南广铁路独屋特大桥连续梁跨既有线转体施工
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不产生翘 曲鼓起 ， 四氟板 滑道 每隔 １ 断开 ５ ．Ｉ ５ｎ ｍｍ。
２２ 球 铰 安 装 球 铰 安 装 按 照 先 下 球 铰 面 板 ， 上 ． 后
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Ｉ 一
转体 后 桥 墩位 置
，一 一
。
钢 铰 线
钢铰 线 转体前
二 ／ ／二 ， 一
Ｃ
连续 梁 ， 单 箱单 室 变 高 度 箱 型梁 。２ ～ ５主 墩分 为 ４ ２ 别 位 于铁 路 两 侧 边坡 上 ， 跨 连续 梁 于 ＹＤ Ｋ ０ ５ 主 １ ＋ ５ 处跨越 Ｉ 双线 黎湛铁 路 ， 级 与既 有线 交角 为 １ ．。对 ８１ ，
既 有 线 的 影 响 里 程 长 度 为 ２ ０ｍ。 由 于 南 广 铁 路 斜 ０ 交跨越 既有 黎湛铁 路跨 度大 ， 既有 线施 工干扰 大 ， 对
阳 克 文
（ 中铁 二 十 五局 集 团柳 州公 司 ，工 程 师 ，广 西 摘 柳 州 ５ ５ ０ ） ４ ０７
要 ：铁 路 大 跨 度 连 续 梁 跨 越 繁 忙 既 有 干 线 铁 路 施 工 ，受 既 有 线 运 营 影 响 ，工 期 紧 ，安 全 风 险 大 ，技 术 含 量 高 。针 对 新 建 南 广 铁 路 独 屋 特 大 桥 大 跨 度 连 续 梁 转 体 １ ．。 越 既 有 黎 湛 铁 路 施 工 ，介 绍 了连 ８１跨 续 梁 转 体 系 统 的 转 动结 构 、 牵 引 装置 ，平 行 既有 线 对 称 的 ２ Ｔ 结 构 主墩 连 续 梁 的上 下 承 台 、球 个 形 铰 安 装 、墩 身 及 连 续 梁 及 实 施 转 体 的施 工 。 采 用 全 站 仪 控 制转 体 球 铰 安 装 精 度 、试 转 体 、转 体 精 调 等关 键 控 制 技 术 。
关键 词 ：南 广铁 路 ；独 屋 特 大 桥 ；连 续 梁 ；转 体
中 图分 类 号 ：Ｕ ５ ． ５ ４ ５４ ６ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文章 编 号 ：１ ０ — ６ ６ （ ０ １ ２ ０ ０ — ３ ０ ６ ８ ８ ２ １ ）０ — ０ １ ０
新建南广铁 路黎塘至肇庆 东段工程 ， 自黎塘西 起
１ Baidu Nhomakorabea
钢 管混 凝 土撑 脚 、 滑道 、 身 、 续梁 组 成 。下 承 台 墩 连 以上 能 够转 动 的上 球铰 面 板 、 盘 、 转 墩身 、 续 梁组 连 成转 动体单 元 。转 动结 构见 图 １ 。
第 １ 卷第 ２ ７ 期 ２１ 年 ４ 月 ０１
铁 道 运 营 技 术
刀 挫
围。滑 道 槽 口用环 氧 树 脂将 厚 度 为 ３ｅ ｍ滑 道钢 板 粘为 一体 。滑 道钢 板 由工厂 刨平 ， 加工 精度 为 ３ 。 级
滑道 上铺 设 聚 四氟 乙烯 复合 滑 板 ， 四氟 滑板 顶 面高 差控 制 在 １ｍｍ以 内 。为保 证转 体 过程 四氟 乙烯 板
转 动 结 构 的关 键 部 位 ， 到 支 撑 及 转 动 的作 用 。 球 起 铰 构 造 见 图 ２ 。
１ 转 体 系统
独 屋 特 大 桥 在 既 有 黎 湛 铁 路 两 侧 ２ ２ 墩 ４ 、 ５主
上 下 承 台之 间安 装 球 铰 ， 成 墩 身 、 续梁 施 工 后 完 连 形 成 ２ 平 行 于 既 有 黎 湛 线 的 Ｔ形 结 构 （ 称 Ｔ 个 简 构 ） 构成 转体 系统 。最 后 在牵 引装 置 的牵 引 下 ， ， 旋
顶、 牵引反 力 座 、 拉牵 引控制 台组 成 。张拉连 续千 张 斤顶 对转 体结 构形 成牵 引力偶 。牵 引力偶 布置 完成 后， 解除 上下盘临 时锚 固系统 ， 动牵引装 置 ， 助推 启 在
