柴油发动机安全操作保养规程示范文本

柴油发动机安全操作保养规程示范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

柴油发动机安全操作保养规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

1、范围；适用于各种工程机械应用的柴油发动机的

安全操作保养2规范性引用文件: ?发动机使用说明书?

等。3、术语和定义A:飞车柴油发动机突然以越来越高

的转速高速运转，同时伴有刺耳噪声和浓烟，无论是抬起

加速踏板．还是关机均不起作用。当柴油发动机超过最高

额定转速而又失去控制时，即称为"飞车" B:启动性能启

动性能是指发动机在正常温度下，5s内能启动，在环境温

度不低于5℃时能顺利启动的状态。4、设备主要技术性

能及完好状态5、开机前期预备A: 发动机的检查打开

发动机盖后检查机油、冷却液面的位置，当油位在上下线

之间时才是正常状态。B:仪表盘的检查它主要包括发动

机机油报警标志、水温报警标志、防冻液

灯的检查。C:结构附属件的检查它包括发动机的各支架固定螺栓等、风扇皮带、空滤、发电机、起动机、电瓶等连接线路，保持各部件牢固无异常。6、操作步骤及规范1：打开点火开关，观察各仪表指示正常位置后，点火开关打到启动位置启动发动机。2：发动机启动后，观察机油压力表指示情况，如在5秒后压力不能上升到怠速0.15mpa是为不正常，如果10秒后还不能上升的话，应立即停机检查。3：观察发动机排放状况，（冬季允许启动后1分钟内有少许烟雾）应无异常烟雾排放。4：启动发动机后发动机应预热(怠速运转，有涡轮增压器的发动机建议采用中低速（1000±100r/min)约运转5-15分钟;看发动机的运转情况，待发动机预热到65℃或以上，方可进入正常工作7、异常及紧急情况的处理A:柴油发动机"飞车"怎么办"飞车"是一种恶性事故，如不能及时控制，最后

的结局可能是以甩碎飞轮，打散飞轮壳，损坏柴油发动机而告终．它还会伤害周

围的物体、人员，"飞车"的原因多系对喷油泵失去控制．应立即采取紧急措施。（1）应立即切断油路．拉动熄火装置（2）松开高压油管及进油口油管接头（3）在发现采取常规措施无效时，切断气路的方法是：进气管道设有关闭装置者，应立即关闭熄火装置；装有减压机构者，应立即压下减压手柄；也可直接堵塞进气管道，装有排气制动的发动机应立即关闭排气制动阀。B:柴油机异响柴油机出现故障时，常常会伴随机件运转发出异常响声：如小零件相撞击，则音调高、量弱、清脆、尖锐和短促；大零件相撞击，则音调低沉；小零件与大零件相撞击，则声音尤如小锤击铁钻；轴瓦与轴相撞，则声音低沉闷哑等。几种常见的异常声响时应立即停机检查。网C:柴

油机排放不正常工作不稳、冒黑、白烟、灰烟现象等，应立即停机检查。8、维护保养规程

一、日常维护

1、检查油底壳内机油油面是否在机油标尺两刻线之间，接近上刻线附近。新机或停用较久的柴油机在加油到上刻线后，应以低速运转5～10min后停车，重新用机油标尺测量油面高度。

2、检查散热器水量。

3、检查喷油泵调速器内机油油面，不足时应补充至规定位置。

4、排除柴油机的漏水、漏油及漏气现象。

5、检查柴油机上各部件装置的正确性和紧固程度。

6、检查柴油机支撑连接的紧固情况和其余从动设备的连接情况。

7、保持柴油机的清洁，用干布或少量浸过汽油的抹布

清除油污、水、尘土，尤其保持电器设备的干燥和清洁、消除散热片上的尘土。

8、新柴油机试运转50h/2000KM后，应该及时更换油底壳、喷油泵及调速器内的机油，清洗机油滤清器滤芯、油底壳和机油集滤网。

9、排除所发现的故障及不正常的现象。二、累计工作100h/5000KM后的保养除按照日常维护工作项目外，还要增加下列工作：

1、更换油底壳的机油；

2、清洗或更换机油滤清器滤芯；

3、清洗或更换柴油滤清器滤芯；

4、检查气缸盖螺栓的紧固情况；

5、检查气门间隙是否符合规定，必要时进行调整；

6、坚持风扇皮带的张紧程度，必要时进行调整；

7、用油枪往水泵轴承处注入ZG-4钙基润滑脂；

8、消除进气管、空气滤清器的积尘盘内及纸质滤芯表面附着的尘土，清除排气管及消声器内的积灰；9、累计运转200h后，应检查喷油压力及喷油情况，必要时清洗针阀偶件，并重新调整喷油压力。

10、检查蓄电池的电压和电液比重，电液比重应为1.27～1.28（大气温度为20℃时）。如果比重降低到1.14时，应进行充电。电解液面应保持高出极板10~15mm，不足时应补充蒸馏水。

11、由于进行保养工作而拆卸的零件，在重新装配时必须清洗干净，并保证安装位置正确，然后开动柴油机，检查其运行情况，排除所存在的故障和不正常现象。

三、累计工作500h/30000KM后的保养，除按照累计工作100h后的保养工作项目外，还应增加下列工作：

1、检查喷油器的喷油器压力及观察喷油雾化质量，必要时清洗针阀偶件并重新调整喷油压力。

2、检查喷油泵的工作情况及供油提前角，必要时重新调整；有条件时应在油泵试验台上重新调整油泵供油量。

3、检查进、排气门与气门座的密封情况，必要时研磨修正，并重新调整气门间隙；

4、检查连杆螺栓、主轴承盖螺栓及飞轮螺栓的紧固情况；

5、重新紧固气缸盖螺栓，按规定调整气门间隙。

6、清洗或更换空气滤清器滤芯。

7、清洗冷却系统，清洗液是由150g苛性纳（NaOH）加1L水混合而成。清洗前将冷却系统中的水放尽，然后灌满清洗液，停留8-12h再运转柴油机，在水温达到工作温度后停车，立即放出清洗液，以免浮在清洗液中的水垢沉淀，最后再用净水清洗冷却系统。

8、检查节温器的工作情况，检查水泵泄水孔的滴水情况，如滴水严重时，应更换水封。