630MW机组凝汽器钛管泄漏分析及防治措施
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度 、 成 分变化 的不适应 性 。 ＮＧ
５ 结 语
． ’’’’’ ’’、 ’
： 经验交流 ：
‘ ・ Ｉ ｔ ｔ ｔ ｌ ・ ‘
６ ０ＭＷ 机 组 凝 汽器 钛 管 泄漏 分 析 及 防治 措施 ３
国华 太 仓 发 电 有 限 责任 公 司 ２台 ６ ０ Ｍｗ 超 临 界 （ ３ ７ 号 和 ８号 ） 组 安 装 了 ２台 Ｎ６ ０２ ． ／ ６ ／ ６ 机 ０ —４ ２ ５ ６ ５ ６凝 汽 式 汽 轮 机 组 ， 汽 器 为 Ｎ ３ ０ ０型 （ ４０ ０ｍ 双 背 压 、 壳 凝 一４ ０ ３ ０ ） 双 所 有 护 板 焊缝 均 采 用 氩 弧 焊 满 焊 。 由 于 基 建 安 装 时 未 按 照规 定 进 行 ， 接 强 度 未 达 到 要 求 ， 致 在 蒸 汽 力 的作 用 焊 导 下隔 热 板 全 部 脱 落 ， 伤 凝 汽 器 钛 管 ， 成 凝 汽 器 最 上 部 砸 造 二 层 钛 管 损 坏 。 此 外 故 障 未 及 时 进 行 处 理 ， 成 钛 管 进 造
情况 ， 计算 出 Ｓ 并 ＭＣ变 量 ， 实 时反 映燃 烧 的不 来 稳定情 况 ， 以在跳机前 （５ｓ提 前作 出反应 ， ２ ） 降低 ＯＴＣ设定值 和值班 气流量 ， 使燃烧 快速脱 离 危 险
区 ， 避 免 跳 机 事 件 的发 生 。 以
成 分和 大气 湿 度 的数 据 ， 与 燃 烧 控 制 ， 提 高 参 以 燃烧 控制 的适 应 性 ， 根 本 上 降 低 燃 烧 不 稳 定 ， 从
一
体 、 流 程 、 面 式 凝 汽 器 ， 向布 管 ， 低 压 侧 的凝 汽 器 单 表 横 由 Ａ 与 高压 侧 的 凝 汽 器 Ｂ组 成 。凝 汽 器 主 要 由 接 颈 、 体 、 壳 水 室 、 汽 接 管 和 汽 轮 机 旁 路 的第 ３级 减 温 减 压 装 置 组 排 成 。凝 汽 器 管 束 材 质 为 钛 管 。热 井 布 置 在 管 束 的 下 方 。
结 水 质 不 合 格 ， 度值 及 钠 离 子 浓 度 超 标 （ 准 为 阳 电 导 硬 标
率 ＣＣ＜Ｏ ２ ／ ｍ， 离 子≤ １ ｇ Ｌ， 度 为 Ｏ ， 后 均 ． ｓ ｃ 钠 ０ ／ 硬 ）然
３ 改进 措施
（ ）对 ７号 和 ８号低 压加 热 器 护 板 重 新 进 行 安 装 、 １ 焊
接 。 由 于低 压 加 热 器 护 板 比较 薄 ， 接 时 容 易 产 生 变 形 ， 焊
因此 将 不 锈 钢 板 附 着 在 加 热 器 表 面 骨 架 上 应 采 用 对 称 焊
采 用 凝 汽 器 半 边 解 列 检 查 ， 泄 漏 钛 管 的 两 端 进 行 了 封 对 堵 。 ７ 机 组 投产 后 ， 相继 出现 了不 同 程 度 的 钛 管 泄 漏 号 也 现 象 ， 计共 发 生 １ 统 ５次 ， ２ 有 ５根 泄 漏 ， 漏 点 多 位 于 上 泄 部 ， 汽器 最 上 部 一 、 层 钛 管 泄 漏 根 数 约 占总 泄 漏 根 数 凝 二
４５ ・ ６
漏 问题 ， 凝 汽设 备处 于 最 佳 工 作 状 态 ， 证 了机 组 安 全 使 保
生产 和经 济 运 行 。
（ 国华 三 河 发 电 有 限 责 任 公 司 王殿 仲 供 稿 ）
・
每 台 机 组 配 有 ２台外 置 式 疏 水 扩 容 器 ， 凝 汽 器 水 室 连 与
