新的贸易环境下宁波港物流发展SWOT分析
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区域经济 ｌ Ｄ ｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍ ｙ
新的贸易环境下宁波港物流发展Ｓ ＷＯ Ｔ 分析
付娴 宁 波 第 二技 师 学 院 浙 江 宁 波 ３１ ５ Ｏ １ ０
摘要： 随 着 宁波 港 口 资 源 的 不 断 整合 ， 其 规 划 发 展 正 如 火 如 茶地 进 行 ， 本 文 运 用Ｓ Ｗ ０ Ｔ 分 析 法 对 宁波 港 物 流 发 展 的 内
在：
理论基础
态势分析法 ， 即Ｓ ｗ０ ｒ ｒ 分析法， ｓ 于 旨 内部优势、Ｗ指内部劣势、Ｏ 指 发展机遇 、Ｔ指外部威胁， 本文通过这四个方面对宁波港物流发展进行 详细的分析 。
二 当前贸易环境下宁波港物流发展Ｓ ＷＯ Ｔ 分析
１ 内部优势分析 （ １ ）宁波港物流之所以能够 决速发展 ， 因其依赖于繁忙的港 １ ３ 所 带来的业务量， 在新的贸易环境下， 宁波港各类吞吐量将会稳步 ｊ １ 也 增长， 推动宁波港物流不断向前发展。宁波港的货物种类构成中以石 油、金属矿石 、煤炭、化工原料为主体。随着宁波经济的快速发展 ， 宁波港港 口 各类吞吐量必籽 涟 增长， 石油与煤炭的需求和运输也将
一
运效率， 这样才能继续发挥宁波港区深水航道的优势， Ｉ Ｅ 来吸引大吃 水原油船舶来宁波港装卸的总量。 （ ３ ） 新的贸易环境下， 宁波港的主营货源种类 由石油、金属矿石 、 煤炭等 构成 ， 它们的物流业务也是集团利润的最大来源， 但这些泊位远远 没有达到充分利用的地步。 ３ 发展机遇分析 新的贸易环境下 ， 宁波港物流面临着提升发展的大好机遇， 表现
外部 环境和 竞 争优 劣势进行研 究， 提 出 了在 当前 贸易环境 下宁波港 物流 发展 的基本 战略 。 关键 词 ： 宁波 港 ； 物 流 发展 ； ￥ Ｗ ０ Ｔ
在经济全球化的大趋势下， 世界贸易总量迅猛发展， 我国对外贸易 环境也在不断发生变化， 我国对外贸易结构不断优化， 商品品种、数量 成倍增长， 工业制成品成为中国出１ ３贸易的主打产品。然而近些年， 我 国的发生着改 变， 宁波港物流业务发生着一些变化。金融危机对宁波传统行业的冲 击带来了一股外贸转 内贸的浪潮， 提高了宁波港 口国内物流业务的要 求， 而贸易保护手段的多样化和 Ｆ Ｉ 趋隐蔽 『 生 正全方位考验着宁波港口 物流业。在新的贸易环境下， 宁波港物流究竟应该采用如何发展呢？ 这个具有很大现实意义的课题摆在了众多学者的面前。 本文正是针对在当前的贸易环境下宁波港口物流发展作出各项分 析的基础上对宁波港 口物流发展进行Ｓ ＷＣ ｒ ｒ 定位分析。
加速 增长 。 （ ２ ）临港大工业的快速发展与建设为宁波港物流发展提供强有力 的保障。宁波的产业优势在浙江省一直十分突出。宁波是中国品牌产
