浅谈高速公路的发展-以江西省为例

• 1、江西在建设高速路是要注意区域间的协调和均衡发展，要让 全省范围内都布满高速路以及提高它的密度，达到让全省都发展 起来。 • 2、经济要发展，但是在高速公路建设中也要对如何应对生物多 样性保护、耕地后备资源不足、水土流失、地形较复杂、大气污 染等这些客观存在的问题，做出切实可行的解决方案。
五、个人的想法
• 2、发展特点 • “起步晚，发展快”：中国在1984年开始修建第一条 高速公路，江西则是从89年才开始建第一条高速。江 西高速公路的历程，如果从速度上来衡量，是一个加 速跑的过程；江西高速公路建设，第一个1000公里用 了15年.第二个1000公里用了4年，第三个1000公里用 了2年。如图（1） • 区域间发展不均衡：在建设的初期高速公路基本都是 在经济相对较发达的地方开始修建的，而且密度也不 尽相同。 • 江西已建成高速路示意图：图（2）
• 三、布局方案 • “三纵四横”为主骨架、五个环线、两条联络线及18条地方加密 高速 • 1、三纵 ： • （1）第一纵为济南至广州线江西省段, 共约632公里 • （2）第二纵为福州至银川线江西省段，共约358公里 • （3）第三纵为大庆至广州线江西省段，共约590公里 • 2、四横 （1）第一横为杭州至瑞丽线江西省段，共约335公里 • （2）第二横为上海至昆明线江西省段，共约523公里 • （3）第三横为泉州至南宁线江西省段，共约331公里 • （4）第四横为厦门至成都线江西省段，共约244公里 • 3、五个环线 • （1）南昌绕城公路，全长195公里； （2）九江绕城公路，全长35公里； （3）景德镇绕城公路，全长31公里； （4）吉安绕城公路，全长66公里； （5）赣州绕城公路，全长47公里。
三、江西高速公路未来规划
• 为了确保我省高速公路快速、有序发展，处理好全局与局部利益、 近期与长远发展、行业发展与社会经济可持续发展之间的关系， 提高高速公路建设决策的科学性，防止重复建设，提高交通资源 利用效率，依据交通部《关于印发省（自治区、直辖市）高速公 路规划指导意见的通知》（交规划发[2005]41号）的要求，由 交通厅规划办组织承担了《江西省2020年高速公路网规划》的 编制工作。规划研究工作在广泛调研和分析论证的基础上，规划 我省高速公路网布局是：以“三纵四横”为主骨架、五个环线、 两条联络线及18条地方加密高速为补充的高速公路网，总规模约 为4650公里。下面就一下几个方面做大概阐述： • 一、规划的必要性 我省现有的高速公路无论是规模，还是服务水平，都远不能适应 全面建设小康社会和现代化建设的需要，总体上仍处于发展的初 级阶段，大大落后于世界发达国家，与发达省市相比也有一定差 距。 • 二、布局指导思想、原则 以党的十六大和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发 展观，以实现我省全面建设小康社会及在中部地区崛起为依据，
• 在前面我们从国家高速公路规划和省内的规划可以看 出大部分工程还在规划和正在修建，不止是高速路要 修建，其他的等级公路也要修建，而且等级都相当低， 我们有着太多太多的事要做，所以江西正处在一个大 建设的时期。看着家乡的骄人成绩，以及为了实现家 乡的宏大目标，我已经• 4、两条联络线 （1）沈阳至海口联络线，宁德-上饶，全长54公里； （2）大庆至广州联络线，龙南-河源，全长32公里。 • 5、18条地方加密高速公路 四、实施效果 到2020年，江西省高速公路里程达到4650公里，面积密度为 2.79公里/百平方公里，人口密度为0.97公里/万人，高速公路占 全省公路网里程的4.35%，各地市连通度为2.79，县级连通度为 0.97。相邻城市可以直通高速公路，100%县（市）联通高速公 路，打通26个省际高速通道出口，基本形成全省网格状高速公路 网络。
图1
• 图2：
由图可见省内的高速 路少，分布不均匀
二、有哪些主要国家高速公路网规划路线过江西
（7条主线，2条联络线）
• • • • • • • • • • •
1、南北纵向线 G1514 宁上高速（规划）宁德—上饶[联络线] G35 济广高速 （规划在建）济南—广州 G45 大广高速 （鄂界至龙南已通,龙南至粤界规划）大庆—广州 G4511 龙河高速 （已通）龙南－河源[联络线] 2、东西横向线 G56 杭瑞高速（皖界至九江段已通，九江至咸宁鄂界段规划） 杭州—瑞丽 G60 沪昆高速 （全通）上海—昆明 G70 福银高速 （全通）福州-银川 G72 泉南高速 （规划在建）泉州—南宁 G76 厦蓉高速 （规划在建）厦门—成都
四、我对省高速路发展看法
• 在国家高速公路网中有7条主线和2条联络线经过我省，这为我省 的高速公路建设事业带来了新的发展契机，同时也对我省高速公 路建设提出了更高的要求。根据江西省的自然条件及在“中部地 区”的区位条件及经济交通现状，把江西高速公路规划纳入“中 部崛起” 发展规划的一个重要环节。我觉得江西高速路发展应 注意以下两个方面：
浅谈高速公路发展
——以江西省高速公路为例
姓名：郑凡 学号：1208081028 日期：2011.11.28
一、江西省高速公路发展历史及其发展特点？ • 1、发展历史 • 全中国在1984年修建了第一条高速路，江西省的第一条 则是5年以后的事。自1 989年7月28日，南昌至九江高速 公路破土动工。1996年1月28日昌九高速公路全线建成通 车终于实现了江西高速公路建设零的突破。2003年江西 高速公路总里程突破1000公里，2004年实现出省主通道 和省会至各设区市公路全部高速化，2008年总里程突破 2000公里，2010年国家高速公路网在江西境内的线路全 部开工建设，通车总里程突破3000公里，江西一跃成为 全国高速公路建设速度最快的省份之一。自古被称为“冲 要之地”的江西，在铺筑崛起“高速路”的征程中，挥手 写下了浓墨重彩的一笔。如今，进入江西，一路高速， “朝发夕至”、“省内4小时省际8小时”梦想成真。