步损坏。 （ ）凝 汽 器 ２台 外 置 式 疏 水 扩 容 器 （ Ｂ 顶 部 排 气 ２ Ａ、 ）
导 流 板仰 角均 为 ３ 。 机 组 运 行 时 ， 水 扩 容 器 的 排 汽 压 Ｏ， 疏 力 较 大 ， 汽 沿 导 流 板 的 方 向 ， 到 与 之 相 邻 的 ７号 和 ８ 排 吹 号低 压加 热 器 简 体 ， 体 经 长 期 冲 刷 ， 剧 了 隔 热 板 的 筒 加
的 ９ ， 汽器 下 半 水 室 钛 管 泄 漏 根 数 约 占 总 泄 漏 根 数 ｏ 凝
的 １ ， 他 部 位 较 少 。 Ｏ 其 机 组 小 修 中发 现 ， 号 和 ８号 低 压 加 热 器 表 面 隔 热 板 ７
（）改 变 ２台外 置 式 疏 水 扩 容 器 顶 部 排 气 导 流 板 的 ３
或 分 段 退 焊 。如 果 根 部 不 能 焊 透 ， 在 反 面进 行 清 根 后 应
再 进 行 焊 接 。焊 缝 尺 寸 及 焊 接 质 量 应 加 强 检 查 ， 格 率 合
保证达 １０ 。 ０ （ ）沿 低压 加 热 器 底 部 护 板 中心 线 每 间 隔 ｌｍ开 一 个 ２ 直径 ３ ０ｍｍ的疏 水 孑 以排 除加 热 器底 部 护板 内的 凝结 水 。 Ｌ，
发 电设 备 （ ０ ０ Ｎｏ ６ ２ １ ． ）
Ｖ４３ ９ ．Ａ型燃气轮机燃烧控制分析
图 ４中 ， 处 表 示 ０ Ａ ＴＣ 温 度 急 剧 降 低 ， 有 没 任 何 征 兆 的 Ａ Ｃ 信 号 大 幅 度 改 变 引 起 机 组 跳 Ｃ 闸 。 Ｂ处 表 示 Ｓ Ｃ 利 用 “ ｇ ｓ 蜂 鸣 和 加 速 度 Ｍ Ａｒ ｕ ” （ 态 燃 烧 压 力 ） 量 系 统 来 实 时 监 控 燃 烧 稳 定 动 测
角度 ， 由仰 角 ３ 。 为倾 角 ３ 。 同 时 使 排 汽 口距 离 钛 管 较 Ｏ改 Ｏ；
远， 不会 对 钛 管 造 成 影 响 。
全 部 脱 落 ， 到 凝 汽 器 钛 管 上 ， 伤 凝 汽 器 钛 管 ， 使 钛 落 砸 致
管损坏 ， 因此 钛 管 泄 漏 的 部 位 均营带来 的风 险 。 参 考文献 ：
［］姚 秀 平 ．燃 气 轮 机 及 其 联 合 循 环 发 电［ ．北 京 ： 国 电 力 １ Ｍ］ 中
出 版 社 ， ０ ４ ２０．
通过 以上 ３ 措施 的执行 ， 条 能够 大 幅提 高 该
类 型燃 气轮 机的燃 烧 控制 适应 性 ， 少对 大 气 湿 减
目前 ， ４ ３ 型 燃 气 轮 机 的 燃 烧 稳 定 性 控 Ｖ９ ． Ａ
制策 略存在 一定 局 限性 ， 醒 电厂 生产 人 员要 密 提 切注 意大气 温 、 度 变化 和燃 气 成 分变 化 对燃 烧 湿 稳定性 的影 响 ； 同时建议 西 门子 进行 Ａｒ ｕ ｇ ｓ系统
升 级 ， 装 稳 态 裕 量 控 制 器 （ Ｍ Ｃ） 并 采 集 ＮＧ 安 Ｓ ，
脱落 。
接， 容积 分 别 为 １ 和 ２ 。７号 和 ８号 低 压 加热 器 为 ３ｍ。 ５ｍ。
卧式组合式加热器 ， 用一个 壳体 ， 装 于凝 汽器 喉部 ， 共 安
型 号 为 Ｊｌｌ １ — － 。 ｉ １ ２ １４
１ 事 故经过及 检查情 况
８号机组运行后 １ 中多次发生凝汽器钛管泄漏 ， 年 凝
４ 改 进 效 果
经 过 以 上 改 造 和 处 理 ， 效 地 解 决 了 凝 汽 器 钛 管 泄 有
二 层 ， 管 泄 漏 主要 由于 ７号 和 ８号 低 压 加 热 器 表 面 隔热 钛
板 脱落 砸 伤 钛 管 所 致 。
２ 故 障原 因
