机场油库设计与应急救援

机场油库与应急救援设计
陈绍毅
供油设施规划
• 机场供油设施（airport fuel facilities）是机场储油和 加油设施的统称。
• 机场储油设施设计上基本上与一般油库相同，包括发油、 储油及其他各种配套设施。
收发油设施
• 可以为铁路 油槽车装卸 油设施、汽 车油槽车装 卸油设施、 运码头装卸 油设施和输 油管4种。
设计要求
• 根据简阳机场远期规划，飞机起降架次的要求 ，故设计其储油能力为10万m³航空煤油，可 以满足机坪达到日高峰供油1600m3/h的供给 量
油库组成部分
机场油库设计布局要求
• 符合国家各种行业规章标准 • 地貌、地质条件 • 机场油库应结合跑道构型选择靠近停机坪
的位置 • 高度符合满足净空要求 • 设立专门到达停机坪的通道
应急救援部分
应急救源自文库设计原则
• 机场应急救援工作应当遵循最大限度地抢救人员 生命和减少财产损失，预案完善、准备充分、救 援及时、处置有效的原则
• 机场内各功能区和建筑群应按照国家标准和行业 标准原则进行规划
• 消防设施的规划应能满足施救时间规定消防等应 急车辆到达机场飞行区任何部分的时间为不大于 三分钟
航油输送部分
设计要求
• 成都简阳机场在考虑到容量的情况下，采 取加油罐车和管道铺设的方式为航空器进 行航油补给
• 采用机坪管线加油系统输送方式
• 机坪管线加油系统主管线布置应根据停机 坪平面规划、布局和各种机型的停放位置 、机型组合综合考虑
航油输送管道加油系统设计要求
• 供油管线宜设计成双管线并形成环路 • 加油栓井的个数应根据机位确定 • 满足机坪坡度要求 • 工艺设备与材料要求 • 输油管线要求
应急救援组成部分
• 包括机场消防站、消防设施、应急救援设施、应急 救援指挥中心。
机场油库和应急救援规划建设标准
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