千 斤 顶 的 推 力 作 用 下 ， 续 千 斤 顶 通 过 牵 引反 力 支 座 连
Ｒ ａ ｌ ｙ Ｏ ｐｅ ａ ｉ ｎ Ｔｅ ｈｎ ｌ ｇ ｉｗａ ｒ ｔｏ ｃ ｏ ｏ ｙ
Ｖ ｏ ． ７ Ｎ ｏ． １１ ２ Ａｐ ｉ ２ １ ｒｌ ０１
拉动牵引索外露端 ， 动转盘、 带 上承台、 墩身 、 构 绕下 Ｔ 承台 中心位置的钢轴转 动。牵 引力偶布置见 图３ 。
图 １ 转 动 结构 图 （ 位 ： Ｉ ） 单 ＣＴ Ｉ
无 法 长 时间封 锁 既 有线 进行 施 工 ， 连续 梁 必 须采 用 转 体施 工 。为此 ， 行连 续 梁跨 越 既有 线 转体 施 工 进
工 艺的探 讨 。
转 体球 铰位 于上 下承 台之 间 ， 由上 下球 铰板 、 上 套 筒 、 套筒 、 下 销轴 、 下球 铰 支撑 骨架 组 成 。球 铰 为
站 （ 含 ）终 至肇 庆 东 站 （ 含 ）正 线 全 长 ４ １ ｍ。 不 ， 不 ， ０ ．ｋ ６ 独 屋 特 大 桥 位 于 Ｙ １４ Ｄ Ｋ ４＋ １３８５ Ｙ １ ４ ９ ＿１ － Ｄ Ｋ ５＋ ７ ８８ ９ 全 长 为 １ ３ ．６ １ 主 桥 为 （ ０ １０ ６ ） ２ ．７ ， ５０ ４１。 ５ １ ６ ＋ ０ ＋ ０ｍ
转 完 成 转 体 、 拢 。 转 体 系 统 由 转 动 结 构 、 引 装 合 牵
置 组成 。
图 ２ 球 铰 构造 图 （ 位 ： 单 ｍｍ ）
１２ 牵 引 装 置 ． １１ 转 动 结 构 ． 转 动结构 由下承 台 、 承 台、 铰 、 上 球
牵 引 装 置 由 连 续 千 斤 顶 、 推 千 斤 助
第 １卷第 ２ ７ 期 ２ １ 年 ４ 月 ０１
铁 道 运 营技 术
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Ｖ Ｏ ． ７ Ｎ Ｏ． １１ ２ Ａｐ ｉ ２ ｒｌ ０１ １
南 广 铁 路 独 屋 特 大 桥 连 续 梁 跨 既 有 线 转 体 施 工
２２ 球 铰 安 装 球 铰 安 装 按 照 先 下 球 铰 面 板 ， 上 ． 后
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转体 后 桥 墩位 置
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钢铰 线 转体前
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连续 梁 ， 单 箱单 室 变 高 度 箱 型梁 。２ ～ ５主 墩分 为 ４ ２ 别 位 于铁 路 两 侧 边坡 上 ， 跨 连续 梁 于 ＹＤ Ｋ ０ ５ 主 １ ＋ ５ 处跨越 Ｉ 双线 黎湛铁 路 ， 级 与既 有线 交角 为 １ ．。对 ８１ ，
既 有 线 的 影 响 里 程 长 度 为 ２ ０ｍ。 由 于 南 广 铁 路 斜 ０ 交跨越 既有 黎湛铁 路跨 度大 ， 既有 线施 工干扰 大 ， 对
阳 克 文
（ 中铁 二 十 五局 集 团柳 州公 司 ，工 程 师 ，广 西 摘 柳 州 ５ ５ ０ ） ４ ０７
要 ：铁 路 大 跨 度 连 续 梁 跨 越 繁 忙 既 有 干 线 铁 路 施 工 ，受 既 有 线 运 营 影 响 ，工 期 紧 ，安 全 风 险 大 ，技 术 含 量 高 。针 对 新 建 南 广 铁 路 独 屋 特 大 桥 大 跨 度 连 续 梁 转 体 １ ．。 越 既 有 黎 湛 铁 路 施 工 ，介 绍 了连 ８１跨 续 梁 转 体 系 统 的 转 动结 构 、 牵 引 装置 ，平 行 既有 线 对 称 的 ２ Ｔ 结 构 主墩 连 续 梁 的上 下 承 台 、球 个 形 铰 安 装 、墩 身 及 连 续 梁 及 实 施 转 体 的施 工 。 采 用 全 站 仪 控 制转 体 球 铰 安 装 精 度 、试 转 体 、转 体 精 调 等关 键 控 制 技 术 。