（ ）制 造 厂 要 求 ７号 和 ８号 低 压 加 热 器 表 面 隔热 板 １
５ 结 语
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： 经验交流 ：
‘ ・ Ｉ ｔ ｔ ｔ ｌ ・ ‘
６ ０ＭＷ 机 组 凝 汽器 钛 管 泄漏 分 析 及 防治 措施 ３
国华 太 仓 发 电 有 限 责任 公 司 ２台 ６ ０ Ｍｗ 超 临 界 （ ３ ７ 号 和 ８号 ） 组 安 装 了 ２台 Ｎ６ ０２ ． ／ ６ ／ ６ 机 ０ —４ ２ ５ ６ ５ ６凝 汽 式 汽 轮 机 组 ， 汽 器 为 Ｎ ３ ０ ０型 （ ４０ ０ｍ 双 背 压 、 壳 凝 一４ ０ ３ ０ ） 双 所 有 护 板 焊缝 均 采 用 氩 弧 焊 满 焊 。 由 于 基 建 安 装 时 未 按 照规 定 进 行 ， 接 强 度 未 达 到 要 求 ， 致 在 蒸 汽 力 的作 用 焊 导 下隔 热 板 全 部 脱 落 ， 伤 凝 汽 器 钛 管 ， 成 凝 汽 器 最 上 部 砸 造 二 层 钛 管 损 坏 。 此 外 故 障 未 及 时 进 行 处 理 ， 成 钛 管 进 造
情况 ， 计算 出 Ｓ 并 ＭＣ变 量 ， 实 时反 映燃 烧 的不 来 稳定情 况 ， 以在跳机前 （５ｓ提 前作 出反应 ， ２ ） 降低 ＯＴＣ设定值 和值班 气流量 ， 使燃烧 快速脱 离 危 险
区 ， 避 免 跳 机 事 件 的发 生 。 以
成 分和 大气 湿 度 的数 据 ， 与 燃 烧 控 制 ， 提 高 参 以 燃烧 控制 的适 应 性 ， 根 本 上 降 低 燃 烧 不 稳 定 ， 从
一
体 、 流 程 、 面 式 凝 汽 器 ， 向布 管 ， 低 压 侧 的凝 汽 器 单 表 横 由 Ａ 与 高压 侧 的 凝 汽 器 Ｂ组 成 。凝 汽 器 主 要 由 接 颈 、 体 、 壳 水 室 、 汽 接 管 和 汽 轮 机 旁 路 的第 ３级 减 温 减 压 装 置 组 排 成 。凝 汽 器 管 束 材 质 为 钛 管 。热 井 布 置 在 管 束 的 下 方 。
结 水 质 不 合 格 ， 度值 及 钠 离 子 浓 度 超 标 （ 准 为 阳 电 导 硬 标
率 ＣＣ＜Ｏ ２ ／ ｍ， 离 子≤ １ ｇ Ｌ， 度 为 Ｏ ， 后 均 ． ｓ ｃ 钠 ０ ／ 硬 ）然
３ 改进 措施
（ ）对 ７号 和 ８号低 压加 热 器 护 板 重 新 进 行 安 装 、 １ 焊
接 。 由 于低 压 加 热 器 护 板 比较 薄 ， 接 时 容 易 产 生 变 形 ， 焊
因此 将 不 锈 钢 板 附 着 在 加 热 器 表 面 骨 架 上 应 采 用 对 称 焊
采 用 凝 汽 器 半 边 解 列 检 查 ， 泄 漏 钛 管 的 两 端 进 行 了 封 对 堵 。 ７ 机 组 投产 后 ， 相继 出现 了不 同 程 度 的 钛 管 泄 漏 号 也 现 象 ， 计共 发 生 １ 统 ５次 ， ２ 有 ５根 泄 漏 ， 漏 点 多 位 于 上 泄 部 ， 汽器 最 上 部 一 、 层 钛 管 泄 漏 根 数 约 占总 泄 漏 根 数 凝 二
４５ ・ ６
漏 问题 ， 凝 汽设 备处 于 最 佳 工 作 状 态 ， 证 了机 组 安 全 使 保
生产 和经 济 运 行 。
（ 国华 三 河 发 电 有 限 责 任 公 司 王殿 仲 供 稿 ）
・
每 台 机 组 配 有 ２台外 置 式 疏 水 扩 容 器 ， 凝 汽 器 水 室 连 与
步损坏。 （ ）凝 汽 器 ２台 外 置 式 疏 水 扩 容 器 （ Ｂ 顶 部 排 气 ２ Ａ、 ）
