物流工程第9章 物流系统安全技术

9.1物流系统安全技术概述
– 9.1.3物流系统事故原因及其预防控制对策
– – – – – – 1）事故的原因 （ 1） 事故的直接原因 （2） 事故的间接原因 2） 事故预防和控制 （1） 事故预防的“3E”对策 （2） 物流安全技术对策
– 9.1.4 物流系统的系统安全对策
– 9.1.3物流系统事故原因及Leabharlann Baidu预防控制对策
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2）物流安全
– 目前国内对物流安全的概念尚无统一定义，对物流安全的范围界定 也没有统一的标准。不同专家从不同角度，进行不同的有益探索， 有着不同的理解。 – 物流安全(Logistics Safety)是指在整个物流运作过程中，通过有 效的安全工程与安全管理等系统措施，预防和消除各种能引起对物 流系统本身或周边的人身、财产、环境和社会造成危害的因素。
• 根据以上原因，提出了许多事故致因理论 • 主要有：海因里希因果连锁论，心理动力理论，瑟利 模型，撒利模型，危险源理论，能量转移论和轨迹交 叉论等。 • 能量转移论和轨迹交叉论认为，导致事故发生的危险 和危害因素可归结为能量的意外释放或有害物质的泄 漏、散发。系统中传输的物质和能量，如果在受控状 态下，按人们的意愿在系统中流动、转换，进行生产， 则处于安全状态。如果在系统中，传输的物质和能量 发生失控，就会发生能量或有害物质的意外释放和泄 漏，从而造成人员伤害和财产损失。 • 伤亡事故调查分析的结果表明：能量或危险物质失控， 多数情况是由于人的不安全行为或物的不安全状态交 叉造成的。所以导致事故发生的原因为人的不安全行 为、物的不安全状态，如图9-1所示。
3）物流系统安全
• ：在物流系统的寿命周期的所有阶段，应用工程和管理的原理、 准则、技术，排除物流系统内人、物等各因素的缺陷及可能导 致危害的危险，使物流系统在规定的效能、成本费用和使用时 间上综合达到最佳的安全性。 • 主要有三点应该强调： • 第一，物流系统安全强调的是物流系统全寿命周期的安全性， 而绝非仅仅是某个阶段的安全性。所谓全寿命周期，是指物流 系统的设计、试验、生产、运作、维护直至报废各个阶段的总 称。作为系统的设计者，应当在设计阶段就对物流系统寿命周 期各阶段的危险风险进行全面的分析评价，并通过设计或管理 手段保证系统总体风险的最小化，这也是系统安全工程与管理 的最主要目的所在。 • 第二，我们应当使物流系统在符合性能、时间及成本费用要求 的条件下达到最佳安全水平，而非一味追求安全，不计代价， 忽视经济效益，使安全与效益相脱节。 • 第三，我们应使物流系统总体安全效果最佳，即应力争物流的 各个子系统结合在一起时的总体安全性能最佳。
– 9.1.2物流系统安全的意义
– 1）经济损失 – 2）人员生命和健康损失 – 3）生态环境和社会损失等
9.1.1物流系统安全的概念
1）安全 – 安全(safety)，顾名思义，“无危则安，无缺则全”，即 安全意味着没有危险与尽善尽美. – 定义一：安全是指客观事物的危险程度能够为人们普遍接 受的状态。 – 定义二：安全是指没有引起死亡、伤害、职业病或财产、 设备的损坏或损失或环境危害的条件。 – 定义三：安全是指不因人、机、媒介的相互作用而导致系 统损失、人员伤害、任务受影响或造成时间的损失。
图9-2 3E对策
图9-1 物流事故的的轨迹交叉论事故模型
物的原因 不安全状态 物流安全缺陷 起因物 致害物
接
物流事 故
触
不安全行为 人的原因
间接原因 直接原因
肇事人
受害人
事故经过
– 2） 事故预防和控制
– （1） 事故预防的“3E”对策 – 我国安全生产方针是“安全第一、预防为主”，因此，为了保障物 流系统安全，必须将事故的预防作为重中之重，即根据事故产生的 原因和事故致因理论，采取一些技术和管理的手段预防事故的发生 或事故发生后，控制事故的严重程度，使事故损失尽可能地减少。
– 1）事故的原因
– （ 1） 事故的直接原因 – 所谓事故的直接原因，即直接导致事故发生的原因，又称一次原因， 大多数学者认为，事故的直接原因只有两个，即人的不安全行为和 物的不安全状态。少数学者，如美国朗皮特森(DenPeterson)则认为 事故的直接原因为管理失误和物的不安全状态。 – （2） 事故的间接原因 – 事故的间接原因，则是指使事故的直接原因得以产生和存在的原因。 事故的间接原因有以下7种：技术上和设计上有缺陷；教育培训不够； 身体的原因；精神的原因；管理上有缺陷；学校教育的原因；社会 历史原因。其中前5条又称二次原因，后2条又称基础原因。
– 对于事故的预防及控制，可以采取三种对策，即物流安全技术对策， 物流安全管理对策、物流安全教育对策。因为技术(Engineering)、 管理(Enforcement)和教育(Education)三个英文单词的第一个字母 均为E，也有人称之为“3E”对策。 – 换言之，为了防止事故发生，必须在上述三个方面实施事故预防与 控制的对策，而且还应始终保持三者间的均衡，合理地采用相应措 施，或结合使用上述措施，才有可能搞好事故预防和控制工作，如 图9-2所示。
第九章 物流系统安全技术
• 本章导读
– 深入了解安全、物流安全、物流系统安全 的基本概念以及物流系统安全的意义。 – 掌握运输、仓储、包装、装卸搬运、物流 信息等环节的安全技术及措施。
9.1 物流系统安全技术概述
– 9.1.1物流系统安全的概念
– 1）安全 – 2）物流安全 – 3）物流系统安全
– 也就是说，物流安全是指在整个物流过程中消除或控制危险及有害 因素，保障人身安全健康、设备财产完好无损及物流活动顺利进行。
– 在物流活动中，消除危害人身安全和健康的因素，保障员工安全、 健康、舒适地工作，称之为人身安全；消除损坏设备、产品等的危 险因素，保证物流活动正常进行，称之为设备安全。 – 总之，物流安全就是使物流过程在符合安全要求的物质条件和工作 秩序下进行，以防止人身伤亡、财产损失、设备事故及各种危险的 发生，从而保障劳动者的安全和健康，以促进物流效率的提高。