市政道路常见病害及施工解决方法

市政道路常见病害及施工解决方法

摘要：随着经济的发展和城市化进程的加快，我国公路通车里程连年增加，市政道路建设的要求越来越高。但是城市道路往往承担着更大的交通量，无论是沥青路面还是混凝土路面，道路在经过3年左右的运营之后便会出现一定的病害，影响道路的质量和外观，严重的还会引发交通事故。本文对市政道路常见病害进行了分析，并在分析病害产生原因的基础上探讨病害施工解决办法。

关键词：市政道路；常见病害；施工方法；预防措施

中图分类号：tu99 文献标识码：a 文章编号：

经济的发展和城市化进程的加快使城市人口数量一再增加，很多城市存在出行难的问题，城市交通量一再加大。市政道路多是沥青路面，受设计和施工的影响，沥青路面和原有的水泥混凝土路面经常会出现裂缝、车辙、泛油等病害，影响道路通行状况，严重的还会引发交通安全事故。市政道路设计人员和施工人员要严格按照规范进行设计和施工，做好道路养护工作，提高市政道路施工质量。市政道路常见病害

沥青路面常见病害。沥青路面具有噪音小、扬尘少和行车舒适的优点，沥青路面已经成为城市市政道路的主要路面。沥青施工和养护都有严格的规范要求，否则沥青路面很容易出现水损害、车辙和裂缝等病害，影响城市美观以及行车的舒适性和安全性。首先，沥青路面裂缝的产生。沥青路面常见裂缝包括了水损害裂缝、温度裂缝和反射裂缝，水损害裂缝是由水分进入造成的，集料和沥青的接

触角减小，沥青的粘度降低。温度裂缝是由于气温过低，沥青路面材料收缩造成的，而反射裂缝则是由于沥青材料本身胀缩，导致混凝土本身产生受拉疲劳产生。其次，沥青路面车辙损害。沥青路面车辙主要是由高温和车轮反复碾压造成的，沥青材料在高温下很容易变软，若不及时采取措施，变软的沥青路面经过车辆的反复碾压会产生车辙，沥青路面车辙病害的影响因素包括了沥青集料强度和粒径、外部气温、混合料配比以及车辆荷载。再次，沥青路面水损害。在雨雪等水分进入沥青面层之后，经过车辆的反复碾压，沥青路面很容易产生坑槽、松散、剥离和麻面等损害，形成水损害病害。沥青水损害病害的产生原因有很多，沥青混合料空隙率过大、片面强调道路平整度、路面排水系统不完善、降水量过大、行车速度快以及交通量大等都会造成沥青路面水损害，影响行车安全。

水泥混凝土路面常见病害。首先，混凝土板块裂缝。受混凝土本身材料的影响，混凝土在内部温差较大的情况下会产生大量的水化热，混凝土内部温度过高，表面风干收缩会加速混凝土裂缝的产生。如果混凝土单位面积承受较大的压力，混凝土基层会产生沉降，这就会造成混凝土板的落空，导致混凝土局部裂缝的产生。而切缝时间过晚也会造成混凝土板块的折裂，导致混凝土板面产生裂缝。其次，拱胀、破损和填缝料脱落。如果混凝土胀缝内传力杆位置不正确、胀缝材料不良、混凝土填灌工艺不当或者是胀缝上下部未对齐，混凝土胀缝两侧就很容易产生破损和裂缝，造成板块的拱起和错台，产生病害，影响道路行车安全。

市政道路常见病害的产生原因

1、主观方面的原因。市政道路设计方案以及工程施工管理直接影响着市政道路的施工质量，市政道路建设者出于成本的考虑，很多道路施工强度不能满足道路行车的要求。市政道路设计者需要在了解市政地质状况、地下管道状况以及交通量的基础上，选择合适的施工材料，对沥青或者是混凝土集料的质量状况进行确定，选择最佳的施工方案。然而在施工的过程中，设计者之间并不能有效的配合，设计方案存在的漏洞很多，设计方案不是很严谨。而施工单位在施工管理方面也存在管理漏洞，监理单位很少进行对比试验和抽样化验，很多施工单位以次充好，使用回填土来拌制三合土，施工材料质量不能满足施工的要求。

