软基处理施工组织设计样本

浦南高速公路 B3 合同段

(K103+282-K105+127.612)

软

基

处

理

施

工

组

织

设

计

中铁十五局集团浦南高速公路B3合同段路基新三队

二00六年二月

一、编制依据和编制原则

1、编制依据

⑴、《公路路基施工技术规范》( JTJ033-95)

⑵、《公路施工手册》

⑶、设计图纸及福建省高速公路桥梁施工标准化指南。

⑷、现行的安全生产管理条例及环境保护条例。

2、编制原则

⑴、认真响应招标文件的要求, 确保本合同段工期、质量、安全、环

保、文明施工等各方面目标的实现;

⑵、严格执行设计文件和设计标准; 严格执行与本工程有关的国家、行

业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等;

⑶、认真、充分研究施工环境, 妥善解决施工生产与各方面关系协调,

应用新技术, 制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案;

⑷、施工组织编制尽量做到总体施工部署和施工组织相结合, 重点项目

和一般项目相结合, 特殊技术与普通技术相结合, 内容全面、重点突出、思路清楚;

⑸、合理组织平行、交叉、流水作业, 提高机械化施工程度, 力求均

衡生产;

⑹、实施项目法管理, 应用动态网络控制技术, 实施施工全过程严密监

控, 优化配置施工所需各项资源, 做到统筹安排, 均衡生产, 降低工程成本;

⑺、坚持文明施工, 规范化管理, 减少植被破坏, 控制水土

流失和污染, 切实做好保护环境工作。

二、概述

本施工段起点桩号为K103+282, 终点桩号为K105+127.612, 全长

1.845km。填方穿越水田地段多为淤泥层软基, 软土地基主要位于沟谷内,

上部为水田, 积水, 表层多为耕植土, 分布淤泥、淤泥质土。根据设计本路段内共有四段软基; K103+250-K104+075长825m淤泥平均深度1.5m、K104+317-K104+359长42m淤泥平均深度3m、 K104+468-K104+675长207m 淤泥平均深度0.5m、 K104+839-K105+090长251m淤泥平均深度3m。根据设计文件的要求和南平高速公路有限责任公司[ ]6号文关于B合同段软基处理方案专题会议纪要精神, 经四方现场确认单为依据。淤泥层必须挖除后,选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水,换填适合路基填筑的材料。

三、施工准备

( 一) 准备工作

1、组建施工作业队伍, 建立质量管理体系, 明确施工任务, 制定相

应的规章制度, 促使工程运转始终处于受控状态。

2、施工前, 在路基两侧开挖纵向排水深沟, 主排水沟深于1.5米、

次排水沟深于1.2米, 并在路线一侧红线外挖一条排水沟将水排出路基以外, 降低软基路段纵横路基地下水位和排走地面积水, 对软基地段进行晾晒; 在路基另侧修建纵向施工便道, 并每间隔20m修筑一条横向便道, 淤泥挖除时运输车从施工便道行驶, 淤泥层挖除后将便道一并挖除。

3、路基清表已完成, 施工范围内无通信电览、电线、房屋拆迁等

障碍物。换填透水材料拟采用狮子山石料场石渣。

4、软基处理所需的机械设备及人员已配备, 机械设备已经试运转, 满足施工要求。

( 二) 技术准备工作

1、技术管理人员已完成图纸会审及技术规范的学习, 并对施工班组进行了技术交底。

2、换填材料必须符合设计规范要求, 并经自检和监理工程师试验室抽检合格。

路基筑路材料的材性应按下表执行

3、测量控制导线及基平水准已复测符合规范要求( 复测结果附后) 。

4、原地面横断面复测及中桩测量工作已完成。

( 三) 机械设备配备

( 四) 软基路段人员配备

为确保软基换填施工的顺利进行, 本工区将投入足够的经验丰富的施工管理人员及劳动力。根据施工现场实际情况, 软基换填路段投入施工管理人员6名、专职质检员1名、机械驾驶员24名、测量人员3名、试验人员2名、施工人员15名。

四、施工方案

( 一) 软基路段填筑整体思想

为保证软基路段的顺利实现, 以软基试验段的工艺参数为依据进行施工, 以四方代表现场确认单为依据, 对基底和换填材料进行控制。

( 二) 测量放线和淤泥挖除

测量放线:

1、根据已复测的导线点坐标, 采用全站仪测设路线中桩及边桩( 即坡脚线) , 并在施工区域以外设置中桩护桩( 中线桩间距20米) 。

2、水准桩, 由( 导线控制点) 水准桩在施工区域外侧布设临时水准桩点。

3、每断面采用三桩控制即中桩、两侧边桩, 并根据已测的地面标高在三桩中挂线施工, 以便对填筑厚度的控制。

挖除非适用材料:

1、用地范围内道路、电力和通讯设备事先拆除或改伐的树木移植路基用地以外, 妥善处理。

2、施工前, 在路基两侧开挖纵向排水深沟, 降低路基地下水位和排走地面积水, 对软基地段进行晾晒; 在路基一侧修建施工便道, 淤泥挖除时运输车从施工便道行驶, 淤泥层挖除后将便道一并挖除。

3、挖除淤泥时采用挖掘机挖除, 自卸车运输, 三台挖掘机在横向便道两侧挖除淤泥, 逐步后退, 同时挖除便道。

4、淤泥挖除后用人工整平, 同时在路基两侧挖设排水沟将基底表面水排干, 确保作业区内不积水, 无法排出的水采用设置积水坑, 用水泵将积水坑内的水抽出, 自检合格后报监理工程师验收, 达到规定要求后进行下道工序施工。

5、挖除的淤泥运至弃土场集中堆放。

( 三) 填筑

摊铺:

1、摊铺前, 自检基底平整度、高程、宽度, 恢复中、边桩, 自检合格报监理工程师检验, 经监理工程师检验合格后开始填筑。

2、填筑宽度和厚度: 根据路基底面高程分层计算路基换填的设计宽度, 填筑压实厚度按40cm控制。

3、自卸车卸料后, 由推土机马上推平, 做好路拱, 测量高程, 检测摊铺厚度。

4、填料铺设时, 必须严格控制摊铺厚度, 首先计算每车填料大致摊铺面积, 然后自卸汽车从取料场把料运到铺筑现场, 从一端开始, 左右成排, 前后成行的等距离布料, 适度调整布料的位置和疏密, 提高摊铺速度。

碾压:

碾压采用振动压路机碾压, 碾压顺序按填筑顺序, 先中间, 后两边, 先静压2遍, 再弱振2遍, 最后强振2遍, 静压和弱振压路机必须慢速行走, 强振时中速行走。

( 四) 检验: