汽车空调完全不制冷故障检修

学习任务2：汽车空调完全不制冷故障检修
1.歧管压力表组件
(2) 歧管压力表组件的结构
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1.歧管压力表组件
(2) 歧管压力表组件的结构
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1.歧管压力表组件
低压表用来检测系统低压侧压力，也称组 合压力表，可以读出压力和真空度。
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2.制冷剂注入阀
制冷剂注入阀是打开小容量 制冷剂罐的专用工具，它利用手 柄前部的针阀刺破制冷剂罐，通 过螺纹接头把制冷剂引入歧管压 力表组件，
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2.制冷剂注入阀
使用方法如下所述:
（1）在制冷剂罐上安装制冷剂注入阀 之前，应按逆时针方向转动蝶形手柄，使 其前端的针阀完全缩回；再逆时针转动盘 形锁紧螺母，使其升高到最高位置。
高压表用来指示系统高压侧压力。 压力表公制单位为kPa，英制单位为psi， 1psi等于6.895kPa。
在空气温度为30℃～35℃、发动机转速为2 000 r/min时进行检查。将风 机风速调至高挡，温度调至最低挡，正常状况高压端压力应为1.421 MPa～ 1.470 MPa，低压端压力应为0.147 MPa～0.l96 MPa。若测得结果不在此范 围，则说明系统有故障。
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1.歧管压力表组件
(3) 歧管压力表组件的使用
【注意】 ①歧管压力表组件是一件精 密仪表，必须细心维护，不要 损坏，且要保持清洁。 ②不使用时，要防止软管中 进入水分和脏物。 ③使用时要把管内空气排尽。 ④压力表接头与软管连接时， 只能用手拧紧，不能用工具拧 紧。
真空泵的操作方法与上 述相同，只是歧管压力计 的另两根软管中的一根， 不接压力计端，而是插入 盛装冷冻润滑油的量瓶中， 吸入冷冻润滑油进入制冷 系统。
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4.制冷剂检漏仪 电子检漏仪
这种检漏仪可以通过探针吸收任 何漏出的制冷剂。发现制冷剂时，即 发出声响报警或发出闪烁光。电子汽 车空调检漏仪是所使用的密封检漏仪 中灵敏度最好的检漏仪。
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4.制冷剂检漏仪
荧光检漏仪
这种检漏仪将定 量的紫外线敏感染料 引入系统，汽车空调 运行几分钟就能使染 料在系统内流通，然 后用一台紫外线灯照 出泄漏的精确位置。 虽然紫外线检漏法比 较昂贵，但它能够精 确确定微小的泄漏。
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重点掌握内容：汽车空调系统的检漏和制冷剂加 注,汽车空调维修专用设备的使用。
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1.歧管压力表组件
(1) 歧管压力表组件的作用： 歧管压力表组件是维
修汽车空调系统必不可少 的重要设备，空调系统维 修的基本作业，例如充注 制冷剂、添加冷冻机油、 系统抽真空等都离不了歧 管压力表组件装置，汽车 空调系统故障诊断与排除 中也需要此设备。
汽车空调检测与维修
课程设计： 课程教学：
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一、项目要求
【知识要求】
1．掌握汽车空调制冷系统的各种检漏方法和各 种检漏仪的正确使用方法
2．掌握汽车空调制冷剂的回收专用设备的正确 使用方法
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一、项目要求
【能力要求】
1．能对汽车空调制冷系统进行常规的基本检查; 2．能对汽车空调制冷系统进行各种方法的检漏操 作; 3．能正确使用汽车空调制冷剂的回收专用设备; 4．熟练掌握汽车空调制冷系统加注制冷剂的各项 操作;
（2）把注入阀装到制冷剂罐顶部的螺 纹槽内，顺时针旋下盘形锁紧螺母，并
充分拧紧，使注入阀固定牢靠，把注入 阀接头与歧管压力表组件上的中间软管接 头联接起来 (歧管压力表组件事先与空调 系统联接好)。
（3）确认歧管压力表组件上的两个手 动阀均处于关闭状态。
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2.制冷剂注入阀
电子检漏仪分为R12电子检漏仪、R134a 电子检漏仪和多功能电子检漏仪等。 一般 检测R12泄漏的电子检漏仪对检测R134a 是无效的，检测R134a泄漏情况要使用一 种专门适用它的检漏仪，或使用可检测R12 及R134a的多功能电子检漏仪。
目前最常用的是多功能电子检漏仪，如图 所示，它既能检测R12又能检测R134a。
3.真空泵的正确使用
（1）制冷系统抽真空
首先将歧管压力计中间 的黄色软管接真空泵接口 （如图所示），再打开歧 管压力计高低压阀，并插 上电源插头，然后打开电 源开关启动真空泵，就可 以对汽车空调制冷系统抽 真空了。
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3.真空泵的正确使用
（2）制冷系统加注冷冻润滑油
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1.歧管压力表组件
(3) 歧管压力表组件的使用
歧管压力表组件装置使用时功能如下(见图) ①当高压手动阀B和低压手动阀A同时全关闭时，可以对高压侧和低压侧的压力 进行检查。 ②当高压手动阀B和低压手动阀A同时全开时，全部管连通。如果接上真空泵， 便可以对系统抽真空。 ③当高压手动阀B关闭，而低压手动阀 A打开时，可以从低压侧充注气态制冷剂。 ④当低压手动阀A关闭，而高压手动阀 B打开时，可使系统放空，排出制冷剂， 也可由高压侧充注液态制冷剂。
使用方法如下所述:
（4）顺时针转动蝶形手柄，用针阀 在制冷剂罐上刺一小孔。
（5）如果此时需要加注制冷剂，应 逆时针转动蝶形手柄，便针阀收回，而 且同时要打开歧管压力表组件的相应手 动阀，让制冷剂注入汽车空调制冷系统。
（6）如要停止充注制冷剂，应顺时 针转动蝶形手柄，使针阀下落到制冷剂 罐上刚开的小孔上，使小孔封闭，而且 同时关闭歧管压力表组件的相应手动阀。
学习任务2：汽车空调完全不制冷故障检修 3.真空泵
真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备， 以去除系统内的空气和水分等物质。常用的真空泵，有用油密封和用水 密封的两种，用油密封的分滑阀式和刮片式两种，用水密封的有水环式。 图所示为常见真空泵外形。
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