2、客观方面的原因。由于沥青路面的行车舒适性高，很多市政道路都是使用的沥青路面，沥青热软冷脆的特点就在很大程度上造成了市政道路病害的产生。道路路基是路面的基础，路面在大量的荷载下会产生凹凸不平和表面翻浆，影响路面的强度。沥青材料还很容易发生开裂，造成沥青路面的塑性变形，这也主要是因为沥青用量、稠度、种类以及混合料达不到规定的要求，沥青路面的抗变形能力达不到规定要求，沥青面板很容易在车辆的碾压下发生拥包和波浪。

三、市政道路常见病害的施工解决方法

1、沥青路面病害的预防措施。首先，裂缝的施工预防措施。无论是水损害裂缝、温度裂缝还是反射裂缝，都和沥青材料的配合比

有关，施工人员应该加强沥青混合料的配制，采用碎石集料排水基层，增强沥青面板的排水能力，减少水损害裂缝的产生，选用松弛性能较好的改性沥青，对集料的形状和粒径进行控制，增加沥青面层的厚度，严格按照设计和施工规范进行沥青的摊铺、碾压和养护工作，减少温度裂缝的产生。施工人员在施工的过程中，还可以加强沥青和土工织物的有机复合，提高基层的强度和施工质量。其次，沥青路面车辙的产生原因主要和路面强度有关，市政道路设计者要选择稳定性较好、粘度较高以及较稠的沥青，提高沥青路面抗变形能力。沥青路面车辙病害还可以通过采用聚合物改性沥青来进行预防，减少沥青高温永久变形，增加道路的抗疲劳和抗车辙能力。再次，市政道路沥青路面水损害主要和道路的防水能力有关，设计人员要优化沥青路面结构设计，道路下层可以使用粗粒式沥青混凝土，中层要增加粉粒和粗石料的含量，道路面层要采用稳定性好、密水性好以及抗压能力强和优质碎石。在施工材料的运输和施工中要预防材料的离析，加强集料的生产管理，控制材料油石比，做好保温措施，提高路面强度和道路防范水损害的能力。

2、市政道路混凝土路面的预防措施。首先，混凝土裂缝的预防措施。在混凝土浇筑完成之后要及时的覆盖养生，混凝土路面养护期间不能暴晒和风干，养护时间在14天以上。施工人员要加强对路面角隅处的振捣，必要时还可以在角隅加设钢筋，将市政道路做成钢筋混凝土路面板，在混凝土强度达到30%左右的时候再进行切缝。其次，混凝土胀缝处错台、破损、拱胀等病害的预防措施。施

工人员要选择粘结力好、耐温度性能好和不宜脱落的混凝土材料，填料应该将缝隙填满，清除接缝杂物，胀缝传力杆必须设在路面板中央的地方。在混凝土路面病害产生以后，可以使用沥青砂或者是沥青混凝土进行路面的补平，路面病害较为严重的可以使用切割机械切出路面槽型，在槽内杂物清除干净的基础上使用混凝土进行夯实和补平。

3、市政道路病害的总体预防措施。首先，路基施工的质量控制。市政道路施工还关系到地下管线以及交通设施布置的整体问题，市政道路的施工要选择资质较好以及技术含量较高的施工单位，保证路基和沟槽回填能够达到施工要求。路面施工要控制坡度，利用水平分层的办法来进行道路的分层填筑，控制路面平行线，提高道路行车整体的舒适度。其次，道路施工要定期进行检查，对发现的问题进行及时的处理和解决，控制道路基层和面层的强度以及压实度，施工过程中要做好自检和联合检查，将施工的各项技术指标控在规定的范围内。再次，市政道路施工单位要建立完善的质量管理体系，开放市场并合理招标，通过奖惩机制来提高施工人员的质量责任意识，真正的提高道路施工质量。此外，市政道路交通量过大，沥青道路和混凝土道路难免出现病害，市政道路工作者要在做好养护工作的同时对出现的病害进行及时的解决，减轻质量隐患。

结语：

随着经济的发展和城市化进程的加快，我国公路通车里程连年增加，市政道路建设的要求越来越高。很多城市存在出行难的问题，