关键 词 ：南 广铁 路 ；独 屋 特 大 桥 ；连 续 梁 ；转 体
中 图分 类 号 ：Ｕ ５ ． ５ ４ ５４ ６ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文章 编 号 ：１ ０ — ６ ６ （ ０ １ ２ ０ ０ — ３ ０ ６ ８ ８ ２ １ ）０ — ０ １ ０
新建南广铁 路黎塘至肇庆 东段工程 ， 自黎塘西 起
１ Baidu Nhomakorabea
钢 管混 凝 土撑 脚 、 滑道 、 身 、 续梁 组 成 。下 承 台 墩 连 以上 能 够转 动 的上 球铰 面 板 、 盘 、 转 墩身 、 续 梁组 连 成转 动体单 元 。转 动结 构见 图 １ 。
第 １ 卷第 ２ ７ 期 ２１ 年 ４ 月 ０１
铁 道 运 营 技 术
刀 挫
围。滑 道 槽 口用环 氧 树 脂将 厚 度 为 ３ｅ ｍ滑 道钢 板 粘为 一体 。滑 道钢 板 由工厂 刨平 ， 加工 精度 为 ３ 。 级
滑道 上铺 设 聚 四氟 乙烯 复合 滑 板 ， 四氟 滑板 顶 面高 差控 制 在 １ｍｍ以 内 。为保 证转 体 过程 四氟 乙烯 板
转 动 结 构 的关 键 部 位 ， 到 支 撑 及 转 动 的作 用 。 球 起 铰 构 造 见 图 ２ 。
１ 转 体 系统
独 屋 特 大 桥 在 既 有 黎 湛 铁 路 两 侧 ２ ２ 墩 ４ 、 ５主
上 下 承 台之 间安 装 球 铰 ， 成 墩 身 、 续梁 施 工 后 完 连 形 成 ２ 平 行 于 既 有 黎 湛 线 的 Ｔ形 结 构 （ 称 Ｔ 个 简 构 ） 构成 转体 系统 。最 后 在牵 引装 置 的牵 引 下 ， ， 旋
顶、 牵引反 力 座 、 拉牵 引控制 台组 成 。张拉连 续千 张 斤顶 对转 体结 构形 成牵 引力偶 。牵 引力偶 布置 完成 后， 解除 上下盘临 时锚 固系统 ， 动牵引装 置 ， 助推 启 在
千 斤 顶 的 推 力 作 用 下 ， 续 千 斤 顶 通 过 牵 引反 力 支 座 连
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拉动牵引索外露端 ， 动转盘、 带 上承台、 墩身 、 构 绕下 Ｔ 承台 中心位置的钢轴转 动。牵 引力偶布置见 图３ 。
图 １ 转 动 结构 图 （ 位 ： Ｉ ） 单 ＣＴ Ｉ
无 法 长 时间封 锁 既 有线 进行 施 工 ， 连续 梁 必 须采 用 转 体施 工 。为此 ， 行连 续 梁跨 越 既有 线 转体 施 工 进
工 艺的探 讨 。
转 体球 铰位 于上 下承 台之 间 ， 由上 下球 铰板 、 上 套 筒 、 套筒 、 下 销轴 、 下球 铰 支撑 骨架 组 成 。球 铰 为
站 （ 含 ）终 至肇 庆 东 站 （ 含 ）正 线 全 长 ４ １ ｍ。 不 ， 不 ， ０ ．ｋ ６ 独 屋 特 大 桥 位 于 Ｙ １４ Ｄ Ｋ ４＋ １３８５ Ｙ １ ４ ９ ＿１ － Ｄ Ｋ ５＋ ７ ８８ ９ 全 长 为 １ ３ ．６ １ 主 桥 为 （ ０ １０ ６ ） ２ ．７ ， ５０ ４１。 ５ １ ６ ＋ ０ ＋ ０ｍ
转 完 成 转 体 、 拢 。 转 体 系 统 由 转 动 结 构 、 引 装 合 牵
置 组成 。
图 ２ 球 铰 构造 图 （ 位 ： 单 ｍｍ ）
１２ 牵 引 装 置 ． １１ 转 动 结 构 ． 转 动结构 由下承 台 、 承 台、 铰 、 上 球
牵 引 装 置 由 连 续 千 斤 顶 、 推 千 斤 助
第 １卷第 ２ ７ 期 ２ １ 年 ４ 月 ０１
铁 道 运 营技 术
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南 广 铁 路 独 屋 特 大 桥 连 续 梁 跨 既 有 线 转 体 施 工