路灯合同能源管理的综合介绍【精华】_20140304

路灯合同能源管理的介绍

一、定义：

路灯合同能源管理EMC属于照明节能合同能源管理模式在道路节能照明方面的应用，也称电费包干,是一种以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能改造投资方式。这种节能改造投资方式允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级，降低目前的运行成本，提高能源利用效率。

二、盈利模式：(以路灯合同能源管理前使用的能源为100%为例)

甲方：客户

乙方：节能服务公司（提供节能服务方案或设备改造）

三、路灯合同能源管理项目

A公司用电量大,想购买节能灯,但投资太大;B企业是节能公司,为企业量身定做“节能方案”。现在双方合作:A公司进行节能改造,购买及安装节能灯费用全由B企业承担,节能灯所有权归A公司,节约下来的电费由两家公司按比例分成;合同期满后,节约下来的电费全归A公司。这就是浙江温岭供电局近日推出的“合同能源管理”节能模式。据介绍,采用这种模式,企业不用投一分钱,为企业节约了开支,增加了节能效益。

四、项目核心目标

通过城市公共照明终端能效节能减碳技术方案的投资实施与合同能源管理服务，在改造前终端设备的能耗基准之上实现节能40%-65%的目标，通过排放权核证机制，实现被认可的项目节能成果，建成城市道路照明减碳示范项目。

本项目的节能量和减排量，相对于确认的基准线，具备真实性和唯一性，是可测量、可核查、可报告的，确保政府方能够获得国家发改委的减排成果的项目核证，并逐步建立公共建筑节电减碳示范区、城市综合减碳示范区。

五、投资内容与技术措施

项目用采用如下技术设备和措施，达到节约能源的目的：

①采用通过国家节能认证的智能镇流器替换现在路灯的电感镇流器;

②采用符合国家能效评价标准的光源替换现在路灯的高压钠光源;

③部分设备采用高效率的路灯灯具替换现有陈旧的路灯灯具;

④在路灯中采用能效管理芯片，提升路灯终端的电能质量;

⑤对部分设计不达标的路灯进行改造，以符合国家现行道路照明标准;采用智能

芯片，对路灯照明实行分区分时的精细化管理。

六、项目节电收益来源

1、节能服务公司进行节能改造后，以双方设定的电费基准，扣除当月缴纳电力

部门的电费，剩余的为项目节电收益，由政府与节能技术有限公司双方分享。

2、节能服务公司对采用的节能技术自担风险，除了保证路灯的亮灯率外，如果

项目节能率达不到预期收益，自负盈亏，不得对政府提出其它收益要求。

3、节能服务公司帮助政府提升公共照明设施质量，对现有道路照明中旧、坏的

路灯进行全部更新投资;

4、节能服务公司在合同期内对项目进行免费的监测、维护、技术升级。

5、提供全额资金和工程实施帮助政府建立项目标识系统;

6、提供全额资金和工程实施帮助政府建立节能监测中心与城市全景演示系统

附件1：

案例: 襄樊市路灯合同能源管理节能模式具体做法

襄樊市路灯合同能源管理节能模式具体做法

襄樊市财政局为节约城市道路路灯的供电费用，采取技术升级与费用包干等相结合的管理措施，陆续对市区80多条道路安装了97台节电器，每月节约电费30万元以上，平均节电率超过30％，预计未来6年可节约电费2000万元，还可为路灯设施建设增添8000多万元的固定资产。此举既节约了能源消耗，又使该市政府在城市道路照明投资上实现了零投入。具体做法是：1、合同能源管理模式实行技术节电

市财政部门创新节电机制，采取政府“零投入”方式大力引进先进的路灯节电新技术，通过公开招标确定了一家节电器供货商，并与市路灯处签订了合作项目合同，由供货商无偿提供安装路灯节电器及相关设备，双方共同经营和管理，期限6年。供货商从节约电费中按一定比例回收投资成本和利润，节电越多利润越大，合同期满后将整套节电设备无偿转归该市经营管理部门。目前，该市市区80多条道路陆续安装了97台节电器，每月可节约电费30万元以上，平均节电率超过了30％。2、电费包干实行基数节电

市财政、建委与市路灯处签订协议，科学确定电费包干基数，对路灯电费实行总额包干管理。包干期内电费支出控制在基数以内，若有电价调整和新增、改建路灯据实调整包干基

数。改变电费结算方式，由市财政对市路灯处盖章认可的基数内电费缴款凭证进行审核，并按月将电费拨付至市区供电部门进行电费结算。同时，市建委、财政对包干电费执行情况进行考核，确保全年亮灯时间达到4043小时以上，每条道路亮灯率达到95%以上，每少一个百分点扣除单位经费l％；亮灯率每少于国家标准95％的一个百分点，按奖励额1％扣除。

3、强化手段实行管理节电

采用“三遥”（遥控、遥测、遥信）控制方式，在中央控制室对整个城区道路路灯进行实时监控，提高路开关灯时间的准确性。在灯杆上加装控制器对夜晚行人较少的路段进行单灯源或半夜灯照明方式予以节电，安装下半夜能自动调节灯泡功率的镇流器，以降低灯泡消耗功率予以节电。根据季节和天气变化，在确保车辆和行人安全的情况下，及时调整亮熄灯时间，缩短过早亮灯和过晚熄灯的时间差。坚持早晚亮灯时间进行巡线查灯处理问题，严禁白天送电修灯，对老化电揽线路进行改造，减少电能损耗现象。

金融通信节能服务方案

一、金融通信用电现状

金融系统是通过各种业务手段实现对各地社会资本的融资和流通，对调节各地区的的经济结构和运行起到了非常重要的作用；通信业则承担着向社会提供语音、数据、图像及多媒体信息服务等义务。金融通信不但为当地的经济发展和社会稳定起到了及其重要的作用，同时与老百姓的工作生活也息息相关，密不可分。

在目前市场经济环境下，各行业都存在着激烈的竞争，多数企业都面临着利润下降的处境，企业在竞争过程中要想立于不败之地，保持长期可持续性发展，就必须从加强市场开拓及成本控制两方面着手，成本控制易于实施，没有任何风险。在金融和通信行业各项成本中，电费也是一项主要成本。以电信为例，普通地市级电信部门每年就办公和营业厅的电费支出就达500-1000万元，这还不包括星旗密布的各基站网点的用电；建设银行广州市分行大楼、市区各支行办公大楼和分布各区的200余营业网点，年共支出电费也高达5000万元以上。

二、金融通信用电能源浪费症状分析

（一）、电源质量差，电能损失大的同时影响用电安全

1、谐波、浪涌的影响金融通信行业一直对用电安全有着特殊要求，随着金融和通信系统现代化、信息化建设的不断发展，电子设备（电脑、开关电源、UPS等）被广泛应用于电力网络的运行系统中。这些大量电子设备的使用及联网，使安装在弱电系统中的设备，经受着电源质量不良（如电源谐波放大、开关电磁脉冲）、直击雷、感应雷、工业操作瞬间过电压、零电位飘移等浪涌和过电压的侵袭，造成网络运行中断、甚至造成设备损毁。同时，也会因为电力品质问题，带来电网运行温度高、设备运行温度高、设备运行功率点飘移，电源交换效率低下等问题。

2、电压波动、三相不平衡的影响在金融通信供电系统中，除一般的照明、制冷等负载以外，非线性负载占有很高的比例，尤其是一些高精密的仪器、仪表、安全防护系统设备、通