品和企业最多的城市之一， 拥有雅戈尔、杉杉、欧琳、金田铜业 、海 天塑机等行业 内的领导品牌 ， 他们的白营进出口业务十分强大。在新 的贸易环境下， 这些优秀的品牌企业可以充分利用 自身的吸引力积极 参与国内外大公司的合作， 将产业链拉到自己的身边 。利用好这些企 业来发 Ｉ 港大工业一定可以成为宁波港物流建设的新亮 。 （ ３ ）扎实的基础设施建设是宁波港物流发展不断扩大规模的物质 保障。宁波港口物流配套的基础设施正在逐年不断地完善。宁波现已 基本形成以港 口为中心 ， 公、铁、水 、空互动衔接的综合集 体系， 物流通道网络不断完善， 物流装备水平明显提高。 ２ 内部劣势分析 （ １ ） 宁波港物流发展的总体定位还不十分清晰。国家对宁波港的总 体定位是 “ 与以苏少 『 、 １ 港为中心的港口群一并成为上海国际肮运中心两 翼的集装箱干线港”， 这种表述虽然肯定了宁波港在上海港周边港 １ ３ 中的重要地位， 但是并没有专门针对宁波港 自身牦 给出具体的发展 方向。 浙江省沿海港口布局规划 中指出， 浙江港口应该以接轨上 海、构筑 “ 长三角”区域大交通为契机， 以宁波舟山港 口一体化为龙 头， 着力打造 “ 三大基地”， 这个是站在浙江省港口经济发展的高度 匕 的统筹规划， 并未单独对宁波港做出具体 贱０ 。 （ ２ 斯 的贸易环境下， 出入港的货物和船舶增多， 需要港内物流售息 技术。能做出快速反应， 而现有的部门之间的协调作业效率、沟通效 率还不是很高。就现在而言 ， 出人宁波港的船舶货物 日 益增多， 特别是 原油类船舶， 宁波港需要立即提升与加强原油生产运输的操作效率， 并 做好组织、协调二程船的疏运和管道疏运等工作 ， 加快进罐货物的疏
、
（ １ ）全球经济一体化的大环境与我国不断开放的市场使得更多的 外国物流巨头公司及国内优秀物流企业涌入宁波， 它们拥有先进的资 本技术和管理方法 ， 这让宁波港物流业的竞争更加充分。宁波港集团 公司的组织结构和管理制度也在市场竞争中不断提高与发展， 可 以说， 这些跨国公司的加人为迅速提高宁波港物流业的竞争力和服务水平创 造了条件。 （ ２ ）新的贸易环境下 ， 宁波港港口物流的货物主要流向国家和地区 数量 日 益增多， 宁波港物流业务发展遍及世界各地， 形成了以美国等欧 美等发达国家为主， 以韩国等亚洲新兴市场国家为辅的局面。这些国 家对于宁波港提供的国际物流服务业务数量日益增多， 与此同时， 流向 这些 国家的货物数量的增幅也迅速提高 ， 宁波港物流发展的市场 日益 扩大。 （ ３ ）上海建立国际航运 给宁波港的实际开发建设带来了很大 的机遇。洋山港的建成让其成为上海港的延伸 ， 也缓解 了上海港泊位 紧张的． 隋况 ， 而宁波港也 由交通末端城市变成了通过式的区域中心城 市。宁波港在上海港的发展 中如何寻找市场 ， 成为上海港有力的后方 补给 ， 抓住机遇迢速提升， 是宁波港物流业需要思考的问题。 ４ 外部威胁分析 （ １ ） 新的贸易环境下， 波及世界的金融危机导致宁波港出口环境的 恶化 ， 国 际贸易保护主义的抬头对宁波港产生的负面影响开始加深 ， 中国 遭受着更多的贸易壁垒， 宁波港物流的发展的外环晓 导 严峻。 （ ２ ）面临着国内外各个港 口的激烈竞争。宁波港不仅面临着相邻 国际港口在集装箱航运市场的剧烈竞争 ， 更面临着来 自包括上海港、 天津港、广州港甚至温州港等在内的周边港 口的激烈竞争 ， 再加上杭 州湾跨海大桥产生的 “ 双刃剑”的效果 已经 慢慢凸显， 使得宁波港的 发展变得内外受敌， 压力不小。 （ ３ ） 与舟山港的—体化合作关系出现问题急需解决。 几年前 ， 宁波港和舟山港就启动了一体化的合作。但是 ， 由于宁 波、舟山在行政上是分开的， 因此两港在很多地方只能在各自的行政 区域划分内做文章， 两港的部分项 目上都出现了重复建没， 这些问题急 需解决。
新的贸易环境下宁波港物流发展Ｓ ＷＯ Ｔ 分析
付娴 宁 波 第 二技 师 学 院 浙 江 宁 波 ３１ ５ Ｏ １ ０
摘要： 随 着 宁波 港 口 资 源 的 不 断 整合 ， 其 规 划 发 展 正 如 火 如 茶地 进 行 ， 本 文 运 用Ｓ Ｗ ０ Ｔ 分 析 法 对 宁波 港 物 流 发 展 的 内
在：
理论基础
态势分析法 ， 即Ｓ ｗ０ ｒ ｒ 分析法， ｓ 于 旨 内部优势、Ｗ指内部劣势、Ｏ 指 发展机遇 、Ｔ指外部威胁， 本文通过这四个方面对宁波港物流发展进行 详细的分析 。
二 当前贸易环境下宁波港物流发展Ｓ ＷＯ Ｔ 分析
１ 内部优势分析 （ １ ）宁波港物流之所以能够 决速发展 ， 因其依赖于繁忙的港 １ ３ 所 带来的业务量， 在新的贸易环境下， 宁波港各类吞吐量将会稳步 ｊ １ 也 增长， 推动宁波港物流不断向前发展。宁波港的货物种类构成中以石 油、金属矿石 、煤炭、化工原料为主体。随着宁波经济的快速发展 ， 宁波港港 口 各类吞吐量必籽 涟 增长， 石油与煤炭的需求和运输也将
一
运效率， 这样才能继续发挥宁波港区深水航道的优势， Ｉ Ｅ 来吸引大吃 水原油船舶来宁波港装卸的总量。 （ ３ ） 新的贸易环境下， 宁波港的主营货源种类 由石油、金属矿石 、 煤炭等 构成 ， 它们的物流业务也是集团利润的最大来源， 但这些泊位远远 没有达到充分利用的地步。 ３ 发展机遇分析 新的贸易环境下 ， 宁波港物流面临着提升发展的大好机遇， 表现
外部 环境和 竞 争优 劣势进行研 究， 提 出 了在 当前 贸易环境 下宁波港 物流 发展 的基本 战略 。 关键 词 ： 宁波 港 ； 物 流 发展 ； ￥ Ｗ ０ Ｔ
在经济全球化的大趋势下， 世界贸易总量迅猛发展， 我国对外贸易 环境也在不断发生变化， 我国对外贸易结构不断优化， 商品品种、数量 成倍增长， 工业制成品成为中国出１ ３贸易的主打产品。然而近些年， 我 国的发生着改 变， 宁波港物流业务发生着一些变化。金融危机对宁波传统行业的冲 击带来了一股外贸转 内贸的浪潮， 提高了宁波港 口国内物流业务的要 求， 而贸易保护手段的多样化和 Ｆ Ｉ 趋隐蔽 『 生 正全方位考验着宁波港口 物流业。在新的贸易环境下， 宁波港物流究竟应该采用如何发展呢？ 这个具有很大现实意义的课题摆在了众多学者的面前。 本文正是针对在当前的贸易环境下宁波港口物流发展作出各项分 析的基础上对宁波港 口物流发展进行Ｓ ＷＣ ｒ ｒ 定位分析。
加速 增长 。 （ ２ ）临港大工业的快速发展与建设为宁波港物流发展提供强有力 的保障。宁波的产业优势在浙江省一直十分突出。宁波是中国品牌产
品和企业最多的城市之一， 拥有雅戈尔、杉杉、欧琳、金田铜业 、海 天塑机等行业 内的领导品牌 ， 他们的白营进出口业务十分强大。在新 的贸易环境下， 这些优秀的品牌企业可以充分利用 自身的吸引力积极 参与国内外大公司的合作， 将产业链拉到自己的身边 。利用好这些企 业来发 Ｉ 港大工业一定可以成为宁波港物流建设的新亮 。 （ ３ ）扎实的基础设施建设是宁波港物流发展不断扩大规模的物质 保障。宁波港口物流配套的基础设施正在逐年不断地完善。