 学及其他新科学技术的近一步发展，汽车将更好地为人类服 务。
四. 柴油机电子控制技术的发展状况……………………………..（7）
（一）发展与环保政策…………………………………………..（7）
（二）我国柴油机应用技术现状……………….……….…..（11）
（三）国外柴油机应用的先进技术…………………..…….（12）
五. 柴油机电子控制技术的发展趋势…………………….…..…（12）
云 南 机 电 职 业 技 术 学 院
毕 业
设 计任 务 书
论 文
机械工程系汽车电子技术专业09161班
毕设计业论文
题目
ຫໍສະໝຸດ Baidu柴油发动机
专题题目柴油发动机电子控制技术
发题日期：
设计、论文 自
完成期限： 至
答辩日期：
学 生 姓 名：杨池旺
指 导 教 师：姜伟
系 主 任：黄晓明
毕业设计版权使用授权书
本人完全了解云南机电职业技术学院关于收集、保存、使用毕业 设计的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交毕业设计的印刷 本和电子版本；学校有权保存毕业设计的印刷本和电子版，并采用影 印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存毕业设计；学校有权提供目 录检索以及提供本毕业设计全文或者部分的阅览服务；学校有权按有 关规定向国家有关部门或者机构送交毕业设计的复印件和电子版；在 不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制毕业设计的部分或全部 内容用于学术活动。