标线施工组织设计88722

高速公路交通标线改善工程

施

工

组

织

设

计

目录

二、编制原则一、总体简介

三、工期目标

第四章施工组织与施工部署

一、施工部置总体原则

二、具体施工部署

1、组建项目经理部

3、资料管理目标

四、资料保证措施

第十章文明施工及环境保护措施

一、管理目标

二、基本措施

三、具体环保措施

附录：

表2 养护工程进度率计划（斜率图)

表3 养护工程管理曲线

表4 养护工程施工总平面图

表5 养护工程施工总体计划表

第一章综合说明

一、编制依据

1、高速公路交通标线改善工程施工项目招标文件及补遗书.

2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003版)

3、GB 5768.1～3-2009《道路交通标志和标线》

4、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》

5、JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》

6、GB/T 18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》

7、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》

8、国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定

9、现场考察所获资料.

二、编制原则

(1)确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、目标.

(2)充分考虑本标段工程的特点、工期及施工环境.

(3)结合我公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力.

(4)以合理的施工进度计划、人员及机械配备、先进的施工工艺和

健全有效的质量管理措施作为本工程施工组织设计的重点.

第二章工程概况

一、总体简介

本次标线改善工程范围为高速公路201年国高网改造标线及结构涂装部分，需改造路段包括主线及十四个互通立交的部分匝道出入口，十四个互通立交分别为：互通。

（一）标线工程

主线北行K0+000～K102+400，南行K1+150～K102+400车道边缘线，靠中央分隔带一侧为黄色15CM宽实线，靠紧急停车带一侧为白色15CM宽实线，均不满足规范“白色20CM宽实线”的要求。需铲除该路段原有标线，设置20CM宽车道边缘线，为白色实线。

主线至收费站匝道标线损坏严重，大部分已完全脱落。首先铲除原有标线，包括车道边缘线和车道分界线，然后重新施划，包括太平互通、厚街互通、石鼓互通、道窑互通、望牛墩互通、麻涌互通、新塘互通、鹤洲互通、南头互通等互通的出入口匝道及内环匝道的标线。

现有主线车距确认线不符合新规范样式，首先铲除原有车道确认线，然后重新施划，全线共20处。

部分收费广场标线及收费岛岛头标线不符合新规范样式，铲除原有标线，然后重新施划。包括互通。

ETC车道标线。在收费广场ETC车道的前方设置白色标线，从收费岛岛头开始施划，并延长至收费广场直线末端，同时设置黄色“ETC 专用、限速20”地面标记。

广互通主线路段北行K0+000～K2+070、南行K1+150～K2+070段路面标线脱落严重，需要铲除重划。在广连接东南西环匝道及南行广收费站的收费广场，按现行GB 5768-2009《道路交通标志和标线》第3部分要求重新施划标线；同时，将EK匝道标线和广州至深圳方向K0+700～K1+300段的车道分界线改为白色振动标线。

此外，还在主线K102+000～K120+000段车道边缘线外侧，设置单面反光突起路标，设置间距为15米，数量为4824个。增设皇岗路段出境货车排队车道标线，工程量为2360平方米。

（二）标志结构涂装工程

对全线标志结构进行清洗、除锈、防腐处理，全线（包括主线及互通）龙门架及悬臂式标志结构，除新建部分外，其余均进行涂装处理。对2000年以前设置的单柱、双柱标志结构也进行涂装处理。合计603座。

二、工程特点及施工对策

本项目属于改造工程，要在维持通车的条件下对旧标线进行铲除，并重新施划。同时，完成对标志结构涂装处理。

由于广高速车流量特别大，白天封闭车道困难，只有夜间才能局

部封闭车道，进行施工。因此，有效施工时间有限，工期相对紧迫。

为此，我司计划安排四个施工班组在不同路段，在夜间同时进行施工。标志结构涂装，将安排专业班组负责。

严格执行交通管制方案与措施，是正常施工的前提。我们将与交警、路政等部门密切配合，做好交通管制工作。确保安全、如期完成本工程任务。

第三章指导思想与实现目标

一、指导思想

我公司将积极响应业主对工期、质量及安全等各方面的要求，并通过周密部署、精心组织和科学管理，优质、高效、安全地完成各项施工任务。本项目主要管理目标为：

工程质量：达到交通部《公路工程质量检验评定标准》中的优良等级；单位工程优良品率100%以上。

工期：在合同工期内完成全部工程项目。

安全、环保及文明施工：严格遵守国家及当地法律法规及环保要求，做到施工全过程无违法事件、无工程事故和重大设备及人员伤害事故；杜绝施工过程中的扰民现象，环保达到国家环保总局规定标准。

二、工程质量目标

工程质量：达到交通部《公路工程质量检验评定标准》中的优良等级；单位工程优良品率100%以上。

三、工期目标

本工程总体工期目标按60天控制。

第四章施工组织与施工部署

一、施工部置总体原则

根据本工程特点及难点分析，结合工期要求及现场条件确定施工部署总体原则为：

1、本合同工程工期：本合同总体工期为60天。

2、总体施工安排为：结合办理施工许可证的难易情况，计划从广州段开始施工，然后到东莞段，最后深圳段。

3、项目部根据广州段、的施工阶段进行设置，挑选离广高速公路最近，有利于存放材料和车辆等设施的地方设置。

二、具体施工部署

1、组建项目经理部

为确保工程质量、工期、安全及环保等各项管理目标的顺利实现，本项目将由曾参加过多条高速公路标线施工，有大量的施工经验并获得业主、监理及各界好评的项目施工及管理人员全权代表公司进行项目管理，其机构由领导决策层、项目管理层和施工作业层三部分构成（如下图所示）。

项目经理部组织机构