导 流 板仰 角均 为 ３ 。 机 组 运 行 时 ， 水 扩 容 器 的 排 汽 压 Ｏ， 疏 力 较 大 ， 汽 沿 导 流 板 的 方 向 ， 到 与 之 相 邻 的 ７号 和 ８ 排 吹 号低 压加 热 器 简 体 ， 体 经 长 期 冲 刷 ， 剧 了 隔 热 板 的 筒 加
的 ９ ， 汽器 下 半 水 室 钛 管 泄 漏 根 数 约 占 总 泄 漏 根 数 ｏ 凝
的 １ ， 他 部 位 较 少 。 Ｏ 其 机 组 小 修 中发 现 ， 号 和 ８号 低 压 加 热 器 表 面 隔 热 板 ７
（）改 变 ２台外 置 式 疏 水 扩 容 器 顶 部 排 气 导 流 板 的 ３
或 分 段 退 焊 。如 果 根 部 不 能 焊 透 ， 在 反 面进 行 清 根 后 应
再 进 行 焊 接 。焊 缝 尺 寸 及 焊 接 质 量 应 加 强 检 查 ， 格 率 合
保证达 １０ 。 ０ （ ）沿 低压 加 热 器 底 部 护 板 中心 线 每 间 隔 ｌｍ开 一 个 ２ 直径 ３ ０ｍｍ的疏 水 孑 以排 除加 热 器底 部 护板 内的 凝结 水 。 Ｌ，
发 电设 备 （ ０ ０ Ｎｏ ６ ２ １ ． ）
Ｖ４３ ９ ．Ａ型燃气轮机燃烧控制分析
图 ４中 ， 处 表 示 ０ Ａ ＴＣ 温 度 急 剧 降 低 ， 有 没 任 何 征 兆 的 Ａ Ｃ 信 号 大 幅 度 改 变 引 起 机 组 跳 Ｃ 闸 。 Ｂ处 表 示 Ｓ Ｃ 利 用 “ ｇ ｓ 蜂 鸣 和 加 速 度 Ｍ Ａｒ ｕ ” （ 态 燃 烧 压 力 ） 量 系 统 来 实 时 监 控 燃 烧 稳 定 动 测
角度 ， 由仰 角 ３ 。 为倾 角 ３ 。 同 时 使 排 汽 口距 离 钛 管 较 Ｏ改 Ｏ；
远， 不会 对 钛 管 造 成 影 响 。
全 部 脱 落 ， 到 凝 汽 器 钛 管 上 ， 伤 凝 汽 器 钛 管 ， 使 钛 落 砸 致
管损坏 ， 因此 钛 管 泄 漏 的 部 位 均营带来 的风 险 。 参 考文献 ：
［］姚 秀 平 ．燃 气 轮 机 及 其 联 合 循 环 发 电［ ．北 京 ： 国 电 力 １ Ｍ］ 中
出 版 社 ， ０ ４ ２０．
通过 以上 ３ 措施 的执行 ， 条 能够 大 幅提 高 该
类 型燃 气轮 机的燃 烧 控制 适应 性 ， 少对 大 气 湿 减
目前 ， ４ ３ 型 燃 气 轮 机 的 燃 烧 稳 定 性 控 Ｖ９ ． Ａ
制策 略存在 一定 局 限性 ， 醒 电厂 生产 人 员要 密 提 切注 意大气 温 、 度 变化 和燃 气 成 分变 化 对燃 烧 湿 稳定性 的影 响 ； 同时建议 西 门子 进行 Ａｒ ｕ ｇ ｓ系统
升 级 ， 装 稳 态 裕 量 控 制 器 （ Ｍ Ｃ） 并 采 集 ＮＧ 安 Ｓ ，
脱落 。
接， 容积 分 别 为 １ 和 ２ 。７号 和 ８号 低 压 加热 器 为 ３ｍ。 ５ｍ。
卧式组合式加热器 ， 用一个 壳体 ， 装 于凝 汽器 喉部 ， 共 安
型 号 为 Ｊｌｌ １ — － 。 ｉ １ ２ １４
１ 事 故经过及 检查情 况
８号机组运行后 １ 中多次发生凝汽器钛管泄漏 ， 年 凝
４ 改 进 效 果
经 过 以 上 改 造 和 处 理 ， 效 地 解 决 了 凝 汽 器 钛 管 泄 有
二 层 ， 管 泄 漏 主要 由于 ７号 和 ８号 低 压 加 热 器 表 面 隔热 钛
板 脱落 砸 伤 钛 管 所 致 。
２ 故 障原 因
（ ）制 造 厂 要 求 ７号 和 ８号 低 压 加 热 器 表 面 隔热 板 １