宁波现已 基本形成以港 口为中心 ， 公、铁、水 、空互动衔接的综合集 体系， 物流通道网络不断完善， 物流装备水平明显提高。 ２ 内部劣势分析 （ １ ） 宁波港物流发展的总体定位还不十分清晰。国家对宁波港的总 体定位是 “ 与以苏少 『 、 １ 港为中心的港口群一并成为上海国际肮运中心两 翼的集装箱干线港”， 这种表述虽然肯定了宁波港在上海港周边港 １ ３ 中的重要地位， 但是并没有专门针对宁波港 自身牦 给出具体的发展 方向。 浙江省沿海港口布局规划 中指出， 浙江港口应该以接轨上 海、构筑 “ 长三角”区域大交通为契机， 以宁波舟山港 口一体化为龙 头， 着力打造 “ 三大基地”， 这个是站在浙江省港口经济发展的高度 匕 的统筹规划， 并未单独对宁波港做出具体 贱０ 。 （ ２ 斯 的贸易环境下， 出入港的货物和船舶增多， 需要港内物流售息 技术。能做出快速反应， 而现有的部门之间的协调作业效率、沟通效 率还不是很高。就现在而言 ， 出人宁波港的船舶货物 日 益增多， 特别是 原油类船舶， 宁波港需要立即提升与加强原油生产运输的操作效率， 并 做好组织、协调二程船的疏运和管道疏运等工作 ， 加快进罐货物的疏
、
（ １ ）全球经济一体化的大环境与我国不断开放的市场使得更多的 外国物流巨头公司及国内优秀物流企业涌入宁波， 它们拥有先进的资 本技术和管理方法 ， 这让宁波港物流业的竞争更加充分。宁波港集团 公司的组织结构和管理制度也在市场竞争中不断提高与发展， 可 以说， 这些跨国公司的加人为迅速提高宁波港物流业的竞争力和服务水平创 造了条件。 （ ２ ）新的贸易环境下 ， 宁波港港口物流的货物主要流向国家和地区 数量 日 益增多， 宁波港物流业务发展遍及世界各地， 形成了以美国等欧 美等发达国家为主， 以韩国等亚洲新兴市场国家为辅的局面。这些国 家对于宁波港提供的国际物流服务业务数量日益增多， 与此同时， 流向 这些 国家的货物数量的增幅也迅速提高 ， 宁波港物流发展的市场 日益 扩大。 （ ３ ）上海建立国际航运 给宁波港的实际开发建设带来了很大 的机遇。洋山港的建成让其成为上海港的延伸 ， 也缓解 了上海港泊位 紧张的． 隋况 ， 而宁波港也 由交通末端城市变成了通过式的区域中心城 市。宁波港在上海港的发展 中如何寻找市场 ， 成为上海港有力的后方 补给 ， 抓住机遇迢速提升， 是宁波港物流业需要思考的问题。 ４ 外部威胁分析 （ １ ） 新的贸易环境下， 波及世界的金融危机导致宁波港出口环境的 恶化 ， 国 际贸易保护主义的抬头对宁波港产生的负面影响开始加深 ， 中国 遭受着更多的贸易壁垒， 宁波港物流的发展的外环晓 导 严峻。 （ ２ ）面临着国内外各个港 口的激烈竞争。宁波港不仅面临着相邻 国际港口在集装箱航运市场的剧烈竞争 ， 更面临着来 自包括上海港、 天津港、广州港甚至温州港等在内的周边港 口的激烈竞争 ， 再加上杭 州湾跨海大桥产生的 “ 双刃剑”的效果 已经 慢慢凸显， 使得宁波港的 发展变得内外受敌， 压力不小。 （ ３ ） 与舟山港的—体化合作关系出现问题急需解决。 几年前 ， 宁波港和舟山港就启动了一体化的合作。但是 ， 由于宁 波、舟山在行政上是分开的， 因此两港在很多地方只能在各自的行政 区域划分内做文章， 两港的部分项 目上都出现了重复建没， 这些问题急 需解决。