3横断面识图.

路线横断面应考虑的因素
1．平曲线资料：半径、缓和曲线、偏角、曲线位置（交点桩 号）等； 2．每个中桩的填挖高度； 3．路基宽度，路面宽度（分别确定左右侧宽度）； 4．各中桩的超高值； 5．路基标准横断面图式（典型横断面 ）； 6．路基边坡坡度值； 7．边沟、截水沟的形式及尺寸； 8．弯道上视距的是否得到保证（视距台设计）。 9. 用地面积
A、横断面面积计算
1、积距法：（条分法） 适用于不规则图形面积计算。 把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心处的高 度，再乘以条宽即为该图形的面积。
2、块分法：
把横断面ຫໍສະໝຸດ Baidu上地面线及设计线的转折点划分成若干块不等宽 的梯形或三角形，分别计算为一块图形的面积并累加起来， 即为该图形的面积。 适用于计算机计算，精度高。

三 路线篇之横断面


1、概述
道路横断面图的定义：指 道 路 中 线 上各 点 垂 直 于路 线前进方向的竖向剖面图 。 见下图 a 、 b 、 c ，为公路 横断面的形成过程。
2、路幅的构成
高速、一级公路横断面组成
二、三、四级公路横断面组成
不同等级 公路的路 幅的构成
3、路基标准横断面及一般横断面(路基路面篇)
F. 绘制横断面图。 G. 完成所要求的各种表格

路基设计表、用地面积表、路基土石方数量计算表
5、横断面上超高的设置
A、超高的设置 （1）超高过渡方式：

1 . 无中间带道路的超高过渡 绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。 绕路中线旋转：一般用于改建工程 绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用。

K5+300.00 T=2.52
C. 绘出防护及加固设施的断面图。 D ．根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等 的位置和断面形式。 E. 路线横断面应考虑的因素

1．平曲线资料：半径、缓和曲线、偏角、曲线位置（交点桩号）等； 2．每个中桩的填挖高度； 3．路基宽度，路面宽度（分别确定左右侧宽度）； 4．各中桩的超高值； 5．路基标准横断面图式（典型横断面 ）； 6．路基边坡坡度值； 7．边沟、截水沟的形式及尺寸； 8．弯道上视距的是否得到保证（视距台设计）。 9. 用地面积
南阳 市公 路技 工学 校
复习上节内容
纵断面图定义：用假想面沿着道路中线竖向剖切后展开图 即为路线纵断面；在路线纵断面图上研究路线线位高度及 坡度变化情况。 其内容包括图样、测设数据和竖直高程标尺三个部分。 纵断面的读图顺序； 纵断面的计算内容； 1、坡度坡长检核 2、设计高程复核 3、填挖高度检核 3、竖曲线检核：检核竖曲线的坡差、曲线要素以及曲线高 程计算是否正确。 4、验算合成坡度。5、检查“纵坡及竖曲线表” 注意平面线形、纵断线形的组合
前轮
后轮

B. 平曲线加宽的基本要求：
路面应在曲线内侧进行加宽。 路面加宽后，路基也应相应加宽。 四级公路路基采用 6.5m 以上宽度时，当路面加宽后剩余的 路肩宽度不小于 0.5m 时，则路基可不予加宽；小于 0.5m 时， 则应加宽路基以保证路肩宽度不小于0.5m。 分道行驶公路，当圆曲线半径较小时，其内侧车道的加宽 值应大于外侧车道的加宽值，设计时应通过计算确定其差 值。
3. 土石方数量计算应注意的问题：





（1）填挖方数量分别计算，（填挖方面积分别计算）； （2）土石方应分别计算，（土石面积分别计算）； （3）路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积，（填方 扣除、挖方增加）； （4）大中桥位处所占的路基土石方应扣除。 4. 编制路基土石方数量计算表 5. 编制每公里路基土石方数量表

4、横断面图绘制方法 A．在计算纸上绘制横断面的地面线。 地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地 形图上内插获得。 横断面图的比例尺一般是1：200。

B．绘出设计线：“戴帽子” （注意要考虑到超高与加宽）
K5+300.00 右：3.7, -0.17, 12.7, -1.07, 25, -2.31 左：6.4, 0.82, 8.7, 1.3, 13.58,1.79, 25, 2.87
D、横断面上超高值的计算
定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基 设计高程的高差。（旋转方式不同，超高的计算公式也是不同的，具体见《道 路勘测设计》一书）
旋转阶段 双坡阶段
全超高阶段
ZH
HY
6、横断面上加宽的设置
A、《标准》规定，在设计半径小于250M 的弯道上必须要设置加宽；加宽值可分为 三类。
C、路基土石方调配
土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向； 以及计价土石方的数量和运量等。 土石方调配原则 （1）就近利用，以减少运量； （2）不跨沟调运； （3）高向低调运； （4）经济合理； 土石方调配后，应按下式进行复核检查： 横向调运+纵向调运+借方=填方 横向调运+纵向调运+弃方=挖方 挖方+借方=填方+弃方
C、加宽的过渡：
加宽缓和段：路面由直线上的正常宽度过渡到曲线 上加宽后的宽度的渐变段，一般为缓和曲线全长。 1．比例过渡：适用于二、三、四级公路 2 ．高次抛物线过渡：适用于适用于高速、一级公 路及对路容有要求的二级公路。 3．回旋线过渡：适用位置同2。
7、
路基土石方数量计算及调配

3、坐标法
已知断面图上各转折点坐标（xi，yi），则断面面积为：
B、土石方数量计算

1. 平均断面法：
若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则 可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为：

2. 棱台体积法： 若 F1 和 F2 相差甚大， 则与棱台更为接近。 其计算公式为：


2. 有中间带公路的超高过渡
绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄 （≤4.5m）的公路可采用； 绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用 绕各自行车道中线旋转：车道数大于4条的公路可采用
B、超高缓和段长度
一般为缓和曲线的全长，对于四级公路可在直线段上设置超高缓和段。