汽轮机转子联轴器连接工艺

东芝机组汽轮机转子联轴器连接工艺
精工公司 周轶喆
摘 要：本文对北仑电厂二期东芝机组汽轮机转子联轴器的连接工艺进行了详细的叙述，对东芝机组汽
轮机转子联轴器检修有一定的指导作用。

关键词：东芝机组 联轴器 连接工艺
一、概述
在汽轮机检修过程中，根据机组的设计和检修要求需对各转子进行中心调整，以达到在机组运行中能连接成一根连续的曲线，保证转动时不对轴承产生周期性不变的作用力，避免发生振动。

但是在检修中有时会出现转子中心调整后（在检修要求值内），联轴器连接后，盘车时就出现轴瓦振动偏高的现象，究其原因一个重要的因素是对汽轮机转子的联轴器的连接未引起重视，未能达到设计的检修工艺要求。

二、东芝机组转子联轴器型式及应用
东芝机组转子联轴器的接口型式有两种，一种是凹凸型，一种是平法兰型。

凹凸型的用于高压转子和中压转子之间、低压转子和发电机转子之间。

平法兰型的用于中压转子和低压转子A 、低压转子A 和低压转子B 之间。

其中高压转子与中压转子之间联轴器连接时，随联轴器螺栓的紧固，高压转子被拉向中压转子（推力轴承在中压转子上），因此高压缸和前轴承座应与高压转子同步移动，直至两转子联轴器接合面接触。

高压缸移至安装位置后，插入高压缸与中压轴承座的猫爪横销。

为保证高压缸移动过程的平稳，防止动静部分相碰，高压缸和高压转子的轴向左右两侧均需装上百分表进行监视。

三、东芝机组转子联轴器连接工艺
对于转子中心要求有高低差的联轴器的连接，在复找中心后，将联轴器上的标记对准，用千斤顶顶起较低一侧的转子，使两转子同心，然后微调另一转子使两转子的联轴器螺孔对
准，见图一。

联轴器螺栓的螺杆部分、螺纹部分、以及凹凸型联轴器的凸缘部分均应清理
干
净，无毛刺，并涂簿簿一层防咬剂（如MOLEKOTE 1000）。

将螺栓穿入联轴器的螺孔内，用铜棒轻轻打入（绝对不可强行打入），然后慢慢松掉千斤顶，将转子转动180°,插入其余的螺栓。

螺栓全部穿入后将螺母、垫圈组装好；盘动转子数圈，使螺栓和联轴器螺孔配合均匀；然后紧固左右两侧的螺栓至两联轴器的接合面相接触，并紧固至螺栓设计伸长量的1/2左右，盘动转子180°，继续紧固左右两侧的螺栓至设计伸长量的1/2左右，在圆周上均匀分布的四枚螺栓第一次紧固后，检查两联轴器外园的晃度，计算出联轴器的晃度合成和偏心合成，确认其在设计的检修要求范围内。

如果超出标准，尤其是偏心合成，需重新松开螺栓重紧。

在紧固中可以通过紧固顺序来微量调整晃度合成和偏心合成，临近两联轴器相应晃度数值值大的螺栓先紧，使两联轴器相应点外园晃度数值和差值尽量小，以保证联轴器的晃度合成和偏心合成在设计值内。

然后，继续紧固其它螺栓，并不断的检查两联轴器的晃度，通过调整紧固顺序微调；在全部螺栓紧至设计伸长量后，继续检查联轴器的晃度合成和偏心合成在设计值内。

同一联轴器螺栓的伸长量数值应尽量均匀，并接近设计伸长量范围的上限；另外螺栓两端处与螺母的间距差值应保持在0.10mm以内。

具体联轴器的晃度合成和偏心合成求法如下：将联轴器外园圆周分成8等分，分别标为A至H，在联轴器的垂直方向（用专用支架支撑）装上百分表。

盘动转子测出百分表在各点的数值，以表一的读数为例。

画出各个方向上的差值矢量，对矢量进行相加求出总的矢量。

表一联轴器晃度读数
图二求出联轴器重心
在矢量和方向上取其和的1/4，即为其重心（见图二）。

分别求出联轴器两侧的重心a和b，如图三所示，a和b的矢量差CO就是这个联轴器的晃度合成，a和b的矢量和CR就是这个联轴器的偏心合成。

图三求出联轴器的晃度合成CR和偏心合成CO。